เซอร์โวไดรฟ์ B&R ACOPOS Multi 8V1090.00-2 9.0 A

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 8V1090.00-2 (8V1090.00-2) เป็นเซอร์โวไดรฟ์ประสิทธิภาพสูงในซีรีส์ ACOPOSmulti ซึ่งเป็นมาตรฐานอ้างอิงด้านการควบคุมการเคลื่อนไหวแบบโมดูลาร์ในระบบนิเวศ B&R ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะสูง เช่น การบรรจุภัณฑ์ความเร็วสูง การกัดกลึง CNC และการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ ไดรฟ์นี้มอบความแม่นยำและการตอบสนองแบบไดนามิกที่จำเป็นต่อการซิงโครไนซ์การเคลื่อนไหวหลายแกนที่ซับซ้อน ด้วยการใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังขั้นสูงและอินเทอร์เฟซการสื่อสารความเร็วสูง 8V1090.00-2 จึงช่วยลดการใช้พลังงานพร้อมเพิ่มอัตราการผลิตของเครื่องจักร ทำให้เป็นองค์ประกอบสำคัญในการลดต้นทุนการดำเนินงานของ “โรงงานอัจฉริยะ” สมัยใหม่

ไดนามิกส์ด้านกำลังและระบบอัจฉริยะสำหรับการเคลื่อนไหว

 8V1090.00-2 มีภาคกำลังอัจฉริยะที่รองรับความต้องการกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องได้อย่างแม่นยำสูง ในฐานะส่วนหนึ่งของตระกูล ACOPOSmulti อุปกรณ์นี้รองรับการกำหนดค่าบัส DC ร่วม ช่วยให้สามารถนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ระหว่างแกนที่กำลังเบรกและแกนที่กำลังเร่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดการระบายความร้อนภายในตู้ควบคุมและลดต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งาน

ไดรฟ์นี้ผสานรวมเข้ากับสภาพแวดล้อมซอฟต์แวร์ Automation Studio อย่างสมบูรณ์ ทำให้วิศวกรสามารถใช้ไลบรารีการควบคุมการเคลื่อนไหวที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าสำหรับเฟืองอิเล็กทรอนิกส์ โปรไฟล์แคม และการควบคุมเส้นทาง CNC ขนาดกะทัดรัด—มีขนาด 23.55 cm x 7.05 cm x 37.5 cm—ช่วยให้ติดตั้งในตู้ควบคุมที่มีความหนาแน่นสูงได้ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบสำคัญในโรงงานอุตสาหกรรมที่มีพื้นที่จำกัด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิค

มอเตอร์ประเภทใดที่ใช้งานร่วมกับ 8V1090.00-2 ได้บ้าง?

ไดรฟ์นี้ออกแบบมาเพื่อควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสและอะซิงโครนัสหลากหลายประเภท รวมถึงซีรีส์ 8LS, 8LM และ 8JX จาก B&R รองรับระบบเอ็นโคเดอร์หลากหลายประเภทผ่านโมดูลอินเทอร์เฟซแบบเสียบ

ไดรฟ์นี้รองรับความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันหรือไม่?

รองรับ 8V1090.00-2 สามารถติดตั้งฟังก์ชัน Safe Motion เช่น STO - Safe Torque Off ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูลแบบเสียบที่เลือกและการกำหนดค่าตัวควบคุมความปลอดภัยภายในระบบ X20

ไดรฟ์ระบายความร้อนอย่างไรขณะทำงานภายใต้โหลดสูง?

อุปกรณ์นี้มีระบบพัดลมในตัว เพื่อให้ทำงานได้อย่างเหมาะสม ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องรับอากาศและช่องระบายอากาศไม่มีสิ่งกีดขวาง และเว้นระยะห่างขั้นต่ำตามที่ระบุไว้ในคู่มือติดตั้งของ B&R

คู่มือด้านวิศวกรรมและการติดตั้ง

• ความสมบูรณ์ของบัส DC: เมื่อต่อ 8V1090.00-2 เข้ากับบัส DC แบบหลายแกน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูบัสบาร์ทุกตัวขันด้วยแรงบิดจำเพาะ 2.5 Nm เพื่อป้องกันการเกิดอาร์กหรือความเสียหายจากความร้อนบริเวณจุดสัมผัส

• การชีลด์ EMC: ใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์คุณภาพสูง 360 องศา ต้องเชื่อมต่อชีลด์เข้ากับแผ่นกราวด์ที่ปลายไดรฟ์โดยใช้แคลมป์ชีลด์ EMC ที่ให้มา เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าไม่ให้ส่งผลต่อสายสัญญาณแรงดันต่ำที่อยู่ใกล้เคียง

• การเบรกแบบคืนพลังงาน: สำหรับการใช้งานที่มีโหลดความเฉื่อยสูง ให้คำนวณพลังงานส่งคืนสูงสุด แม้ระบบ ACOPOSmulti จะกระจายพลังงานไปทั่วบัส DC แต่ก็อาจจำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานเบรกภายนอก หากพลังงานรวมของระบบเกินความสามารถในการดูดซับของตัวเก็บประจุภายใน

ข้อได้เปรียบด้านวิศวกรรม

 8V1090.00-2 ได้รับการออกแบบให้รองรับการผลิตทางอุตสาหกรรมที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้เปลี่ยนชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็วและลดข้อผิดพลาดในการเดินสายด้วยคอนเน็กเตอร์แบบเสียบมาตรฐาน การตอบสนองของลูปควบคุมที่ต่ำกว่าหนึ่งมิลลิวินาทีช่วยให้โปรไฟล์การเคลื่อนไหวที่รุนแรงที่สุดทำงานได้โดยมีการกระชากน้อยที่สุด ช่วยยืดอายุการใช้งานเชิงกลของชุดเกียร์และแอคชูเอเตอร์ ด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงน้ำหนัก 4.4 kg และเซ็นเซอร์ตรวจติดตามอุณหภูมิ อุปกรณ์นี้จึงยังคงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับวิศวกรที่ต้องการสมดุลระหว่างความหนาแน่นกำลังและเสถียรภาพในระยะยาว