ASD-B2-1521-F (ASD-B2-1521-F) เป็นเซอร์โวไดรฟ์ AC ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ ASDA-B2 ของ Delta ซึ่งออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับงานควบคุมการเคลื่อนที่ที่ต้องการความแม่นยำสูง ไดรฟ์รุ่นนี้มีกำลังเอาต์พุตพิกัด 1500W ออกแบบมาเพื่อให้การกำหนดตำแหน่งและการควบคุมความเร็วเป็นไปอย่างรวดเร็วและแม่นยำในเครื่องจักรอัตโนมัติ โครงสร้างที่แข็งแรงและลูปควบคุมขั้นสูงทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานกำหนดตำแหน่งความเร็วสูง แขนหุ่นยนต์หลายแกน และระบบกำหนดตำแหน่ง CNC ที่ต้องการความแม่นยำสูง ด้วยการตอบสนองแบบไดนามิกที่เหนือกว่า ASD-B2-1521-F จึงช่วยให้ได้อัตราการผลิตสูงและความสามารถในการทำซ้ำที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมการผลิตภาคอุตสาหกรรมที่มีข้อกำหนดสูง
ไดรฟ์รุ่นนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับแหล่งจ่ายไฟเข้าแบบ 220V เฟสเดียว ช่วยให้ติดตั้งเข้ากับสถานประกอบการที่มีระบบไฟฟ้ามาตรฐานได้ง่ายขึ้น โดยมาพร้อมอินเทอร์เฟซควบคุมขั้นสูงที่รองรับช่วงแรงดัน 0 ถึง ±10 VDC จึงใช้งานร่วมกับคอนโทรลเลอร์ PLC หรือ CNC ภายนอกได้อย่างยืดหยุ่น เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของสัญญาณ วงจรอินพุตจึงมีความต้านทานอินพุต 10 kOhm และค่าคงที่เวลา 2.2 µs พร้อมกลยุทธ์การกรองแบบ low-pass เพื่อช่วยลดสัญญาณรบกวนความถี่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้คำสั่งกำหนดตำแหน่งยังคงแม่นยำและเสถียรแม้อยู่ในพื้นที่อุตสาหกรรมที่มีสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าสูง
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | ASD-B2-1521-F |
| แบรนด์ | DELTA |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 1500 W |
| แรงดันไฟฟ้าเข้า/เฟส | 220 V / 1 เฟส |
| ช่วงอินพุตควบคุม | 0 ถึง ±10 VDC |
| ความต้านทานอินพุต | 10 kOhm |
| ค่าคงที่เวลา | 2.2 µs |
| เบรกเกอร์ | 20 A |
| ฟิวส์ | 40 A |
| สกรูยึด | M4 x 0.7 |
| น้ำหนัก | 1.72 kg |
ฟิลเตอร์ low-pass ในอินพุตควบคุมมีหน้าที่อะไร?
ฟิลเตอร์ low-pass ออกแบบมาเพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าความถี่สูงออกจากสัญญาณควบคุม ±10 VDC ด้วยการทำให้คำสั่งอินพุตราบรื่นขึ้น ฟิลเตอร์จะป้องกันไม่ให้ไดรฟ์ตอบสนองต่อสัญญาณรบกวนที่ไม่เกี่ยวข้อง ช่วยรักษาความแม่นยำและเสถียรภาพในการกำหนดตำแหน่งมอเตอร์ให้อยู่ในระดับสูง
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่แนะนำสำหรับไดรฟ์รุ่นนี้มีอะไรบ้าง?
เพื่อให้การติดตั้งมีความน่าเชื่อถือ ให้ใช้เบรกเกอร์ 20 A และฟิวส์ 40 A ตามที่ระบุสำหรับกำลังไฟระดับนี้ อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยป้องกันวงจรเรียงกระแสภายในและภาคกำลังของไดรฟ์จากกระแสเกิน แรงดันกระชากในสาย และความขัดข้องจากการลัดวงจร
เซอร์โวไดรฟ์รุ่นนี้ใช้งานร่วมกับมอเตอร์ Delta ได้หรือไม่?
ซีรีส์ ASDA-B2 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้ทำงานร่วมกับเซอร์โวมอเตอร์ซีรีส์ ECMA ของ Delta เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและฟังก์ชันการทำงานอย่างเต็มที่ ควรจับคู่ไดรฟ์กับรุ่นมอเตอร์ที่ตรงกันและกำหนดไว้สำหรับระดับกำลังนี้เสมอ
แรงบิดขันยึดที่ต้องใช้สำหรับสกรู M4 คือเท่าใด?
เพื่อให้การติดตั้งทางกลมีความมั่นคงและทนต่อแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน ให้ขันสกรูยึด M4 x 0.7 ด้วยแรงบิด 14 kgf-cm
การต่อลงดินอย่างถูกต้อง: ต้องเชื่อมต่อไดรฟ์เข้ากับระบบสายดินที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟกำลังของมอเตอร์ทั้งหมดมีชีลด์ และต่อปลายชีลด์เข้ากับขั้วสายดินของไดรฟ์โดยตรง
การแยกสัญญาณ: เพื่อรักษาความแม่นยำของคำสั่งควบคุม ±10 VDC ให้เดินสายสัญญาณแรงดันต่ำทั้งหมดผ่านท่อร้อยสายเฉพาะ ซึ่งแยกจากสายมอเตอร์กำลังสูงและสายไฟ AC เพื่อหลีกเลี่ยงการเหนี่ยวนำข้ามวงจร
สภาพแวดล้อมด้านความร้อน: แม้ตัวเครื่องจะมีระบบระบายความร้อนภายใน แต่ควรติดตั้งในตู้ควบคุมที่สะอาดและแห้ง เว้นระยะห่างเหนือและใต้ไดรฟ์อย่างน้อย 50 mm เพื่อให้ระบายความร้อนจากฮีตซิงก์ได้อย่างเพียงพอ
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: ASD-B2-1521-F
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์เซอร์โว AC 1500W
Payment: T/T, Western Union
Weight: 1720g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ASD-B2-1521-F (ASD-B2-1521-F) เป็นเซอร์โวไดรฟ์ AC ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ ASDA-B2 ของ Delta ซึ่งออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับงานควบคุมการเคลื่อนที่ที่ต้องการความแม่นยำสูง ไดรฟ์รุ่นนี้มีกำลังเอาต์พุตพิกัด 1500W ออกแบบมาเพื่อให้การกำหนดตำแหน่งและการควบคุมความเร็วเป็นไปอย่างรวดเร็วและแม่นยำในเครื่องจักรอัตโนมัติ โครงสร้างที่แข็งแรงและลูปควบคุมขั้นสูงทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานกำหนดตำแหน่งความเร็วสูง แขนหุ่นยนต์หลายแกน และระบบกำหนดตำแหน่ง CNC ที่ต้องการความแม่นยำสูง ด้วยการตอบสนองแบบไดนามิกที่เหนือกว่า ASD-B2-1521-F จึงช่วยให้ได้อัตราการผลิตสูงและความสามารถในการทำซ้ำที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมการผลิตภาคอุตสาหกรรมที่มีข้อกำหนดสูง
ไดรฟ์รุ่นนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับแหล่งจ่ายไฟเข้าแบบ 220V เฟสเดียว ช่วยให้ติดตั้งเข้ากับสถานประกอบการที่มีระบบไฟฟ้ามาตรฐานได้ง่ายขึ้น โดยมาพร้อมอินเทอร์เฟซควบคุมขั้นสูงที่รองรับช่วงแรงดัน 0 ถึง ±10 VDC จึงใช้งานร่วมกับคอนโทรลเลอร์ PLC หรือ CNC ภายนอกได้อย่างยืดหยุ่น เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของสัญญาณ วงจรอินพุตจึงมีความต้านทานอินพุต 10 kOhm และค่าคงที่เวลา 2.2 µs พร้อมกลยุทธ์การกรองแบบ low-pass เพื่อช่วยลดสัญญาณรบกวนความถี่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้คำสั่งกำหนดตำแหน่งยังคงแม่นยำและเสถียรแม้อยู่ในพื้นที่อุตสาหกรรมที่มีสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าสูง
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | ASD-B2-1521-F |
| แบรนด์ | DELTA |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 1500 W |
| แรงดันไฟฟ้าเข้า/เฟส | 220 V / 1 เฟส |
| ช่วงอินพุตควบคุม | 0 ถึง ±10 VDC |
| ความต้านทานอินพุต | 10 kOhm |
| ค่าคงที่เวลา | 2.2 µs |
| เบรกเกอร์ | 20 A |
| ฟิวส์ | 40 A |
| สกรูยึด | M4 x 0.7 |
| น้ำหนัก | 1.72 kg |
ฟิลเตอร์ low-pass ในอินพุตควบคุมมีหน้าที่อะไร?
ฟิลเตอร์ low-pass ออกแบบมาเพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าความถี่สูงออกจากสัญญาณควบคุม ±10 VDC ด้วยการทำให้คำสั่งอินพุตราบรื่นขึ้น ฟิลเตอร์จะป้องกันไม่ให้ไดรฟ์ตอบสนองต่อสัญญาณรบกวนที่ไม่เกี่ยวข้อง ช่วยรักษาความแม่นยำและเสถียรภาพในการกำหนดตำแหน่งมอเตอร์ให้อยู่ในระดับสูง
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่แนะนำสำหรับไดรฟ์รุ่นนี้มีอะไรบ้าง?
เพื่อให้การติดตั้งมีความน่าเชื่อถือ ให้ใช้เบรกเกอร์ 20 A และฟิวส์ 40 A ตามที่ระบุสำหรับกำลังไฟระดับนี้ อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยป้องกันวงจรเรียงกระแสภายในและภาคกำลังของไดรฟ์จากกระแสเกิน แรงดันกระชากในสาย และความขัดข้องจากการลัดวงจร
เซอร์โวไดรฟ์รุ่นนี้ใช้งานร่วมกับมอเตอร์ Delta ได้หรือไม่?
ซีรีส์ ASDA-B2 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้ทำงานร่วมกับเซอร์โวมอเตอร์ซีรีส์ ECMA ของ Delta เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและฟังก์ชันการทำงานอย่างเต็มที่ ควรจับคู่ไดรฟ์กับรุ่นมอเตอร์ที่ตรงกันและกำหนดไว้สำหรับระดับกำลังนี้เสมอ
แรงบิดขันยึดที่ต้องใช้สำหรับสกรู M4 คือเท่าใด?
เพื่อให้การติดตั้งทางกลมีความมั่นคงและทนต่อแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน ให้ขันสกรูยึด M4 x 0.7 ด้วยแรงบิด 14 kgf-cm
การต่อลงดินอย่างถูกต้อง: ต้องเชื่อมต่อไดรฟ์เข้ากับระบบสายดินที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟกำลังของมอเตอร์ทั้งหมดมีชีลด์ และต่อปลายชีลด์เข้ากับขั้วสายดินของไดรฟ์โดยตรง
การแยกสัญญาณ: เพื่อรักษาความแม่นยำของคำสั่งควบคุม ±10 VDC ให้เดินสายสัญญาณแรงดันต่ำทั้งหมดผ่านท่อร้อยสายเฉพาะ ซึ่งแยกจากสายมอเตอร์กำลังสูงและสายไฟ AC เพื่อหลีกเลี่ยงการเหนี่ยวนำข้ามวงจร
สภาพแวดล้อมด้านความร้อน: แม้ตัวเครื่องจะมีระบบระบายความร้อนภายใน แต่ควรติดตั้งในตู้ควบคุมที่สะอาดและแห้ง เว้นระยะห่างเหนือและใต้ไดรฟ์อย่างน้อย 50 mm เพื่อให้ระบายความร้อนจากฮีตซิงก์ได้อย่างเพียงพอ
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีดำ
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
การควบคุมแรงของหุ่นยนต์จะปรับกระบวนการสัมผัสให้เหมาะกับความแปรผันที่เกิดขึ้นจริง คู่มือนี้เปรียบเทียบวิธีการตรวจจับและโหมดการควบคุม จากนั้นอธิบายการปรับจูน ขอบเขตความปลอดภัย การผสานรวมกับ PLC...
