รีเลย์คั่นกลางในวงจรควบคุมคืออะไร?
Interposing relays protect PLC and DCS interfaces by separating voltage domains, matching output capacity to field loads, and making faults easier to isolate. This guide explains selection,...
บทบาทหลักของ Beckhoff EL9570 คือการรักษาเสถียรภาพของแรงดันบัส DC ภายในส่วนเทอร์มินัล EtherCAT โมดูลนี้ทำงานเป็นเทอร์มินัลตัวเก็บประจุบัฟเฟอร์แบบ 48 V DC โดยเฉพาะ และรวมตัวเก็บประจุประสิทธิภาพสูงขนาด 500 µF ที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานคืนกลับและลดแรงดันกระชาก ด้วยการบรรเทาการป้อนพลังงานกลับอย่างรวดเร็วจากการชะลอความเร็วของมอเตอร์แบบไดนามิก โมดูลนี้จึงช่วยปกป้องแหล่งจ่ายไฟต้นทางและส่วนประกอบเทอร์มินัลที่อยู่ติดกันจากความเค้นเนื่องจากแรงดันเกิน
| พารามิเตอร์ | ค่า / ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Beckhoff |
| หมายเลขรุ่น | EL9570 |
| แรงดันพิกัด | 48 V DC |
| ความจุ | 500 µF |
| กระแสริปเปิลสูงสุด | 10 A @ 100 kHz |
| ความต้านทานภายใน | < 20 mΩ @ 100 kHz |
| แรงดันชอปเปอร์ | > 56 V |
| การแยกทางไฟฟ้า | 1500 V (E-bus / ศักย์สนาม) |
| ความสามารถในการรองรับกระแสของขั้วต่อกำลัง | สูงสุด 10 A |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 0 ถึง +55 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -25 ถึง +85 องศาเซลเซียส |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 95% ไม่ควบแน่น |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| เครื่องหมาย Ex | II 3 G Ex nA IIC T4 Gc |
| ขนาด (W x สูง x ลึก) | 12 มม. x 100 มม. x 68 มม. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 0.09 กก. |
สำหรับระบบอัตโนมัติใหม่ทั้งหมดและการออกแบบเพื่ออัปเกรด Beckhoff แนะนำให้ใช้เทอร์มินัลตัวเก็บประจุบัฟเฟอร์ EL9576 แม้ EL9570 จะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาแบบติดตั้งแทนของเดิมหรือการเปลี่ยนทดแทนแบบตรงรุ่นในสถาปัตยกรรมรุ่นเก่าที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว แต่ EL9576 มีรูปแบบเซมิคอนดักเตอร์ที่ปรับปรุงใหม่และแนวทางการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
เมื่อนำ EL9570 ไปใช้ในระบบการเคลื่อนที่ที่มีความเฉื่อยสูง โปรดจำไว้ว่าความจุสะสมภายในมีค่า 500 µF หากโปรไฟล์การชะลอความเร็วของมอเตอร์ส่งพลังงานกลับมามากกว่าความจุที่สามารถรองรับได้ วงจรชอปเปอร์จะทำงานอย่างต่อเนื่อง ในรอบการทำงานหนัก ต้องต่อรีซิสเตอร์เบรกภายนอกที่มีพิกัดเหมาะสมเพื่อป้องกันความร้อนสะสมเฉพาะจุดและการหยุดทำงานเนื่องจากความร้อนของเทอร์มินัลในภายหลัง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเตรียมสายไฟเป็นไปตามความยาวการปอก 8 ถึง 9 มม. อย่างเคร่งครัด เมื่อติดตั้งสายไฟแบบแกนเดี่ยวหรือสายตีเกลียว ให้ใช้เครื่องมือเทอร์มินัลปากแบนที่เหมาะสมกดแคลมป์สปริงแบบปรับแรงตึง สำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดีที่สุด ให้เดินสายสื่อสาร E-bus แยกจากแนวทางเดินหน้าสัมผัสกำลังไฟกระแสสูง
ตัดแหล่งจ่ายไฟทั้งหมดของภาคสนามและระบบก่อนติดตั้งหรือต่อสายเข้ากับเทอร์มินัลบล็อก ภายใน EL9570 อาจยังมีประจุไฟฟ้าคงค้างแม้จะตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟทางกายภาพแล้วก็ตาม รออย่างน้อย 2 นาทีเพื่อให้คายประจุภายในจนหมดก่อนจับอุปกรณ์หรือปรับเปลี่ยนจุดสัมผัสของเทอร์มินัล
ติดตั้ง EL9570 ลงบนราง DIN มาตรฐานขนาด 35 มม. โดยตรง (เป็นไปตาม EN 60715) โดยใช้กลไกล็อกในตัว
เลื่อนโมดูลไปตามแนวขวางของราง DIN จนกว่าช่องคู่และขั้วต่อแบบมีกุญแจจะเข้าล็อกกับขั้วต่อ EtherCAT ที่อยู่ติดกันอย่างสมบูรณ์
ตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบกราวด์และประสิทธิภาพการเชื่อมต่อ E-bus จากนั้นต่อสายไฟฝั่งภาคสนามโดยใช้แคลมป์สปริงแบบปรับแรงตึง
Global Express Shipping
Returns & Warranty

บทบาทหลักของ Beckhoff EL9570 คือการรักษาเสถียรภาพของแรงดันบัส DC ภายในส่วนเทอร์มินัล EtherCAT โมดูลนี้ทำงานเป็นเทอร์มินัลตัวเก็บประจุบัฟเฟอร์แบบ 48 V DC โดยเฉพาะ และรวมตัวเก็บประจุประสิทธิภาพสูงขนาด 500 µF ที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานคืนกลับและลดแรงดันกระชาก ด้วยการบรรเทาการป้อนพลังงานกลับอย่างรวดเร็วจากการชะลอความเร็วของมอเตอร์แบบไดนามิก โมดูลนี้จึงช่วยปกป้องแหล่งจ่ายไฟต้นทางและส่วนประกอบเทอร์มินัลที่อยู่ติดกันจากความเค้นเนื่องจากแรงดันเกิน
| พารามิเตอร์ | ค่า / ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Beckhoff |
| หมายเลขรุ่น | EL9570 |
| แรงดันพิกัด | 48 V DC |
| ความจุ | 500 µF |
| กระแสริปเปิลสูงสุด | 10 A @ 100 kHz |
| ความต้านทานภายใน | < 20 mΩ @ 100 kHz |
| แรงดันชอปเปอร์ | > 56 V |
| การแยกทางไฟฟ้า | 1500 V (E-bus / ศักย์สนาม) |
| ความสามารถในการรองรับกระแสของขั้วต่อกำลัง | สูงสุด 10 A |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 0 ถึง +55 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -25 ถึง +85 องศาเซลเซียส |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 95% ไม่ควบแน่น |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| เครื่องหมาย Ex | II 3 G Ex nA IIC T4 Gc |
| ขนาด (W x สูง x ลึก) | 12 มม. x 100 มม. x 68 มม. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 0.09 กก. |
สำหรับระบบอัตโนมัติใหม่ทั้งหมดและการออกแบบเพื่ออัปเกรด Beckhoff แนะนำให้ใช้เทอร์มินัลตัวเก็บประจุบัฟเฟอร์ EL9576 แม้ EL9570 จะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาแบบติดตั้งแทนของเดิมหรือการเปลี่ยนทดแทนแบบตรงรุ่นในสถาปัตยกรรมรุ่นเก่าที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว แต่ EL9576 มีรูปแบบเซมิคอนดักเตอร์ที่ปรับปรุงใหม่และแนวทางการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
เมื่อนำ EL9570 ไปใช้ในระบบการเคลื่อนที่ที่มีความเฉื่อยสูง โปรดจำไว้ว่าความจุสะสมภายในมีค่า 500 µF หากโปรไฟล์การชะลอความเร็วของมอเตอร์ส่งพลังงานกลับมามากกว่าความจุที่สามารถรองรับได้ วงจรชอปเปอร์จะทำงานอย่างต่อเนื่อง ในรอบการทำงานหนัก ต้องต่อรีซิสเตอร์เบรกภายนอกที่มีพิกัดเหมาะสมเพื่อป้องกันความร้อนสะสมเฉพาะจุดและการหยุดทำงานเนื่องจากความร้อนของเทอร์มินัลในภายหลัง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเตรียมสายไฟเป็นไปตามความยาวการปอก 8 ถึง 9 มม. อย่างเคร่งครัด เมื่อติดตั้งสายไฟแบบแกนเดี่ยวหรือสายตีเกลียว ให้ใช้เครื่องมือเทอร์มินัลปากแบนที่เหมาะสมกดแคลมป์สปริงแบบปรับแรงตึง สำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดีที่สุด ให้เดินสายสื่อสาร E-bus แยกจากแนวทางเดินหน้าสัมผัสกำลังไฟกระแสสูง
ตัดแหล่งจ่ายไฟทั้งหมดของภาคสนามและระบบก่อนติดตั้งหรือต่อสายเข้ากับเทอร์มินัลบล็อก ภายใน EL9570 อาจยังมีประจุไฟฟ้าคงค้างแม้จะตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟทางกายภาพแล้วก็ตาม รออย่างน้อย 2 นาทีเพื่อให้คายประจุภายในจนหมดก่อนจับอุปกรณ์หรือปรับเปลี่ยนจุดสัมผัสของเทอร์มินัล
ติดตั้ง EL9570 ลงบนราง DIN มาตรฐานขนาด 35 มม. โดยตรง (เป็นไปตาม EN 60715) โดยใช้กลไกล็อกในตัว
เลื่อนโมดูลไปตามแนวขวางของราง DIN จนกว่าช่องคู่และขั้วต่อแบบมีกุญแจจะเข้าล็อกกับขั้วต่อ EtherCAT ที่อยู่ติดกันอย่างสมบูรณ์
ตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบกราวด์และประสิทธิภาพการเชื่อมต่อ E-bus จากนั้นต่อสายไฟฝั่งภาคสนามโดยใช้แคลมป์สปริงแบบปรับแรงตึง
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
เยอรมนี
|