E82EV551K4C200 (E82EV551-4C200) เป็นอินเวอร์เตอร์ควบคุมความถี่แบบเวกเตอร์จากซีรีส์ Lenze 8200 ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วรอบมอเตอร์ในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมได้อย่างน่าเชื่อถือ ด้วยกำลังพิกัด 0.55 kW และออกแบบมาสำหรับระบบจ่ายไฟ 3 x 400/500 V ไดรฟ์ขนาดกะทัดรัดนี้ให้การควบคุมแรงบิดและความเร็วที่แม่นยำสำหรับงานโหลดเบา เช่น ระบบสายพานลำเลียงขนาดเล็ก ปั๊มจ่ายสารอัตโนมัติ และการควบคุมพัดลม อัลกอริทึมเวกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพช่วยให้ตอบสนองแบบไดนามิกได้สูง ทำงานได้อย่างสม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องการประสิทธิภาพมอเตอร์และเสถียรภาพของกระบวนการ เพื่อรักษาประสิทธิผลโดยรวมของอุปกรณ์
อินเวอร์เตอร์แบบเวกเตอร์นี้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งในตู้แนวตั้ง ช่วยให้จัดการความร้อนภายในตู้มาตรฐานอุตสาหกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์มีความสามารถในการตรวจสอบขั้นสูงเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน รวมถึงการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน แรงดันไฟฟ้าต่ำเกิน และภาวะมอเตอร์โอเวอร์โหลด ต่างจากรุ่นที่มีตัวกรองภายใน รุ่นนี้โดยเฉพาะ (E82EV551K4C200) ช่วยให้ผสานรวมเข้ากับการติดตั้งที่จัดการตัวกรอง EMC ภายนอกแบบรวมศูนย์ หรือออกแบบเฉพาะเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการรับรองทั่วทั้งสถานที่ได้อย่างยืดหยุ่น รองรับ I/O ดิจิทัลและแอนะล็อกมาตรฐานสำหรับเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมภายใน และใช้งานร่วมกับส่วนขยายฟิลด์บัสแบบโมดูลาร์เพื่อเพิ่มความสามารถด้านเครือข่ายในระบบอัตโนมัติขนาดใหญ่
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | E82EV551K4C200 |
| แบรนด์ | Lenze |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ 8200 |
| แหล่งกำเนิด | เยอรมนี |
| กำลังพิกัด | 0.55 kW |
| การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ | 3 x 400/500 V |
| น้ำหนัก | 1.20 kg |
| ขนาด | 18.00 cm x 14.00 cm x 8.00 cm |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 องศาเซลเซียส ถึง 40 องศาเซลเซียส |
อินเวอร์เตอร์นี้จำเป็นต้องใช้ตัวกรอง EMC ภายนอกหรือไม่
รุ่นนี้จัดส่งโดยไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวนในตัว ทั้งนี้ คุณอาจจำเป็นต้องติดตั้งตัวกรอง EMC ภายนอกเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยสัญญาณรบกวนในภาคอุตสาหกรรม โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในพื้นที่และระยะห่างจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อสัญญาณรบกวนอื่น ๆ
E82EV551K4C200 เหมาะสำหรับงานที่ต้องใช้แรงบิดขณะเริ่มต้นสูงหรือไม่
เหมาะสม เนื่องจากเป็นไดรฟ์แบบเวกเตอร์ จึงสามารถให้แรงบิดขณะเริ่มต้นที่สูงกว่าอินเวอร์เตอร์แบบ V/f มาตรฐาน ทำให้เหมาะสำหรับโหลดที่ต้องการการเริ่มต้นที่เชื่อถือได้ขณะมีโหลด
สถานะ 'ยุติการผลิต' ส่งผลกระทบต่อโครงการของฉันอย่างไร
สถานะยุติการผลิตหมายความว่ารุ่นนี้ไม่ได้อยู่ในการผลิตตามปกติแล้ว เราแนะนำให้ใช้รุ่นนี้สำหรับการบำรุงรักษาระบบเดิมที่มีอยู่ สำหรับการออกแบบเครื่องจักรใหม่ เราแนะนำให้ปรึกษา Lenze เกี่ยวกับทางเลือกไดรฟ์รุ่นปัจจุบัน
สามารถใช้มอเตอร์เฟสเดียวกับไดรฟ์ 3 เฟสนี้ได้หรือไม่
ไม่ได้ อินเวอร์เตอร์นี้ออกแบบมาให้ใช้งานเฉพาะกับมอเตอร์ AC แบบอะซิงโครนัส 3 เฟสเท่านั้น การเชื่อมต่อมอเตอร์เฟสเดียวจะทำให้ไดรฟ์ทำงานไม่เสถียรและอาจทำให้ฮาร์ดแวร์เสียหาย
ระยะห่างเพื่อระบายความร้อน: แม้จะมีกำลังพิกัดต่ำ แต่ควรเว้นระยะเหนือและใต้ไดรฟ์อย่างน้อย 100 มม. เพื่อให้อากาศหมุนเวียนและระบายความร้อนตามธรรมชาติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องรับอากาศด้านล่างไม่ถูกบังด้วยรางเดินสายหรือส่วนประกอบอื่น ๆ
การต่อลงดิน: แม้รุ่นนี้จะไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวนในตัว แต่การต่อลงดินอย่างถูกต้องยังคงเป็นสิ่งสำคัญ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงเครื่องของไดรฟ์เชื่อมต่อกับบัสบาร์สายดินป้องกัน (PE) ของตู้อย่างแน่นหนาด้วยการเชื่อมต่อที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ เพื่อให้ทำงานได้อย่างปลอดภัยและลดสัญญาณรบกวนแบบโหมดร่วม
การเดินสายมอเตอร์: ใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์ แม้จะอยู่ในช่วงกำลังต่ำก็ตาม เชื่อมต่อชีลด์เข้ากับแผ่นสายดินของไดรฟ์หรือเคเบิลแกลนด์ EMC โดยเฉพาะ เพื่อลดการเหนี่ยวนำสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าไปยังสายสัญญาณควบคุมที่อยู่ใกล้เคียง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Lenze
Product No.: E82EV551_4C200
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: ไดรฟ์ปรับความถี่
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 1200g
Dimensions: 18,00 ซม. x 14,00 ซม. x 8,00 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
E82EV551K4C200 (E82EV551-4C200) เป็นอินเวอร์เตอร์ควบคุมความถี่แบบเวกเตอร์จากซีรีส์ Lenze 8200 ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วรอบมอเตอร์ในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมได้อย่างน่าเชื่อถือ ด้วยกำลังพิกัด 0.55 kW และออกแบบมาสำหรับระบบจ่ายไฟ 3 x 400/500 V ไดรฟ์ขนาดกะทัดรัดนี้ให้การควบคุมแรงบิดและความเร็วที่แม่นยำสำหรับงานโหลดเบา เช่น ระบบสายพานลำเลียงขนาดเล็ก ปั๊มจ่ายสารอัตโนมัติ และการควบคุมพัดลม อัลกอริทึมเวกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพช่วยให้ตอบสนองแบบไดนามิกได้สูง ทำงานได้อย่างสม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องการประสิทธิภาพมอเตอร์และเสถียรภาพของกระบวนการ เพื่อรักษาประสิทธิผลโดยรวมของอุปกรณ์
อินเวอร์เตอร์แบบเวกเตอร์นี้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งในตู้แนวตั้ง ช่วยให้จัดการความร้อนภายในตู้มาตรฐานอุตสาหกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์มีความสามารถในการตรวจสอบขั้นสูงเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน รวมถึงการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน แรงดันไฟฟ้าต่ำเกิน และภาวะมอเตอร์โอเวอร์โหลด ต่างจากรุ่นที่มีตัวกรองภายใน รุ่นนี้โดยเฉพาะ (E82EV551K4C200) ช่วยให้ผสานรวมเข้ากับการติดตั้งที่จัดการตัวกรอง EMC ภายนอกแบบรวมศูนย์ หรือออกแบบเฉพาะเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการรับรองทั่วทั้งสถานที่ได้อย่างยืดหยุ่น รองรับ I/O ดิจิทัลและแอนะล็อกมาตรฐานสำหรับเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมภายใน และใช้งานร่วมกับส่วนขยายฟิลด์บัสแบบโมดูลาร์เพื่อเพิ่มความสามารถด้านเครือข่ายในระบบอัตโนมัติขนาดใหญ่
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | E82EV551K4C200 |
| แบรนด์ | Lenze |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ 8200 |
| แหล่งกำเนิด | เยอรมนี |
| กำลังพิกัด | 0.55 kW |
| การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ | 3 x 400/500 V |
| น้ำหนัก | 1.20 kg |
| ขนาด | 18.00 cm x 14.00 cm x 8.00 cm |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 องศาเซลเซียส ถึง 40 องศาเซลเซียส |
อินเวอร์เตอร์นี้จำเป็นต้องใช้ตัวกรอง EMC ภายนอกหรือไม่
รุ่นนี้จัดส่งโดยไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวนในตัว ทั้งนี้ คุณอาจจำเป็นต้องติดตั้งตัวกรอง EMC ภายนอกเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยสัญญาณรบกวนในภาคอุตสาหกรรม โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในพื้นที่และระยะห่างจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อสัญญาณรบกวนอื่น ๆ
E82EV551K4C200 เหมาะสำหรับงานที่ต้องใช้แรงบิดขณะเริ่มต้นสูงหรือไม่
เหมาะสม เนื่องจากเป็นไดรฟ์แบบเวกเตอร์ จึงสามารถให้แรงบิดขณะเริ่มต้นที่สูงกว่าอินเวอร์เตอร์แบบ V/f มาตรฐาน ทำให้เหมาะสำหรับโหลดที่ต้องการการเริ่มต้นที่เชื่อถือได้ขณะมีโหลด
สถานะ 'ยุติการผลิต' ส่งผลกระทบต่อโครงการของฉันอย่างไร
สถานะยุติการผลิตหมายความว่ารุ่นนี้ไม่ได้อยู่ในการผลิตตามปกติแล้ว เราแนะนำให้ใช้รุ่นนี้สำหรับการบำรุงรักษาระบบเดิมที่มีอยู่ สำหรับการออกแบบเครื่องจักรใหม่ เราแนะนำให้ปรึกษา Lenze เกี่ยวกับทางเลือกไดรฟ์รุ่นปัจจุบัน
สามารถใช้มอเตอร์เฟสเดียวกับไดรฟ์ 3 เฟสนี้ได้หรือไม่
ไม่ได้ อินเวอร์เตอร์นี้ออกแบบมาให้ใช้งานเฉพาะกับมอเตอร์ AC แบบอะซิงโครนัส 3 เฟสเท่านั้น การเชื่อมต่อมอเตอร์เฟสเดียวจะทำให้ไดรฟ์ทำงานไม่เสถียรและอาจทำให้ฮาร์ดแวร์เสียหาย
ระยะห่างเพื่อระบายความร้อน: แม้จะมีกำลังพิกัดต่ำ แต่ควรเว้นระยะเหนือและใต้ไดรฟ์อย่างน้อย 100 มม. เพื่อให้อากาศหมุนเวียนและระบายความร้อนตามธรรมชาติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องรับอากาศด้านล่างไม่ถูกบังด้วยรางเดินสายหรือส่วนประกอบอื่น ๆ
การต่อลงดิน: แม้รุ่นนี้จะไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวนในตัว แต่การต่อลงดินอย่างถูกต้องยังคงเป็นสิ่งสำคัญ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงเครื่องของไดรฟ์เชื่อมต่อกับบัสบาร์สายดินป้องกัน (PE) ของตู้อย่างแน่นหนาด้วยการเชื่อมต่อที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ เพื่อให้ทำงานได้อย่างปลอดภัยและลดสัญญาณรบกวนแบบโหมดร่วม
การเดินสายมอเตอร์: ใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์ แม้จะอยู่ในช่วงกำลังต่ำก็ตาม เชื่อมต่อชีลด์เข้ากับแผ่นสายดินของไดรฟ์หรือเคเบิลแกลนด์ EMC โดยเฉพาะ เพื่อลดการเหนี่ยวนำสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าไปยังสายสัญญาณควบคุมที่อยู่ใกล้เคียง
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
