B&R X20SC2212 โมดูล I/O ดิจิทัลผสมแบบนิรภัย X20

B&R X20SC2212 หมายเลขชิ้นส่วน X20SC2212 เป็นโมดูล I/O ดิจิทัลแบบผสมที่ออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัย สำหรับการติดตั้งภายในสถาปัตยกรรมการสื่อสารแบ็กเพลนของระบบ X20 เพื่อประมวลผลลอจิกควบคุมแบบปลอดภัยเมื่อเกิดความขัดข้อง โมดูลอิเล็กทรอนิกส์นี้ประกอบด้วยอินพุตดิจิทัลชนิด A แบบปลอดภัย 6 ช่อง จับคู่กับเอาต์พุตพัลส์เฉพาะ 6 ช่องสำหรับตรวจสอบการตรวจจับความขัดข้องข้ามช่องสัญญาณ พร้อมเอาต์พุตดิจิทัลชนิด B1 แบบปลอดภัย 2 ช่อง พิกัด 24 VDC และ 0.5 A การสั่งงานและการสวิตช์ของเอาต์พุตนิรภัยใช้การออกแบบแบบอุปกรณ์สวิตช์สัญญาณเอาต์พุต (OSSD) โดยมีความกว้างพัลส์ทดสอบเพื่อการวินิจฉัยน้อยกว่า 500 µs เพื่อรับประกันเวลาตอบสนองที่รวดเร็วเมื่อมีคำสั่งด้านความปลอดภัย การจ่ายไฟให้วงจรภายในใช้บัสแรงดัน nominal 24 VDC พร้อมระบบป้องกันการต่อขั้วกลับในตัว เพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนจากการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้อง

ข้อมูลจำเพาะฮาร์ดแวร์

• ประเภทโมดูล: โมดูล I/O ดิจิทัลแบบผสมที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
• การกำหนดค่าอินพุต: อินพุตดิจิทัลชนิด A แบบปลอดภัย 6 ช่อง
• การกำหนดค่าเอาต์พุต: เอาต์พุตดิจิทัลชนิด B1 แบบปลอดภัย 2 ช่อง เอาต์พุตพัลส์ 6 ช่อง
• แรงดันไฟฟ้า nominal: 24 VDC
• ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต: 20.4 ถึง 28.8 VDC (24 VDC -15% / +20%)
• พิกัดกระแสเอาต์พุตดิจิทัล: 0.5 A ต่อช่อง
• ความกว้างพัลส์ OSSD: <500 µs
• ระบบป้องกันในตัว: ระบบป้องกันการต่อขั้วกลับ
• ช่วงความชื้นขณะทำงาน: 5 ถึง 95% ไม่ควบแน่น
• ช่วงความชื้นขณะจัดเก็บ: 5 ถึง 95% ไม่ควบแน่น
• ช่วงความชื้นขณะขนส่ง: 5 ถึง 95% ไม่ควบแน่น
• น้ำหนักจัดส่ง: 2 kg

หมายเหตุด้านวิศวกรรม

• การแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบวนรอบผ่านแบ็กเพลน X20 จะจัดการส่งภาพ I/O ด้านความปลอดภัยผ่านโปรโตคอล openSAFETY เพื่อให้ระยะเวลาการสื่อสารมีความแน่นอน
• เอาต์พุตพัลส์ทั้ง 6 ช่องจะส่งรูปแบบการทดสอบเฉพาะกลับเข้าสู่อินพุตดิจิทัลชนิด A แบบปลอดภัยทั้ง 6 ช่อง เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายจริงอย่างต่อเนื่อง และวินิจฉัยการลัดวงจรระหว่างช่องสัญญาณหรือไปยังสายที่มีศักย์ไฟฟ้าภายนอก
• เอาต์พุตดิจิทัลชนิด B1 แบบปลอดภัยจะทำงานตามลำดับการตรวจสอบภายในแบบสองช่องสัญญาณเพื่อตรวจจับความขัดข้องของชิ้นส่วน และทำให้โมดูลเข้าสู่สถานะปลอดภัยที่กำหนดไว้หากเกิดความขัดข้องที่ไม่สามารถกู้คืนได้
• ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้จำกัดอย่างเคร่งครัดที่ 20.4 ถึง 28.8 VDC การเปลี่ยนแปลงใด ๆ นอกช่วงดังกล่าวจะทำให้เกิดรายการข้อขัดข้องด้านการวินิจฉัยแรงดันต่ำเกินหรือแรงดันสูงเกิน และปิดใช้งานเอาต์พุตนิรภัย

แนวทางการติดตั้งภาคสนาม

• การป้องกันสัญญาณรบกวนของการสื่อสารแบ็กเพลน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบฐานบัส X20 ประกอบเข้าด้วยกันบนราง DIN อย่างแน่นหนา เพื่อรักษาการต่อลงกราวด์ที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำตลอดช่วงการสื่อสารแบ็กเพลนภายในพื้นที่ติดตั้ง
• การเดินสายและการแยกสาย: เดินสายเซนเซอร์นิรภัยและสายแอคชูเอเตอร์ในรางสายที่แยกจากสาย AC กระแสสูงหรือสายของชุดขับความเร็วปรับได้ เพื่อลดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าบนสายพัลส์ OSSD
• การต่อลงกราวด์ของชีลด์: ต่อลงกราวด์สายชีลด์ทั้งหมดที่ใช้กับเซนเซอร์นิรภัยระยะไกลโดยตรง ณ จุดทางเข้าตู้แผงควบคุม โดยใช้รางต่อลงกราวด์ที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ
• ฉนวนและการเข้าหัวคอนเน็กเตอร์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อสายภาคสนามทั้งหมดใช้ตัวนำที่มีพื้นที่หน้าตัดถูกต้องและปลอกหางปลาที่เข้าหัวด้วยการย้ำ เพื่อให้แรงกดสัมผัสภายในชุดขั้วต่อมีความสม่ำเสมอ

คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิคและการจัดซื้อ

คำถาม: โมดูลนิรภัย X20SC2212 สามารถถอดเปลี่ยนขณะระบบยังทำงานอยู่ภายในเซกเมนต์แชสซี I/O X20 ที่ทำงานอยู่ได้หรือไม่

คำตอบ: ได้ การออกแบบระบบ X20 แบบสามส่วนช่วยให้สามารถถอดเปลี่ยนโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ขณะระบบทำงานอยู่ได้ โดยไม่ต้องถอดสายไฟที่ต่อกับเทอร์มินัลบล็อกหรือทำให้ลูปการสื่อสารแบ็กเพลนของโมดูลข้างเคียงขาดตอน

คำถาม: เมื่อต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์รุ่นเก่าของโมดูลนี้ มีข้อกำหนดด้านการจับคู่เฟิร์มแวร์อย่างไร

คำตอบ: ความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์จะได้รับการจัดการผ่านแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ระบบอัตโนมัติ ซึ่งจะตรวจสอบค่า checksum ของการกำหนดค่าด้านความปลอดภัยร่วมกัน เพื่อให้มั่นใจว่าฟังก์ชันตรงกันอย่างสมบูรณ์ก่อนอนุญาตให้การแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบวนรอบกลับมาทำงานต่อ

คำถาม: ภายในบรรจุภัณฑ์ของหมายเลขชิ้นส่วน X20SC2212 มีอุปกรณ์อะไรบ้าง

คำตอบ: บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วยโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ของแท้ใหม่เอี่ยมตามหมายเลขชิ้นส่วนดังกล่าว ส่วนฐานบัส X20 และเทอร์มินัลบล็อกด้านหน้า X20 ที่เข้าคู่กันต้องสั่งซื้อเป็นอุปกรณ์เสริมแยกต่างหากเพื่อให้การติดตั้งเชิงกลเสร็จสมบูรณ์