General Electric

แผงควบคุมเซอร์โว VSVO Speedtronic GE IS200VSVOH1BEF Mark VI

SKU IS200VSVOH1BEF

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: General Electric
  • Product No.: IS200VSVOH1BEF
  • Origin สหรัฐอเมริกา
  • Product Type: บอร์ดควบคุมเซอร์โว
  • Barcode: 8537101190
  • Payment: T/T, Western Union
  • Weight: 0.32 kg
  • Dimensions: 28.6 ซม. x 7 ซม. x 3.2 ซม.
  • Shipping port: Xiamen
  • Warranty: 12 months

Tags

ปริมาณ

Product Description

คำอธิบาย

IS200VSVOH1BEF เป็นบอร์ดควบคุมเซอร์โวประสิทธิภาพสูงที่พัฒนาโดย General Electric โดยเป็นส่วนหนึ่งของชุดควบคุมกังหัน Mark VI Speedtronic บอร์ด VME นี้ทำหน้าที่ประมวลผลพารามิเตอร์ควบคุมลูปตำแหน่งเพื่อขับวาล์วเชื้อเพลิงและวาล์วไอน้ำ ผ่านการควบคุมวาล์วเซอร์โวไฟฟ้า-ไฮดรอลิกได้อย่างแม่นยำสูงสุดสี่ตัว เมื่อผสานรวมอยู่ในระบบกังหันก๊าซหรือกังหันไอน้ำ IS200VSVOH1BEF จะรับอินพุตอัตราการไหลแบบพัลส์โดยตรง จ่ายสัญญาณกระตุ้น LVDT และประมวลผลค่าป้อนกลับตำแหน่ง LVDT แบบเรียลไทม์ เพื่อรักษาสมดุลของระบบเชิงโครงสร้าง

IS200VSVOH1BEF รองรับทั้งสถาปัตยกรรมแบบซิมเพล็กซ์และสถาปัตยกรรมควบคุมแบบ Triple Modular Redundant (TMR) ที่ทนต่อความขัดข้อง โมดูลนี้ออกแบบมาให้เชื่อมต่อกับชุดติดตั้งแร็ก VME มาตรฐาน โดยส่งข้อมูลติดตามแบบอนุกรมและข้อมูลวินิจฉัยตำแหน่งผ่านสภาพแวดล้อมแบ็กเพลนแบบหลายช่องสัญญาณ พร้อมมอบการตอบสนองแบบวงปิดที่รวดเร็วและจำเป็นสำหรับการจัดการชุดขับกังหันอุตสาหกรรมหนักแบบอัตโนมัติ

คุณสมบัติ

  • ความสามารถในการขับเซอร์วอหลายวาล์ว: ควบคุมตำแหน่งแบบวงปิดสำหรับวาล์วเซอร์โวไฟฟ้า-ไฮดรอลิกได้พร้อมกันสูงสุดสี่ตัว
  • การปรับสภาพสัญญาณป้อนกลับแบบรวมในตัว: มีวงจรประมวลผลเครื่องมือวัดบนบอร์ดสำหรับอินพุตอัตราการไหลแบบพัลส์ความเร็วสูง เอาต์พุตสัญญาณกระตุ้น LVDT และการติดตามค่าป้อนกลับตำแหน่ง LVDT แบบแอ็กทีฟ
  • การทำงานสำรองแบบสถาปัตยกรรมคู่ที่ยืดหยุ่น: รองรับการกำหนดค่าแบบซิมเพล็กซ์หรือเครือข่ายควบคุมแบบ Triple Redundant ที่ทนต่อความขัดข้องได้อย่างสมบูรณ์
  • โครงสร้างชั้นระบบย่อยของส่วนประกอบที่หลากหลาย: ออกแบบด้วยวงจรรวมมากกว่าเจ็ดสิบตัว รวมถึงลูกปัดเหนี่ยวนำ (L1-L10) ตัวต้านทานหลายตัว ตัวเก็บประจุ และรีเลย์บนบอร์ดสี่ตัว (K1-K4)
  • ชั้นเคลือบฉนวนคอนฟอร์มัล: ป้องกันด้วยชั้นเคลือบคอนฟอร์มัลบางที่คลุมทั่วทั้งแผงวงจรพิมพ์พื้นฐาน เพื่อปกป้องส่วนประกอบจากสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม
  • การวินิจฉัยด้วยภาพผ่านแผงด้านหน้า: ติดตั้งแผ่นโลหะด้านหน้าแบบช่องเดียว พร้อมขั้วต่อสายภายนอก (J5) รวมถึงไฟ LED สีเขียว (RUN) สีแดง (FAIL) และสีส้ม (STATUS)

การใช้งาน

  • การควบคุมวาล์วเซอร์โวไฟฟ้า-ไฮดรอลิกของกังหันไอน้ำและกังหันก๊าซ Mark VI Speedtronic
  • การกำหนดตำแหน่งลูปแบบเรียลไทม์สำหรับวาล์ววัดปริมาณเชื้อเพลิงกังหันและวาล์วสกัดไอน้ำ
  • การตรวจสอบค่าป้อนกลับ LVDT แบบหลายช่องสัญญาณและการควบคุมการกระตุ้นเซนเซอร์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รายการ คำอธิบาย / ค่า
ผู้ผลิต General Electric / GE Energy
ซีรีส์ Mark VI Speedtronic
หมายเลขชิ้นส่วน IS200VSVOH1BEF (PWA พื้นฐาน: IS200VSVOH1B)
คำอธิบายการทำงาน บอร์ดควบคุมเซอร์โว VSVO
ฟังก์ชันการทำงาน การควบคุมลูปตำแหน่ง
การเคลือบ PCB การเคลือบคอนฟอร์มัล
รีวิชันการทำงาน 1 B
เอกสารคู่มืออ้างอิง GEH-6421V
วาล์วเซอร์โวที่ควบคุม วาล์วไฟฟ้า-ไฮดรอลิกสูงสุด 4 ตัว
รูปแบบสัญญาณป้อนกลับ อินพุตอัตราการไหลแบบพัลส์, ค่าป้อนกลับตำแหน่ง LVDT
รูปแบบทางกายภาพ ชุดแผงด้านหน้า VME แบบช่องเดียว
ขั้วต่อเชื่อมต่อแบ็กเพลน ขั้วต่อแบ็กเพลน P1 และ P2
ขั้วต่อสายตัวนำ หน้าสัมผัสสาย P3 ถึง P6
รีเลย์บนบอร์ด K1, K2, K3, K4

แนวทางการติดตั้ง

  • การจัดแนวในแร็ก VME: เลื่อนการ์ดไปตามรางติดตั้งแชสซีอย่างราบรื่นจนกระทั่งพิน P1 และ P2 ด้านหลังเข้าที่อย่างแน่นหนากับเครือข่ายจ่ายสัญญาณแบ็กเพลน ขันแผงด้านหน้าให้แน่นสนิทโดยใช้จุดสกรูบนแผงที่ติดตั้งมาให้
  • การเชื่อมต่อสายอินเทอร์เฟซ: เดินสายลูปอินเทอร์เฟซภายนอกความหนาแน่นสูงแบบเฉพาะผ่านชุดขั้วต่อสายเคเบิล J5 บนแผงด้านหน้าโดยตรง
  • การจัดการอย่างปลอดภัยจากไฟฟ้าสถิต (ESD): ปฏิบัติตามขั้นตอนการต่อลงกราวด์ไฟฟ้าสถิตมาตรฐาน โดยใช้สายรัดข้อมือที่ผ่านการตรวจสอบระหว่างติดตั้งโมดูล เพื่อปกป้องวงจรรวมภายในทั้งเจ็ดสิบตัวจากการเสียหายเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าทะลุ
Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
อุปกรณ์นี้มีหน้าที่หลักอะไรภายในระบบกังหัน?
อุปกรณ์นี้ทำหน้าที่เป็นการ์ดควบคุมลูปตำแหน่ง โดยขับวาล์วเชื้อเพลิงหรือไอน้ำผ่านการจัดการเซอร์โววาล์วไฟฟ้า-ไฮดรอลิกได้สูงสุดสี่ตัว พร้อมประมวลผลสัญญาณป้อนกลับจาก LVDT
แผงด้านหน้าแสดงสถานะสัญญาณเตือนที่ทำงานอยู่อย่างไร?
แผงด้านหน้าแบบช่องเดียวมีไฟ LED แสดงผลสามดวง ภายใต้สภาวะปกติ ไฟ STATUS สีส้มจะไม่สว่าง แต่จะติดค้างเป็นสีส้มเมื่อเกิดสถานะสัญญาณเตือนที่ทำงานอยู่
ใช้จุดเชื่อมต่อประเภทใดในการเชื่อมการ์ดนี้เข้ากับวงจรภายในและภายนอก?
แผงวงจรนี้มีขั้วต่อที่แตกต่างกันหกจุด ได้แก่ ขั้วต่อแบ็กเพลนสองตัว (P1/P2) สำหรับการจ่ายสัญญาณภายใน ขั้วต่อแบบแทรซสี่ตัว (P3 ถึง P6) และปลั๊กสายเคเบิล J5 ที่หันออกทางด้านหน้า
Reviews

IS200VSVOH1BEF

Stock & lead time on request

Call
1 จาก 3

แผงควบคุมเซอร์โว VSVO Speedtronic GE IS200VSVOH1BEF Mark VI

Only 5 item(s) left in stock
  • Manufacturer: General Electric

  • Product No.: IS200VSVOH1BEF

  • Country of origin:สหรัฐอเมริกา

  • Product Type: บอร์ดควบคุมเซอร์โว

  • Barcode: 8537101190

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 320g

  • Dimensions: 28.6 ซม. x 7 ซม. x 3.2 ซม.

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย

IS200VSVOH1BEF เป็นบอร์ดควบคุมเซอร์โวประสิทธิภาพสูงที่พัฒนาโดย General Electric โดยเป็นส่วนหนึ่งของชุดควบคุมกังหัน Mark VI Speedtronic บอร์ด VME นี้ทำหน้าที่ประมวลผลพารามิเตอร์ควบคุมลูปตำแหน่งเพื่อขับวาล์วเชื้อเพลิงและวาล์วไอน้ำ ผ่านการควบคุมวาล์วเซอร์โวไฟฟ้า-ไฮดรอลิกได้อย่างแม่นยำสูงสุดสี่ตัว เมื่อผสานรวมอยู่ในระบบกังหันก๊าซหรือกังหันไอน้ำ IS200VSVOH1BEF จะรับอินพุตอัตราการไหลแบบพัลส์โดยตรง จ่ายสัญญาณกระตุ้น LVDT และประมวลผลค่าป้อนกลับตำแหน่ง LVDT แบบเรียลไทม์ เพื่อรักษาสมดุลของระบบเชิงโครงสร้าง

IS200VSVOH1BEF รองรับทั้งสถาปัตยกรรมแบบซิมเพล็กซ์และสถาปัตยกรรมควบคุมแบบ Triple Modular Redundant (TMR) ที่ทนต่อความขัดข้อง โมดูลนี้ออกแบบมาให้เชื่อมต่อกับชุดติดตั้งแร็ก VME มาตรฐาน โดยส่งข้อมูลติดตามแบบอนุกรมและข้อมูลวินิจฉัยตำแหน่งผ่านสภาพแวดล้อมแบ็กเพลนแบบหลายช่องสัญญาณ พร้อมมอบการตอบสนองแบบวงปิดที่รวดเร็วและจำเป็นสำหรับการจัดการชุดขับกังหันอุตสาหกรรมหนักแบบอัตโนมัติ

คุณสมบัติ

  • ความสามารถในการขับเซอร์วอหลายวาล์ว: ควบคุมตำแหน่งแบบวงปิดสำหรับวาล์วเซอร์โวไฟฟ้า-ไฮดรอลิกได้พร้อมกันสูงสุดสี่ตัว
  • การปรับสภาพสัญญาณป้อนกลับแบบรวมในตัว: มีวงจรประมวลผลเครื่องมือวัดบนบอร์ดสำหรับอินพุตอัตราการไหลแบบพัลส์ความเร็วสูง เอาต์พุตสัญญาณกระตุ้น LVDT และการติดตามค่าป้อนกลับตำแหน่ง LVDT แบบแอ็กทีฟ
  • การทำงานสำรองแบบสถาปัตยกรรมคู่ที่ยืดหยุ่น: รองรับการกำหนดค่าแบบซิมเพล็กซ์หรือเครือข่ายควบคุมแบบ Triple Redundant ที่ทนต่อความขัดข้องได้อย่างสมบูรณ์
  • โครงสร้างชั้นระบบย่อยของส่วนประกอบที่หลากหลาย: ออกแบบด้วยวงจรรวมมากกว่าเจ็ดสิบตัว รวมถึงลูกปัดเหนี่ยวนำ (L1-L10) ตัวต้านทานหลายตัว ตัวเก็บประจุ และรีเลย์บนบอร์ดสี่ตัว (K1-K4)
  • ชั้นเคลือบฉนวนคอนฟอร์มัล: ป้องกันด้วยชั้นเคลือบคอนฟอร์มัลบางที่คลุมทั่วทั้งแผงวงจรพิมพ์พื้นฐาน เพื่อปกป้องส่วนประกอบจากสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม
  • การวินิจฉัยด้วยภาพผ่านแผงด้านหน้า: ติดตั้งแผ่นโลหะด้านหน้าแบบช่องเดียว พร้อมขั้วต่อสายภายนอก (J5) รวมถึงไฟ LED สีเขียว (RUN) สีแดง (FAIL) และสีส้ม (STATUS)

การใช้งาน

  • การควบคุมวาล์วเซอร์โวไฟฟ้า-ไฮดรอลิกของกังหันไอน้ำและกังหันก๊าซ Mark VI Speedtronic
  • การกำหนดตำแหน่งลูปแบบเรียลไทม์สำหรับวาล์ววัดปริมาณเชื้อเพลิงกังหันและวาล์วสกัดไอน้ำ
  • การตรวจสอบค่าป้อนกลับ LVDT แบบหลายช่องสัญญาณและการควบคุมการกระตุ้นเซนเซอร์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รายการ คำอธิบาย / ค่า
ผู้ผลิต General Electric / GE Energy
ซีรีส์ Mark VI Speedtronic
หมายเลขชิ้นส่วน IS200VSVOH1BEF (PWA พื้นฐาน: IS200VSVOH1B)
คำอธิบายการทำงาน บอร์ดควบคุมเซอร์โว VSVO
ฟังก์ชันการทำงาน การควบคุมลูปตำแหน่ง
การเคลือบ PCB การเคลือบคอนฟอร์มัล
รีวิชันการทำงาน 1 B
เอกสารคู่มืออ้างอิง GEH-6421V
วาล์วเซอร์โวที่ควบคุม วาล์วไฟฟ้า-ไฮดรอลิกสูงสุด 4 ตัว
รูปแบบสัญญาณป้อนกลับ อินพุตอัตราการไหลแบบพัลส์, ค่าป้อนกลับตำแหน่ง LVDT
รูปแบบทางกายภาพ ชุดแผงด้านหน้า VME แบบช่องเดียว
ขั้วต่อเชื่อมต่อแบ็กเพลน ขั้วต่อแบ็กเพลน P1 และ P2
ขั้วต่อสายตัวนำ หน้าสัมผัสสาย P3 ถึง P6
รีเลย์บนบอร์ด K1, K2, K3, K4

แนวทางการติดตั้ง

  • การจัดแนวในแร็ก VME: เลื่อนการ์ดไปตามรางติดตั้งแชสซีอย่างราบรื่นจนกระทั่งพิน P1 และ P2 ด้านหลังเข้าที่อย่างแน่นหนากับเครือข่ายจ่ายสัญญาณแบ็กเพลน ขันแผงด้านหน้าให้แน่นสนิทโดยใช้จุดสกรูบนแผงที่ติดตั้งมาให้
  • การเชื่อมต่อสายอินเทอร์เฟซ: เดินสายลูปอินเทอร์เฟซภายนอกความหนาแน่นสูงแบบเฉพาะผ่านชุดขั้วต่อสายเคเบิล J5 บนแผงด้านหน้าโดยตรง
  • การจัดการอย่างปลอดภัยจากไฟฟ้าสถิต (ESD): ปฏิบัติตามขั้นตอนการต่อลงกราวด์ไฟฟ้าสถิตมาตรฐาน โดยใช้สายรัดข้อมือที่ผ่านการตรวจสอบระหว่างติดตั้งโมดูล เพื่อปกป้องวงจรรวมภายในทั้งเจ็ดสิบตัวจากการเสียหายเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าทะลุ

อุปกรณ์นี้มีหน้าที่หลักอะไรภายในระบบกังหัน?

อุปกรณ์นี้ทำหน้าที่เป็นการ์ดควบคุมลูปตำแหน่ง โดยขับวาล์วเชื้อเพลิงหรือไอน้ำผ่านการจัดการเซอร์โววาล์วไฟฟ้า-ไฮดรอลิกได้สูงสุดสี่ตัว พร้อมประมวลผลสัญญาณป้อนกลับจาก LVDT

แผงด้านหน้าแสดงสถานะสัญญาณเตือนที่ทำงานอยู่อย่างไร?

แผงด้านหน้าแบบช่องเดียวมีไฟ LED แสดงผลสามดวง ภายใต้สภาวะปกติ ไฟ STATUS สีส้มจะไม่สว่าง แต่จะติดค้างเป็นสีส้มเมื่อเกิดสถานะสัญญาณเตือนที่ทำงานอยู่

ใช้จุดเชื่อมต่อประเภทใดในการเชื่อมการ์ดนี้เข้ากับวงจรภายในและภายนอก?

แผงวงจรนี้มีขั้วต่อที่แตกต่างกันหกจุด ได้แก่ ขั้วต่อแบ็กเพลนสองตัว (P1/P2) สำหรับการจ่ายสัญญาณภายใน ขั้วต่อแบบแทรซสี่ตัว (P3 ถึง P6) และปลั๊กสายเคเบิล J5 ที่หันออกทางด้านหน้า

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Color pattern
สีเขียว
Country of origin
สหรัฐอเมริกา
Power source
ไฟฟ้ากระแสตรง

ความรู้ทางเทคนิค

การดูพฤติกรรมของ PID ก่อนปรับจูนลูป

การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...

การเริ่มใช้งานแกนเชิงเส้นโดยไม่ปกปิดข้อบกพร่องทางกล

ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...

รีเลย์คั่นกลาง: การแยกวงจร การจับคู่โหลด และการวินิจฉัย

รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...

SCR หรือ PWM? การเลือกไดรฟ์สำหรับมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน

ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...

วิธีที่อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้า AC จากบัส DC

อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...