1 из 1

Сервомотор переменного тока Delta Electronics ECMA-L11830SS серии ECMA

Сервомотор переменного тока Delta Electronics ECMA-L11830SS серии ECMA

Остался только 10 товар(ы) на складе
  • Производитель: Delta Electronics

  • Номер продукта: ECMA-L11830SS

  • Страна происхождения:Соединённые Штаты

  • Тип продукта: АС серводвигатели

  • Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union

  • Вес: 24000г

  • Порт отправления: Сямынь

  • Гарантия: 12 месяцев

Количество
Просмотреть полные детали

Описание

Работая в высоковольтных промышленных сетях, асинхронный сервомотор Delta Electronics ECMA-L11830SS обеспечивает динамическое позиционирование и управление движением с высоким крутящим моментом. Этот мотор относится к классу 400 В и имеет конструкцию ротора со средней и высокой инерцией, что делает его идеальным для управления тяжелыми нагрузками и стабилизации механических переходных процессов. Оснащен высокоточным 20-битным инкрементальным энкодером для микропозиционирования, встроенным удерживающим тормозом для надежного контроля вертикальной оси и прочным масляным уплотнением для работы в агрессивных промышленных условиях. Разработан для беспроблемной интеграции с сервоприводами серии Delta ASDA, этот агрегат обеспечивает стабильную подачу механической мощности при непрерывной работе.

Особенности

  • Высокоточное обратное управление: Встроенный 20-битный инкрементальный энкодер обеспечивает точную обратную связь по положению и скорости для минимизации ошибок слежения.
  • Электромагнитный удерживающий тормоз: Встроенный тормоз фиксирует вал двигателя при отключении питания, предотвращая скольжение под действием силы тяжести на вертикальных осях.
  • Надежная защита от внешних воздействий: Встроенное масляное уплотнение защищает внутренности двигателя от режущих жидкостей, масляного тумана и загрязнений.
  • Оптимизированный дизайн инерции: Конфигурация ротора со средней и высокой инерцией минимизирует проблемы несоответствия нагрузки и стабилизирует профиль движения при больших нагрузках.
  • Стандартный механический интерфейс: Рама размером 180 мм с унифицированным шпоночным валом и креплением на винтах для простой механической модернизации.

Применение

  • Многоосевые ЧПУ-станки: Идеально подходит для приводных осей на тяжелых фрезерных, маршрутизирующих и режущих установках.
  • Автоматизированные портальные системы: Управляет массивными декартовыми порталами и линиями транспортировки материалов.
  • Металлообработка и штамповка: Обеспечивает стабильную подачу с высоким крутящим моментом для процессов формовки металла.
  • Промышленная упаковка и печать: Обеспечивает синхронизированное, высокоскоростное натяжение и резку.

Технические характеристики

Параметр Значение спецификации
Производитель Delta Electronics
Модель / артикул ECMA-L11830SS
Класс напряжения Класс напряжения 400 В
Номинальная выходная мощность 3,0 кВт (3000 W)
Номинальная скорость 1500 об/мин
Категория инерции Средняя - высокая инерция
Инерция ротора 54,95 x 10-4 кг·м2
Тип датчика Инкрементальный энкодер, 20 бит
Размер рамы двигателя 180 мм
Конфигурация тормоза С электромагнитным тормозом
Особенности вала и крепления С масляным уплотнением, стандартным шпоночным пазом, отверстием для винта
Чистый вес (с тормозом) 22,5 кг
Вес при транспортировке (расчетный) 24,0 кг
Регенеративная энергия (без нагрузки) 67,93 Джоулей (с 3000 об/мин до остановки)

Подключения и интерфейсы

Группа контактов разъема Функции / назначение клемм
Силовые провода двигателя Красный (U), белый (V), черный (W), зеленый/желтый (земля)
Разъем тормоза B1, B2 (неполяризованное включение тормоза 24VDC)
Подключение кабеля энкодера Специальный военного класса многоконтактный разъем для 20-битной последовательной обратной связи

Эмпирические инженерные рекомендации

Альтернативные модели и совместимость

ECMA-L11830SS обычно используется с приводами Delta серии ASDA-A2 3,0 кВт (например, ASD-A2-3043-M) или ASDA-B2 400V. Убедитесь, что параметры прошивки привода настроены специально для серии двигателей ECMA с 20-битной обратной связью. Замена двигателя с суффиксом "SS" на вариант "RS" исключает внутренний удерживающий тормоз, что опасно для вертикальных или несбалансированных систем.

Особенности применения и инженерные заметки

Поскольку это двигатель с высокой инерцией (54,95 x 10-4 кг.м2), резкое замедление с номинальных 1500 об/мин до остановки может генерировать значительную регенеративную энергию. Если ваш цикл требует частых запусков и остановок, проверьте встроенную регенеративную способность привода. При интенсивных режимах работы необходимо подключить внешний тормозной резистор к приводу, чтобы избежать ошибок перенапряжения шины постоянного тока (AL005 на приводах Delta ASD).

Советы по пусконаладке и проводке

Всегда прокладывайте линию обратной связи энкодера через отдельный экранированный канал, отделенный минимум на 100 мм от высоковольтного силового кабеля двигателя. Высокочастотное ШИМ-управление от привода может создавать электромагнитные помехи, вызывая срабатывание сигналов несоответствия энкодера (AL011) при недостаточном экранировании или заземлении.

Руководство по установке

КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ И МЕХАНИЧЕСКАЯ ОПАСНОСТЬ

Отключите и изолируйте все первичные линии питания 400V перед заменой двигателя. Проверьте, что конденсаторы постоянного тока сервопривода полностью разряжены, убедившись, что индикатор заряда полностью погашен. Механически зафиксируйте нагрузку перед отключением разъема удерживающего тормоза, чтобы предотвратить падение по вертикальной оси.

1

Выровняйте вал двигателя с механической муфтой. Убедитесь, что шпонка правильно установлена, а размеры вала соответствуют стандартным требованиям, не прикладывая осевых усилий к валу при монтаже.

2

Надежно закрепите фланец диаметром 180 мм к раме оборудования. Затягивайте крепежные болты по диагонали для равномерного распределения давления по монтажной поверхности.

3

Подключите специальный кабель обратной связи энкодера с разрешением 20 бит, силовой кабель (U, V, W, PE) и отдельные клеммы тормоза 24VDC. Убедитесь, что все разъемы с тяжелой оболочкой плотно закручены для сохранения герметичности.

Каково назначение суффикса «SS» в модели двигателя ECMA-L11830SS?

Суффикс «SS» указывает на то, что двигатель оснащён встроенным электромагнитным тормозом, встроенным масляным уплотнением, стандартными отверстиями для винтов на валу и стандартным пазом для шпонки.

С каким приводом совместим серводвигатель ECMA-L11830SS?

Он совместим с серводвигателями Delta мощностью 3,0 кВт и напряжением 400 В, обычно из серий ASDA-A2 или ASDA-B2 (например, ASD-A2-3043-M или ASD-B2-3043-B).

Требуется ли абсолютное резервное питание аккумулятором для инкрементального 20-битного энкодера?

Нет, поскольку это инкрементальный энкодер, он не требует аккумулятора для сохранения абсолютных координат нулевой позиции при отключении питания, если только режим абсолютного позиционирования явно не установлен вторичными параметрами системы.

Как следует управлять тормозом удержания при вводе в эксплуатацию?

Питание тормоза 24 В постоянного тока не должно подаваться напрямую от внутреннего источника питания привода. Используйте внешний источник 24 В постоянного тока, управляемый выходным реле привода, назначенным на команду отпускания тормоза.

Глобальная экспресс-доставка

  • Стандартная доставка: 4-6 рабочих дней через DHL, FedEx и UPS.
  • Экспресс-отправка: Отправка в тот же день для заказов со склада, оформленных до 14:00 (GMT+8).
  • Мировое покрытие: Обслуживаем более 150 стран, включая быструю доставку в Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Возвраты и гарантия

  • 30-дневная гарантия: Принимаются возвраты товаров со склада в оригинальной, заводской упаковке.
  • 12-месячная гарантия: Каждый промышленный компонент поддерживается нашей профессиональной технической гарантией.

Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).


Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Соединённые Штаты

Недавно просмотренные товары

Технические знания

Модернизация человеко-машинных интерфейсов Bailey INFI 90 Symphony под управлением OpenVMS Alpha

Практическое руководство по замене устаревающих операторских станций Bailey Symphony на базе OpenVMS Alpha. В нём сравниваются эмуляция Alpha, миграция на OpenVMS x86, перенос на платформу OPC и...

Почему данные о техническом обслуживании необходимы для обеспечения надёжности промышленного оборудования

Данные о техническом обслуживании объединяют рабочие заказы, сигналы датчиков, историю активов, затраты и знания технических специалистов. При правильном использовании они улучшают планирование,...

Электрические приводы, разработанные для замены гидравлических и пневматических систем: практическое руководство по промышленной автоматизации

В этой статье объясняется, как интегрированные электрические приводы, такие как серия e-Actuator компании SMC, преобразуют промышленное управление движением, заменяя традиционные пневматические и...

Математические операции с использованием OpenPLC для приложений промышленной автоматизации

В этой статье объясняется, как системы ПЛК выполняют основные математические операции, такие как сложение, вычитание, умножение, деление, вычисление остатка от деления и возведение в степень, в...

Расширенная булева логика в программировании ПЛК с использованием FBD: практическое применение в промышленности за пределами базовой логики

В статье объясняется несколько продвинутых функций булевой логики, используемых в программировании ПЛК, помимо базовых операций И, ИЛИ и НЕ. В ней рассматривается применение таких инструментов, как...

Булева логика в программировании ПЛК: понимание логических элементов FBD

Булева логика — основа каждой программы для ПЛК. От простых систем управления станками до сложных промышленных систем автоматизации — логические элементы определяют, как контроллеры реагируют на...