Lenze EVS9323-EP ตัวควบคุมตำแหน่งเซอร์โว ซีรีส์ 9300

Q: ความแตกต่างหลักระหว่าง EVS9323-EP และ EVS9323-ES คืออะไร

EVS9323-EP เป็นตัวควบคุมตำแหน่งโดยเฉพาะที่มีรีจิสเตอร์กำหนดตำแหน่งและตัวสร้างโปรไฟล์ในตัว ขณะที่ EVS9323-ES ได้รับการกำหนดค่าสำหรับการใช้งานควบคุมความเร็วและแรงบิดเป็นหลัก

Q: ควรรอนานเท่าใดหลังปิดเครื่องก่อนสัมผัสขั้วต่อของ EVS9323-EP

ต้องรออย่างน้อย 5 นาทีหลังตัดแหล่งจ่ายไฟหลัก เพื่อให้ตัวเก็บประจุของบัส DC ภายในคายประจุอย่างปลอดภัยจนต่ำกว่า 50V DC ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ทุกครั้งก่อนดำเนินการ

Q: ซอฟต์แวร์ใดใช้กำหนดค่าพารามิเตอร์ของไดรฟ์ซีรีส์ 9300 นี้

ใช้ซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC) สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ การเริ่มใช้งาน และการวินิจฉัย EVS9323-EP ผ่านบัสระบบหรืออินเทอร์เฟซวินิจฉัย

Q: จะแก้ไขข้อผิดพลาดแรงดันไฟฟ้าเกิน (OU) ระหว่างการลดความเร็วได้อย่างไร

ข้อผิดพลาด OU แสดงว่าพลังงานรีเจเนอเรทีฟป้อนไหลกลับเข้าสู่บัส DC ในการแก้ไข ให้ติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอกที่มีขนาดเหมาะสมเข้ากับขั้วต่อชอปเปอร์เบรก

SKU EVS9323-EP

มีในสต็อก

12-month warranty
Free returns within 30 days

Manufacturer: Lenze
Product No.: EVS9323-EP
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: ไดรฟ์เซอร์โว
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4900g
Dimensions: 10.20 ซม. x 35.60 ซม. x 25.40 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months

ออกแบบมาเพื่อการควบคุมการเคลื่อนที่ที่แม่นยำและงานกำหนดตำแหน่งแบบไดนามิกในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมอัตโนมัติ Lenze EVS9323-EP ทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมตำแหน่งเซอร์โวประสิทธิภาพสูงในตระกูลซีรีส์ 9300 อุปกรณ์นี้ผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมการควบคุมแบบรวมศูนย์หรือแบบกระจายได้อย่างราบรื่น พร้อมมอบการควบคุมแบบวงปิดที่มีความเสถียรสำหรับเซอร์โวมอเตอร์ AC แบบซิงโครนัสและอะซิงโครนัส ออกแบบด้วยระดับการป้องกัน IP20 จึงเหมาะสำหรับการติดตั้งในแนวตั้งภายในตู้ควบคุมไฟฟ้าที่มีการป้องกัน ช่วยให้จัดการความร้อนได้อย่างน่าเชื่อถือและมีเสถียรภาพในการทำงานระยะยาวในกระบวนการผลิตที่มีความต้องการสูง

คุณสมบัติหลัก

การควบคุมตำแหน่งในตัว: ตัวสร้างโปรไฟล์และรีจิสเตอร์ตำแหน่งในตัวรองรับโปรไฟล์การเคลื่อนที่ที่ซับซ้อน การวิ่งกลับจุดอ้างอิง และลำดับการกำหนดตำแหน่งเป้าหมาย โดยไม่ต้องใช้โมดูล PLC ความเร็วสูงภายนอก
อินเทอร์เฟซบัสระบบ: การผสานรวมบัสระบบ CAN ในตัวช่วยให้สามารถสื่อสารความเร็วสูงระหว่างชุดขับหลายชุด ตัวควบคุม และระบบ HMI กำกับดูแลได้
รองรับระบบป้อนกลับที่ยืดหยุ่น: ใช้งานร่วมกับระบบรีโซลเวอร์มาตรฐานและเอ็นโคเดอร์ความละเอียดสูง เพื่อการป้อนกลับความเร็วและตำแหน่งที่แม่นยำ
การจัดการความร้อน: ออกแบบสำหรับการติดตั้งในแนวตั้ง พร้อมรูปทรงฮีตซิงก์ที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อเอื้อต่อการระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนตามธรรมชาติหรือแบบบังคับอย่างมีประสิทธิภาพ
การขยายแบบโมดูลาร์: รองรับโมดูลสื่อสารแบบเสียบได้ (AIF) เพื่อการผสานรวมเข้ากับ PROFIBUS, Interbus หรือเครือข่ายฟิลด์บัสอุตสาหกรรมอื่นๆ

การใช้งาน

เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์: การจัดทำดัชนีความเร็วสูง เครื่องตัดแบบหมุน และระบบทดเกียร์อิเล็กทรอนิกส์
การจัดการวัสดุ: ระบบจัดเก็บและเรียกคืนอัตโนมัติ (ASRS) ปั้นจั่นขาสูง และรถลำเลียงถ่ายโอนความเร็วสูง
การประกอบและหุ่นยนต์: ระบบหยิบและวางแบบหลายแกน หุ่นยนต์คาร์ทีเซียน และโต๊ะจัดทำดัชนีแบบหมุนที่มีความแม่นยำสูง
การแปรรูปสิ่งทอ: การม้วน การคลายม้วน และการควบคุมแกนป้อนที่ทำงานสอดประสานกันโดยควบคุมแรงตึง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์	ค่า / ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต	Lenze
หมายเลขรุ่น	EVS9323-EP
ซีรีส์	ซีรีส์ 9300
ประเภทอุปกรณ์	ตัวควบคุมตำแหน่งเซอร์โว
กำลังเอาต์พุตพิกัด	1.5 กิโลวัตต์
ระดับการป้องกัน	IP20
ขนาด (W x H x D)	10.20 ซม. x 35.60 ซม. x 25.40 ซม.
น้ำหนัก	4.90 กก.
รหัสสินค้า	85044095
การจัดประเภทการควบคุมการส่งออก (ECCN)	N

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

ขั้วต่อ / พอร์ต	การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร
X1	อินพุตและเอาต์พุตแบบแอนะล็อก (ค่ากำหนดความเร็ว/แรงบิด การตรวจสอบ)
X2	อินพุตและเอาต์พุตดิจิทัล (เริ่ม หยุด ลิมิตสวิตช์ สถานะพร้อมใช้งาน)
X4	บัสระบบ CAN (การเชื่อมต่อบัสระบบ การซิงโครไนซ์)
X11	อินพุตรีโซลเวอร์ (การเชื่อมต่อสัญญาณป้อนกลับของมอเตอร์)
สล็อต AIF	อินเทอร์เฟซระบบอัตโนมัติสำหรับโมดูลสื่อสารแบบเสียบได้ (เช่น PROFIBUS)

ข้อมูลเชิงลึกทางวิศวกรรมจากการใช้งานจริง

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

EVS9323-EP ได้รับการกำหนดค่าโดยเฉพาะให้เป็นคอนโทรลเลอร์ตำแหน่ง ไม่ควรสับสนกับ EVS9323-ES (รุ่นคอนโทรลเลอร์ความเร็ว) หรือ EVF9323 (อินเวอร์เตอร์ความถี่) เมื่อต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์รุ่นเก่า ให้ตรวจสอบว่าเฟิร์มแวร์ของอุปกรณ์ทดแทนตรงกับหรือใหม่กว่าของเดิม เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับชุดพารามิเตอร์ Global Drive Control (GDC) และการกำหนดค่าฟิลด์บัสเดิมได้

ข้อผิดพลาดในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

ในการใช้งานที่มีรอบการลดความเร็วอย่างรวดเร็วหรือโหลดความเฉื่อยสูง ความจุภายในบัส DC อาจไม่เพียงพอที่จะดูดซับพลังงานรีเจเนอเรทีฟ เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดแรงดันเกิน (โดยทั่วไปแสดงด้วยรหัสข้อผิดพลาด OU) ต้องเลือกขนาดและต่อเบรกตัวต้านทานภายนอกเข้าคร่อมขั้วกำลังที่เหมาะสม ตรวจสอบให้มีระยะห่างเหนือและใต้ไดรฟ์ภายในตู้อย่างน้อย 100 มม. เพื่อป้องกันการสะสมความร้อน

เคล็ดลับการทดสอบเดินระบบและการเดินสาย

ใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์สองชั้นเสมอสำหรับอินเทอร์เฟซรีโซลเวอร์ป้อนกลับ (X11) และบัสระบบ CAN (X4) ต้องต่อชีลด์ลงกราวด์ด้วยการเชื่อมต่ออิมพีแดนซ์ต่ำโดยตรงกับแผ่นติดตั้งผ่านแคลมป์กราวด์ หลีกเลี่ยงการเดินสายควบคุมและสายป้อนกลับขนานกับสายกำลังมอเตอร์แรงดันสูง เพื่อลดปัญหาการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI)

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตัดแหล่งจ่ายไฟหลักออกทางกายภาพโดยสมบูรณ์ก่อนดำเนินการใดๆ ตัวเก็บประจุของบัส DC ยังคงมีแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตรายถึงชีวิต (สูงสุด 800V DC) หลังปิดเครื่อง ให้รออย่างน้อย 5 นาทีเพื่อให้ประจุคงค้างลดลงสู่ระดับที่ปลอดภัย (< 50V DC) ก่อนเริ่มงานเดินสาย การต่อขั้ว หรือการตรวจสอบใดๆ ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบ

1

ติดตั้งคอนโทรลเลอร์ในแนวตั้งบนแผ่นหลังเรียบที่ปราศจากการสั่นสะเทือน ภายในตู้ควบคุมที่มีระดับการป้องกัน IP54 หรือสูงกว่า เพื่อคงระดับการป้องกัน IP20

2

ต่อสายดินป้องกัน (PE) เข้ากับขั้วต่อกราวด์ที่กำหนดก่อนทำการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอื่นใด

3

ต่อขั้วกำลังมอเตอร์ (U, V, W) และรีโซลเวอร์ป้อนกลับ (X11) โดยใช้สายเคเบิลมีชีลด์ พร้อมตรวจสอบให้แน่ใจว่าชีลด์ต่อเข้ากับแผ่นกราวด์ของไดรฟ์อย่างถูกต้อง

4

ต่อสายควบคุมทั้งหมด (X1, X2) และกำหนดค่าตัวต้านทานเทอร์มิเนชันของเครือข่ายบัส CAN (120 โอห์ม) หากอุปกรณ์อยู่ที่ปลายทางกายภาพของช่วงเครือข่าย

FAQ

ความแตกต่างหลักระหว่าง EVS9323-EP และ EVS9323-ES คืออะไร

EVS9323-EP เป็นตัวควบคุมตำแหน่งโดยเฉพาะที่มีรีจิสเตอร์กำหนดตำแหน่งและตัวสร้างโปรไฟล์ในตัว ขณะที่ EVS9323-ES ได้รับการกำหนดค่าสำหรับการใช้งานควบคุมความเร็วและแรงบิดเป็นหลัก

ควรรอนานเท่าใดหลังปิดเครื่องก่อนสัมผัสขั้วต่อของ EVS9323-EP

ต้องรออย่างน้อย 5 นาทีหลังตัดแหล่งจ่ายไฟหลัก เพื่อให้ตัวเก็บประจุของบัส DC ภายในคายประจุอย่างปลอดภัยจนต่ำกว่า 50V DC ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ทุกครั้งก่อนดำเนินการ

ซอฟต์แวร์ใดใช้กำหนดค่าพารามิเตอร์ของไดรฟ์ซีรีส์ 9300 นี้

ใช้ซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC) สำหรับกำหนดพารามิเตอร์ การเริ่มใช้งาน และการวินิจฉัย EVS9323-EP ผ่านบัสระบบหรืออินเทอร์เฟซวินิจฉัย

จะแก้ไขข้อผิดพลาดแรงดันไฟฟ้าเกิน (OU) ระหว่างการลดความเร็วได้อย่างไร

ข้อผิดพลาด OU แสดงว่าพลังงานรีเจเนอเรทีฟป้อนไหลกลับเข้าสู่บัส DC ในการแก้ไข ให้ติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอกที่มีขนาดเหมาะสมเข้ากับขั้วต่อชอปเปอร์เบรก

View all FAQs →

1 / 6

ปริมาณ

Call sales Contact

Shipping & Returns

Global Express Shipping

Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.

Reviews

1 6

Only 7 item(s) left in stock

ปริมาณ

ดูรายละเอียดทั้งหมด

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)

สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin