8BVI0055HWD0.000-1 (8BVI0055HWD0.0001) เป็นโมดูลอินเวอร์เตอร์ความแม่นยำสูงในซีรีส์ B&R ACOPOSmulti ออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ขั้นสูงและโซลูชันระบบขับเคลื่อนที่ประหยัดพลังงาน อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบให้จัดการการแปลงพลังงานภายในระบบขับเคลื่อนหลายแกน ซึ่งมักใช้งานในเครื่องบรรจุความเร็วสูง เครื่องจักร CNC และสายการประกอบอัตโนมัติ ด้วยการใช้แพลตฟอร์ม ACOPOSmulti ทำให้ 8BVI0055HWD0.000-1 ช่วยลดขนาดตู้ควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพการจ่ายพลังงานผ่านบัส DC ร่วม การออกแบบที่แข็งแรงช่วยให้ทำงานได้อย่างเสถียรในภาคอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง เช่น การผลิตสิ่งทอและการแปรรูปโลหะ ซึ่งการควบคุมแรงบิดและความเร็วอย่างแม่นยำมีความสำคัญต่อการรักษาความต่อเนื่องของการผลิต
ในฐานะส่วนประกอบสำคัญของระบบ ACOPOSmulti อินเวอร์เตอร์ไดรฟ์นี้มีสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์แบบโมดูลาร์และรองรับบัส DC แรงดันสูง
การเชื่อมต่อกับบัส DC: ปรับให้เหมาะสมสำหรับการทำงานภายในสภาพแวดล้อมที่ใช้บัส DC ร่วม รองรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 900 VDC เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่และการกระจายพลังงานระหว่างแกนขับเคลื่อนและแกนเบรก
กำลังสำหรับการควบคุมที่แม่นยำ: ทำงานด้วยแรงดันอินพุต 25 VDC ที่มีการควบคุมให้คงที่ (บวกหรือลบ 1.6%) สำหรับวงจรตรรกะและวงจรควบคุมภายใน ช่วยป้องกันผลกระทบจากความผันผวนของแหล่งจ่ายไฟหลัก
การป้องกันวงจรภายใน: มีความต้านทานภายในต่ำ (0.5 Ohm) และศักย์ดับที่กำหนดไว้ (ประมาณ 30 V) เพื่อปกป้องชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความไวระหว่างรอบการสวิตช์อย่างรวดเร็วหรือขั้นตอนการปิดระบบ
การป้องกันด้านความร้อนและสภาพแวดล้อม: ได้รับการจัดระดับ IP20 (ด้านหน้า) และออกแบบให้ติดตั้งในตู้ควบคุมที่มีการควบคุมสภาพแวดล้อมโดยรอบ พร้อมการป้องกันวัตถุแปลกปลอมประเภทของแข็ง
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
| รุ่น | 8BVI0055HWD0.000-1 |
| แบรนด์ | B&R Industrial Automation |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | อินเวอร์เตอร์ไดรฟ์ / โมดูลอินเวอร์เตอร์ |
| แรงดันบัส DC สูงสุด | 900 VDC |
| แรงดันอินพุตควบคุม | 25 VDC (บวกหรือลบ 1.6 เปอร์เซ็นต์) |
| กระแสต่อเนื่อง | 1.1 A |
| ความต้านทานภายใน | 0.5 Ohm |
| ศักย์ดับ | ประมาณ 30 V |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| น้ำหนักขนส่ง | 4.5 kg |
อินพุต 25 VDC มีความสำคัญอย่างไรต่อไดรฟ์นี้
8BVI0055HWD0.000-1 ต้องใช้แหล่งจ่าย 25 VDC โดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายใน แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่ามาตรฐานเล็กน้อยนี้ (เมื่อเทียบกับ 24 VDC) ช่วยชดเชยแรงดันตกคร่อมที่อาจเกิดขึ้นบนแบ็กเพลน และทำให้ตรรกะของไดรฟ์ยังคงทำงานได้แม้เกิดการเปลี่ยนแปลงของโหลดอย่างมากบนบัส DC
สามารถใช้โมดูลนี้ในรูปแบบการทำงานแบบอิสระได้หรือไม่
ไม่ โมดูลอินเวอร์เตอร์ ACOPOSmulti ได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนขนาดใหญ่ ต้องติดตั้งบนแบ็กเพลนที่เหมาะสมและเชื่อมต่อกับบัส DC ร่วมที่จ่ายไฟโดยโมดูลแหล่งจ่ายไฟ (ซีรีส์ 8BVP)
อินเวอร์เตอร์รุ่นนี้มีการระบายความร้อนอย่างไร
น้ำหนัก 4.5 kg สะท้อนถึงการมีฮีตซิงก์ขนาดใหญ่และระบบจัดการความร้อนภายใน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าแบ็กเพลน โดยทั่วไปการระบายความร้อนทำได้ด้วยการใช้อากาศบังคับภายในตู้ หรือการติดตั้งบนแผ่นทำความเย็น
การคายประจุอย่างปลอดภัยของบัส DC: คำเตือน: อาจยังมีแรงดันไฟฟ้าสูง (สูงสุด 900 VDC) ค้างอยู่ที่ขั้วบัส DC เป็นเวลานานหลังจากตัดแหล่งจ่ายไฟหลักแล้ว ต้องใช้มัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบตรวจสอบเสมอว่าแรงดันบัส DC ลดลงต่ำกว่า 50 V ก่อนดำเนินการเดินสายหรือบำรุงรักษา
การจัดแนวแบ็กเพลน: เมื่อติดตั้งโมดูลเข้ากับแร็ก ACOPOSmulti ต้องตรวจสอบให้ขั้วต่อกำลังและขั้วต่อสัญญาณอยู่ในแนวที่ถูกต้องอย่างสมบูรณ์ก่อนออกแรงกด การจัดแนวไม่ตรงอาจทำให้หน้าสัมผัสบัส DC กระแสสูงเสียหาย ส่งผลให้เกิดอาร์กและความร้อนสะสมเฉพาะจุดระหว่างการทำงาน
การชีลด์และการต่อลงดิน: เพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ต้องตรวจสอบให้สายมอเตอร์มีชีลด์อย่างเหมาะสม และยึดชีลด์เข้ากับแผ่นต่อลงดินที่ด้านล่างของไดรฟ์ รักษาระยะห่างระหว่างสายบัส DC แรงดันสูงกับสายสื่อสารแรงดันต่ำ
แรงบิดในการขัน: ต้องขันขั้วต่อกำลังทั้งหมดด้วยค่าแรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด การเชื่อมต่อที่หลวมบนบัส DC หรือเฟสมอเตอร์อาจทำให้บริดจ์อินเวอร์เตอร์เสียหายอย่างรุนแรงจากความต้านทานหน้าสัมผัส
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: B&R
Product No.: 8BVI0055HWD0.000-1
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์อินเวอร์เตอร์
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4500g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
8BVI0055HWD0.000-1 (8BVI0055HWD0.0001) เป็นโมดูลอินเวอร์เตอร์ความแม่นยำสูงในซีรีส์ B&R ACOPOSmulti ออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ขั้นสูงและโซลูชันระบบขับเคลื่อนที่ประหยัดพลังงาน อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบให้จัดการการแปลงพลังงานภายในระบบขับเคลื่อนหลายแกน ซึ่งมักใช้งานในเครื่องบรรจุความเร็วสูง เครื่องจักร CNC และสายการประกอบอัตโนมัติ ด้วยการใช้แพลตฟอร์ม ACOPOSmulti ทำให้ 8BVI0055HWD0.000-1 ช่วยลดขนาดตู้ควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพการจ่ายพลังงานผ่านบัส DC ร่วม การออกแบบที่แข็งแรงช่วยให้ทำงานได้อย่างเสถียรในภาคอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง เช่น การผลิตสิ่งทอและการแปรรูปโลหะ ซึ่งการควบคุมแรงบิดและความเร็วอย่างแม่นยำมีความสำคัญต่อการรักษาความต่อเนื่องของการผลิต
ในฐานะส่วนประกอบสำคัญของระบบ ACOPOSmulti อินเวอร์เตอร์ไดรฟ์นี้มีสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์แบบโมดูลาร์และรองรับบัส DC แรงดันสูง
การเชื่อมต่อกับบัส DC: ปรับให้เหมาะสมสำหรับการทำงานภายในสภาพแวดล้อมที่ใช้บัส DC ร่วม รองรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 900 VDC เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่และการกระจายพลังงานระหว่างแกนขับเคลื่อนและแกนเบรก
กำลังสำหรับการควบคุมที่แม่นยำ: ทำงานด้วยแรงดันอินพุต 25 VDC ที่มีการควบคุมให้คงที่ (บวกหรือลบ 1.6%) สำหรับวงจรตรรกะและวงจรควบคุมภายใน ช่วยป้องกันผลกระทบจากความผันผวนของแหล่งจ่ายไฟหลัก
การป้องกันวงจรภายใน: มีความต้านทานภายในต่ำ (0.5 Ohm) และศักย์ดับที่กำหนดไว้ (ประมาณ 30 V) เพื่อปกป้องชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความไวระหว่างรอบการสวิตช์อย่างรวดเร็วหรือขั้นตอนการปิดระบบ
การป้องกันด้านความร้อนและสภาพแวดล้อม: ได้รับการจัดระดับ IP20 (ด้านหน้า) และออกแบบให้ติดตั้งในตู้ควบคุมที่มีการควบคุมสภาพแวดล้อมโดยรอบ พร้อมการป้องกันวัตถุแปลกปลอมประเภทของแข็ง
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
| รุ่น | 8BVI0055HWD0.000-1 |
| แบรนด์ | B&R Industrial Automation |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | อินเวอร์เตอร์ไดรฟ์ / โมดูลอินเวอร์เตอร์ |
| แรงดันบัส DC สูงสุด | 900 VDC |
| แรงดันอินพุตควบคุม | 25 VDC (บวกหรือลบ 1.6 เปอร์เซ็นต์) |
| กระแสต่อเนื่อง | 1.1 A |
| ความต้านทานภายใน | 0.5 Ohm |
| ศักย์ดับ | ประมาณ 30 V |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| น้ำหนักขนส่ง | 4.5 kg |
อินพุต 25 VDC มีความสำคัญอย่างไรต่อไดรฟ์นี้
8BVI0055HWD0.000-1 ต้องใช้แหล่งจ่าย 25 VDC โดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายใน แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่ามาตรฐานเล็กน้อยนี้ (เมื่อเทียบกับ 24 VDC) ช่วยชดเชยแรงดันตกคร่อมที่อาจเกิดขึ้นบนแบ็กเพลน และทำให้ตรรกะของไดรฟ์ยังคงทำงานได้แม้เกิดการเปลี่ยนแปลงของโหลดอย่างมากบนบัส DC
สามารถใช้โมดูลนี้ในรูปแบบการทำงานแบบอิสระได้หรือไม่
ไม่ โมดูลอินเวอร์เตอร์ ACOPOSmulti ได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนขนาดใหญ่ ต้องติดตั้งบนแบ็กเพลนที่เหมาะสมและเชื่อมต่อกับบัส DC ร่วมที่จ่ายไฟโดยโมดูลแหล่งจ่ายไฟ (ซีรีส์ 8BVP)
อินเวอร์เตอร์รุ่นนี้มีการระบายความร้อนอย่างไร
น้ำหนัก 4.5 kg สะท้อนถึงการมีฮีตซิงก์ขนาดใหญ่และระบบจัดการความร้อนภายใน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าแบ็กเพลน โดยทั่วไปการระบายความร้อนทำได้ด้วยการใช้อากาศบังคับภายในตู้ หรือการติดตั้งบนแผ่นทำความเย็น
การคายประจุอย่างปลอดภัยของบัส DC: คำเตือน: อาจยังมีแรงดันไฟฟ้าสูง (สูงสุด 900 VDC) ค้างอยู่ที่ขั้วบัส DC เป็นเวลานานหลังจากตัดแหล่งจ่ายไฟหลักแล้ว ต้องใช้มัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบตรวจสอบเสมอว่าแรงดันบัส DC ลดลงต่ำกว่า 50 V ก่อนดำเนินการเดินสายหรือบำรุงรักษา
การจัดแนวแบ็กเพลน: เมื่อติดตั้งโมดูลเข้ากับแร็ก ACOPOSmulti ต้องตรวจสอบให้ขั้วต่อกำลังและขั้วต่อสัญญาณอยู่ในแนวที่ถูกต้องอย่างสมบูรณ์ก่อนออกแรงกด การจัดแนวไม่ตรงอาจทำให้หน้าสัมผัสบัส DC กระแสสูงเสียหาย ส่งผลให้เกิดอาร์กและความร้อนสะสมเฉพาะจุดระหว่างการทำงาน
การชีลด์และการต่อลงดิน: เพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ต้องตรวจสอบให้สายมอเตอร์มีชีลด์อย่างเหมาะสม และยึดชีลด์เข้ากับแผ่นต่อลงดินที่ด้านล่างของไดรฟ์ รักษาระยะห่างระหว่างสายบัส DC แรงดันสูงกับสายสื่อสารแรงดันต่ำ
แรงบิดในการขัน: ต้องขันขั้วต่อกำลังทั้งหมดด้วยค่าแรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด การเชื่อมต่อที่หลวมบนบัส DC หรือเฟสมอเตอร์อาจทำให้บริดจ์อินเวอร์เตอร์เสียหายอย่างรุนแรงจากความต้านทานหน้าสัมผัส
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
