134F2975 (FC-360H2K2T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) เป็นเครื่องแปลงความถี่ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ Danfoss VLT AutomationDrive FC-360 ซึ่งได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับงานอุตสาหกรรมที่มีโหลดสูง อุปกรณ์นี้รองรับกำลัง 2.2 kW (3.0 HP) และเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบอัตโนมัติที่ต้องการเสถียรภาพของแรงบิดสูงและการควบคุมมอเตอร์อย่างแม่นยำ เช่น สายพานลำเลียงอุตสาหกรรม เครื่องผสม และเครื่องจักรแปรรูป ด้วยการผสานเทคโนโลยีไดรฟ์ขั้นสูง 134F2975 จึงช่วยลดแรงเค้นทางกลของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน แผงวงจรพิมพ์เคลือบสารช่วยให้ทำงานได้อย่างมั่นคงในระยะยาว แม้ในสภาพแวดล้อมที่ฝุ่นหรือความชื้นอาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน จึงเป็นอุปกรณ์สำคัญในการลดการบำรุงรักษานอกแผน
สถาปัตยกรรมของ FC-360 ได้รับการออกแบบสำหรับสายการผลิตที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงและการตอบสนองการควบคุมที่รวดเร็ว อุปกรณ์นี้มีชอปเปอร์เบรกในตัว ช่วยให้ชะลอความเร็วของโหลดที่มีความเฉื่อยสูงได้อย่างควบคุมได้ ตัวเครื่องมีโครงสร้างระดับการป้องกัน IP20 และได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับติดตั้งในตู้ควบคุม จึงช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง นอกจากนี้ยังรองรับความสามารถด้าน Loadsharing ซึ่งช่วยจัดการพลังงานระหว่างไดรฟ์หลายตัวเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ ไดรฟ์รองรับอินพุตไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 380-480 VAC จึงใช้งานร่วมกับโครงข่ายไฟฟ้าอุตสาหกรรมมาตรฐานได้อย่างกว้างขวาง แม้อุปกรณ์นี้จะไม่มีจอแสดงผลเฉพาะที่มาให้ แต่การ์ดควบคุมมาตรฐานช่วยให้เชื่อมต่อกับเครือข่าย PLC หรือ DCS ระดับสูงได้อย่างราบรื่น เพื่อการตรวจสอบระยะไกลและการจัดการพารามิเตอร์
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | 134F2975 |
| แบรนด์ | Danfoss |
| ซีรีส์ | VLT AutomationDrive FC-360 |
| กำลังไฟ | 2.2 kW / 3.0 HP |
| การรับโหลดเกิน | โหลดเกินสูง |
| จำนวนเฟส | 3 เฟส |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380 - 480 VAC |
| โครงสร้างป้องกัน | IP20 |
| ตัวกรอง RFI | Class A2 |
| ชอปเปอร์เบรก | ในตัว |
| การเคลือบแผงวงจรพิมพ์ | เคลือบสาร |
| น้ำหนัก | 2.64 kg |
| น้ำหนักจัดส่ง | 5 kg |
ชอปเปอร์เบรกในตัวของรุ่นนี้มีประโยชน์อย่างไร?
ชอปเปอร์เบรกช่วยให้ไดรฟ์ระบายพลังงานที่มอเตอร์สร้างขึ้นระหว่างการลดความเร็วหรือการเบรก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับงานที่ใช้โหลดซึ่งมีความเฉื่อยสูง และช่วยป้องกันความผิดพลาดจากแรงดันเกินในวงจร DC-link
สามารถตรวจสอบ 134F2975 ได้หรือไม่หากไม่มีจอแสดงผลเฉพาะที่?
ได้ เนื่องจากอุปกรณ์ไม่มีจอแสดงผลในตัว การตรวจสอบและการกำหนดค่าทั้งหมดต้องดำเนินการผ่านการเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลระยะไกล หรือเชื่อมต่อไดรฟ์ผ่านฟิลด์บัสเข้ากับระบบควบคุมหลัก
คุณสมบัติ Loadsharing ทำงานอย่างไร?
Loadsharing (ตัวเลือก D) ช่วยให้บัส DC ของไดรฟ์เชื่อมต่อกับไดรฟ์อื่นที่รองรับได้ ทำให้เกิดการแลกเปลี่ยนพลังงานระหว่างไดรฟ์ในระบบ โดยไดรฟ์หนึ่งซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดสามารถจ่ายพลังงานให้กับไดรฟ์อีกตัวที่ทำหน้าที่เป็นมอเตอร์
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Danfoss
Product No.: 134F2975
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: FC-360H2K2T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX เครื่องแปลงความถี่
Payment: T/T, Western Union
Weight: 2640g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
134F2975 (FC-360H2K2T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX) เป็นเครื่องแปลงความถี่ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ Danfoss VLT AutomationDrive FC-360 ซึ่งได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับงานอุตสาหกรรมที่มีโหลดสูง อุปกรณ์นี้รองรับกำลัง 2.2 kW (3.0 HP) และเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบอัตโนมัติที่ต้องการเสถียรภาพของแรงบิดสูงและการควบคุมมอเตอร์อย่างแม่นยำ เช่น สายพานลำเลียงอุตสาหกรรม เครื่องผสม และเครื่องจักรแปรรูป ด้วยการผสานเทคโนโลยีไดรฟ์ขั้นสูง 134F2975 จึงช่วยลดแรงเค้นทางกลของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน แผงวงจรพิมพ์เคลือบสารช่วยให้ทำงานได้อย่างมั่นคงในระยะยาว แม้ในสภาพแวดล้อมที่ฝุ่นหรือความชื้นอาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน จึงเป็นอุปกรณ์สำคัญในการลดการบำรุงรักษานอกแผน
สถาปัตยกรรมของ FC-360 ได้รับการออกแบบสำหรับสายการผลิตที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูงและการตอบสนองการควบคุมที่รวดเร็ว อุปกรณ์นี้มีชอปเปอร์เบรกในตัว ช่วยให้ชะลอความเร็วของโหลดที่มีความเฉื่อยสูงได้อย่างควบคุมได้ ตัวเครื่องมีโครงสร้างระดับการป้องกัน IP20 และได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับติดตั้งในตู้ควบคุม จึงช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง นอกจากนี้ยังรองรับความสามารถด้าน Loadsharing ซึ่งช่วยจัดการพลังงานระหว่างไดรฟ์หลายตัวเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ ไดรฟ์รองรับอินพุตไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 380-480 VAC จึงใช้งานร่วมกับโครงข่ายไฟฟ้าอุตสาหกรรมมาตรฐานได้อย่างกว้างขวาง แม้อุปกรณ์นี้จะไม่มีจอแสดงผลเฉพาะที่มาให้ แต่การ์ดควบคุมมาตรฐานช่วยให้เชื่อมต่อกับเครือข่าย PLC หรือ DCS ระดับสูงได้อย่างราบรื่น เพื่อการตรวจสอบระยะไกลและการจัดการพารามิเตอร์
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | 134F2975 |
| แบรนด์ | Danfoss |
| ซีรีส์ | VLT AutomationDrive FC-360 |
| กำลังไฟ | 2.2 kW / 3.0 HP |
| การรับโหลดเกิน | โหลดเกินสูง |
| จำนวนเฟส | 3 เฟส |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380 - 480 VAC |
| โครงสร้างป้องกัน | IP20 |
| ตัวกรอง RFI | Class A2 |
| ชอปเปอร์เบรก | ในตัว |
| การเคลือบแผงวงจรพิมพ์ | เคลือบสาร |
| น้ำหนัก | 2.64 kg |
| น้ำหนักจัดส่ง | 5 kg |
ชอปเปอร์เบรกในตัวของรุ่นนี้มีประโยชน์อย่างไร?
ชอปเปอร์เบรกช่วยให้ไดรฟ์ระบายพลังงานที่มอเตอร์สร้างขึ้นระหว่างการลดความเร็วหรือการเบรก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับงานที่ใช้โหลดซึ่งมีความเฉื่อยสูง และช่วยป้องกันความผิดพลาดจากแรงดันเกินในวงจร DC-link
สามารถตรวจสอบ 134F2975 ได้หรือไม่หากไม่มีจอแสดงผลเฉพาะที่?
ได้ เนื่องจากอุปกรณ์ไม่มีจอแสดงผลในตัว การตรวจสอบและการกำหนดค่าทั้งหมดต้องดำเนินการผ่านการเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลระยะไกล หรือเชื่อมต่อไดรฟ์ผ่านฟิลด์บัสเข้ากับระบบควบคุมหลัก
คุณสมบัติ Loadsharing ทำงานอย่างไร?
Loadsharing (ตัวเลือก D) ช่วยให้บัส DC ของไดรฟ์เชื่อมต่อกับไดรฟ์อื่นที่รองรับได้ ทำให้เกิดการแลกเปลี่ยนพลังงานระหว่างไดรฟ์ในระบบ โดยไดรฟ์หนึ่งซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดสามารถจ่ายพลังงานให้กับไดรฟ์อีกตัวที่ทำหน้าที่เป็นมอเตอร์
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
