Danfoss 134F2973 VLT AutomationDrive FC 360 อินเวอร์เตอร์ปรับความถี่ 1.1 kW

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 134F2973 (FC-360H1K1T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) เป็นตัวแปลงความถี่ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ VLT AutomationDrive FC 360 ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับงานอุตสาหกรรมที่มีโหลดเกินสูง ไดรฟ์นี้รองรับกำลัง 1.1 kW (1.5 HP) และให้การควบคุมแรงบิดและความเร็วอย่างแม่นยำสำหรับเครื่องจักรที่ต้องรองรับโหลดเริ่มต้นสูง เช่น เครื่องผสม เครื่องอัดรีด และสายพานลำเลียง ด้วยการใช้ลูปควบคุมภายในขั้นสูง อุปกรณ์นี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและปกป้องชุดส่งกำลังเชิงกลจากความเค้นที่เกิดจากโหลดสูงสุด ส่งผลให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์การผลิตที่สำคัญในสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีความต้องการสูงยาวนานขึ้นอย่างมาก

การกำหนดค่าทางเทคนิค

ไดรฟ์นี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือกับเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับ 380-480 VAC แบบสามเฟส และติดตั้งในตู้ขนาดกะทัดรัดระดับ IP20/แบบแชสซี ซึ่งออกแบบมาเพื่อรวมเข้ากับแผงไฟฟ้าที่ควบคุมสภาพอากาศ อุปกรณ์นี้มีวงจรสับเบรกในตัว (B) สำหรับการใช้งานที่ต้องการการลดความเร็วแบบไดนามิก และตัวเลือกแชร์โหลด (D) สำหรับการกำหนดค่าหลายไดรฟ์ที่ประหยัดพลังงาน เพื่อให้ทนทานต่อสิ่งปนเปื้อนในอุตสาหกรรม แผงวงจรพิมพ์ (PCB) ภายในเคลือบสารป้องกันระดับ Class C สำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครือข่าย ตัวกรอง RFI ระดับ Class A2 ในตัวช่วยลดการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถผสานรวมเข้ากับระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรมได้อย่างราบรื่น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อย

พิกัด "โหลดเกินสูง" (H) มีประโยชน์หลักอย่างไร

พิกัดโหลดเกินสูงหมายความว่าไดรฟ์ได้รับการสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อรองรับกระแสเริ่มต้นสูงและแรงบิดสูงสุดเป็นช่วง ๆ ที่จำเป็นสำหรับงานหนัก เช่น เครื่องบดหรือสายพานลำเลียงสำหรับงานหนัก โดยไม่ทำให้ระบบป้องกันความร้อนตัดการทำงาน

รุ่นนี้มีจอแสดงผลภายในตัวหรือไม่

ไม่มี การกำหนดค่าเฉพาะนี้ (X) มาพร้อมกับไม่มีจอแสดงผลหรือฝาครอบทึบ โดยออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ควบคุมไดรฟ์จากระยะไกลผ่านฟิลด์บัสหรือ HMI ภายนอก

ตัวเลือกแชร์โหลด (D) มีไว้เพื่ออะไร

ตัวเลือกแชร์โหลดช่วยให้ไดรฟ์หลายตัวที่เชื่อมต่อกับบัส DC ร่วมกันสามารถแบ่งปันพลังงานได้ โดยมีประโยชน์อย่างยิ่งในระบบที่ไดรฟ์ตัวหนึ่งกำลังจ่ายพลังงานกลับระหว่างการเบรก ขณะที่อีกตัวต้องการพลังงานระหว่างการเร่งความเร็ว ส่งผลให้ประหยัดพลังงานได้อย่างมาก

ไดรฟ์นี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนหรือไม่

เหมาะสม การเคลือบ PCB (Class C) ช่วยเพิ่มชั้นป้องกันที่สำคัญต่อก๊าซกัดกร่อนและความชื้น ทำให้ไดรฟ์นี้เหมาะสำหรับใช้งานในสภาพแวดล้อมที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานซึ่งไม่มีการป้องกันอาจเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

แนวทางการติดตั้งเชิงกลและการใช้งาน

• การจัดการความร้อน: ต้องติดตั้งไดรฟ์ FC 360 ในแนวตั้งเพื่อให้การระบายความร้อนแบบพาความร้อนผ่านฮีตซิงก์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ เว้นระยะห่างด้านบนและด้านล่างของแชสซีอย่างน้อย 100 มม. หลีกเลี่ยงการติดตั้งไดรฟ์ในบริเวณที่สัมผัสกับลมร้อนระบายออกจากอุปกรณ์อื่นที่มีความร้อนสูง

• ความสมบูรณ์ด้าน EMC: เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน EMC ต้องใช้สายเคเบิลมอเตอร์แบบมีชีลด์และเข้าหัวสายด้วยแคลมป์รัดแบบ 360 องศาที่จุดทางเข้าสู่ไดรฟ์ การแยกสายเคเบิลมอเตอร์ออกจากสายควบคุมและสายสัญญาณเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

• ขั้นตอนการขันแรงบิด: ตรวจสอบความแน่นของสกรูขั้วต่อทุกครั้งระหว่างการทดสอบเดินระบบ สภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูงอาจทำให้จุดต่อสายไฟและสายควบคุมคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป ใช้เครื่องมือวัดแรงบิดที่ผ่านการสอบเทียบเพื่อให้แน่ใจว่าจุดต่อสายทั้งหมดเป็นไปตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด และป้องกันการเกิดความร้อนจากความต้านทานที่ขั้วต่อ