Стандартный компактный преобразователь Delta Electronics VFD33AMS23ANSAA серии MS300

Описание

Оптимизированный для динамического управления скоростью в условиях ограниченного пространства, преобразователь частоты Delta Electronics VFD33AMS23ANSAA обеспечивает надёжное векторное управление без обратной связи для асинхронных двигателей и двигателей с постоянными магнитами. Этот стандартный компактный привод мощностью 7,5 кВт (10 HP) имеет конструкцию с двумя номинальными режимами, позволяющую инженерам настраивать его для работы в нормальном режиме (ND) или тяжёлом режиме (HD) в зависимости от динамики прямой нагрузки. Благодаря встроенной функции безопасного отключения крутящего момента (STO) привод легко интегрируется в системы машинной безопасности, устраняя необходимость в резервных внешних контакторах безопасности. Устройство работает от трёхфазного входного напряжения 200–240 В переменного тока и не оснащено внутренним фильтром ЭМС, что делает его идеальным для стандартных электросетей и применений, в которых фильтрация линии выполняется отдельно с помощью внешних средств.

Особенности

• Двухрежимная конфигурация: поддерживает нормальный режим (выходной ток 36 А) для центробежных нагрузок и тяжёлый режим (выходной ток 33 А) для нагрузок с постоянным крутящим моментом.
• Безопасное отключение крутящего момента (STO): встроенный аппаратный вход STO уровня SIL2/PLd обеспечивает немедленное отключение выходных силовых транзисторов для безопасного обслуживания или аварийной остановки.
• Гибкое управление двигателем: совместим как с асинхронными двигателями (IM), так и с синхронными двигателями с постоянными магнитами (PM).
• Регулируемая частота коммутации: настраиваемая частота несущей от 2 до 15 кГц позволяет минимизировать слышимый шум двигателя или снизить тепловыделение привода.
• Компактная конструкция: предназначен для монтажа с высокой плотностью на DIN-рейке или монтажной панели с нулевым боковым зазором при установке рядом друг с другом при температуре окружающей среды до 40 degC.

Применение

• Перемещение материалов: ленточные конвейеры, сортировочные системы и небольшие козловые краны.
• Перекачивание и вентиляция: насосы сточных вод, повысительные системы и вытяжные вентиляторы.
• Металлообработка: шпиндельные приводы, шлифовальные станки и локальные оси сверления.
• Упаковка и обработка: этикетировочные машины, упаковочные линии и пищевые смесители.

Технические характеристики

Подключения и интерфейсы

Эмпирические инженерные выводы

Альтернативные модели и совместимость

VFD33AMS23ANSAA относится к высокоэффективной серии MS300 компании Delta. При замене устаревшего привода серии VFD-M или VFD-E на этот привод обратите внимание, что соответствие параметров полностью отличается. Ключевые параметры ввода в эксплуатацию, такие как времена ускорения, соотношения V/f и многоступенчатые задания скорости, необходимо повторно вводить вручную. При замене этого нефильтрованного устройства (ANSAA) на фильтрованную модель (AFSAA) убедитесь, что глубина шкафа достаточна для размещения устройств с различающимися физическими профилями, и проверьте, что система заземления рассчитана на повышенные токи утечки, связанные со встроенными фильтрами EMC.

Типичные ошибки применения и инженерные замечания

В режиме тяжёлых нагрузок привод рассчитан на выдерживание перегрузки по току 150% в течение до 60 секунд. Если технологический процесс требует частых циклических пиков ускорения, контролируйте температуру радиатора с помощью диагностики параметров, чтобы избежать теплового отключения. Монтаж бок о бок поддерживается для экономии места на монтажной панели; однако при установке соседних устройств без зазоров необходимо снять защитные верхние наклейки, а максимально безопасная рабочая температура снижается до 40 degC во избежание повреждения из-за локальных перегретых участков.

Советы по вводу в эксплуатацию и подключению

Перед подачей питания на двигатель выполните полную вращательную или статическую автонастройку, установив параметр 05-00 в значение 1 или 2 (в зависимости от состояния подключения нагрузки). Это позволяет рассчитать внутреннее сопротивление и индуктивность обмоток двигателя, что необходимо для точного векторного управления без датчика. Всегда прокладывайте низковольтные аналоговые сигналы управления (0-10V / 4-20mA) и контуры безопасности STO в экранированных кабелях типа витой пары, размещая их на расстоянии не менее 15 см от силовых линий и линий двигателя для подавления высокочастотных электрических помех.

Рекомендации по установке