EVS9327-EKV004 (EVS9327-EKV004) เป็นตัวสร้างโปรไฟล์แคมอิเล็กทรอนิกส์ความจุสูงจาก Lenze 9300-Series ซึ่งออกแบบมาเพื่อทดแทนจานแคมเชิงกลด้วยโปรไฟล์การเคลื่อนที่แบบไดนามิกที่ตั้งโปรแกรมด้วยซอฟต์แวร์ได้ ด้วยกำลังไฟพิกัดสูงถึง 15.0 kW ตัวควบคุมเซอร์โวนี้จึงเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่แบบซิงโครไนซ์สำหรับงานหนักในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น บรรจุภัณฑ์ปริมาณมาก แท่นพิมพ์โรตารี และกระบวนการผลิตสิ่งทอขั้นสูง การใช้ EVS9327-EKV004ช่วยให้วิศวกรสามารถใช้กฎการเคลื่อนที่แบบไม่เชิงเส้นที่ซับซ้อน และทำให้แกนต่าง ๆ ซิงโครไนซ์กันได้ในระดับต่ำกว่ามิลลิวินาที ช่วยลดการสั่นสะเทือนทางกลได้อย่างมากและรองรับการเปลี่ยนรูปแบบผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็ว แม้ซีรีส์นี้จะยุติการผลิตอย่างเป็นทางการในปี 2017 แต่ไดรฟ์ที่ผลิตในเยอรมนีรุ่นนี้ยังคงเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการบำรุงรักษาสายการผลิตอัตโนมัติรุ่นเก่าที่มีแรงบิดสูง ซึ่งจำเป็นต้องใช้การควบคุมแคมที่แม่นยำและการป้องกันระดับ IP20 ที่แข็งแกร่งเพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างต่อเนื่อง
EVS9327-EKV004 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับฟังก์ชันการสร้างโปรไฟล์แคมแบบ "EKV" โดยมีหน่วยประมวลผลภายในเฉพาะที่จัดการงานการเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ โดยอ้างอิงจากเอ็นโคเดอร์หลักหรือสัญญาณมาสเตอร์เสมือน ไดรฟ์นี้รองรับระบบป้อนกลับหลากหลายรูปแบบ และผสานการทำงานเข้ากับสถาปัตยกรรมแบบหลายแกนได้อย่างราบรื่นผ่านบัสระบบมาตรฐาน (CAN) ฮาร์ดแวร์ติดตั้งอยู่ในแชสซีขนาดกว้าง 25.00 cm ซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดการความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและติดตั้งในตู้ควบคุมแนวตั้งได้ ภาคกำลังได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการตอบสนองแบบไดนามิกสูงและความสามารถในการรับโหลดเกินสูง ช่วยให้จ่ายแรงบิดได้อย่างเสถียรในช่วงเร่งและลดความเร็วอย่างรุนแรงซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของการควบคุมแคมความเร็วสูง นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังรองรับการขยายแบบโมดูลาร์สำหรับโปรโตคอลการสื่อสารฟิลด์บัสต่าง ๆ รวมถึง PROFIBUS และ INTERBUS ทำให้สามารถทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมการเคลื่อนที่ส่วนกลางในเครือข่าย DCS หรือ PLC ที่ซับซ้อนได้
| คุณลักษณะ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | EVS9327-EKV004 |
| แบรนด์ | Lenze |
| แหล่งผลิต | เยอรมนี |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | 9300-Series Servo Cam |
| กำลังไฟพิกัด | 15.0 kW |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| น้ำหนัก | 12.50 kg |
| ขนาด | 35.00 x 25.00 x 25.00 cm |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ยุติการผลิต |
| การระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ (พัดลมภายใน) |
| การสื่อสาร | บัสระบบ (CAN) / ฟิลด์บัสแบบโมดูลาร์ |
| รหัสสินค้าโภคภัณฑ์ | 85044095 |
ข้อได้เปรียบหลักของรุ่น Cam Profiler ขนาด 15.0 kW คืออะไร
รุ่น EKV ช่วยให้จัดเก็บโปรไฟล์การเคลื่อนที่ที่ซับซ้อนได้โดยตรงบนไดรฟ์ ระดับกำลังไฟนี้ (15.0 kW) ช่วยให้ไดรฟ์รองรับโหลดและแรงเฉื่อยที่สูงกว่ารุ่นขนาดเล็กได้อย่างมาก จึงเหมาะสำหรับการใช้งานเป็นไดรฟ์หลักในเครื่องจักรขนาดใหญ่ ซึ่งเดิมมักใช้แคมเชิงกล
รักษาการซิงโครไนซ์ระหว่าง EVS9327 หลายตัวได้อย่างไร
โดยทั่วไป การซิงโครไนซ์ทำได้ผ่านบัสระบบ Lenze (CAN) ที่ติดตั้งมาในตัว ไดรฟ์แต่ละตัวจะใช้สัญญาณตำแหน่งมาสเตอร์ร่วมกัน ทำให้ EVS9327-EKV004 คำนวณตำแหน่งแคมเฉพาะของตนเองแบบเรียลไทม์ได้โดยไม่มีระยะคลอนทางกล
ไดรฟ์นี้สามารถใช้กับการใช้งานแบบรีเจนเนอเรทีฟได้หรือไม่
ได้ สำหรับการใช้งานที่มีการลดความเร็วของโหลดซึ่งมีแรงเฉื่อยสูง จำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อสลายพลังงานผ่านชอปเปอร์เบรกภายใน อีกทางเลือกหนึ่ง สำหรับระบบหลายแกน สามารถเชื่อมต่อบัส DC เพื่อแบ่งปันพลังงานกับแกนที่กำลังขับเคลื่อนมอเตอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ
สำหรับ EVS9327-EKV004การติดตั้งทางกลอย่างถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากมีน้ำหนัก 12.50 kg และกำลังเอาต์พุต 15.0 kW ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นฐานติดตั้งเป็นแผ่นโลหะที่ต่อลงกราวด์ สามารถรองรับน้ำหนักได้ และเป็นเส้นทางสำหรับ EMC ต้องติดตั้งในแนวตั้งเท่านั้น โดยเว้นระยะห่างอย่างน้อย 150 mm ทั้งด้านบนและด้านล่างของอุปกรณ์ เพื่อให้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับสามารถจัดการความร้อนที่เกิดจากภาคกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้การควบคุมแคมมีความแม่นยำ ควรใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์คุณภาพสูงสำหรับสัญญาณป้อนกลับและสัญญาณสื่อสารทั้งหมด ต้องต่อลงกราวด์ชีลด์ของสายมอเตอร์ด้วยแคลมป์รัดรอบแบบ 360 องศาที่แผ่น EMC ของไดรฟ์ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนความถี่สูงไม่ให้ส่งผลต่อบัสซิงโครไนซ์ ระหว่างการเริ่มต้นใช้งาน ให้ใช้ฟังก์ชัน "การปรับจูนอัตโนมัติ" เพื่อปรับเทียบไดรฟ์ให้ตรงกับคุณลักษณะทางไฟฟ้าเฉพาะของมอเตอร์ ช่วยให้ได้ความเป็นเชิงเส้นของแรงบิดที่เหมาะสมและป้องกันการตัดการทำงานจากกระแสเกินที่ไม่พึงประสงค์ระหว่างรอบการควบคุมแคมอย่างรวดเร็ว
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Lenze
Product No.: EVS9327-EKV004
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: เซอร์โวไดรฟ์
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 12500g
Dimensions: 35,00 ซม. x 25,00 ซม. x 25,00 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
EVS9327-EKV004 (EVS9327-EKV004) เป็นตัวสร้างโปรไฟล์แคมอิเล็กทรอนิกส์ความจุสูงจาก Lenze 9300-Series ซึ่งออกแบบมาเพื่อทดแทนจานแคมเชิงกลด้วยโปรไฟล์การเคลื่อนที่แบบไดนามิกที่ตั้งโปรแกรมด้วยซอฟต์แวร์ได้ ด้วยกำลังไฟพิกัดสูงถึง 15.0 kW ตัวควบคุมเซอร์โวนี้จึงเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่แบบซิงโครไนซ์สำหรับงานหนักในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น บรรจุภัณฑ์ปริมาณมาก แท่นพิมพ์โรตารี และกระบวนการผลิตสิ่งทอขั้นสูง การใช้ EVS9327-EKV004ช่วยให้วิศวกรสามารถใช้กฎการเคลื่อนที่แบบไม่เชิงเส้นที่ซับซ้อน และทำให้แกนต่าง ๆ ซิงโครไนซ์กันได้ในระดับต่ำกว่ามิลลิวินาที ช่วยลดการสั่นสะเทือนทางกลได้อย่างมากและรองรับการเปลี่ยนรูปแบบผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็ว แม้ซีรีส์นี้จะยุติการผลิตอย่างเป็นทางการในปี 2017 แต่ไดรฟ์ที่ผลิตในเยอรมนีรุ่นนี้ยังคงเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการบำรุงรักษาสายการผลิตอัตโนมัติรุ่นเก่าที่มีแรงบิดสูง ซึ่งจำเป็นต้องใช้การควบคุมแคมที่แม่นยำและการป้องกันระดับ IP20 ที่แข็งแกร่งเพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างต่อเนื่อง
EVS9327-EKV004 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับฟังก์ชันการสร้างโปรไฟล์แคมแบบ "EKV" โดยมีหน่วยประมวลผลภายในเฉพาะที่จัดการงานการเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ โดยอ้างอิงจากเอ็นโคเดอร์หลักหรือสัญญาณมาสเตอร์เสมือน ไดรฟ์นี้รองรับระบบป้อนกลับหลากหลายรูปแบบ และผสานการทำงานเข้ากับสถาปัตยกรรมแบบหลายแกนได้อย่างราบรื่นผ่านบัสระบบมาตรฐาน (CAN) ฮาร์ดแวร์ติดตั้งอยู่ในแชสซีขนาดกว้าง 25.00 cm ซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดการความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและติดตั้งในตู้ควบคุมแนวตั้งได้ ภาคกำลังได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการตอบสนองแบบไดนามิกสูงและความสามารถในการรับโหลดเกินสูง ช่วยให้จ่ายแรงบิดได้อย่างเสถียรในช่วงเร่งและลดความเร็วอย่างรุนแรงซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของการควบคุมแคมความเร็วสูง นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังรองรับการขยายแบบโมดูลาร์สำหรับโปรโตคอลการสื่อสารฟิลด์บัสต่าง ๆ รวมถึง PROFIBUS และ INTERBUS ทำให้สามารถทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมการเคลื่อนที่ส่วนกลางในเครือข่าย DCS หรือ PLC ที่ซับซ้อนได้
| คุณลักษณะ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | EVS9327-EKV004 |
| แบรนด์ | Lenze |
| แหล่งผลิต | เยอรมนี |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | 9300-Series Servo Cam |
| กำลังไฟพิกัด | 15.0 kW |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| น้ำหนัก | 12.50 kg |
| ขนาด | 35.00 x 25.00 x 25.00 cm |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ยุติการผลิต |
| การระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ (พัดลมภายใน) |
| การสื่อสาร | บัสระบบ (CAN) / ฟิลด์บัสแบบโมดูลาร์ |
| รหัสสินค้าโภคภัณฑ์ | 85044095 |
ข้อได้เปรียบหลักของรุ่น Cam Profiler ขนาด 15.0 kW คืออะไร
รุ่น EKV ช่วยให้จัดเก็บโปรไฟล์การเคลื่อนที่ที่ซับซ้อนได้โดยตรงบนไดรฟ์ ระดับกำลังไฟนี้ (15.0 kW) ช่วยให้ไดรฟ์รองรับโหลดและแรงเฉื่อยที่สูงกว่ารุ่นขนาดเล็กได้อย่างมาก จึงเหมาะสำหรับการใช้งานเป็นไดรฟ์หลักในเครื่องจักรขนาดใหญ่ ซึ่งเดิมมักใช้แคมเชิงกล
รักษาการซิงโครไนซ์ระหว่าง EVS9327 หลายตัวได้อย่างไร
โดยทั่วไป การซิงโครไนซ์ทำได้ผ่านบัสระบบ Lenze (CAN) ที่ติดตั้งมาในตัว ไดรฟ์แต่ละตัวจะใช้สัญญาณตำแหน่งมาสเตอร์ร่วมกัน ทำให้ EVS9327-EKV004 คำนวณตำแหน่งแคมเฉพาะของตนเองแบบเรียลไทม์ได้โดยไม่มีระยะคลอนทางกล
ไดรฟ์นี้สามารถใช้กับการใช้งานแบบรีเจนเนอเรทีฟได้หรือไม่
ได้ สำหรับการใช้งานที่มีการลดความเร็วของโหลดซึ่งมีแรงเฉื่อยสูง จำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อสลายพลังงานผ่านชอปเปอร์เบรกภายใน อีกทางเลือกหนึ่ง สำหรับระบบหลายแกน สามารถเชื่อมต่อบัส DC เพื่อแบ่งปันพลังงานกับแกนที่กำลังขับเคลื่อนมอเตอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ
สำหรับ EVS9327-EKV004การติดตั้งทางกลอย่างถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากมีน้ำหนัก 12.50 kg และกำลังเอาต์พุต 15.0 kW ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นฐานติดตั้งเป็นแผ่นโลหะที่ต่อลงกราวด์ สามารถรองรับน้ำหนักได้ และเป็นเส้นทางสำหรับ EMC ต้องติดตั้งในแนวตั้งเท่านั้น โดยเว้นระยะห่างอย่างน้อย 150 mm ทั้งด้านบนและด้านล่างของอุปกรณ์ เพื่อให้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับสามารถจัดการความร้อนที่เกิดจากภาคกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้การควบคุมแคมมีความแม่นยำ ควรใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์คุณภาพสูงสำหรับสัญญาณป้อนกลับและสัญญาณสื่อสารทั้งหมด ต้องต่อลงกราวด์ชีลด์ของสายมอเตอร์ด้วยแคลมป์รัดรอบแบบ 360 องศาที่แผ่น EMC ของไดรฟ์ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนความถี่สูงไม่ให้ส่งผลต่อบัสซิงโครไนซ์ ระหว่างการเริ่มต้นใช้งาน ให้ใช้ฟังก์ชัน "การปรับจูนอัตโนมัติ" เพื่อปรับเทียบไดรฟ์ให้ตรงกับคุณลักษณะทางไฟฟ้าเฉพาะของมอเตอร์ ช่วยให้ได้ความเป็นเชิงเส้นของแรงบิดที่เหมาะสมและป้องกันการตัดการทำงานจากกระแสเกินที่ไม่พึงประสงค์ระหว่างรอบการควบคุมแคมอย่างรวดเร็ว
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|
| Power source |
ใช้พลังงานไฟฟ้า
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
