Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD110B23A
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์มอเตอร์ AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 500g
Dimensions: 320 มม. x 200 มม. x 190 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Delta Electronics VFD110B23A ได้รับการออกแบบเพื่อมอบการควบคุมความเร็วและแรงบิดที่เชื่อถือได้สูงสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำในงานอุตสาหกรรม โดยเป็นไดรฟ์มอเตอร์ AC แบบเวกเตอร์ที่แข็งแกร่งในซีรีส์ VFD-B ที่ได้รับความไว้วางใจ อินเวอร์เตอร์ขนาด 11 kW (15 HP) นี้ทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมมอเตอร์อเนกประสงค์มาตรฐาน NEMA 1 รองรับสถาปัตยกรรมการควบคุมเวกเตอร์ทั้งแบบ วงเปิดและวงปิด ใช้แหล่งจ่ายอินพุต 3 เฟส 200-240V และจ่ายกระแสเอาต์พุตต่อเนื่อง 49 แอมป์ พร้อมรองรับช่วงความถี่เอาต์พุตตั้งแต่ 0.1 ถึง 400 Hz อินเทอร์เฟซการสื่อสาร Modbus ในตัวเชื่อมต่อกับระบบควบคุม PLC แบบรวมศูนย์ได้อย่างราบรื่น ขณะที่การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้ขยายการเชื่อมต่อฟิลด์บัสผ่านการ์ดสื่อสารเสริมได้
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Delta Electronics |
| หมายเลขรุ่น | VFD110B23A |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรีส์ VFD-B |
| กำลังมอเตอร์พิกัด | 11 kW / 15 HP |
| แรงดันอินพุต / เฟส | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200V ถึง 240V (50/60 Hz) |
| แรงดันเอาต์พุต / เฟส | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 0V ถึง 240V (แปรผันตามอินพุต) |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 49 แอมป์ |
| ช่วงความถี่เอาต์พุต | 0.1 ถึง 400 Hz |
| วิธีการควบคุม | การควบคุม V/f, การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซ็นเซอร์ (SVC), การควบคุมเวกเตอร์แบบวงปิด (พร้อมการ์ด PG) |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | Modbus RS-485 ในตัว (สูงสุด 38400 บิต/วินาที ผ่าน RJ11) |
| การรองรับเครือข่ายเสริม | DN-02 (DeviceNet), LN-01 (LonWorks), PD-01 (Profibus DP) |
| ระดับการป้องกันของตู้ | IP20 / NEMA 1 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -10 ถึง 40 °C (ไม่มีการควบแน่น) |
| น้ำหนักจัดส่ง | 14.0 กก. |
| ขนาด (คำนวณ) | 320 มม. x 200 มม. x 190 มม. (โครงโปรไฟล์ D) |
| รหัสขั้วต่อ | การกำหนดฟังก์ชัน |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | อินพุตไฟ AC หลัก 3 เฟส (200-240V) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | เอาต์พุต AC แปรผัน 3 เฟสไปยังมอเตอร์ |
| +1, +/B1 | ขั้วต่อรีแอกเตอร์ DC (มีจัมเปอร์มาให้เป็นค่าเริ่มต้น) |
| +/B1, B2 | ขั้วต่อตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิก |
| กราวด์ (PE) | ขั้วต่อลงดินป้องกัน |
VFD110B23A ใช้แทนไดรฟ์ VFD-B รุ่นเก่าที่มีขนาดเฟรมตรงกันได้โดยตรง โปรดทราบว่าการอัปเกรดลูปควบคุมรุ่นเก่าที่ใช้สัญญาณป้อนกลับแบบแอนะล็อกอาจต้องตั้งค่าการจัดแนวโมดูลเฉพาะ หากผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมความเร็วสูงที่ต้องการการทำงาน 2000 Hz ให้ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ได้รับการโปรแกรมจากโรงงานสำหรับเอาต์พุตความถี่สูง เนื่องจากเฟิร์มแวร์มาตรฐานจำกัดความถี่เอาต์พุตไว้ที่ 400 Hz
การใช้งานไดรฟ์ขนาด 11 kW ที่ความเร็วต่ำภายใต้โหลดแรงบิดคงที่อาจทำให้ความร้อนสะสมในมอเตอร์ที่เชื่อมต่ออย่างมาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ติดตั้งพัดลมระบายความร้อนแยกต่างหาก (การระบายอากาศแบบบังคับ) หากต้องทำงานต่อเนื่องที่ความถี่ต่ำกว่า 20 Hz นอกจากนี้ ให้ใส่ใจระยะห่างสำหรับการติดตั้งเป็นพิเศษ โดยต้องมีระยะห่างแนวตั้งอย่างน้อย 150 มม. เหนือและใต้ตัวเครื่อง เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิแวดล้อมเฉพาะที่ภายในตู้ควบคุมความหนาแน่นสูงเกินขีดจำกัด 40 degC
เมื่อใช้การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC) ให้ทำการปรับจูนมอเตอร์อัตโนมัติโดยถอดโหลดออกจากเพลา การทำเช่นนี้ช่วยให้ไดรฟ์กำหนดค่าความต้านทานและตัวเหนี่ยวนำของสเตเตอร์ได้อย่างแม่นยำ และขจัดพฤติกรรมแรงบิดที่ไม่สม่ำเสมอขณะเริ่มต้น สำหรับเครือข่ายอนุกรม Modbus ให้ติดตั้งตัวต้านทาน 120 โอห์มคร่อมสายสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล RS-485 ที่ไดรฟ์โหนดสุดท้ายเสมอ เพื่อขจัดการสะท้อนของข้อมูลซึ่งอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดการหมดเวลาการสื่อสาร (CFe)
คำเตือนสำคัญ: ความปลอดภัยจากแรงดันไฟฟ้าสูง
ตัดแยกแหล่งจ่ายไฟ AC หลักทั้งหมดก่อนดำเนินการติดตั้งหรือบำรุงรักษา ตัวเก็บประจุบัสภายในยังคงมีแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตราย รออย่างน้อย 10 นาทีหลังตัดแหล่งจ่ายไฟ และตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ดิจิทัลว่าแรงดันบัส DC ภายในคายประจุจนต่ำกว่า 24V DC แล้ว ก่อนทำงานกับจุดต่อไฟฟ้าใด ๆ
การติดตั้งทางกายภาพ: ยึดไดรฟ์ในแนวตั้งกับแผ่นหลังโลหะแบนที่ทนเปลวไฟ เพื่อให้อากาศไหลเวียนระบายความร้อนได้อย่างเหมาะสม
การต่อสายไฟ: ต่อสายไฟเข้า 3 เฟสเข้ากับ R/L1, S/L2 และ T/L3 ต่อสายมอเตอร์เข้ากับ U/T1, V/T2 และ W/T3 ใช้ค่าแรงบิดที่แนะนำในการขันสกรูขั้วต่อ
การต่อลงดินสายควบคุมและชีลด์: ต่อลงดินชีลด์ของสายสัญญาณควบคุมที่ขั้วต่อกราวด์ควบคุมของไดรฟ์เท่านั้น เดินสายควบคุมและสายมอเตอร์กำลังสูงแยกกันเพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
