การย้ายไลเซนส์ TwinCAT 3 ด้วย C9900-L100: การตรวจสอบบิลด์และอุปกรณ์
ก่อนย้ายไลเซนส์ TwinCAT 3 ด้วย Beckhoff C9900-L100 ให้ตรวจสอบบิลด์ TwinCAT คำอธิบายอุปกรณ์ XML รหัสสั่งซื้อที่แน่นอน และข้อจำกัดของตู้ควบคุม
Manufacturer: Lenze
Product No.: E84AVSCE1134SX0
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: ตัวขับความถี่แปรผัน
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6000g
Dimensions: 350 x 135 x 250 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ไดรฟ์ความถี่แปรผัน Lenze E84AVSCE1134SX0 ได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมมอเตอร์ในระบบอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน โดยให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดอย่างแม่นยำสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส โมดูลอินเวอร์เตอร์ซีรีส์ 8400 นี้มีมาตรการลดสัญญาณรบกวนในตัว เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าและการทำงานที่เสถียรภายในตู้ไฟฟ้าที่มีอุปกรณ์หนาแน่น ตัวเครื่องได้รับการออกแบบสำหรับติดตั้งบนแผงโดยตรง โดยผสานขนาดกะทัดรัดเข้ากับการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพ เพื่อคงสมรรถนะสูงภายใต้โหลดอุตสาหกรรมหนักต่อเนื่อง
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Lenze |
| รหัสรุ่น | E84AVSCE1134SX0 |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | 8400 StateLine |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 11.0 kW |
| แรงดันไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมต่อไฟหลัก | 3 AC 400 V / 500 V |
| ช่วงความถี่ไฟหลัก | 45 ถึง 65 Hz |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP20 |
| อุณหภูมิใช้งานที่อนุญาต | 0 ถึง +55 องศาเซลเซียส (ต้องลดพิกัดเมื่อสูงกว่า +45 องศาเซลเซียส) |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ (สูง x กว้าง x ลึก) | 350 x 135 x 250 มม. |
| น้ำหนักสุทธิของผลิตภัณฑ์ | 6.00 กก. |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| ขั้วต่อ / พอร์ต | การกำหนดฟังก์ชัน |
|---|---|
| L1, L2, L3 | การเชื่อมต่ออินพุตแหล่งจ่ายไฟ AC หลัก 3 เฟส |
| U, V, W | เอาต์พุต AC ที่ควบคุมไปยังสเตเตอร์มอเตอร์ |
| +UG, -UG | ขั้วต่อบัส DC (สำหรับการเชื่อมต่อบัส DC ร่วมกันหรือชุดเบรก) |
| ขั้วต่อควบคุม | อินพุต/เอาต์พุตแอนะล็อก, อินพุต/เอาต์พุตดิจิทัล และหน้าสัมผัสรีเลย์ |
E84AVSCE1134SX0 อยู่ในตระกูล 8400 StateLine เมื่อต้องเปลี่ยนไดรฟ์ซีรีส์ 8200 vector รุ่นเก่า หรือไดรฟ์ 8400 รุ่นอื่น เช่น BaseLine หรือ HighLine ให้ตรวจสอบว่าการกำหนดค่าขั้วต่อควบคุมนั้นตรงกัน สามารถย้ายชุดพารามิเตอร์ได้โดยใช้ซอฟต์แวร์ Lenze L-force Engineer แต่ความแตกต่างของรุ่นเฟิร์มแวร์ เช่น V1.x ถึง V2.x อาจทำให้ต้องปรับการแมปรีจิสเตอร์บางรายการด้วยตนเอง
โครงสร้างแบบเปิด IP20 อาศัยการระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนเป็นหลัก เมื่อติดตั้งหลายยูนิตเรียงติดกันในตู้เดียว ให้เว้นระยะห่างในแนวตั้งเหนือและใต้ไดรฟ์อย่างน้อย 100 มม. การใช้งานยูนิตอย่างต่อเนื่องที่ 11 kW ใกล้ขีดจำกัดความร้อนบนสุดที่ +55 degC จำเป็นต้องมีการระบายอากาศภายนอกตู้หรือระบบปรับอากาศแบบแอ็กทีฟ เพื่อป้องกันความผิดพลาดจากอุณหภูมิสูงเกินไป
ใช้สายมอเตอร์แบบชีลด์ที่มีค่าความจุต่ำเสมอ ต้องต่อสายชีลด์ลงดินผ่านพื้นที่ผิวขนาดใหญ่ โดยใช้แผ่นชีลด์ EMC แบบรวมที่ตัวเรือนไดรฟ์ เพื่อป้องกันกระแสโหมดร่วมความถี่สูงรบกวนวงจรควบคุมแอนะล็อกที่ไวต่อสัญญาณ ควรเดินสายควบคุมแยกจากสายมอเตอร์แรงดันสูงและสายไฟหลัก
คำเตือนสำคัญ
อันตราย: ประจุไฟฟ้าที่เป็นอันตรายยังคงสะสมอยู่ในตัวเก็บประจุบัส DC ภายใน หลังจากตัดแหล่งจ่ายไฟหลักแล้ว ให้รออย่างน้อย 10 นาทีหลังจากตัดพลังงานทางกายภาพโดยสมบูรณ์ และตรวจสอบว่าแรงดันระหว่างขั้วต่อ +UG และ -UG ต่ำกว่า 50 VDC ก่อนเริ่มขั้นตอนการติดตั้ง เดินสาย หรือบำรุงรักษาใดๆ
ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งบนแผ่นติดตั้งด้านหลังที่เรียบและปราศจากแรงสั่นสะเทือน ภายในตู้ควบคุมที่มีระดับการป้องกัน IP54 ขึ้นไป โดยตรวจสอบให้ครีบระบายความร้อนไม่มีสิ่งกีดขวาง
ต่อสายดินป้องกัน (PE) เข้ากับแผงขั้วต่อสายดินที่กำหนด ก่อนทำการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอื่นใด
ต่อไฟเข้าหลัก 3 เฟสเข้ากับขั้วต่อ L1, L2 และ L3 และต่อสายเอาต์พุตมอเตอร์เข้ากับขั้วต่อ U, V และ W โดยใช้ค่าแรงบิดตามที่กำหนด
เชื่อมต่อสายควบคุมและสายวงจรนิรภัย (STO) โดยตรวจสอบให้มีการชีลด์และแยกออกจากสายไฟกำลังอย่างเหมาะสมก่อนจ่ายไฟเพื่อเริ่มการทดสอบเดินระบบ
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|