ไดรฟ์เซอร์โว AC Delta รุ่น ASD-B2-1521-F ขนาด 1500W

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 ASD-B2-1521-F (ASD-B2-1521-F) เป็นไดรฟ์เซอร์โว AC ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ ASDA-B2 ของ Delta ออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่อย่างแม่นยำ โดยมีกำลังเอาต์พุตพิกัด 1500W ไดรฟ์นี้ได้รับการออกแบบให้รองรับการกำหนดตำแหน่งและการควบคุมความเร็วที่รวดเร็วและแม่นยำในเครื่องจักรอัตโนมัติ โครงสร้างที่แข็งแกร่งและลูปควบคุมขั้นสูงทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบกำหนดตำแหน่งความเร็วสูง แขนหุ่นยนต์หลายแกน และระบบกำหนดตำแหน่ง CNC ความแม่นยำสูง ด้วยการตอบสนองแบบไดนามิกที่เหนือกว่า ASD-B2-1521-F จึงช่วยให้ได้อัตราการผลิตสูงและความสามารถในการทำซ้ำที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมการผลิตอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

การกำหนดค่าทางเทคนิค

ไดรฟ์นี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับอินพุตแหล่งจ่ายไฟแบบเฟสเดียว 220V ช่วยให้ติดตั้งเข้ากับสถานประกอบการที่มีการเชื่อมต่อไฟฟ้ามาตรฐานได้ง่ายขึ้น โดยมีอินเทอร์เฟซควบคุมขั้นสูงที่รองรับช่วงแรงดัน 0 ถึง ±10 VDC จึงสามารถใช้งานร่วมกับคอนโทรลเลอร์ PLC หรือ CNC ภายนอกได้อย่างยืดหยุ่น เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของสัญญาณ วงจรอินพุตจึงมีความต้านทานอินพุต 10 kOhm และค่าคงที่เวลา 2.2 µs พร้อมใช้กลยุทธ์ตัวกรองปรับเรียบแบบความถี่ต่ำ ซึ่งช่วยลดสัญญาณรบกวนความถี่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้คำสั่งกำหนดตำแหน่งยังคงแม่นยำและเสถียรแม้ในพื้นที่อุตสาหกรรมที่มีสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าสูง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อย

ตัวกรองความถี่ต่ำในอินพุตควบคุมมีหน้าที่อะไร?

ตัวกรองความถี่ต่ำได้รับการออกแบบมาเพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าความถี่สูงออกจากสัญญาณควบคุม ±10 VDC โดยช่วยปรับคำสั่งอินพุตให้เรียบ ตัวกรองจะป้องกันไม่ให้ไดรฟ์ตอบสนองต่อสัญญาณรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ จึงช่วยรักษาความแม่นยำและเสถียรภาพสูงในการกำหนดตำแหน่งมอเตอร์

อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่แนะนำสำหรับไดรฟ์นี้มีอะไรบ้าง?

เพื่อการติดตั้งที่เชื่อถือได้ ให้ใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์ 20 A และฟิวส์ 40 A ตามที่ระบุสำหรับพิกัดกำลังนี้ อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยป้องกันวงจรเรียงกระแสภายในและภาคกำลังของไดรฟ์จากสภาวะกระแสเกิน แรงดันกระชากในสาย และความขัดข้องจากการลัดวงจร

ไดรฟ์เซอร์โวนี้ใช้งานร่วมกับมอเตอร์ Delta ได้หรือไม่?

ซีรีส์ ASDA-B2 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้ทำงานร่วมกับมอเตอร์เซอร์โวซีรีส์ ECMA ของ Delta เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและฟังก์ชันการทำงานอย่างเต็มที่ ควรจับคู่ไดรฟ์กับรุ่นมอเตอร์ที่ตรงกันและกำหนดไว้สำหรับคลาสกำลังนี้เสมอ

แรงบิดขันยึดที่ต้องใช้สำหรับสกรู M4 คือเท่าใด?

เพื่อให้การติดตั้งทางกลมีความมั่นคงและรองรับแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน ให้ขันสกรูยึด M4 x 0.7 ด้วยแรงบิด 14 kgf-cm

แนวทางการทดสอบเดินเครื่องภาคสนามและความปลอดภัย

• การต่อสายดินอย่างถูกต้อง: ต้องเชื่อมต่อไดรฟ์เข้ากับระบบสายดินที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟมอเตอร์ทั้งหมดมีชีลด์ และต่อปลายชีลด์เข้ากับขั้วสายดินของไดรฟ์โดยตรง

• การแยกสัญญาณ: เพื่อรักษาความแม่นยำของคำสั่งควบคุม ±10 VDC ให้เดินสายสัญญาณแรงดันต่ำทั้งหมดผ่านท่อร้อยสายเฉพาะ ซึ่งแยกจากสายมอเตอร์กำลังสูงและสายไฟ AC เพื่อหลีกเลี่ยงการเหนี่ยวนำข้ามวงจร

• สภาพแวดล้อมด้านความร้อน: แม้ชุดอุปกรณ์จะมีระบบระบายความร้อนภายใน แต่ควรติดตั้งในตู้ควบคุมที่สะอาดและแห้ง เว้นระยะห่างเหนือและใต้ไดรฟ์อย่างน้อย 50 mm เพื่อให้ระบายความร้อนออกจากฮีตซิงก์ได้อย่างเพียงพอ