Manufacturer: General Electric
Product No.: IS200VTURH1BAA
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: การ์ดป้องกันกังหันหลัก
Barcode: 8537101190
Payment: T/T, Western Union
Weight: 300g
Dimensions: 2.1 ซม. x 18.6 ซม. x 26.1 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ชุดแผงวงจรพิมพ์นี้ทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซประมวลผลระดับฮาร์ดแวร์หลักสำหรับพารามิเตอร์ความปลอดภัยที่สำคัญภายในสถาปัตยกรรมควบคุมกังหัน GE IS200VTURH1BAA ซึ่งทำหน้าที่เป็น การ์ดป้องกันกังหันหลัก ในซีรีส์ Mark VI Speedtronic ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันสภาวะการทำงานของเครื่องจักรที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายรุนแรง ด้วยการเรียกใช้รูทีนของระบบย่อยฉุกเฉินอย่างต่อเนื่อง แผงวงจรนี้ประมวลผลเอาต์พุตจากอัตราพัลส์แบบพาสซีฟเพื่อประเมินรูปแบบความเร็วของเครื่องจักร เชื่อมต่อโดยตรงกับอุปกรณ์นิรภัยตรวจจับเปลวไฟเพื่อตรวจติดตามการเผาไหม้ของก๊าซ และควบคุมรีเลย์ทริปความเร็วรอบเกินกำหนดความเร็วสูงเพื่อแยกเส้นทางเชื้อเพลิงเมื่อค่าความเร็วเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ การ์ดนี้สื่อสารผ่านเฟรมแร็ก VME มาตรฐานเพื่อแลกเปลี่ยนเมทริกซ์ข้อมูลการป้องกันกับโปรเซสเซอร์ควบคุมระบบ พร้อมมอบวงจรป้องกันที่บังคับใช้ด้วยฮาร์ดแวร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสาธารณูปโภคและระบบกังหันอุตสาหกรรม
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | General Electric (GE) |
| หมายเลขชิ้นส่วนตามหน้าที่ | IS200VTURH1BAA |
| ซีรีส์ระบบ | Mark VI Speedtronic |
| คำอธิบายการทำงาน | การ์ดป้องกันกังหันหลัก |
| ประเภทการประกอบ | การประกอบปกติ |
| จำนวนรุ่นแก้ไขทั้งหมด | 3 รุ่นแก้ไข |
| ความเข้ากันได้ย้อนหลัง | สองรุ่นแก้ไขแรก |
| ระดับการแก้ไข | B (ใช้งาน), A (ใช้งาน), A (อาร์ตเวิร์ก) |
| อินพุตเซนเซอร์วัดอัตราพัลส์ | อุปกรณ์วัดอัตราพัลส์แบบพาสซีฟ 4 ตัว (การใช้งานแบบ Simplex) |
| ความจุของตัวตรวจจับเปลวไฟ | ตัวตรวจจับเปลวไฟแบบไกเกอร์-มึลเลอร์ 8 ตัว |
| การควบคุมรีเลย์ทริปความเร็วเกิน | ช่องรีเลย์ 3 ช่อง (เชื่อมต่อกับบอร์ด TRPx) |
| ประเทศต้นกำเนิด | สหรัฐอเมริกา |
| พินขั้วต่อ / อินเทอร์เฟซ | ฟังก์ชัน |
|---|---|
| ขั้วต่อ D-Shell | จุดเชื่อมต่อไฟฟ้าบนแผงด้านหน้าโดยเฉพาะสำหรับวงจรอินเทอร์เฟซเฉพาะทาง |
| ขั้วต่อขอบการ์ดแบ็กเพลน VME | อินเทอร์เฟซบัสการสื่อสารความหนาแน่นสูงสำหรับรับพลังงานและลำเลียงข้อมูลในเมทริกซ์ |
| ไฟ LED แสดงสถานะ | แสดงสถานะสุขภาพของการเริ่มต้นการวินิจฉัยฮาร์ดแวร์เฉพาะจุด |
| ไฟ LED แสดงความขัดข้อง | ประเมินและแสดงความล้มเหลวที่สำคัญภายในบอร์ดหรือการหยุดชะงักของการทำงานตามตรรกะ |
| ไฟ LED แสดงการทำงาน | ติดสว่างอย่างต่อเนื่องเมื่อการ์ดป้องกันกำลังดำเนินลำดับเฟิร์มแวร์อยู่ |
บอร์ดนี้ออกแบบมาให้เลื่อนเข้าในแร็กประมวลผล VME มาตรฐานได้โดยตรง การติดตั้งฮาร์ดแวร์นี้ต้องดำเนินการเฉพาะเมื่อระบบแร็กเป้าหมายปิดเครื่องสนิทแล้วเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการสื่อสารเพื่อการวินิจฉัยหรือการลัดวงจรทางไฟฟ้าข้ามลายวงจรของแบ็กเพลน
สอดโมดูลเข้าไปตามรางนำการ์ดให้เสมอกัน ใช้คันโยกถอดการ์ดในตัวด้านบนและด้านล่างกดการ์ดเข้าด้านในให้แน่น และใส่ขั้วต่อขอบการ์ดเข้ากับปลั๊กแบ็กเพลนจนสุด ขันสกรูยึดแผงด้านบนและด้านล่างเข้ากับเกลียวของโครงด้วยมือจนแน่น เพื่อล็อกแผงด้านหน้าให้เข้าที่อย่างสมบูรณ์
เมื่อใช้งานภายในระบบ TMR (Triple Modular Redundant) ให้ตรวจสอบว่ารีเลย์แม่เหล็กที่เชื่อมต่อกันทั้งเก้าตัวบนบอร์ดเทอร์มินัล TRPx ภายนอกถูกอ้างอิงอย่างถูกต้องในการกำหนดเส้นทางซอฟต์แวร์ ในการกำหนดค่า Simplex มาตรฐาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกำหนดให้รีเลย์หลักที่ทำงานอยู่เพียงสามตัวปฏิบัติตามคำสั่งทริปเพื่อความปลอดภัย
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีเขียว
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
| Power source |
ไฟฟ้ากระแสตรง
|
ดำเนินการติดตั้งใช้งาน IO-Link อย่างเป็นระบบ ตั้งแต่การกำหนดแอดเดรสของมาสเตอร์และโหมดพอร์ต ไปจนถึงการเลือก IODD การแมปไบต์ใน PLC การสำรองข้อมูลพารามิเตอร์ การตรวจสอบอุปกรณ์...
คู่มือเชิงปฏิบัติสำหรับการเบรก PowerFlex ครอบคลุมพลังงานรีเจเนอเรทีฟ ค่าความต้านทานและรอบการทำงานของตัวต้านทาน การป้องกันความร้อน พารามิเตอร์เฉพาะรุ่น และการทดสอบระหว่างการคอมมิชชันนิ่งที่วัดผลจริง
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
