ไดรฟ์ไมโครมาตรฐานประสิทธิภาพสูง VFD17AMS43ANSAA (VFD17AMS43ANSAA) นี้ได้รับการออกแบบโดย Delta สำหรับการใช้งานระบบอัตโนมัติในภาคอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ในฐานะส่วนประกอบหลักของซีรีส์ MS300 ที่ได้รับความไว้วางใจทั่วโลก ไดรฟ์ความถี่แปรผันขนาดกะทัดรัดนี้ให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์อย่างแม่นยำภายใต้สภาวะกระบวนการที่เข้มงวด ในสภาพแวดล้อมการทำงานต่อเนื่อง เช่น การแปรรูปสารเคมี การบำบัดน้ำ และการลำเลียงวัสดุด้วยสายพาน VFD17AMS43ANSAA ช่วยลดการสึกหรอทางกลและป้องกันการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน ด้วยโครงสร้างกำลังที่แข็งแกร่งและฟังก์ชันความปลอดภัยในตัว ความสามารถสำหรับงานหนักช่วยให้ตอบสนองต่อแรงบิดได้อย่างน่าเชื่อถือแม้เกิดโหลดพุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน ทำให้เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในพื้นที่การผลิต
Delta ใช้ระบบการเข้ารหัสตัวอักษรและตัวเลขที่แม่นยำสำหรับซีรีส์ MS300 เพื่อระบุโครงสร้างฮาร์ดแวร์ที่แน่นอน:
VFD: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์)
17A: กระแสเอาต์พุตพิกัด 17 แอมป์ในโหมดงานหนัก (โอเวอร์โหลด 150% เป็นเวลา 6 วินาที)
MS: ซีรีส์ MS300 (ไมโครไดรฟ์มาตรฐาน)
43: แรงดันไฟฟ้าอินพุต 460 V AC, 3 เฟส
A: ระดับการป้องกัน IP20
N: ไม่มีฟังก์ชันตัวกรอง EMC ในตัว
S: ฟังก์ชันความปลอดภัย Safe Torque Off (STO) SIL2/PLd ในตัว
A: การออกแบบประเภทการติดตั้งมาตรฐาน
A: รหัสรุ่นมาตรฐาน
ตารางข้อมูลจำเพาะต่อไปนี้แสดงพารามิเตอร์ด้านกลไก สิ่งแวดล้อม และไฟฟ้าที่ปรับเทียบสำหรับการติดตั้งในภาคอุตสาหกรรม:
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | VFD17AMS43ANSAA |
| แบรนด์ | DELTA |
| แหล่งกำเนิด | ไต้หวัน |
| ซีรีส์ไดรฟ์ | ซีรีส์ MS300 |
| โหมดการควบคุม | V/f, SVC, FOC วงรอบเปิด, PM แบบไม่ใช้เซ็นเซอร์ |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต | 380 V AC ถึง 480 V AC (3 เฟส, 50/60 Hz) |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 17.0 A (งานหนัก) |
| การรับรองด้านความปลอดภัย | Safe Torque Off (STO) SIL2 / PLd |
| ระดับการป้องกัน | IP20 / UL Type 1 |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | -20 ถึง 50 องศาเซลเซียส (โดยไม่มีการลดพิกัด) |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.07 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 4.00 กก. |
| ขนาด (กว้าง x สูง x ลึก) | ขนาดตัวเครื่อง MS300 เฟรม C มาตรฐาน |
ฟังก์ชัน STO ในตัวนี้เป็นไปตามการรับรองด้านความปลอดภัยใดบ้าง
ฟังก์ชัน Safe Torque Off (STO) ในตัวเป็นไปตามมาตรฐาน EN ISO 13849-1 Category 3 PLd และ IEC 61508 SIL2 โดยจะตัดกำลังไปยังวงจรขับเกตของมอเตอร์ทันทีเพื่อป้องกันการสตาร์ตโดยไม่คาดคิด จึงไม่จำเป็นต้องใช้คอนแทคเตอร์เชิงกลภายนอกในวงจรนิรภัย
ไดรฟ์รุ่นนี้สามารถใช้งานกับมอเตอร์แม่เหล็กถาวรได้หรือจำกัดเฉพาะมอเตอร์เหนี่ยวนำ
แพลตฟอร์ม MS300 รองรับทั้งมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัสทั่วไปและมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PM) ประสิทธิภาพสูงผ่านโหมดควบคุมแบบวงเปิดโดยไม่ใช้เซนเซอร์
ข้อควรพิจารณาหลักในการใช้งานไดรฟ์นี้โดยไม่มีตัวกรอง EMC ภายในมีอะไรบ้าง
เนื่องจากการกำหนดค่านี้ไม่มีตัวกรอง EMC ภายใน (ระบุด้วยส่วนต่อท้าย "N") จึงต้องติดตั้งรีแอกเตอร์สายภายนอกหรือตัวกรอง EMC ภายนอกโดยเฉพาะที่สายอินพุต หากมาตรฐานการรบกวนความถี่วิทยุ EN 61800-3 เฉพาะของเครือข่ายโรงงานกำหนดให้ต้องปฏิบัติตาม
ระยะห่างสำหรับการจัดการการไหลเวียนอากาศเพื่อระบายความร้อน: เพื่อการระบายความร้อนที่ดีที่สุด ให้ติดตั้งแชสซี IP20 ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบที่ทนไฟ เว้นระยะห่างขั้นต่ำ 50 มม. ด้านบนและด้านล่างของชุดไดรฟ์ และ 30 มม. ในแต่ละด้าน เมื่อใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50 องศาเซลเซียส
แนวทางการชีลด์วงจรควบคุม: สายสัญญาณคำสั่งแบบแอนะล็อกและสายวงจรนิรภัย STO ทั้งหมดต้องใช้สายเคเบิลแบบถักที่มีชีลด์ โดยมีพื้นที่ครอบคลุมอย่างน้อย 85% ต่อชีลด์ลงกราวด์ที่ด้านไดรฟ์เท่านั้นโดยใช้แคลมป์ต่อลงกราวด์ที่ให้มา เพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนโหมดร่วมและกราวด์ลูป
แรงบิดขั้วต่อกำลัง: ขันขั้วต่ออินพุตสายหลักทั้งหมด (R/L1, S/L2, T/L3) และจุดเชื่อมต่อเอาต์พุตมอเตอร์ (U/T1, V/T2, W/T3) ให้แน่นตามค่าขีดจำกัดแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อป้องกันความร้อนสูงเฉพาะจุดและแรงดันที่ขั้วต่อผันผวนระหว่างรอบการทำงานหนักที่ 17 A
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD17AMS43ANSAA
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: MS300 Series อินเวอร์เตอร์ปรับความถี่
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ไดรฟ์ไมโครมาตรฐานประสิทธิภาพสูง VFD17AMS43ANSAA (VFD17AMS43ANSAA) นี้ได้รับการออกแบบโดย Delta สำหรับการใช้งานระบบอัตโนมัติในภาคอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ในฐานะส่วนประกอบหลักของซีรีส์ MS300 ที่ได้รับความไว้วางใจทั่วโลก ไดรฟ์ความถี่แปรผันขนาดกะทัดรัดนี้ให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์อย่างแม่นยำภายใต้สภาวะกระบวนการที่เข้มงวด ในสภาพแวดล้อมการทำงานต่อเนื่อง เช่น การแปรรูปสารเคมี การบำบัดน้ำ และการลำเลียงวัสดุด้วยสายพาน VFD17AMS43ANSAA ช่วยลดการสึกหรอทางกลและป้องกันการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน ด้วยโครงสร้างกำลังที่แข็งแกร่งและฟังก์ชันความปลอดภัยในตัว ความสามารถสำหรับงานหนักช่วยให้ตอบสนองต่อแรงบิดได้อย่างน่าเชื่อถือแม้เกิดโหลดพุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน ทำให้เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในพื้นที่การผลิต
Delta ใช้ระบบการเข้ารหัสตัวอักษรและตัวเลขที่แม่นยำสำหรับซีรีส์ MS300 เพื่อระบุโครงสร้างฮาร์ดแวร์ที่แน่นอน:
VFD: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์)
17A: กระแสเอาต์พุตพิกัด 17 แอมป์ในโหมดงานหนัก (โอเวอร์โหลด 150% เป็นเวลา 6 วินาที)
MS: ซีรีส์ MS300 (ไมโครไดรฟ์มาตรฐาน)
43: แรงดันไฟฟ้าอินพุต 460 V AC, 3 เฟส
A: ระดับการป้องกัน IP20
N: ไม่มีฟังก์ชันตัวกรอง EMC ในตัว
S: ฟังก์ชันความปลอดภัย Safe Torque Off (STO) SIL2/PLd ในตัว
A: การออกแบบประเภทการติดตั้งมาตรฐาน
A: รหัสรุ่นมาตรฐาน
ตารางข้อมูลจำเพาะต่อไปนี้แสดงพารามิเตอร์ด้านกลไก สิ่งแวดล้อม และไฟฟ้าที่ปรับเทียบสำหรับการติดตั้งในภาคอุตสาหกรรม:
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | VFD17AMS43ANSAA |
| แบรนด์ | DELTA |
| แหล่งกำเนิด | ไต้หวัน |
| ซีรีส์ไดรฟ์ | ซีรีส์ MS300 |
| โหมดการควบคุม | V/f, SVC, FOC วงรอบเปิด, PM แบบไม่ใช้เซ็นเซอร์ |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต | 380 V AC ถึง 480 V AC (3 เฟส, 50/60 Hz) |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 17.0 A (งานหนัก) |
| การรับรองด้านความปลอดภัย | Safe Torque Off (STO) SIL2 / PLd |
| ระดับการป้องกัน | IP20 / UL Type 1 |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | -20 ถึง 50 องศาเซลเซียส (โดยไม่มีการลดพิกัด) |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.07 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 4.00 กก. |
| ขนาด (กว้าง x สูง x ลึก) | ขนาดตัวเครื่อง MS300 เฟรม C มาตรฐาน |
ฟังก์ชัน STO ในตัวนี้เป็นไปตามการรับรองด้านความปลอดภัยใดบ้าง
ฟังก์ชัน Safe Torque Off (STO) ในตัวเป็นไปตามมาตรฐาน EN ISO 13849-1 Category 3 PLd และ IEC 61508 SIL2 โดยจะตัดกำลังไปยังวงจรขับเกตของมอเตอร์ทันทีเพื่อป้องกันการสตาร์ตโดยไม่คาดคิด จึงไม่จำเป็นต้องใช้คอนแทคเตอร์เชิงกลภายนอกในวงจรนิรภัย
ไดรฟ์รุ่นนี้สามารถใช้งานกับมอเตอร์แม่เหล็กถาวรได้หรือจำกัดเฉพาะมอเตอร์เหนี่ยวนำ
แพลตฟอร์ม MS300 รองรับทั้งมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัสทั่วไปและมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PM) ประสิทธิภาพสูงผ่านโหมดควบคุมแบบวงเปิดโดยไม่ใช้เซนเซอร์
ข้อควรพิจารณาหลักในการใช้งานไดรฟ์นี้โดยไม่มีตัวกรอง EMC ภายในมีอะไรบ้าง
เนื่องจากการกำหนดค่านี้ไม่มีตัวกรอง EMC ภายใน (ระบุด้วยส่วนต่อท้าย "N") จึงต้องติดตั้งรีแอกเตอร์สายภายนอกหรือตัวกรอง EMC ภายนอกโดยเฉพาะที่สายอินพุต หากมาตรฐานการรบกวนความถี่วิทยุ EN 61800-3 เฉพาะของเครือข่ายโรงงานกำหนดให้ต้องปฏิบัติตาม
ระยะห่างสำหรับการจัดการการไหลเวียนอากาศเพื่อระบายความร้อน: เพื่อการระบายความร้อนที่ดีที่สุด ให้ติดตั้งแชสซี IP20 ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบที่ทนไฟ เว้นระยะห่างขั้นต่ำ 50 มม. ด้านบนและด้านล่างของชุดไดรฟ์ และ 30 มม. ในแต่ละด้าน เมื่อใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50 องศาเซลเซียส
แนวทางการชีลด์วงจรควบคุม: สายสัญญาณคำสั่งแบบแอนะล็อกและสายวงจรนิรภัย STO ทั้งหมดต้องใช้สายเคเบิลแบบถักที่มีชีลด์ โดยมีพื้นที่ครอบคลุมอย่างน้อย 85% ต่อชีลด์ลงกราวด์ที่ด้านไดรฟ์เท่านั้นโดยใช้แคลมป์ต่อลงกราวด์ที่ให้มา เพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนโหมดร่วมและกราวด์ลูป
แรงบิดขั้วต่อกำลัง: ขันขั้วต่ออินพุตสายหลักทั้งหมด (R/L1, S/L2, T/L3) และจุดเชื่อมต่อเอาต์พุตมอเตอร์ (U/T1, V/T2, W/T3) ให้แน่นตามค่าขีดจำกัดแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อป้องกันความร้อนสูงเฉพาะจุดและแรงดันที่ขั้วต่อผันผวนระหว่างรอบการทำงานหนักที่ 17 A
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
