ESVI1 (ESVI-1) ซึ่งระบุด้วยหมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะ L54E1100BB (L54E1100BB00) คือการ์ด I/O ด้านความปลอดภัยแบบไวทัลที่มีความน่าเชื่อถือสูง ออกแบบมาสำหรับระบบอาณัติสัญญาณรถไฟและระบบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญต่อภารกิจของ ALSTOM โมดูลนี้ได้รับการรับรอง SIL4 และออกแบบมาเพื่อจัดการตรรกะ "ไวทัล" ซึ่งการทำงานที่ปลอดภัยเมื่อเกิดความขัดข้องถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด ESVI1 มักใช้งานในระบบอินเทอร์ล็อกกิงและชุดควบคุมรถไฟ โดยทำหน้าที่รับสัญญาณจากภาคสนามด้วยความเร็วสูงและดำเนินการตามคำสั่งที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย การใช้ L54E1100BB ในสถาปัตยกรรมควบคุมช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตอบสนองต่อสภาวะภาคสนามอย่างเป็นแบบกำหนดแน่นอน พร้อมเชื่อมต่อระหว่างเครื่องมือวัดภาคสนามกับการประมวลผลตรรกะไวทัล โดยมุ่งเน้นความปลอดภัยในการปฏิบัติงานสูงสุด
ESVI1 L54E1100BB สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์แบบสำรองซ้ำและป้องกันความขัดข้อง ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐาน CENELEC EN 5012x และ IEC 61508
สถาปัตยกรรมความปลอดภัย: มีโครงสร้างตรรกะภายในแบบสองช่องสัญญาณ "2 จาก 2" ซึ่งช่วยให้สัญญาณอินพุตทุกสัญญาณได้รับการตรวจสอบไขว้โดยเส้นทางประมวลผลอิสระก่อนยืนยันสถานะทางตรรกะ ป้องกันการทริปโดยไม่จำเป็นหรือความขัดข้องที่ไม่ปลอดภัย
การแยกทางไฟฟ้า: ให้การแยกทางไฟฟ้าระดับสูง 1500 VAC ระหว่างช่อง I/O ฝั่งภาคสนามกับแบ็กเพลนของระบบ เพื่อป้องกันโปรเซสเซอร์กลางจากกราวด์ลูปและสัญญาณรบกวนชั่วขณะทางไฟฟ้าภายนอก
การสื่อสารผ่านบัส: เชื่อมต่อผ่านโปรโตคอลแบ็กเพลน ALSTOM SAFEBUS หรือ FIP/WorldFIP ความเร็วสูงเป็นหลัก ช่วยให้แลกเปลี่ยนข้อมูลแบบเรียลไทม์ด้วยเวลาตอบสนองต่ำกว่า 10 ms
เอาต์พุตไวทัล: ออกแบบมาโดยเฉพาะให้ใช้เอาต์พุตแบบรีเลย์หรือเอาต์พุต open-collector (OC) ความปลอดภัยสูง ซึ่งมีการตรวจสอบความขัดข้องแบบ "ค้างที่สถานะ" และความสมบูรณ์ของวงจรไขว้
| คุณลักษณะ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | ESVI1 |
| หมายเลขชิ้นส่วน | L54E1100BB / L54E1100BB00 |
| แบรนด์ | ALSTOM |
| การรับรองด้านความปลอดภัย | SIL4 (CENELEC EN 5012x / IEC 61508) |
| ช่อง I/O | ช่องอินพุต 16-24 ช่อง / ช่องเอาต์พุต 8-16 ช่อง |
| แรงดันไฟฟ้าปกติ | 24 VDC (ช่วง 18-30 VDC) |
| แรงดันไฟฟ้าแยก | 1500 VAC |
| อุณหภูมิใช้งาน | -40 ถึง 70 deg C (EN 50155 Class TX) |
| เวลาตอบสนอง | <= 10 ms (อินพุตถึงเอาต์พุต) |
| การใช้พลังงาน | <= 8 W |
| ขนาด | 185 x 185 x 105 mm |
| น้ำหนัก | 0.2 kg |
Q1: การกำหนดให้ ESVI1 เป็น "ความปลอดภัยแบบไวทัล" มีความสำคัญอย่างไร
A1: หมายความว่าโมดูลนี้ผ่านการตรวจสอบยืนยันด้านฮาร์ดแวร์สำหรับฟังก์ชันที่ความขัดข้องอาจนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรงถึงขั้นหายนะ โมดูลใช้การทดสอบตัวเองในตัวและตรรกะแบบสำรองซ้ำ เพื่อให้มั่นใจว่าจะเข้าสู่สถานะปลอดภัยเมื่อเกิดความผิดปกติในทุกสภาวะ
Q2: โมดูลนี้สามารถทำงานในตู้ภายนอกอาคารที่ไม่มีระบบปรับสภาพแวดล้อมได้หรือไม่
A2: ได้ L54E1100BB รองรับ EN 50155 Class TX ซึ่งครอบคลุมช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -40 ถึง 70 deg C จึงเหมาะสำหรับอาคารอุปกรณ์อาณัติสัญญาณริมทางรถไฟ
Q3: โมดูลแสดงความขัดข้องด้านความปลอดภัยภายในอย่างไร
A3: ไฟ LED แสดงสถานะที่แผงด้านหน้าจะส่งรหัส "FAULT" หรือ "VITAL ERR" เฉพาะ และโมดูลจะตัดการจ่ายพลังงานให้เอาต์พุตความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ เพื่อให้ระบบที่ควบคุมเข้าสู่สถานะปลอดภัยที่ทราบแน่ชัด
การติดตั้งเข้ากับแบ็กเพลน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียบ ESVI1 เข้ากับแบ็กเพลน SAFEBUS จนสุด ใช้สกรูยึดแบบคaptive เพื่อยึดโมดูลให้แน่น การเชื่อมต่อที่หลวมบนการ์ดไวทัลอาจทำให้เกิดการหยุดฉุกเฉินทั้งระบบ เนื่องจากสัญญาณ heartbeat ขาดหาย
การเดินสายระบบสำรองซ้ำ: เมื่อติดตั้งสายสำหรับการใช้งาน SIL4 ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟฝั่งภาคสนามมีระบบสำรองซ้ำเช่นกัน และการเดินสายอินพุตเป็นไปตามกฎการแยกเส้นทางแบบ "dual-path" เพื่อป้องกันความขัดข้องแบบโหมดร่วม
แรงบิดขั้วต่อ: สำหรับบล็อกอินเทอร์เฟซแบบขั้วต่อสกรู ให้รักษาแรงบิดไว้ที่ 0.4 Nm การขันแน่นเกินไปอาจทำให้เฮดเดอร์ลายวงจรภายในที่ได้รับการรับรองด้านความปลอดภัยเสียหาย ขณะที่การขันไม่แน่นพออาจทำให้สัญญาณกะพริบหรือไม่คงที่
ALSTOM ESVI1 L54E1100BB สะท้อนจุดสูงสุดของวิศวกรรมแบบป้องกันความขัดข้องสำหรับภาคธุรกิจรถไฟและอุตสาหกรรมแบบ B2B แผงวงจร PCB ได้รับการปกป้องด้วยสารเคลือบคอนฟอร์มัลเกรดทหาร ช่วยเพิ่มความทนทานต่อความชื้น ละอองเกลือ และแรงสั่นสะเทือน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นต่อความน่าเชื่อถือระยะยาวของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว 10 ms และการรับรอง SIL4 โมดูลนี้ช่วยให้วิศวกรมีความมั่นใจสูงสุดในการปกป้องทั้งชีวิตมนุษย์และทรัพย์สินอุตสาหกรรมมูลค่าสูง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Alstom
Product No.: ESVI1 L54E1100BB
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: การ์ด I/O แบบลอจิกแอนะล็อก
Barcode: 8537101190
Payment: T/T, Western Union
Weight: 200g
Dimensions: 185 x 185 x 105 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ESVI1 (ESVI-1) ซึ่งระบุด้วยหมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะ L54E1100BB (L54E1100BB00) คือการ์ด I/O ด้านความปลอดภัยแบบไวทัลที่มีความน่าเชื่อถือสูง ออกแบบมาสำหรับระบบอาณัติสัญญาณรถไฟและระบบความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญต่อภารกิจของ ALSTOM โมดูลนี้ได้รับการรับรอง SIL4 และออกแบบมาเพื่อจัดการตรรกะ "ไวทัล" ซึ่งการทำงานที่ปลอดภัยเมื่อเกิดความขัดข้องถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด ESVI1 มักใช้งานในระบบอินเทอร์ล็อกกิงและชุดควบคุมรถไฟ โดยทำหน้าที่รับสัญญาณจากภาคสนามด้วยความเร็วสูงและดำเนินการตามคำสั่งที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย การใช้ L54E1100BB ในสถาปัตยกรรมควบคุมช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตอบสนองต่อสภาวะภาคสนามอย่างเป็นแบบกำหนดแน่นอน พร้อมเชื่อมต่อระหว่างเครื่องมือวัดภาคสนามกับการประมวลผลตรรกะไวทัล โดยมุ่งเน้นความปลอดภัยในการปฏิบัติงานสูงสุด
ESVI1 L54E1100BB สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์แบบสำรองซ้ำและป้องกันความขัดข้อง ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐาน CENELEC EN 5012x และ IEC 61508
สถาปัตยกรรมความปลอดภัย: มีโครงสร้างตรรกะภายในแบบสองช่องสัญญาณ "2 จาก 2" ซึ่งช่วยให้สัญญาณอินพุตทุกสัญญาณได้รับการตรวจสอบไขว้โดยเส้นทางประมวลผลอิสระก่อนยืนยันสถานะทางตรรกะ ป้องกันการทริปโดยไม่จำเป็นหรือความขัดข้องที่ไม่ปลอดภัย
การแยกทางไฟฟ้า: ให้การแยกทางไฟฟ้าระดับสูง 1500 VAC ระหว่างช่อง I/O ฝั่งภาคสนามกับแบ็กเพลนของระบบ เพื่อป้องกันโปรเซสเซอร์กลางจากกราวด์ลูปและสัญญาณรบกวนชั่วขณะทางไฟฟ้าภายนอก
การสื่อสารผ่านบัส: เชื่อมต่อผ่านโปรโตคอลแบ็กเพลน ALSTOM SAFEBUS หรือ FIP/WorldFIP ความเร็วสูงเป็นหลัก ช่วยให้แลกเปลี่ยนข้อมูลแบบเรียลไทม์ด้วยเวลาตอบสนองต่ำกว่า 10 ms
เอาต์พุตไวทัล: ออกแบบมาโดยเฉพาะให้ใช้เอาต์พุตแบบรีเลย์หรือเอาต์พุต open-collector (OC) ความปลอดภัยสูง ซึ่งมีการตรวจสอบความขัดข้องแบบ "ค้างที่สถานะ" และความสมบูรณ์ของวงจรไขว้
| คุณลักษณะ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | ESVI1 |
| หมายเลขชิ้นส่วน | L54E1100BB / L54E1100BB00 |
| แบรนด์ | ALSTOM |
| การรับรองด้านความปลอดภัย | SIL4 (CENELEC EN 5012x / IEC 61508) |
| ช่อง I/O | ช่องอินพุต 16-24 ช่อง / ช่องเอาต์พุต 8-16 ช่อง |
| แรงดันไฟฟ้าปกติ | 24 VDC (ช่วง 18-30 VDC) |
| แรงดันไฟฟ้าแยก | 1500 VAC |
| อุณหภูมิใช้งาน | -40 ถึง 70 deg C (EN 50155 Class TX) |
| เวลาตอบสนอง | <= 10 ms (อินพุตถึงเอาต์พุต) |
| การใช้พลังงาน | <= 8 W |
| ขนาด | 185 x 185 x 105 mm |
| น้ำหนัก | 0.2 kg |
Q1: การกำหนดให้ ESVI1 เป็น "ความปลอดภัยแบบไวทัล" มีความสำคัญอย่างไร
A1: หมายความว่าโมดูลนี้ผ่านการตรวจสอบยืนยันด้านฮาร์ดแวร์สำหรับฟังก์ชันที่ความขัดข้องอาจนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรงถึงขั้นหายนะ โมดูลใช้การทดสอบตัวเองในตัวและตรรกะแบบสำรองซ้ำ เพื่อให้มั่นใจว่าจะเข้าสู่สถานะปลอดภัยเมื่อเกิดความผิดปกติในทุกสภาวะ
Q2: โมดูลนี้สามารถทำงานในตู้ภายนอกอาคารที่ไม่มีระบบปรับสภาพแวดล้อมได้หรือไม่
A2: ได้ L54E1100BB รองรับ EN 50155 Class TX ซึ่งครอบคลุมช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -40 ถึง 70 deg C จึงเหมาะสำหรับอาคารอุปกรณ์อาณัติสัญญาณริมทางรถไฟ
Q3: โมดูลแสดงความขัดข้องด้านความปลอดภัยภายในอย่างไร
A3: ไฟ LED แสดงสถานะที่แผงด้านหน้าจะส่งรหัส "FAULT" หรือ "VITAL ERR" เฉพาะ และโมดูลจะตัดการจ่ายพลังงานให้เอาต์พุตความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ เพื่อให้ระบบที่ควบคุมเข้าสู่สถานะปลอดภัยที่ทราบแน่ชัด
การติดตั้งเข้ากับแบ็กเพลน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียบ ESVI1 เข้ากับแบ็กเพลน SAFEBUS จนสุด ใช้สกรูยึดแบบคaptive เพื่อยึดโมดูลให้แน่น การเชื่อมต่อที่หลวมบนการ์ดไวทัลอาจทำให้เกิดการหยุดฉุกเฉินทั้งระบบ เนื่องจากสัญญาณ heartbeat ขาดหาย
การเดินสายระบบสำรองซ้ำ: เมื่อติดตั้งสายสำหรับการใช้งาน SIL4 ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟฝั่งภาคสนามมีระบบสำรองซ้ำเช่นกัน และการเดินสายอินพุตเป็นไปตามกฎการแยกเส้นทางแบบ "dual-path" เพื่อป้องกันความขัดข้องแบบโหมดร่วม
แรงบิดขั้วต่อ: สำหรับบล็อกอินเทอร์เฟซแบบขั้วต่อสกรู ให้รักษาแรงบิดไว้ที่ 0.4 Nm การขันแน่นเกินไปอาจทำให้เฮดเดอร์ลายวงจรภายในที่ได้รับการรับรองด้านความปลอดภัยเสียหาย ขณะที่การขันไม่แน่นพออาจทำให้สัญญาณกะพริบหรือไม่คงที่
ALSTOM ESVI1 L54E1100BB สะท้อนจุดสูงสุดของวิศวกรรมแบบป้องกันความขัดข้องสำหรับภาคธุรกิจรถไฟและอุตสาหกรรมแบบ B2B แผงวงจร PCB ได้รับการปกป้องด้วยสารเคลือบคอนฟอร์มัลเกรดทหาร ช่วยเพิ่มความทนทานต่อความชื้น ละอองเกลือ และแรงสั่นสะเทือน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นต่อความน่าเชื่อถือระยะยาวของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว 10 ms และการรับรอง SIL4 โมดูลนี้ช่วยให้วิศวกรมีความมั่นใจสูงสุดในการปกป้องทั้งชีวิตมนุษย์และทรัพย์สินอุตสาหกรรมมูลค่าสูง
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
หลายสี
น้ำเงิน
สีเขียว
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
| Power source |
ไฟฟ้ากระแสตรง
|
ประสิทธิภาพการจัดเรียงสินค้าบนพาเลทขึ้นอยู่กับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ การจับยึด การไหลของพาเลท ระบบป้องกันความปลอดภัย และการกู้คืนการทำงาน ไม่ได้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของหุ่นยนต์เพียงอย่างเดียว...
สวิตช์แบบบริหารจัดการได้ช่วยเพิ่มการมองเห็นระบบ SCADA โดยไม่ลดทอนความแน่นอนของการรับส่งข้อมูล คู่มือนี้ครอบคลุมการแบ่งส่วนเครือข่าย การจัดการอย่างปลอดภัย ความซ้ำซ้อน การบันทึกล็อก...
ตู้ควบคุมที่ไม่ทำงานไม่ได้หมายความว่าแหล่งจ่ายไฟเสียเสมอไป คู่มือภาคสนามนี้ใช้การตรวจสอบอินพุต ภาวะไม่มีโหลด ภาวะมีโหลด ริปเปิล การเดินสาย และระบบป้องกัน...
การควบคุมที่เชื่อถือได้เริ่มต้นก่อนที่ PLC จะประมวลผลลูป คู่มือวิศวกรรมนี้ติดตามลำดับสัญญาณตั้งแต่การตรวจจับและการปรับสภาพสัญญาณ ไปจนถึงการส่งสัญญาณ การดำเนินการควบคุม อุปกรณ์ปลายทาง การสอบเทียบ...
Modbus ยังคงถูกใช้งานอย่างแพร่หลาย เนื่องจากโมเดลข้อมูลเรียบง่าย ไม่ใช่เพราะการใช้งานทุกแบบจะเรียบง่าย คู่มือนี้อธิบายเฟรม การแมปรีจิสเตอร์ การกำหนดเวลา การวินิจฉัย...
คู่มือเชิงปฏิบัติสำหรับการทำงานของ CPU ใน PLC ตั้งแต่วงจรสแกนแบบกำหนดแน่นอนและตารางภาพ I/O ไปจนถึงหน่วยความจำ การสื่อสาร การวินิจฉัยระบบ ความซ้ำซ้อน การเลือกขนาดโปรเซสเซอร์...
