GE IS200VTURH1BAC คือบอร์ดป้องกันกังหันหลักสำหรับระบบควบคุม Mark VI
ตรวจสอบและจัดการการป้องกันความเร็วรอบเกินของกังหัน โดยควบคุมรีเลย์ทริปผ่านโมดูล VTUR หรือ VPRO และสั่งงานโซลินอยด์ฉุกเฉินผ่าน TRPG
ใช้งานร่วมกับสถาปัตยกรรม simplex และ TMR ได้ทั้งคู่ ช่วยให้การทำงานแบบป้องกันความล้มเหลวและการตรวจสอบความเร็วรอบกังหันที่แม่นยำ
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| ผู้ผลิต | General Electric |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | บอร์ดป้องกันกังหันหลัก |
| หมายเลขผลิตภัณฑ์ | IS200VTURH1BAC |
| ระบบ | ระบบควบคุม Mark VI / DCS |
| สภาพสินค้า | สินค้าใหม่ |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | Mark VIe |
| ระยะเวลาจัดส่ง | มีสินค้าในสต็อก |
| น้ำหนัก | 0.3 กก. |
| ขนาด | 2.1 × 18.6 × 26.1 ซม. |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ประเทศต้นกำเนิด | สหรัฐอเมริกา |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ใช้งานอยู่ |
| รหัส HS | 8537101190 |
| บริการสื่อสาร | เราเตอร์ Ethernet |
ตรวจสอบความเร็วรอบเกินของกังหันผ่านรีเลย์ทริปหลักสามตัว
รองรับอัตราพัลส์ MPU ตั้งแต่ 2 Hz ถึง 20 kHz ด้วยความแม่นยำ 0.05%
เชื่อมต่อกับบอร์ดเทอร์มินัล TRPG, TRPL, TREG และ TRPS
ตรวจจับแรงดันหน้าสัมผัส 20 V DC (HI) และ 6 V DC (LO) เพื่อการตรวจจับความผิดปกติที่เชื่อถือได้
รองรับการซิงโครไนซ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติและการควบคุมเบรกเกอร์หลัก
ใช้งานร่วมกับระบบ simplex และ TMR เพื่อความยืดหยุ่นในการทำซ้ำสำรอง
ตรวจสอบแรงดันและกระแสที่เพลาผ่านตัวรับสัญญาณแบบแปรงสัมผัส
รองรับการควบคุมแรงดันไฟฟ้าและการผสานรวมสัญญาณเตือนแรงดันไฟฟ้าสูง
ช่วยสั่งงานโซลินอยด์ฉุกเฉินแบบป้องกันความล้มเหลวเพื่อป้องกันความเร็วรอบเกิน
การป้องกันความเร็วรอบเกินของกังหันก๊าซและกังหันไอน้ำ
การผสานรวมระบบควบคุมกังหัน Mark VI
วงจรความปลอดภัยที่สำคัญของกังหัน
ระบบอัตโนมัติสำหรับการผลิตไฟฟ้า
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: General Electric
Product No.: IS200VTURH1BAC
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: แผงป้องกันกังหันหลัก
Barcode: 8537101190
Payment: T/T, Western Union
Weight: 300g
Dimensions: 2.1 ซม. x 18.6 ซม. x 26.1 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
GE IS200VTURH1BAC คือบอร์ดป้องกันกังหันหลักสำหรับระบบควบคุม Mark VI
ตรวจสอบและจัดการการป้องกันความเร็วรอบเกินของกังหัน โดยควบคุมรีเลย์ทริปผ่านโมดูล VTUR หรือ VPRO และสั่งงานโซลินอยด์ฉุกเฉินผ่าน TRPG
ใช้งานร่วมกับสถาปัตยกรรม simplex และ TMR ได้ทั้งคู่ ช่วยให้การทำงานแบบป้องกันความล้มเหลวและการตรวจสอบความเร็วรอบกังหันที่แม่นยำ
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| ผู้ผลิต | General Electric |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | บอร์ดป้องกันกังหันหลัก |
| หมายเลขผลิตภัณฑ์ | IS200VTURH1BAC |
| ระบบ | ระบบควบคุม Mark VI / DCS |
| สภาพสินค้า | สินค้าใหม่ |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | Mark VIe |
| ระยะเวลาจัดส่ง | มีสินค้าในสต็อก |
| น้ำหนัก | 0.3 กก. |
| ขนาด | 2.1 × 18.6 × 26.1 ซม. |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ประเทศต้นกำเนิด | สหรัฐอเมริกา |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ใช้งานอยู่ |
| รหัส HS | 8537101190 |
| บริการสื่อสาร | เราเตอร์ Ethernet |
ตรวจสอบความเร็วรอบเกินของกังหันผ่านรีเลย์ทริปหลักสามตัว
รองรับอัตราพัลส์ MPU ตั้งแต่ 2 Hz ถึง 20 kHz ด้วยความแม่นยำ 0.05%
เชื่อมต่อกับบอร์ดเทอร์มินัล TRPG, TRPL, TREG และ TRPS
ตรวจจับแรงดันหน้าสัมผัส 20 V DC (HI) และ 6 V DC (LO) เพื่อการตรวจจับความผิดปกติที่เชื่อถือได้
รองรับการซิงโครไนซ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติและการควบคุมเบรกเกอร์หลัก
ใช้งานร่วมกับระบบ simplex และ TMR เพื่อความยืดหยุ่นในการทำซ้ำสำรอง
ตรวจสอบแรงดันและกระแสที่เพลาผ่านตัวรับสัญญาณแบบแปรงสัมผัส
รองรับการควบคุมแรงดันไฟฟ้าและการผสานรวมสัญญาณเตือนแรงดันไฟฟ้าสูง
ช่วยสั่งงานโซลินอยด์ฉุกเฉินแบบป้องกันความล้มเหลวเพื่อป้องกันความเร็วรอบเกิน
การป้องกันความเร็วรอบเกินของกังหันก๊าซและกังหันไอน้ำ
การผสานรวมระบบควบคุมกังหัน Mark VI
วงจรความปลอดภัยที่สำคัญของกังหัน
ระบบอัตโนมัติสำหรับการผลิตไฟฟ้า
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีเขียว
สีดำ
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
| Power source |
ไฟฟ้ากระแสตรง
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
