ภาพรวมผลิตภัณฑ์
8BVI0055HCD0.000-1 (8BVI0055HCD0.000-1) เป็นโมดูลอินเวอร์เตอร์ 2 แกนประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับแพลตฟอร์มไดรฟ์ B&R ACOPOSmulti โดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ติดตั้งแบบแผ่นระบายความร้อนหรือแบบ Feed-through โมดูลนี้รวมสเตจอินเวอร์เตอร์กำลังที่แยกจากกันอย่างสมบูรณ์ 2 ชุดไว้ในตัวเครื่องเดียว จึงเพิ่มความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าสูงสุดสำหรับการซิงโครไนซ์หลายแกนในงานที่มีความต้องการสูง เช่น การประกอบด้วยหุ่นยนต์ความเร็วสูง ชุดระบบบรรจุภัณฑ์ และเครื่องจักรสิ่งทอที่ซับซ้อน อุปกรณ์ใช้แบ็กเพลน ACOPOSmulti แบบโมดูลาร์เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับสถาปัตยกรรมบัส DC โดยตรง ช่วยให้แบ่งปันพลังงานรีเจเนอเรทีฟและจัดการความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพในตู้ควบคุมอุตสาหกรรมที่มีพื้นที่จำกัด
การกำหนดค่าทางเทคนิค
โมดูลนี้ควบคุมกำลังไฟฟ้าขั้นสูงด้วยการสวิตชิ่งความเร็วสูงและการตรวจสอบลอจิกในตัว เหมาะสำหรับลำดับการควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีความต้องการสูง
-
การจัดการความร้อน: การออกแบบแบบแผ่นระบายความร้อนหรือแบบ Feed-through ช่วยให้ติดตั้งโดยตรงกับฮีตซิงก์ระบายความร้อนด้วยของเหลวหรือพื้นผิวภายนอกของตู้ได้ ส่งผลให้การระบายความร้อนดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับโมดูลระบายความร้อนด้วยอากาศมาตรฐาน
-
การปรับขนาดประสิทธิภาพ: โมดูลได้รับการปรับให้เหมาะกับความถี่สวิตชิ่งที่หลากหลาย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับสมดุลระหว่างประสิทธิภาพมอเตอร์และการลดเสียงรบกวนตามความต้องการของงาน (โหมด 5 kHz, 10 kHz หรือ 20 kHz)
-
สถาปัตยกรรมพลังงาน: มาพร้อมค่าความจุอินพุต 23.5 ไมโครฟารัดที่มีประสิทธิภาพในการลดระลอกแรงดัน ขณะที่ลอจิกภายในใช้ไฟเลี้ยงอินพุต 25 VDC ที่เสถียร ช่วยให้สัญญาณควบคุมมีความถูกต้องสม่ำเสมอระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดสูง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น |
8BVI0055HCD0.000-1 |
| แบรนด์ |
B&R (Bernecker + Rainer) |
| ประเภทโมดูล |
อินเวอร์เตอร์ 2 แกน ACOPOSmulti |
| รูปแบบการติดตั้ง |
แผ่นระบายความร้อนหรือ Feed-through |
| จำนวนแกน |
อินเวอร์เตอร์อิสระ 2 ชุด |
| แรงดัน DC พิกัด |
750 VDC |
| แรงดันอินพุตลอจิก |
25 VDC +/- 1.6% |
| ค่าความจุอินพุต |
23.5 ไมโครฟารัด |
| การใช้พลังงานสูงสุด |
16 W + PSLOT1 + PSLOT2 + P24 V Out + PHoldingBrake(s) |
| ความชื้นขณะทำงาน |
5 ถึง 85% |
| น้ำหนักฮาร์ดแวร์สุทธิ |
ประมาณ 2.3 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง |
3.5 กก. |
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์อุตสาหกรรม
ฉันควรตีความการคำนวณการสูญเสียกำลังตามความถี่สวิตชิ่งอย่างไร
ประสิทธิภาพของโมดูลกำหนดโดยสูตรการสูญเสียเฉพาะสำหรับโหมด 5 kHz, 10 kHz และ 20 kHz ตัวอย่างเช่น ที่ความถี่ 5 kHz การสูญเสียกำลังเป็นไปตามสูตร (1.2 * IM^2 + 2.62 * IM + 100) W โดย IM คือกระแสมอเตอร์ สูตรเหล่านี้ช่วยให้วิศวกรสามารถจำลองภาระความร้อนได้อย่างแม่นยำเพื่อกำหนดขนาดระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
การติดตั้งแบบแผ่นระบายความร้อนมีข้อได้เปรียบเหนือโมดูลระบายความร้อนด้วยอากาศมาตรฐานอย่างไร
การติดตั้งแบบแผ่นระบายความร้อนหรือแบบ Feed-through มีไว้สำหรับตู้ที่มีความหนาแน่นสูงหรือสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิโดยรอบสูง ซึ่งการพาความร้อนตามธรรมชาติไม่เพียงพอ การถ่ายเทความร้อนโดยตรงไปยังวงจรของเหลวหรือออกไปนอกตัวตู้ ช่วยให้ได้ความหนาแน่นกระแสสูงขึ้นและยืดอายุการใช้งานของฮาร์ดแวร์
8BVI0055HCD0.000-1 รองรับพลังงานจากบัส DC ร่วมกันหรือไม่
รองรับ เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของระบบแบ็กเพลน ACOPOSmulti โมดูลนี้จึงสามารถใช้บัส DC ร่วมกับไดรฟ์และแหล่งจ่ายไฟอื่นได้ ทำให้พลังงานรีเจเนอเรทีฟจากแกนที่กำลังลดความเร็วสามารถนำไปใช้กับแกนอื่นได้ทันที ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานรวมจากโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างมาก
แนวทางการนำไปใช้งานภาคสนามและความปลอดภัย
การเตรียมผิวสัมผัสระบายความร้อน
เมื่อติดตั้งแบบแผ่นระบายความร้อน ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวประกบของฮีตซิงก์เรียบสนิทและปราศจากสิ่งสกปรก ใช้วัสดุเชื่อมต่อความร้อน (TIM) หรือจาระบีระบายความร้อนที่มีค่าการนำความร้อนสูง เพื่อให้ถ่ายเทความร้อนได้สูงสุด ขันตัวยึดทั้งหมดด้วยแรงบิดตามข้อกำหนดที่ระบุในคู่มือติดตั้ง B&R เพื่อป้องกันช่องว่างอากาศซึ่งอาจทำให้เกิดจุดร้อนเฉพาะที่
การเชื่อมต่อบัส DC และแรงบิด
การเชื่อมต่อบัส DC ร่วมมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของระบบหลายแกน ใช้ขั้วต่อบัสตามที่โรงงานกำหนด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวทั้งหมดขันด้วยค่าแรงบิด Nm ที่ถูกต้อง การเชื่อมต่อที่หลวมจะทำให้อิมพีแดนซ์เพิ่มขึ้น เกิดแรงดันตก และอาจทำให้เกิดทริปข้อผิดพลาดของบัส DC ระหว่างช่วงเร่งความเร็วสูง
การบำรุงรักษาซีล Feed-through
หากใช้การติดตั้งแบบ Feed-through เพื่อแยกส่วนกำลังออกจากส่วนควบคุม (เช่น เพื่อถ่ายเทความร้อนผ่านผนังตู้) ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลปะเก็นยังคงสมบูรณ์และปิดผนึกสนิท ซีลที่เสื่อมสภาพจะทำให้ฝุ่นนำไฟฟ้าหรือความชื้นเข้าสู่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในไดรฟ์ ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือโมดูลขัดข้องก่อนเวลาอันควร