General Electric

โมดูลชุดป้องกันกังหันของระบบควบคุมกังหัน GE IS215VPROH1B Mark VI

SKU IS215VPROH1B

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: General Electric
  • Product No.: IS215VPROH1B
  • Origin สหรัฐอเมริกา
  • Product Type: โมดูลชุดป้องกันกังหัน
  • Barcode: 8537101190
  • Payment: T/T, Western Union
  • Weight: 2.268 kg
  • Dimensions: 12.8 ซม. x 8.2 ซม. x 6 ซม.
  • Shipping port: Xiamen
  • Warranty: 12 months

Tags

ปริมาณ

Product Description

คำอธิบาย

IS215VPROH1B ทำงานตามตรรกะความปลอดภัยฉุกเฉินเฉพาะที่ โดยทำหน้าที่เป็นชั้นฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับฟังก์ชันทริปฉุกเฉิน เส้นทางหยุดฉุกเฉิน และการคำนวณความเร็วเกินสำรอง โมดูล ชุดประกอบป้องกันกังหัน นี้เป็นส่วนสำคัญของแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ Speedtronic สำหรับระบบ Mark VI โดยประมวลผลสัญญาณเซ็นเซอร์แยกจากแกนควบคุมหลักเพื่อปกป้องอุปกรณ์สาธารณูปโภค โมดูลนี้ควบคุมโซลินอยด์ทริปที่สำคัญโดยตรงผ่านการเชื่อมต่อกับบอร์ด TREG ทำให้สามารถตรวจสอบตรรกะของซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันแบบอัตโนมัติ รวมถึงรับคำสั่งแทรกแซงด้านความปลอดภัยด้วยตนเองได้ ชุดประกอบป้องกันฉุกเฉิน IS215VPROH1B ได้รับการออกแบบด้วยแผงวงจรแบบซ้อนสองชั้นและแผ่นปิดด้านหน้าแบบรวม โดยรองรับอินพุตจากเซ็นเซอร์ฮาร์ดแวร์หลากหลายประเภท รวมถึงจุดต่อเทอร์โมคัปเปิลโดยตรงและตัวแปรกระบวนการแบบแอนะล็อก

คุณสมบัติ

  • โครงสร้างแบบซ้อนสองบอร์ด ประกอบด้วยการ์ด IS200VPRW ด้านบนยึดกับแบ็กเพลนฐานด้านล่างด้วยสกรูเสารองแบบเกลียว
  • การตรวจจับความแตกต่างของความเร็วและตรรกะป้องกันที่มีการตรวจสอบการซิงโครไนซ์สำรองในตัว
  • โครงสร้างอิเล็กทรอนิกส์ความน่าเชื่อถือสูง โดยใช้ตัวเก็บประจุโพลีเอสเตอร์ไวนิล ตัวต้านทานคาร์บอนคอมโพสิต และคอยล์เหนี่ยวนำแบบแยกชิ้น
  • ระบบจัดการความร้อนในตัว พร้อมฮีตซิงก์ด้านหน้าฝั่งขวาสำหรับระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง
  • แผ่นปิดด้านหน้าแบบสองช่องขนาดทนทาน พร้อมสวิตช์เปิดปิดกำลังไฟจริงและอินเทอร์เฟซการสื่อสารอุตสาหกรรมมาตรฐาน
  • ป้ายระบุชื่อที่พิมพ์จากโรงงานและติดโดยตรงบนแผ่นปิดด้านหน้า เพื่อระบุองค์ประกอบการวินิจฉัยเฉพาะที่และเส้นทางสายเคเบิลทั้งหมดได้อย่างชัดเจน

การใช้งาน

  • การป้องกันความเร็วเกินฉุกเฉินสำหรับกังหันก๊าซและกังหันไอน้ำในระบบสาธารณูปโภค
  • การติดตั้งระบบความปลอดภัยของชุดขับอัตโนมัติสำหรับกังหันลม
  • การควบคุมโซลินอยด์ทริปและการตรวจสอบวาล์วผ่านการเชื่อมต่อกับบอร์ด TREG
  • การประมวลผลอินเตอร์ล็อกความปลอดภัยแบบอิสระในเครือข่ายกังหัน Speedtronic

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต GE (Oil & Gas) / General Electric
ซีรีส์ ระบบควบคุมกังหัน Mark VI
ตัวย่อหมายเลขชิ้นส่วน VPRO
หมายเลขชิ้นส่วนตามฟังก์ชัน IS215VPROH1B
คำอธิบายการทำงาน โมดูลชุดประกอบป้องกันกังหัน
รุ่นปรับปรุง รุ่นฟังก์ชันระดับ B
ฟังก์ชันความปลอดภัย ทริปฉุกเฉิน, หยุดฉุกเฉิน, การป้องกันความเร็วเกินฉุกเฉิน
อินพุตสัญญาณ เทอร์โมคัปเปิล, อินพุตแอนะล็อก
บอร์ดภายใน บอร์ด IS200VPRW ด้านบน, บอร์ดฐานด้านล่างพร้อมแบ็กเพลนสองชุด
ฮาร์ดแวร์บนบอร์ด หม้อแปลง, ทรานซิสเตอร์, วงจรรวม, ชิปออสซิลเลต, ไดโอด
ความเข้ากันได้ในการติดตั้ง ชุดติดตั้งแร็ก VME มาตรฐาน
สถานที่ผลิต ซาเลม รัฐเวอร์จิเนีย สหรัฐอเมริกา
น้ำหนัก 5 ปอนด์

การเชื่อมต่อ/อินเทอร์เฟซ

ส่วนประกอบอินเทอร์เฟซ ฟังก์ชัน / คำอธิบาย
ขั้วต่อ Ethernet พอร์ตเครือข่ายที่อยู่บนแผ่นปิดด้านหน้า สำหรับการสื่อสารของระบบป้องกัน
ขั้วต่อสายเคเบิล ปลั๊กอินเทอร์เฟซแบบหลายพินสำหรับอินพุตเซ็นเซอร์และการเดินสายโดยตรงระหว่างบอร์ด
อินเทอร์เฟซบอร์ด TREG จุดเชื่อมต่อเฉพาะสำหรับเริ่มการควบคุมโซลินอยด์ทริปแบบอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง

แนวทางการติดตั้ง

  • การติดตั้งกับแร็ก: จัดแนวแผงวงจรพิมพ์ฐานให้ตรงกับรางนำของชุดติดตั้งแร็ก Mark VI VME มาตรฐาน เลื่อนชุดประกอบเข้าไปด้านในจนขั้วต่อด้านหลังเชื่อมต่อกับแบ็กเพลน
  • การยึดแผ่นปิดด้านหน้า: ยึดแผ่นปิดด้านหน้าแบบสองช่องเข้ากับโครงแร็กด้วยสกรูยึดแผงที่กำหนด เพื่อให้มีความแข็งแรงทางโครงสร้างและเส้นทางการต่อลงดินที่เหมาะสม
  • ระยะเคลียร์ของส่วนประกอบ: ตรวจสอบว่าบริเวณฮีตซิงก์ด้านหน้าฝั่งขวาปราศจากสิ่งกีดขวางของสายเคเบิล เพื่อรักษาการไหลเวียนของอากาศโดยรอบสำหรับระบายความร้อนให้ส่วนประกอบภายใน
  • ขั้นตอนการจัดการ: ใช้สายรัดข้อมือป้องกันไฟฟ้าสถิต (ESD) ที่ต่อกราวด์เมื่อจัดการฮาร์ดแวร์การ์ดแบบซ้อน เพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิปออสซิลเลตภายในและอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์แบบแยกชิ้น
Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
โมดูลนี้จัดการวงจรป้องกันความปลอดภัยหลักใดบ้าง
โมดูลนี้ออกแบบมาสำหรับฟังก์ชันทริปฉุกเฉิน ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉิน การป้องกันรอบหมุนเกินความเร็วฉุกเฉิน การตรวจจับความแตกต่างของความเร็ว และการตรวจสอบการซิงโครไนซ์สำรอง
โครงสร้างการประกอบฮาร์ดแวร์ทางกายภาพภายในเป็นอย่างไร
โมดูลนี้ใช้การออกแบบแผงวงจรคู่แบบซ้อนกัน โดยยึดแผง IS200VPRW ด้านบนเข้ากับแผงด้านล่างด้วยสกรู 4 จุดที่ขันเข้ากับเสารอง แผงด้านล่างประกอบด้วยแบ็กเพลน 2 ชุดและชิปแบบสั่น
วงจรป้องกันเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ทริปภาคสนามอย่างไร
โมดูลนี้ควบคุมโซลินอยด์ทริปทางกายภาพผ่านแผง TREG ของระบบ เส้นทางการป้องกันเหล่านี้สามารถทดสอบโดยอัตโนมัติด้วยซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันในคอนโทรลเลอร์ หรือสั่งทริปด้วยตนเองได้
โมดูลนี้สามารถติดตั้งในช่องมาตรฐานของตู้ Mark VI ได้หรือไม่
ได้ แม้แผงหน้าจะมีความกว้างสองเท่า แต่แผงวงจรพิมพ์ฐานได้รับการออกแบบให้เข้ากันได้กับชุดติดตั้งแร็ก VME มาตรฐานของ Mark VI
Reviews

IS215VPROH1B

Stock & lead time on request

Call
1 จาก 3

โมดูลชุดป้องกันกังหันของระบบควบคุมกังหัน GE IS215VPROH1B Mark VI

Only 6 item(s) left in stock
  • Manufacturer: General Electric

  • Product No.: IS215VPROH1B

  • Country of origin:สหรัฐอเมริกา

  • Product Type: โมดูลชุดป้องกันกังหัน

  • Barcode: 8537101190

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 2268g

  • Dimensions: 12.8 ซม. x 8.2 ซม. x 6 ซม.

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย

IS215VPROH1B ทำงานตามตรรกะความปลอดภัยฉุกเฉินเฉพาะที่ โดยทำหน้าที่เป็นชั้นฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับฟังก์ชันทริปฉุกเฉิน เส้นทางหยุดฉุกเฉิน และการคำนวณความเร็วเกินสำรอง โมดูล ชุดประกอบป้องกันกังหัน นี้เป็นส่วนสำคัญของแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ Speedtronic สำหรับระบบ Mark VI โดยประมวลผลสัญญาณเซ็นเซอร์แยกจากแกนควบคุมหลักเพื่อปกป้องอุปกรณ์สาธารณูปโภค โมดูลนี้ควบคุมโซลินอยด์ทริปที่สำคัญโดยตรงผ่านการเชื่อมต่อกับบอร์ด TREG ทำให้สามารถตรวจสอบตรรกะของซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันแบบอัตโนมัติ รวมถึงรับคำสั่งแทรกแซงด้านความปลอดภัยด้วยตนเองได้ ชุดประกอบป้องกันฉุกเฉิน IS215VPROH1B ได้รับการออกแบบด้วยแผงวงจรแบบซ้อนสองชั้นและแผ่นปิดด้านหน้าแบบรวม โดยรองรับอินพุตจากเซ็นเซอร์ฮาร์ดแวร์หลากหลายประเภท รวมถึงจุดต่อเทอร์โมคัปเปิลโดยตรงและตัวแปรกระบวนการแบบแอนะล็อก

คุณสมบัติ

  • โครงสร้างแบบซ้อนสองบอร์ด ประกอบด้วยการ์ด IS200VPRW ด้านบนยึดกับแบ็กเพลนฐานด้านล่างด้วยสกรูเสารองแบบเกลียว
  • การตรวจจับความแตกต่างของความเร็วและตรรกะป้องกันที่มีการตรวจสอบการซิงโครไนซ์สำรองในตัว
  • โครงสร้างอิเล็กทรอนิกส์ความน่าเชื่อถือสูง โดยใช้ตัวเก็บประจุโพลีเอสเตอร์ไวนิล ตัวต้านทานคาร์บอนคอมโพสิต และคอยล์เหนี่ยวนำแบบแยกชิ้น
  • ระบบจัดการความร้อนในตัว พร้อมฮีตซิงก์ด้านหน้าฝั่งขวาสำหรับระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง
  • แผ่นปิดด้านหน้าแบบสองช่องขนาดทนทาน พร้อมสวิตช์เปิดปิดกำลังไฟจริงและอินเทอร์เฟซการสื่อสารอุตสาหกรรมมาตรฐาน
  • ป้ายระบุชื่อที่พิมพ์จากโรงงานและติดโดยตรงบนแผ่นปิดด้านหน้า เพื่อระบุองค์ประกอบการวินิจฉัยเฉพาะที่และเส้นทางสายเคเบิลทั้งหมดได้อย่างชัดเจน

การใช้งาน

  • การป้องกันความเร็วเกินฉุกเฉินสำหรับกังหันก๊าซและกังหันไอน้ำในระบบสาธารณูปโภค
  • การติดตั้งระบบความปลอดภัยของชุดขับอัตโนมัติสำหรับกังหันลม
  • การควบคุมโซลินอยด์ทริปและการตรวจสอบวาล์วผ่านการเชื่อมต่อกับบอร์ด TREG
  • การประมวลผลอินเตอร์ล็อกความปลอดภัยแบบอิสระในเครือข่ายกังหัน Speedtronic

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต GE (Oil & Gas) / General Electric
ซีรีส์ ระบบควบคุมกังหัน Mark VI
ตัวย่อหมายเลขชิ้นส่วน VPRO
หมายเลขชิ้นส่วนตามฟังก์ชัน IS215VPROH1B
คำอธิบายการทำงาน โมดูลชุดประกอบป้องกันกังหัน
รุ่นปรับปรุง รุ่นฟังก์ชันระดับ B
ฟังก์ชันความปลอดภัย ทริปฉุกเฉิน, หยุดฉุกเฉิน, การป้องกันความเร็วเกินฉุกเฉิน
อินพุตสัญญาณ เทอร์โมคัปเปิล, อินพุตแอนะล็อก
บอร์ดภายใน บอร์ด IS200VPRW ด้านบน, บอร์ดฐานด้านล่างพร้อมแบ็กเพลนสองชุด
ฮาร์ดแวร์บนบอร์ด หม้อแปลง, ทรานซิสเตอร์, วงจรรวม, ชิปออสซิลเลต, ไดโอด
ความเข้ากันได้ในการติดตั้ง ชุดติดตั้งแร็ก VME มาตรฐาน
สถานที่ผลิต ซาเลม รัฐเวอร์จิเนีย สหรัฐอเมริกา
น้ำหนัก 5 ปอนด์

การเชื่อมต่อ/อินเทอร์เฟซ

ส่วนประกอบอินเทอร์เฟซ ฟังก์ชัน / คำอธิบาย
ขั้วต่อ Ethernet พอร์ตเครือข่ายที่อยู่บนแผ่นปิดด้านหน้า สำหรับการสื่อสารของระบบป้องกัน
ขั้วต่อสายเคเบิล ปลั๊กอินเทอร์เฟซแบบหลายพินสำหรับอินพุตเซ็นเซอร์และการเดินสายโดยตรงระหว่างบอร์ด
อินเทอร์เฟซบอร์ด TREG จุดเชื่อมต่อเฉพาะสำหรับเริ่มการควบคุมโซลินอยด์ทริปแบบอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง

แนวทางการติดตั้ง

  • การติดตั้งกับแร็ก: จัดแนวแผงวงจรพิมพ์ฐานให้ตรงกับรางนำของชุดติดตั้งแร็ก Mark VI VME มาตรฐาน เลื่อนชุดประกอบเข้าไปด้านในจนขั้วต่อด้านหลังเชื่อมต่อกับแบ็กเพลน
  • การยึดแผ่นปิดด้านหน้า: ยึดแผ่นปิดด้านหน้าแบบสองช่องเข้ากับโครงแร็กด้วยสกรูยึดแผงที่กำหนด เพื่อให้มีความแข็งแรงทางโครงสร้างและเส้นทางการต่อลงดินที่เหมาะสม
  • ระยะเคลียร์ของส่วนประกอบ: ตรวจสอบว่าบริเวณฮีตซิงก์ด้านหน้าฝั่งขวาปราศจากสิ่งกีดขวางของสายเคเบิล เพื่อรักษาการไหลเวียนของอากาศโดยรอบสำหรับระบายความร้อนให้ส่วนประกอบภายใน
  • ขั้นตอนการจัดการ: ใช้สายรัดข้อมือป้องกันไฟฟ้าสถิต (ESD) ที่ต่อกราวด์เมื่อจัดการฮาร์ดแวร์การ์ดแบบซ้อน เพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิปออสซิลเลตภายในและอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์แบบแยกชิ้น

โมดูลนี้จัดการวงจรป้องกันความปลอดภัยหลักใดบ้าง

โมดูลนี้ออกแบบมาสำหรับฟังก์ชันทริปฉุกเฉิน ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉิน การป้องกันรอบหมุนเกินความเร็วฉุกเฉิน การตรวจจับความแตกต่างของความเร็ว และการตรวจสอบการซิงโครไนซ์สำรอง

โครงสร้างการประกอบฮาร์ดแวร์ทางกายภาพภายในเป็นอย่างไร

โมดูลนี้ใช้การออกแบบแผงวงจรคู่แบบซ้อนกัน โดยยึดแผง IS200VPRW ด้านบนเข้ากับแผงด้านล่างด้วยสกรู 4 จุดที่ขันเข้ากับเสารอง แผงด้านล่างประกอบด้วยแบ็กเพลน 2 ชุดและชิปแบบสั่น

วงจรป้องกันเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ทริปภาคสนามอย่างไร

โมดูลนี้ควบคุมโซลินอยด์ทริปทางกายภาพผ่านแผง TREG ของระบบ เส้นทางการป้องกันเหล่านี้สามารถทดสอบโดยอัตโนมัติด้วยซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันในคอนโทรลเลอร์ หรือสั่งทริปด้วยตนเองได้

โมดูลนี้สามารถติดตั้งในช่องมาตรฐานของตู้ Mark VI ได้หรือไม่

ได้ แม้แผงหน้าจะมีความกว้างสองเท่า แต่แผงวงจรพิมพ์ฐานได้รับการออกแบบให้เข้ากันได้กับชุดติดตั้งแร็ก VME มาตรฐานของ Mark VI

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Color pattern
เงิน สีเขียว
Country of origin
สหรัฐอเมริกา

ความรู้ทางเทคนิค

บทช่วยสอนการควบคุมการเคลื่อนไหว: การตั้งค่าแกนเชิงเส้น

A linear axis should be proven mechanically before aggressive tuning begins. This commissioning workflow covers scaling, direction, limits, homing, STO, low-speed tests, and evidence-based tuning for...

รีเลย์คั่นกลางในวงจรควบคุมคืออะไร?

Interposing relays protect PLC and DCS interfaces by separating voltage domains, matching output capacity to field loads, and making faults easier to isolate. This guide explains selection,...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...

SCR หรือ PWM? การเลือกไดรฟ์สำหรับมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน

ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...

วิธีที่อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้า AC จากบัส DC

อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...

การควบคุมแรงของหุ่นยนต์: ตั้งแต่การตรวจจับการสัมผัสจนถึงกระบวนการที่เสถียร

การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...