Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: MR-J3-70A
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Servodrives CA
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 500g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Atuando como um componente de controle de movimento de alto desempenho, o Mitsubishi Electric MR-J3-70A amplificador servo CA oferece controle preciso de torque, velocidade e posição dentro da linha de produtos MELSERVO MR-J3. Esta unidade de 700 watts utiliza uma interface de comando de uso geral, permitindo integração perfeita a arquiteturas de automação por meio de entradas de trem de pulsos ou sinais de tensão analógica. Ao processar feedback de alta resolução de codificadores absolutos e incrementais de 18 bits, o acionamento garante excelente constância de velocidade e precisão de posicionamento, mesmo sob cargas dinâmicas. A supressão adaptativa integrada de vibrações ajusta-se automaticamente para minimizar a ressonância mecânica em articulações mecânicas, tornando-o altamente confiável para configurações de fabricação exigentes e de alta carga de trabalho.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número do modelo | MR-J3-70A |
| Interface de controle | Uso geral (trem de pulsos / tensão analógica) |
| Potência de saída nominal | 0,7 kW (700 watts) |
| Entrada da fonte de alimentação principal | Trifásico ou monofásico, 200 a 230 VCA, 50/60 Hz |
| Entrada de alimentação do circuito de controle | Monofásico, 200 a 230 VCA, 50/60 Hz |
| Corrente de saída nominal | 5,8 A |
| Servomotores compatíveis | HF-KP73, HF-MP73, HF-SP81 |
| Método de resfriamento | Resfriamento natural |
| Temperatura de operação | 0 a 55 graus Celsius (sem congelamento) |
| Umidade ambiente | Máx. de 90% de UR (sem condensação) |
| Peso de envio (calculado) | 2,5 kg |
O drive de uso geral MR-J3-70A utiliza layouts de terminais e conexões de E/S padrão que diferem significativamente de sua contraparte baseada em rede, o MR-J3-70B (que utiliza SSCNET III óptico). Ao atualizar um sistema antigo da série MR-J2S-70A, observe que as dimensões físicas e o mapeamento de parâmetros foram alterados. Use o utilitário de migração do software MR Configurator para traduzir corretamente os ganhos do sistema e as relações de engrenagem eletrônica, evitando travamentos mecânicos na inicialização.
Ao utilizar este drive com cargas de alta inércia ou em configurações de elevação vertical, o resistor regenerativo integrado pode sofrer saturação térmica. Se o drive acionar regularmente uma falha AL.30 (Sobretensão regenerativa) durante desacelerações rápidas, desconecte o jumper integrado entre os terminais P+ e C e instale um resistor regenerativo externo de especificação adequada. Certifique-se de que o parâmetro PA02 seja atualizado para refletir a instalação do resistor externo.
Para evitar que a interferência eletromagnética perturbe as entradas analógicas sensíveis ou cause degradação do sinal do encoder, certifique-se de que o cabo do encoder esteja separado dos fios de saída do motor U/V/W por uma distância mínima de 10 cm. Sempre aterre a blindagem do cabo de realimentação à placa de aterramento interna do amplificador por meio de uma braçadeira de aterramento e não faça uma conexão em série do PE (terra de proteção) com outros equipamentos elétricos.
Monte o amplificador verticalmente em uma superfície plana e livre de vibrações, dentro de um gabinete metálico fechado. Mantenha uma folga de pelo menos 10 mm em ambos os lados e 50 mm acima e abaixo do gabinete para garantir o fluxo de ar por convecção.
Conecte a entrada de alimentação de controle aos terminais L11 e L21, e a alimentação principal a L1, L2 e L3 (ou L1 e L2 para configurações monofásicas), utilizando disjuntores de proteção recomendados.
Ligue os blocos de terminais de saída do motor U, V e W diretamente ao conector de alimentação do servomotor. Verifique se as fases dos terminais correspondem; operar um motor com fases incompatíveis pode causar movimento descontrolado.
Insira o cabo de realimentação em CN2 e conecte seu controlador externo de posicionamento ou módulo de comando a CN1. Verifique se todos os clipes de aterramento da blindagem estão firmes e aterrados ao painel traseiro comum.
Envio Expresso Global
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| Country of origin |
Estados Unidos
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