Delta Electronics

ไดรฟ์ปรับความถี่ Mitsubishi Electric Delta Electronics VFD550CP23-00 ซีรีส์ VFD-CP2000

SKU VFD550CP23-00

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Delta Electronics
  • Product No.: VFD550CP23-00
  • Origin สหรัฐอเมริกา
  • Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
  • Payment: T/T, Western Union
  • Weight: 37.6 kg
  • Dimensions: 650 มม. x 420 มม. x 380 มม.
  • Shipping port: Xiamen
  • Warranty: 12 months

Tags

ปริมาณ

Product Description

คำอธิบาย

Delta Electronics VFD550CP23-00 ให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดที่แม่นยำสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำกำลังสูง และทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มควบคุมมอเตอร์ 3 เฟสที่แข็งแกร่งสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมงานหนัก อุปกรณ์ขับความถี่แปรผันนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับพัดลม ปั๊ม และระบบ HVAC โดยมีกำลัง 55 kW (75 HP) และใช้การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC) เพื่อมอบประสิทธิภาพแรงบิดที่เหมาะสมภายใต้สภาวะโหลดที่เปลี่ยนแปลง อุปกรณ์นี้มาพร้อม PLC 10k ขั้น ในตัวสำหรับควบคุมลอจิกแบบกระจาย อินเทอร์เฟซ MODBUS ในตัว และการออกแบบแบบพิกัดคู่ที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสลับระหว่างโปรไฟล์การทำงานปกติและงานหนักได้ง่ายตามความต้องการของการใช้งาน

คุณสมบัติ

  • โหมดควบคุมขั้นสูง: รองรับการควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC), การควบคุม V/f และ FOC+PG เพื่อควบคุมเพลามอเตอร์ได้อย่างแม่นยำสูง
  • ลอจิกในตัว: ความสามารถ Delta PLC ในตัวขนาด 10k ขั้น ช่วยให้ประมวลผลลำดับงานภายในเครื่องได้โดยไม่ต้องใช้คอนโทรลเลอร์ภายนอก
  • เทคโนโลยีประหยัดพลังงาน: อัลกอริทึมประหยัดพลังงานแบบไดนามิกจะปรับแรงดันเอาต์พุตให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติตามสภาวะโหลด เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน
  • สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์แบบโมดูลาร์: แผงปุ่ม LCD แบบถอดเปลี่ยนขณะเปิดเครื่องได้ และช่องเสียบการ์ด I/O และการสื่อสารที่ขยายได้ ช่วยให้รวมระบบหน้างานได้ง่าย
  • การป้องกันแบบครบวงจร: วงจรป้องกันหลายชั้นช่วยป้องกันกระแสเกิน แรงดันเกิน แรงดันต่ำเกินไป การสูญเสียเฟส ความร้อนสูงเกินไป และมอเตอร์โอเวอร์โหลด

การใช้งาน

  • ระบบพัดลมแบบแรงเหวี่ยงและชุดจัดการอากาศอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ (AHU)
  • เครือข่ายสูบน้ำเสียเทศบาลและระบบจ่ายน้ำแรงดันคงที่
  • ชุดชิลเลอร์ หอหล่อเย็น และคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นอุตสาหกรรม
  • สายพานลำเลียงวัสดุจำนวนมากและเครื่องจักรขนถ่ายวัสดุที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ค่า
ผู้ผลิต Delta Electronics
รุ่น / SKU VFD550CP23-00
ซีรีส์ VFD-CP2000
แรงดันไฟฟ้าอินพุตพิกัด 230V AC (3 เฟส, ช่วง 200V ถึง 240V)
กำลังมอเตอร์ที่รองรับ 55 kW / 75 HP
พิกัดกระแสเอาต์พุต 110 A
พิกัดกำลังเอาต์พุต 88 kVA
ช่วงความถี่เอาต์พุต 0.1 ถึง 600 Hz
ระดับการป้องกัน IP00 / แบบเปิด UL
น้ำหนักตัวเครื่อง 37.6 กก.
น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) 40.0 กก.
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) 650 มม. x 420 มม. x 380 มม.
ประเทศต้นกำเนิด ไต้หวัน

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

แผงขั้วต่อ / พิน ฟังก์ชัน / การกำหนดวงจร
R/L1, S/L2, T/L3 ขั้วต่ออินพุตสายไฟ AC 3 เฟส
U/T1, V/T2, W/T3 เอาต์พุต AC แบบปรับค่าได้ 3 เฟสไปยังมอเตอร์
+1, +2 การเชื่อมต่อรีแอคเตอร์บัส DC (ถอดจัมเปอร์ก่อนติดตั้ง)
+2, - ขั้วต่อบัส DC สำหรับเชื่อมต่อชุดเบรก
MI1 ถึง MI8 อินพุตดิจิทัลมัลติฟังก์ชัน (เลือก Sink/Source)
RA, RB, RC เอาต์พุตรีเลย์มัลติฟังก์ชัน (N.O., N.C., Common)
SG+, SG- ขั้วสื่อสาร RS-485 (รองรับการจัดแนว RJ-45)

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

VFD550CP23-00 เป็นโมดูลฮาร์ดแวร์หลักภายในตระกูล CP2000 ของ Delta ที่ยังมีการใช้งานอยู่ รองรับการกำหนดค่าซอฟต์แวร์โดยตรงร่วมกับไดรฟ์ตระกูล VFD-F และ VFD-G รุ่นเก่าที่มีพิกัดทางไฟฟ้าเทียบเท่ากัน เมื่อต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนรุ่นเก่า ให้ตรวจสอบค่าความคลาดเคลื่อนของขนาดพื้นที่ติดตั้งจริง และประสานการกำหนดค่ามาโครของการ์ดควบคุม เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในการแมปพารามิเตอร์ระหว่างการทดสอบเดินเครื่อง

ข้อผิดพลาดในการใช้งานและบันทึกทางวิศวกรรม

เนื่องจากอุปกรณ์นี้เป็นแบบ IP00 / Open Type จึงจำเป็นต้องมีการระบายอากาศภายในแผงอย่างเพียงพอ ต้องรักษาความเร็วลมผ่านครีบระบายความร้อนด้านหลังไว้ที่อย่างน้อย 3.5 ม./วินาที การใช้งานที่มีความเฉื่อยสูง เช่น พัดลมขับตรง อาจสร้างแรงดันไฟฟ้ารีเจนเนอเรทีฟสูงขณะเบรกได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับพารามิเตอร์เส้นโค้ง S ขณะลดความเร็ว (Pr.01-13) หรือติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอก เพื่อป้องกันความผิดพลาดแรงดันเกินของบัส DC (ov) ที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

สำหรับระยะสายมอเตอร์ที่เกิน 50 เมตร กระแสชาร์จแบบคาปาซิทีฟระหว่างสายกับกราวด์อาจกระตุ้นการแจ้งเตือนการป้องกันกราวด์ฟอลต์ (GFF) ก่อนเวลา ภายใต้เงื่อนไขการติดตั้งดังกล่าว ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งรีแอกเตอร์เอาต์พุตสาย AC แบบ 3 เฟสโดยตรงที่ขั้ว U, V และ W เดินสายควบคุมแรงดันต่ำและสายป้อนกลับภายในท่อเหล็กแยกต่างหากเสมอ โดยแยกจากสายมอเตอร์และสายไฟเมนอินพุตอย่างน้อย 20 ซม.

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายป้อน AC แรงดันสูงต้นทางทั้งหมดถูกแยกแหล่งจ่ายและล็อกเอาต์อย่างสมบูรณ์ก่อนเริ่มต่อขั้ว รออย่างน้อย 10 นาทีหลังจากตัดพลังงานแหล่งจ่าย เพื่อให้ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในคายประจุลงต่ำกว่า 36V DC วัดแรงดันระหว่างขั้ว +2 และ - ด้วยโวลต์มิเตอร์มาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อยืนยันว่าไม่มีพลังงานคงเหลือก่อนสัมผัสตัวนำเปลือย
1

ติดตั้งแชสซีในแนวตั้งภายในตู้ไฟฟ้าบนแผ่นรองที่ไม่ติดไฟ โดยเว้นระยะห่างในแนวตั้งเหนือและใต้โครงไดรฟ์อย่างน้อย 150 มม.

2

ต่อสายดินป้องกันหลักของระบบเข้ากับขั้ว PE เฉพาะของไดรฟ์ก่อนเดินสายเฟสอินพุตและเอาต์พุต

3

ต่อสายไฟจ่ายอินพุต AC เข้ากับขั้ว R/L1, S/L2 และ T/L3 โดยตรง ต่อสายไฟจ่ายมอเตอร์เข้ากับขั้ว U/T1, V/T2 และ W/T3 โดยตรง

4

ต่อสายชีลด์ของสายควบคุมลงกราวด์ที่จุดกราวด์ของโครงไดรฟ์เท่านั้น เพื่อระงับสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าและหลีกเลี่ยงเส้นทางกราวด์ลูปที่อาจทำให้เกิดความเสียหาย

Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
อะไรเป็นสาเหตุของรหัสข้อผิดพลาด 'ov' บน VFD550CP23-00 ระหว่างการลดความเร็ว และแก้ไขอย่างไร
ข้อผิดพลาด 'ov' หมายถึงแรงดันไฟฟ้าเกินบนบัส DC ซึ่งโดยทั่วไปเกิดจากพลังงานรีเจเนอเรทีฟจากโหลดที่มีความเฉื่อยสูงระหว่างการลดความเร็ว วิธีแก้ไขคือเพิ่มเวลาการลดความเร็ว (พารามิเตอร์ Pr.01-13) เปิดใช้การป้องกันการหยุดทำงานจากแรงดันไฟฟ้าเกิน (พารามิเตอร์ Pr.06-01) หรือติดตั้งตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกภายนอกที่มีพิกัดเหมาะสม
สามารถใช้งาน VFD550CP23-00 กับแหล่งจ่ายไฟแบบเฟสเดียว 230V ได้หรือไม่
ไม่ได้ VFD550CP23-00 ออกแบบมาสำหรับอินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200V ถึง 240V โดยเฉพาะ การพยายามใช้งานอินเวอร์เตอร์กำลังสูงขนาด 55 kW นี้กับไฟเฟสเดียวจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดเฟสขาดอย่างรุนแรง และอาจทำให้วงจรเรียงกระแสอินพุตเสียหายอย่างถาวร
มีแนวทางการเดินสายควบคุมที่แนะนำเพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าหรือไม่
สายควบคุมแบบแอนะล็อกและดิจิทัลทั้งหมดต้องใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์ ต่อชีลด์เข้ากับขั้ว PE ของอินเวอร์เตอร์ที่จุดเดียวเท่านั้น และเดินสายควบคุมผ่านท่อเหล็กแยกต่างหาก โดยแยกออกจากสายอินพุตไฟฟ้ากระแสสลับกำลังสูงและสายเอาต์พุตมอเตอร์
Reviews

VFD550CP23-00

Stock & lead time on request

Call
1 จาก 1

ไดรฟ์ปรับความถี่ Mitsubishi Electric Delta Electronics VFD550CP23-00 ซีรีส์ VFD-CP2000

Only 10 item(s) left in stock
  • Manufacturer: Delta Electronics

  • Product No.: VFD550CP23-00

  • Country of origin:สหรัฐอเมริกา

  • Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 37600g

  • Dimensions: 650 มม. x 420 มม. x 380 มม.

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย

Delta Electronics VFD550CP23-00 ให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดที่แม่นยำสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำกำลังสูง และทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มควบคุมมอเตอร์ 3 เฟสที่แข็งแกร่งสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมงานหนัก อุปกรณ์ขับความถี่แปรผันนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับพัดลม ปั๊ม และระบบ HVAC โดยมีกำลัง 55 kW (75 HP) และใช้การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC) เพื่อมอบประสิทธิภาพแรงบิดที่เหมาะสมภายใต้สภาวะโหลดที่เปลี่ยนแปลง อุปกรณ์นี้มาพร้อม PLC 10k ขั้น ในตัวสำหรับควบคุมลอจิกแบบกระจาย อินเทอร์เฟซ MODBUS ในตัว และการออกแบบแบบพิกัดคู่ที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสลับระหว่างโปรไฟล์การทำงานปกติและงานหนักได้ง่ายตามความต้องการของการใช้งาน

คุณสมบัติ

  • โหมดควบคุมขั้นสูง: รองรับการควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC), การควบคุม V/f และ FOC+PG เพื่อควบคุมเพลามอเตอร์ได้อย่างแม่นยำสูง
  • ลอจิกในตัว: ความสามารถ Delta PLC ในตัวขนาด 10k ขั้น ช่วยให้ประมวลผลลำดับงานภายในเครื่องได้โดยไม่ต้องใช้คอนโทรลเลอร์ภายนอก
  • เทคโนโลยีประหยัดพลังงาน: อัลกอริทึมประหยัดพลังงานแบบไดนามิกจะปรับแรงดันเอาต์พุตให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติตามสภาวะโหลด เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน
  • สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์แบบโมดูลาร์: แผงปุ่ม LCD แบบถอดเปลี่ยนขณะเปิดเครื่องได้ และช่องเสียบการ์ด I/O และการสื่อสารที่ขยายได้ ช่วยให้รวมระบบหน้างานได้ง่าย
  • การป้องกันแบบครบวงจร: วงจรป้องกันหลายชั้นช่วยป้องกันกระแสเกิน แรงดันเกิน แรงดันต่ำเกินไป การสูญเสียเฟส ความร้อนสูงเกินไป และมอเตอร์โอเวอร์โหลด

การใช้งาน

  • ระบบพัดลมแบบแรงเหวี่ยงและชุดจัดการอากาศอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ (AHU)
  • เครือข่ายสูบน้ำเสียเทศบาลและระบบจ่ายน้ำแรงดันคงที่
  • ชุดชิลเลอร์ หอหล่อเย็น และคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นอุตสาหกรรม
  • สายพานลำเลียงวัสดุจำนวนมากและเครื่องจักรขนถ่ายวัสดุที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ค่า
ผู้ผลิต Delta Electronics
รุ่น / SKU VFD550CP23-00
ซีรีส์ VFD-CP2000
แรงดันไฟฟ้าอินพุตพิกัด 230V AC (3 เฟส, ช่วง 200V ถึง 240V)
กำลังมอเตอร์ที่รองรับ 55 kW / 75 HP
พิกัดกระแสเอาต์พุต 110 A
พิกัดกำลังเอาต์พุต 88 kVA
ช่วงความถี่เอาต์พุต 0.1 ถึง 600 Hz
ระดับการป้องกัน IP00 / แบบเปิด UL
น้ำหนักตัวเครื่อง 37.6 กก.
น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) 40.0 กก.
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) 650 มม. x 420 มม. x 380 มม.
ประเทศต้นกำเนิด ไต้หวัน

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

แผงขั้วต่อ / พิน ฟังก์ชัน / การกำหนดวงจร
R/L1, S/L2, T/L3 ขั้วต่ออินพุตสายไฟ AC 3 เฟส
U/T1, V/T2, W/T3 เอาต์พุต AC แบบปรับค่าได้ 3 เฟสไปยังมอเตอร์
+1, +2 การเชื่อมต่อรีแอคเตอร์บัส DC (ถอดจัมเปอร์ก่อนติดตั้ง)
+2, - ขั้วต่อบัส DC สำหรับเชื่อมต่อชุดเบรก
MI1 ถึง MI8 อินพุตดิจิทัลมัลติฟังก์ชัน (เลือก Sink/Source)
RA, RB, RC เอาต์พุตรีเลย์มัลติฟังก์ชัน (N.O., N.C., Common)
SG+, SG- ขั้วสื่อสาร RS-485 (รองรับการจัดแนว RJ-45)

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

VFD550CP23-00 เป็นโมดูลฮาร์ดแวร์หลักภายในตระกูล CP2000 ของ Delta ที่ยังมีการใช้งานอยู่ รองรับการกำหนดค่าซอฟต์แวร์โดยตรงร่วมกับไดรฟ์ตระกูล VFD-F และ VFD-G รุ่นเก่าที่มีพิกัดทางไฟฟ้าเทียบเท่ากัน เมื่อต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนรุ่นเก่า ให้ตรวจสอบค่าความคลาดเคลื่อนของขนาดพื้นที่ติดตั้งจริง และประสานการกำหนดค่ามาโครของการ์ดควบคุม เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในการแมปพารามิเตอร์ระหว่างการทดสอบเดินเครื่อง

ข้อผิดพลาดในการใช้งานและบันทึกทางวิศวกรรม

เนื่องจากอุปกรณ์นี้เป็นแบบ IP00 / Open Type จึงจำเป็นต้องมีการระบายอากาศภายในแผงอย่างเพียงพอ ต้องรักษาความเร็วลมผ่านครีบระบายความร้อนด้านหลังไว้ที่อย่างน้อย 3.5 ม./วินาที การใช้งานที่มีความเฉื่อยสูง เช่น พัดลมขับตรง อาจสร้างแรงดันไฟฟ้ารีเจนเนอเรทีฟสูงขณะเบรกได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับพารามิเตอร์เส้นโค้ง S ขณะลดความเร็ว (Pr.01-13) หรือติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอก เพื่อป้องกันความผิดพลาดแรงดันเกินของบัส DC (ov) ที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

สำหรับระยะสายมอเตอร์ที่เกิน 50 เมตร กระแสชาร์จแบบคาปาซิทีฟระหว่างสายกับกราวด์อาจกระตุ้นการแจ้งเตือนการป้องกันกราวด์ฟอลต์ (GFF) ก่อนเวลา ภายใต้เงื่อนไขการติดตั้งดังกล่าว ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งรีแอกเตอร์เอาต์พุตสาย AC แบบ 3 เฟสโดยตรงที่ขั้ว U, V และ W เดินสายควบคุมแรงดันต่ำและสายป้อนกลับภายในท่อเหล็กแยกต่างหากเสมอ โดยแยกจากสายมอเตอร์และสายไฟเมนอินพุตอย่างน้อย 20 ซม.

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายป้อน AC แรงดันสูงต้นทางทั้งหมดถูกแยกแหล่งจ่ายและล็อกเอาต์อย่างสมบูรณ์ก่อนเริ่มต่อขั้ว รออย่างน้อย 10 นาทีหลังจากตัดพลังงานแหล่งจ่าย เพื่อให้ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในคายประจุลงต่ำกว่า 36V DC วัดแรงดันระหว่างขั้ว +2 และ - ด้วยโวลต์มิเตอร์มาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อยืนยันว่าไม่มีพลังงานคงเหลือก่อนสัมผัสตัวนำเปลือย
1

ติดตั้งแชสซีในแนวตั้งภายในตู้ไฟฟ้าบนแผ่นรองที่ไม่ติดไฟ โดยเว้นระยะห่างในแนวตั้งเหนือและใต้โครงไดรฟ์อย่างน้อย 150 มม.

2

ต่อสายดินป้องกันหลักของระบบเข้ากับขั้ว PE เฉพาะของไดรฟ์ก่อนเดินสายเฟสอินพุตและเอาต์พุต

3

ต่อสายไฟจ่ายอินพุต AC เข้ากับขั้ว R/L1, S/L2 และ T/L3 โดยตรง ต่อสายไฟจ่ายมอเตอร์เข้ากับขั้ว U/T1, V/T2 และ W/T3 โดยตรง

4

ต่อสายชีลด์ของสายควบคุมลงกราวด์ที่จุดกราวด์ของโครงไดรฟ์เท่านั้น เพื่อระงับสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าและหลีกเลี่ยงเส้นทางกราวด์ลูปที่อาจทำให้เกิดความเสียหาย

อะไรเป็นสาเหตุของรหัสข้อผิดพลาด 'ov' บน VFD550CP23-00 ระหว่างการลดความเร็ว และแก้ไขอย่างไร

ข้อผิดพลาด 'ov' หมายถึงแรงดันไฟฟ้าเกินบนบัส DC ซึ่งโดยทั่วไปเกิดจากพลังงานรีเจเนอเรทีฟจากโหลดที่มีความเฉื่อยสูงระหว่างการลดความเร็ว วิธีแก้ไขคือเพิ่มเวลาการลดความเร็ว (พารามิเตอร์ Pr.01-13) เปิดใช้การป้องกันการหยุดทำงานจากแรงดันไฟฟ้าเกิน (พารามิเตอร์ Pr.06-01) หรือติดตั้งตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกภายนอกที่มีพิกัดเหมาะสม

สามารถใช้งาน VFD550CP23-00 กับแหล่งจ่ายไฟแบบเฟสเดียว 230V ได้หรือไม่

ไม่ได้ VFD550CP23-00 ออกแบบมาสำหรับอินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200V ถึง 240V โดยเฉพาะ การพยายามใช้งานอินเวอร์เตอร์กำลังสูงขนาด 55 kW นี้กับไฟเฟสเดียวจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดเฟสขาดอย่างรุนแรง และอาจทำให้วงจรเรียงกระแสอินพุตเสียหายอย่างถาวร

มีแนวทางการเดินสายควบคุมที่แนะนำเพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าหรือไม่

สายควบคุมแบบแอนะล็อกและดิจิทัลทั้งหมดต้องใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์ ต่อชีลด์เข้ากับขั้ว PE ของอินเวอร์เตอร์ที่จุดเดียวเท่านั้น และเดินสายควบคุมผ่านท่อเหล็กแยกต่างหาก โดยแยกออกจากสายอินพุตไฟฟ้ากระแสสลับกำลังสูงและสายเอาต์พุตมอเตอร์

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
สหรัฐอเมริกา

ความรู้ทางเทคนิค

รีเลย์คั่นกลางในวงจรควบคุมคืออะไร?

Interposing relays protect PLC and DCS interfaces by separating voltage domains, matching output capacity to field loads, and making faults easier to isolate. This guide explains selection,...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...

SCR หรือ PWM? การเลือกไดรฟ์สำหรับมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน

ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...

วิธีที่อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้า AC จากบัส DC

อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...

การควบคุมแรงของหุ่นยนต์: ตั้งแต่การตรวจจับการสัมผัสจนถึงกระบวนการที่เสถียร

การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...

เมื่อโลจิกระดับเซ็นเซอร์ช่วยได้—และเมื่อมันบดบังความเสี่ยง

เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...