โมดูลเซอร์โวไดรฟ์ B&R ACOPOS Multi รุ่น 8V1090.00-2

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 8V1090.00-2 (8V1090002) เป็นโมดูลอินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ B&R ACOPOSmulti ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่อย่างแม่นยำในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีการเปลี่ยนแปลงสูง ไดรฟ์เซอร์โวนี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานภายในระบบไดรฟ์แบบโมดูลาร์ โดยมอบทั้งความอัจฉริยะและกำลังที่จำเป็นสำหรับควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสแบบไร้แปรงถ่านด้วยความแม่นยำสูง ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น การพิมพ์ความเร็วสูง การฉีดขึ้นรูปพลาสติก และการจัดเรียงพาเลทด้วยหุ่นยนต์  8V1090.00-2 ทำหน้าที่เป็นโหนดสำคัญในเครือข่ายควบคุมการเคลื่อนที่ โดยมีเวลาตอบสนองรวดเร็วและฟังก์ชันความปลอดภัยในตัว การออกแบบขนาดกะทัดรัดแบบหนังสือช่วยให้ติดตั้งเรียงด้านข้างบนบัส DC ร่วมกันได้ ซึ่งไม่เพียงช่วยประหยัดพื้นที่ในตู้ควบคุมอย่างมาก แต่ยังช่วยให้สามารถถ่ายโอนพลังงานระหว่างแกนขับเคลื่อนและแกนเบรก ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องจักรดีขึ้นอย่างมาก

การกำหนดค่าทางเทคนิค

 8V1090.00-2 เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล ACOPOSmulti โดยใช้สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ที่ซับซ้อน ซึ่งรองรับทั้งการสื่อสาร POWERLINK และฟิลด์บัสมาตรฐาน โมดูลนี้ออกแบบสำหรับติดตั้งในแนวตั้งบนแผ่นยึด พร้อมอินเทอร์เฟซมาตรฐานสำหรับสัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์และ I/O ดิจิทัล สถาปัตยกรรม "Multi" ช่วยให้โมดูลรับพลังงานจากบัส DC ร่วมที่จ่ายโดยโมดูลแหล่งจ่ายไฟส่วนกลาง ทำให้การเดินสายของระบบหลายแกนง่ายขึ้น ภายในไดรฟ์มีระบบควบคุมกระแสความละเอียดสูงและวงจรป้องกันด้วยฮาร์ดแวร์สำหรับแรงดันเกิน กระแสเกิน และการโอเวอร์โหลดทางความร้อน โปรไฟล์ความกว้าง 70.5 มม. (ขนาด 1/2) ได้รับการปรับให้เหมาะกับการจัดวางอุปกรณ์ความหนาแน่นสูงในตู้ควบคุม โดยไม่ลดทอนการระบายความร้อนหรือประสิทธิภาพทางไฟฟ้า

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิค

สามารถใช้ 8V1090.00-2 ในการใช้งานแบบแกนเดี่ยวได้หรือไม่

แม้ว่า 8V1090.00-2 จะได้รับการปรับให้เหมาะกับระบบ ACOPOSmulti แบบโมดูลาร์ ซึ่งใช้บัส DC ร่วมกัน แต่ก็สามารถทำงานแบบอิสระได้ หากมีแรงดันบัส DC และโมดูลแหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสมจากแค็ตตาล็อกของ B&R

ข้อดีของการเชื่อมต่อบัส DC แบบโมดูลาร์คืออะไร

บัส DC ร่วมช่วยให้ 8V1090.00-2 สามารถ "นำ" พลังงานที่เกิดจากมอเตอร์อื่น ๆ ในระบบขณะเบรกกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งช่วยลดความร้อนที่ระบายออกโดยตัวต้านทานเบรกและลดการใช้พลังงานรวมของเครื่องจักร

ไดรฟ์นี้รองรับเอ็นโค้ดเดอร์ประเภทใดบ้าง

8V1090.00-2 รองรับระบบป้อนกลับหลากหลายประเภท รวมถึง EnDat, Resolver และ SinCos ผ่านการใช้การ์ดปลั๊กอินแบบโมดูลาร์ ทำให้มีความยืดหยุ่นสูงสุดในการจับคู่ไดรฟ์กับแบรนด์มอเตอร์และข้อกำหนดด้านความแม่นยำที่แตกต่างกัน

สามารถติดตั้งไดรฟ์เหล่านี้ในแนวนอนได้หรือไม่

ไม่สามารถทำได้ เพื่อการจัดการความร้อนและการไหลเวียนของอากาศที่เหมาะสม ต้องติดตั้ง 8V1090.00-2 ในแนวตั้ง การติดตั้งในแนวนอนจะกีดขวางเส้นทางระบายความร้อนภายใน และอาจทำให้ระบบหยุดทำงานจากความร้อนก่อนเวลาอันควรหรือฮาร์ดแวร์ขัดข้อง

คู่มือด้านวิศวกรรมและการติดตั้ง

• การป้องกันสัญญาณรบกวนและการต่อลงกราวด์ของบัส DC: เมื่อเชื่อมต่อ 8V1090.00-2 เข้ากับบัสบาร์ DC ร่วม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูยึดบัสขันด้วยแรงบิดตามที่กำหนด การต่อลงกราวด์แผ่นยึดอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ ควรใช้การเชื่อมต่อที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำไปยังจุดกราวด์ส่วนกลาง เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวน EMI ที่อาจรบกวนสัญญาณเอ็นโค้ดเดอร์ที่มีความไวสูง

• ข้อกำหนดเกี่ยวกับสายมอเตอร์: ใช้สายมอเตอร์คุณภาพสูงแบบมีชีลด์เสมอ ต้องเชื่อมต่อชีลด์เข้ากับแผ่นชีลด์ EMC ของไดรฟ์โดยใช้แคลมป์รัดรอบ 360 องศา เพื่อป้องกันกราวด์ลูป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเรือนมอเตอร์เชื่อมต่อทางไฟฟ้าอย่างถูกต้องกับโครงเครื่องจักร ควรจัดสายมอเตอร์ให้สั้นที่สุดเพื่อลดกระแสรั่วไหลแบบคาปาซิทีฟ

• การไหลเวียนของอากาศและระยะห่าง: เพื่อรักษาประสิทธิภาพตามพิกัด ควรเว้นระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้โมดูลไดรฟ์ เนื่องจาก 8V1090.00-2 ใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ จึงต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องรับอากาศด้านล่างและช่องระบายอากาศด้านบนไม่มีสิ่งกีดขวางโดยสมบูรณ์ ควรตรวจสอบพัดลมภายในเป็นระยะเพื่อดูการสะสมของฝุ่นในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนัก