Danfoss 134F2973 VLT AutomationDrive FC 360 1.1 kW ตัวแปลงความถี่

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 134F2973 (FC-360H1K1T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) เป็นเครื่องแปลงความถี่ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ VLT AutomationDrive FC 360 ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีภาวะโหลดเกินสูงโดยเฉพาะ ด้วยพิกัด 1.1 kW (1.5 HP) ไดรฟ์นี้จึงควบคุมแรงบิดและความเร็วได้อย่างแม่นยำสำหรับเครื่องจักรที่ต้องรองรับโหลดขณะเริ่มต้นสูง เช่น เครื่องผสม เครื่องอัดรีด และสายพานลำเลียง ด้วยการใช้ลูปควบคุมภายในขั้นสูง อุปกรณ์นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและปกป้องชุดส่งกำลังเชิงกลจากความเค้นของโหลดสูงสุด ทำให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์การผลิตสำคัญในสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีความต้องการสูงยาวนานขึ้นอย่างมาก

การกำหนดค่าทางเทคนิค

ไดรฟ์นี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างเชื่อถือได้กับระบบไฟฟ้าสามเฟส 380-480 VAC และติดตั้งอยู่ในตู้ขนาดกะทัดรัดแบบ IP20/แชสซี ซึ่งออกแบบมาเพื่อการติดตั้งรวมเข้ากับตู้ไฟฟ้าที่ควบคุมสภาพอากาศ อุปกรณ์นี้มีวงจรสับเบรกในตัว (B) สำหรับการใช้งานที่ต้องการการลดความเร็วแบบไดนามิก และมีตัวเลือกแบ่งปันโหลด (D) สำหรับการกำหนดค่าหลายไดรฟ์ที่ประหยัดพลังงาน เพื่อให้ทนทานต่อสารปนเปื้อนในอุตสาหกรรม แผงวงจรพิมพ์ (PCB) ภายในเคลือบสารป้องกันระดับ Class C สำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครือข่าย ตัวกรอง RFI Class A2 ในตัวช่วยลดการแพร่กระจายของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถผสานรวมเข้ากับระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรมได้อย่างราบรื่น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อย

พิกัด "โหลดเกินสูง" (H) มีประโยชน์หลักอย่างไร

พิกัดโหลดเกินสูงหมายความว่าไดรฟ์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้รองรับกระแสขณะเริ่มต้นที่สูงและแรงบิดสูงสุดเป็นช่วง ๆ ซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง เช่น เครื่องบดหรือสายพานลำเลียงงานหนัก โดยไม่ทำให้ระบบตัดการทำงานด้วยระบบป้องกันความร้อน

รุ่นนี้มีจอแสดงผลภายในตัวหรือไม่

ไม่มี การกำหนดค่าเฉพาะนี้ (X) จัดมาโดยไม่มีจอแสดงผลหรือฝาครอบปิดทึบ โดยออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ควบคุมไดรฟ์จากระยะไกลผ่านฟิลด์บัสหรือ HMI ภายนอก

ตัวเลือก Loadsharing (D) มีวัตถุประสงค์อะไร

ตัวเลือกแบ่งปันโหลดช่วยให้ไดรฟ์หลายตัวที่เชื่อมต่อกับบัส DC ร่วมกันสามารถแบ่งปันพลังงานได้ โดยเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในระบบที่ไดรฟ์หนึ่งกำลังจ่ายพลังงานกลับระหว่างการเบรก ขณะที่อีกไดรฟ์ต้องการพลังงานระหว่างการเร่งความเร็ว ส่งผลให้ประหยัดพลังงานได้อย่างมาก

ไดรฟ์นี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนหรือไม่

เหมาะ แผงวงจร PCB ที่เคลือบสาร (Class C) ช่วยเพิ่มชั้นการป้องกันที่สำคัญต่อก๊าซกัดกร่อนและความชื้น ทำให้ไดรฟ์นี้เหมาะสำหรับใช้งานในสภาพแวดล้อมที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปซึ่งไม่มีการป้องกันอาจเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

แนวทางการติดตั้งเชิงกลและการใช้งาน

• การจัดการความร้อน: ต้องติดตั้งไดรฟ์ FC 360 ในแนวตั้งเพื่อช่วยให้เกิดการระบายความร้อนแบบพาความร้อนผ่านฮีตซิงก์ เว้นระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้แชสซี หลีกเลี่ยงการติดตั้งไดรฟ์ในตำแหน่งที่อาจได้รับลมร้อนระบายออกจากอุปกรณ์อื่นที่มีความร้อนสูง

• ความสมบูรณ์ด้าน EMC: เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน EMC ต้องใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์และเข้าหัวสายด้วยแคลมป์แบบ 360 องศาที่จุดเข้าสู่ไดรฟ์ การแยกสายมอเตอร์ออกจากสายควบคุมและสายสัญญาณเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

• แนวทางการขันแรงบิด: ตรวจสอบความแน่นของสกรูขั้วต่อทุกครั้งระหว่างการทดสอบเดินระบบ สภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูงอาจทำให้จุดต่อสายไฟและสายควบคุมคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป ให้ใช้เครื่องมือวัดแรงบิดที่ผ่านการสอบเทียบเพื่อให้แน่ใจว่าจุดต่อสายเคเบิลทั้งหมดเป็นไปตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด และป้องกันการเกิดความร้อนจากความต้านทานที่ขั้วต่อ