8BVI0110HWSS.000-1 (8BVI0110HWSS.000-1) เป็นโมดูลอินเวอร์เตอร์ ACOPOSmulti ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับงานควบคุมการเคลื่อนไหวที่ต้องการระบบความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันขั้นสูง โมดูลนี้ออกแบบสำหรับติดตั้งบนผนัง พร้อมผสานเทคโนโลยี SafeMOTION และรองรับสัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์ EnDat 2.2 โดยรองรับกระแสต่อเนื่อง 15.1 A เหมาะสำหรับแกนรองแรงบิดสูง ข้อต่อหุ่นยนต์ และเครื่องจักรความเร็วสูงที่ทำงานแบบซิงโครไนซ์ ในฐานะส่วนประกอบหลักของแพลตฟอร์มไดรฟ์ B&R ACOPOSmulti โมดูลนี้ใช้สถาปัตยกรรมบัส DC ร่วมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานผ่านการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับ ทำให้พลังงานจลน์ถูกส่งกลับไปใช้ภายในเครือข่ายไดรฟ์แทนการระบายทิ้งเป็นความร้อน
โมดูลนี้สร้างขึ้นเพื่อความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ โดยผสานระบบจัดการพลังงานและลอจิกความปลอดภัยขั้นสูง
ระบบความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันในตัว: อักษรระบุ "AS" แสดงว่ามีฟังก์ชันความปลอดภัยขั้นสูง ช่วยให้สามารถสั่งงาน Safe Torque Off (STO) และขั้นตอนการหยุดที่สำคัญต่อความปลอดภัยอื่น ๆ ได้โดยตรงที่ระดับฮาร์ดแวร์ ตรงตามข้อกำหนด SIL 3 / PL e โดยไม่ต้องใช้คอนแทคเตอร์เพิ่มเติม
สัญญาณป้อนกลับ EnDat 2.2: การรองรับอินเทอร์เฟซเอ็นโค้ดเดอร์ดิจิทัล EnDat 2.2 ในตัว ช่วยให้รับข้อมูลตำแหน่งและความเร็วที่มีความละเอียดสูง ทำให้การซิงโครไนซ์มีความแม่นยำในเส้นทางการเคลื่อนที่แบบหลายแกนที่ซับซ้อน
ความยืดหยุ่นด้านประสิทธิภาพ: วิศวกรสามารถปรับระยะอินเวอร์เตอร์ให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชัน โดยเลือกความถี่สวิตชิ่ง 5 kHz, 10 kHz หรือ 20 kHz ซึ่งแต่ละระดับอยู่ภายใต้สูตรการสูญเสียเฉพาะเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความร้อน
การจัดการพลังงาน: ด้วยค่าความจุอินพุต 23.5 ไมโครฟารัด โมดูลจึงรักษาประสิทธิภาพการทำงานให้เสถียรระหว่างการสวิตชิ่งความถี่สูง ขณะที่อินพุตลอจิก 25 VDC ที่มีการควบคุม ช่วยให้การประมวลผลสัญญาณควบคุมมีความสม่ำเสมอ แม้แรงดันบัส DC จะผันผวน
| คุณลักษณะ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | 8BVI0110HWSS.000-1 |
| แบรนด์ | B&R (Bernecker + Rainer) |
| ประเภท | อินเวอร์เตอร์ ACOPOSmulti SafeMOTION |
| รูปแบบการติดตั้ง | ติดตั้งบนผนัง |
| กระแสพิกัด | 15.1 A |
| แรงดัน DC พิกัด | 750 VDC |
| แรงดันอินพุตลอจิก | 25 VDC +/- 1.6% |
| ค่าความจุอินพุต | 23.5 ไมโครฟารัด |
| การใช้พลังงานสูงสุด | 18 W + PSMC1 + PSLOT2 + P24 V Out + PHoldingBrake |
| ความชื้นขณะทำงาน | 5 ถึง 85% |
| น้ำหนักฮาร์ดแวร์สุทธิ | ประมาณ 2.9 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 4 กก. |
อินเทอร์เฟซ EnDat 2.2 ของโมดูลนี้มีข้อดีอย่างไร
อินเทอร์เฟซ EnDat 2.2 ให้การเชื่อมต่อแบบสองทิศทางและเป็นดิจิทัลทั้งหมดกับเอ็นโค้ดเดอร์ของมอเตอร์ ช่วยเพิ่มภูมิคุ้มกันต่อสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และทำให้ไดรฟ์สามารถอ่านได้ทั้งตำแหน่งและความเร็ว รวมถึงพารามิเตอร์เฉพาะของมอเตอร์และข้อมูลการวินิจฉัยจากเอ็นโค้ดเดอร์โดยตรง ช่วยให้การเริ่มใช้งานและการบำรุงรักษาระยะยาวง่ายขึ้น
ความสามารถ SafeMOTION ส่งผลต่อการรวมระบบเครื่องจักรอย่างไร
SafeMOTION ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รีเลย์ความปลอดภัยภายนอกและคอนแทคเตอร์เชิงกลในหลายแอปพลิเคชัน ด้วยการประมวลผลสัญญาณความปลอดภัยโดยตรงภายในฮาร์ดแวร์อินเวอร์เตอร์ ระบบจึงเปลี่ยนเข้าสู่สถานะปลอดภัยได้รวดเร็วและน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น ช่วยลดเวลาหยุดทำงานที่เกี่ยวข้องกับลอจิกความปลอดภัยแบบเดินสายได้อย่างมาก
ฉันจะคำนวณภาระความร้อนสำหรับระบบระบายความร้อนของตู้ควบคุมได้อย่างไร
การสูญเสียพลังงานสัมพันธ์โดยตรงกับความถี่สวิตชิ่งที่เลือกและกระแสขณะทำงาน ($I_M$) ตัวอย่างเช่น ที่ 10 kHz ให้ใช้สูตร$(0.49 \times I_M^2 + 4.7 \times I_M + 95)$ W ค่านี้รวมกับการใช้พลังงานเสริม 18 W และอุปกรณ์ต่อพ่วงที่เชื่อมต่อ จะกำหนดปริมาณความร้อนรวมที่ระบบระบายอากาศหรือระบบปรับอากาศของตู้ควบคุมต้องสามารถระบายออกได้
เมื่อต่อ 8BVI0110HWSS.000-1 เข้ากับบัส DC ร่วมของ ACOPOSmulti ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูยึดขั้วต่อทั้งหมดขันแน่นตามข้อกำหนดจากโรงงาน การเชื่อมต่อที่หลวมบริเวณจุดกระแสสูงเหล่านี้จะทำให้เกิดความร้อนเฉพาะจุดและแรงดันกระเพื่อมสูง ซึ่งอาจทำให้ไดรฟ์เกิดความผิดพลาดได้ ตรวจสอบแรงดันบัสเสมอว่าคายประจุจนต่ำกว่า 42 VDC แล้ว โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบ ก่อนสัมผัสการเชื่อมต่อเหล่านี้
เนื่องจากการสื่อสาร EnDat 2.2 มีความเร็วสูง การต่อลงดินของชีลด์สายจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ใช้เฉพาะสายชีลด์ที่โรงงานแนะนำเท่านั้น ต้องยึดถักสายให้สัมผัสรอบ 360 องศาที่แผ่นต่อลงดินของไดรฟ์ ห้ามต่อลงดินชีลด์สายที่ฝั่งมอเตอร์หากทำให้เกิดกราวด์ลูป และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายสื่อสารทั้งหมดเดินห่างจากสายมอเตอร์ PWM กำลังสูงอย่างน้อย 200 มม. เพื่อป้องกันสัญญาณผิดเพี้ยน
ติดตั้งโมดูลนี้ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดบนแผงย่อยโลหะ ฮีตซิงก์ภายในออกแบบมาให้ใช้ประโยชน์จากปรากฏการณ์ปล่องไฟเพื่อการพาความร้อนตามธรรมชาติ ต้องรักษาระยะปลอดภัยสำหรับการไหลเวียนอากาศ 50 มม. เหนือและใต้ไดรฟ์อย่างเคร่งครัด การกีดขวางเส้นทางลมเหล่านี้จะทำให้ระบบลดพิกัดความร้อนภายใน ส่งผลให้ความสามารถในการรองรับกระแสสูงสุดลดลง และอาจทำให้อายุการใช้งานของชุด IGBT สั้นลง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: B&R
Product No.: 8BVI0110HWSS.000-1
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: การติดตั้งบนผนัง
Payment: T/T, Western Union
Weight: 0g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
8BVI0110HWSS.000-1 (8BVI0110HWSS.000-1) เป็นโมดูลอินเวอร์เตอร์ ACOPOSmulti ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับงานควบคุมการเคลื่อนไหวที่ต้องการระบบความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันขั้นสูง โมดูลนี้ออกแบบสำหรับติดตั้งบนผนัง พร้อมผสานเทคโนโลยี SafeMOTION และรองรับสัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์ EnDat 2.2 โดยรองรับกระแสต่อเนื่อง 15.1 A เหมาะสำหรับแกนรองแรงบิดสูง ข้อต่อหุ่นยนต์ และเครื่องจักรความเร็วสูงที่ทำงานแบบซิงโครไนซ์ ในฐานะส่วนประกอบหลักของแพลตฟอร์มไดรฟ์ B&R ACOPOSmulti โมดูลนี้ใช้สถาปัตยกรรมบัส DC ร่วมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานผ่านการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับ ทำให้พลังงานจลน์ถูกส่งกลับไปใช้ภายในเครือข่ายไดรฟ์แทนการระบายทิ้งเป็นความร้อน
โมดูลนี้สร้างขึ้นเพื่อความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ โดยผสานระบบจัดการพลังงานและลอจิกความปลอดภัยขั้นสูง
ระบบความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันในตัว: อักษรระบุ "AS" แสดงว่ามีฟังก์ชันความปลอดภัยขั้นสูง ช่วยให้สามารถสั่งงาน Safe Torque Off (STO) และขั้นตอนการหยุดที่สำคัญต่อความปลอดภัยอื่น ๆ ได้โดยตรงที่ระดับฮาร์ดแวร์ ตรงตามข้อกำหนด SIL 3 / PL e โดยไม่ต้องใช้คอนแทคเตอร์เพิ่มเติม
สัญญาณป้อนกลับ EnDat 2.2: การรองรับอินเทอร์เฟซเอ็นโค้ดเดอร์ดิจิทัล EnDat 2.2 ในตัว ช่วยให้รับข้อมูลตำแหน่งและความเร็วที่มีความละเอียดสูง ทำให้การซิงโครไนซ์มีความแม่นยำในเส้นทางการเคลื่อนที่แบบหลายแกนที่ซับซ้อน
ความยืดหยุ่นด้านประสิทธิภาพ: วิศวกรสามารถปรับระยะอินเวอร์เตอร์ให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชัน โดยเลือกความถี่สวิตชิ่ง 5 kHz, 10 kHz หรือ 20 kHz ซึ่งแต่ละระดับอยู่ภายใต้สูตรการสูญเสียเฉพาะเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความร้อน
การจัดการพลังงาน: ด้วยค่าความจุอินพุต 23.5 ไมโครฟารัด โมดูลจึงรักษาประสิทธิภาพการทำงานให้เสถียรระหว่างการสวิตชิ่งความถี่สูง ขณะที่อินพุตลอจิก 25 VDC ที่มีการควบคุม ช่วยให้การประมวลผลสัญญาณควบคุมมีความสม่ำเสมอ แม้แรงดันบัส DC จะผันผวน
| คุณลักษณะ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | 8BVI0110HWSS.000-1 |
| แบรนด์ | B&R (Bernecker + Rainer) |
| ประเภท | อินเวอร์เตอร์ ACOPOSmulti SafeMOTION |
| รูปแบบการติดตั้ง | ติดตั้งบนผนัง |
| กระแสพิกัด | 15.1 A |
| แรงดัน DC พิกัด | 750 VDC |
| แรงดันอินพุตลอจิก | 25 VDC +/- 1.6% |
| ค่าความจุอินพุต | 23.5 ไมโครฟารัด |
| การใช้พลังงานสูงสุด | 18 W + PSMC1 + PSLOT2 + P24 V Out + PHoldingBrake |
| ความชื้นขณะทำงาน | 5 ถึง 85% |
| น้ำหนักฮาร์ดแวร์สุทธิ | ประมาณ 2.9 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 4 กก. |
อินเทอร์เฟซ EnDat 2.2 ของโมดูลนี้มีข้อดีอย่างไร
อินเทอร์เฟซ EnDat 2.2 ให้การเชื่อมต่อแบบสองทิศทางและเป็นดิจิทัลทั้งหมดกับเอ็นโค้ดเดอร์ของมอเตอร์ ช่วยเพิ่มภูมิคุ้มกันต่อสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และทำให้ไดรฟ์สามารถอ่านได้ทั้งตำแหน่งและความเร็ว รวมถึงพารามิเตอร์เฉพาะของมอเตอร์และข้อมูลการวินิจฉัยจากเอ็นโค้ดเดอร์โดยตรง ช่วยให้การเริ่มใช้งานและการบำรุงรักษาระยะยาวง่ายขึ้น
ความสามารถ SafeMOTION ส่งผลต่อการรวมระบบเครื่องจักรอย่างไร
SafeMOTION ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รีเลย์ความปลอดภัยภายนอกและคอนแทคเตอร์เชิงกลในหลายแอปพลิเคชัน ด้วยการประมวลผลสัญญาณความปลอดภัยโดยตรงภายในฮาร์ดแวร์อินเวอร์เตอร์ ระบบจึงเปลี่ยนเข้าสู่สถานะปลอดภัยได้รวดเร็วและน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น ช่วยลดเวลาหยุดทำงานที่เกี่ยวข้องกับลอจิกความปลอดภัยแบบเดินสายได้อย่างมาก
ฉันจะคำนวณภาระความร้อนสำหรับระบบระบายความร้อนของตู้ควบคุมได้อย่างไร
การสูญเสียพลังงานสัมพันธ์โดยตรงกับความถี่สวิตชิ่งที่เลือกและกระแสขณะทำงาน ($I_M$) ตัวอย่างเช่น ที่ 10 kHz ให้ใช้สูตร$(0.49 \times I_M^2 + 4.7 \times I_M + 95)$ W ค่านี้รวมกับการใช้พลังงานเสริม 18 W และอุปกรณ์ต่อพ่วงที่เชื่อมต่อ จะกำหนดปริมาณความร้อนรวมที่ระบบระบายอากาศหรือระบบปรับอากาศของตู้ควบคุมต้องสามารถระบายออกได้
เมื่อต่อ 8BVI0110HWSS.000-1 เข้ากับบัส DC ร่วมของ ACOPOSmulti ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูยึดขั้วต่อทั้งหมดขันแน่นตามข้อกำหนดจากโรงงาน การเชื่อมต่อที่หลวมบริเวณจุดกระแสสูงเหล่านี้จะทำให้เกิดความร้อนเฉพาะจุดและแรงดันกระเพื่อมสูง ซึ่งอาจทำให้ไดรฟ์เกิดความผิดพลาดได้ ตรวจสอบแรงดันบัสเสมอว่าคายประจุจนต่ำกว่า 42 VDC แล้ว โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบ ก่อนสัมผัสการเชื่อมต่อเหล่านี้
เนื่องจากการสื่อสาร EnDat 2.2 มีความเร็วสูง การต่อลงดินของชีลด์สายจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ใช้เฉพาะสายชีลด์ที่โรงงานแนะนำเท่านั้น ต้องยึดถักสายให้สัมผัสรอบ 360 องศาที่แผ่นต่อลงดินของไดรฟ์ ห้ามต่อลงดินชีลด์สายที่ฝั่งมอเตอร์หากทำให้เกิดกราวด์ลูป และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายสื่อสารทั้งหมดเดินห่างจากสายมอเตอร์ PWM กำลังสูงอย่างน้อย 200 มม. เพื่อป้องกันสัญญาณผิดเพี้ยน
ติดตั้งโมดูลนี้ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดบนแผงย่อยโลหะ ฮีตซิงก์ภายในออกแบบมาให้ใช้ประโยชน์จากปรากฏการณ์ปล่องไฟเพื่อการพาความร้อนตามธรรมชาติ ต้องรักษาระยะปลอดภัยสำหรับการไหลเวียนอากาศ 50 มม. เหนือและใต้ไดรฟ์อย่างเคร่งครัด การกีดขวางเส้นทางลมเหล่านี้จะทำให้ระบบลดพิกัดความร้อนภายใน ส่งผลให้ความสามารถในการรองรับกระแสสูงสุดลดลง และอาจทำให้อายุการใช้งานของชุด IGBT สั้นลง
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
การควบคุมแรงของหุ่นยนต์จะปรับกระบวนการสัมผัสให้เหมาะกับความแปรผันที่เกิดขึ้นจริง คู่มือนี้เปรียบเทียบวิธีการตรวจจับและโหมดการควบคุม จากนั้นอธิบายการปรับจูน ขอบเขตความปลอดภัย การผสานรวมกับ PLC...
