อินเวอร์เตอร์ Mitsubishi Electric FR-A840-00310-2-60 มอบการควบคุมมอเตอร์และประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง เป็นไดรฟ์ปรับความถี่แบบสามเฟส คลาส 400V ที่ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มควบคุม ซีรีส์ FR-A800 ด้วยอัลกอริทึมการควบคุมเวกเตอร์ขั้นสูงและโครงสร้างป้องกัน IP20 ที่แข็งแรง อินเวอร์เตอร์นี้ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรได้อย่างแม่นยำ รุ่นนี้มีการเคลือบแผงวงจรแบบคอนฟอร์มัลจากโรงงานโดยเฉพาะ (ส่วนต่อท้าย -60) เพื่อปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในจากฝุ่น ความชื้น และสารกัดกร่อนในบรรยากาศ ทำให้มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนัก
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | FR-A840-00310-2-60 |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | FR-A800 |
| คลาสแรงดันไฟฟ้า | คลาส 400 V (สามเฟส) |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต AC พิกัด | 380 ถึง 500 V AC, 50Hz / 60Hz |
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า AC ที่ยอมรับได้ | 323 ถึง 550 V AC, 50Hz / 60Hz |
| ความผันผวนของความถี่ที่ยอมรับได้ | +/-5% |
| กระแสอินเวอร์เตอร์พิกัด SLD | 31.0 A |
| รหัสประเภท | -2 (ชนิด CA) |
| โครงสร้าง PCB | เคลือบแผงวงจร (-60) โดยไม่มีตัวนำทองแดงชุบ |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ |
| โครงสร้างป้องกัน | IP20 (ชนิดมีฝาครอบ) |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน | -10 ถึง 50 °C (พิกัด LD/ND/HD), -10 ถึง 40 °C (พิกัด SLD) |
| น้ำหนักสุทธิ | 8.3 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 11.0 กก. |
| กลุ่มขั้วต่อ | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | จุดเชื่อมต่ออินพุตไฟ AC สามเฟส |
| U, V, W | ขั้วเอาต์พุตสามเฟสสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำหรือมอเตอร์ PM |
| P/+, PR, N/- | การเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกและลิงก์ DC (ตัวเลือกเบรกภายนอก) |
| S1, S2, SC | ขั้วต่อวงจรอินพุตหยุดเพื่อความปลอดภัย (ตัดการทำงานเพื่อความปลอดภัยแบบสองช่องสัญญาณ) |
| ขั้วต่อควบคุม | อินพุตดิจิทัลแบบตั้งโปรแกรมได้ การตั้งค่าความถี่แบบแอนะล็อก และเอาต์พุตรีเลย์ |
FR-A840-00310-2-60 อยู่ในผลิตภัณฑ์รุ่นพรีเมียม FR-A800 และเป็นรุ่นต่อจาก FR-A740 รุ่นเก่าโดยตรง สามารถย้ายพารามิเตอร์ได้อย่างราบรื่นโดยใช้ซอฟต์แวร์ FR Configurator2 โปรดทราบว่าเนื่องจากขนาดพื้นที่ติดตั้งและระยะห่างขั้วต่อระหว่างซีรีส์แต่ละรุ่นมีการเปลี่ยนแปลง จึงต้องตรวจสอบผังตู้จริงเมื่อดัดแปลงแผ่นหลังเดิม
เมื่อใช้งานไดรฟ์ที่พิกัด Super Light Duty (SLD) 31.0A กับโหลดแบบแรงเหวี่ยง อุณหภูมิแวดล้อมที่อนุญาตจะลดลงเหลือ 40 องศาเซลเซียสโดยไม่ต้องลดพิกัด หากติดตั้งไดรฟ์ไว้ภายในตู้ NEMA/IP ที่ปิดผนึกแน่นซึ่งอุณหภูมิอาจสูงถึง 50 องศาเซลเซียส ต้องคำนวณการระบายความร้อนอย่างรอบคอบ หรือใช้เส้นโค้งกระแสของ Light Duty (LD) หรือ Normal Duty (ND) มาตรฐาน เพื่อหลีกเลี่ยงสัญญาณเตือนการตัดการทำงานเนื่องจากอุณหภูมิสูงเกิน เช่น E.THT
เพื่อป้องกันปัญหาสัญญาณรบกวน EMC ที่มักเกิดกับอุปกรณ์วัดใกล้เคียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายมอเตอร์มีชีลด์และต่อปลายสายด้วยแคลมป์ต่อลงดินอิมพีแดนซ์ต่ำทั้งที่แผ่นกราวด์ของไดรฟ์และกล่องขั้วต่อมอเตอร์ ต้องคงจัมเปอร์บายพาสเพื่อความปลอดภัยที่ต่อคร่อม S1-PC และ S2-PC ไว้เสมอ หากไม่ได้เชื่อมต่อวงจรความปลอดภัย การถอดจัมเปอร์เหล่านี้โดยไม่มีรีเลย์ความปลอดภัยเฉพาะจะทำให้เกิดความขัดข้อง E.SAF ทันทีและหยุดการทำงานของไดรฟ์
ตัดการเชื่อมต่อสายไฟอินพุตทั้งหมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วลิงก์บัส DC (P/+ ถึง N/-) เป็นศูนย์ โดยใช้โวลต์มิเตอร์ที่ผ่านการตรวจสอบก่อนดำเนินการเดินสาย เปลี่ยนขั้วต่อ หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน ตัวเก็บประจุภายในเก็บประจุไฟฟ้าแรงดันสูง ซึ่งอาจต้องใช้เวลาสูงสุด 10 นาทีจึงจะคายประจุอย่างปลอดภัยหลังตัดไฟหลัก
ติดตั้ง VFD ในแนวตั้งบนแผ่นหลังแนวตั้งที่เรียบและไม่ติดไฟ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการพาความร้อนและการไหลเวียนของอากาศผ่านฮีตซิงก์
เว้นระยะปลอดภัยอย่างน้อย 50 มม. ด้านข้างแต่ละด้าน และ 100 มม. ด้านบนและด้านล่างตัวเครื่อง เพื่อให้มีช่องทางดูดและระบายอากาศแบบบังคับอย่างเพียงพอ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวนำสายดินป้องกัน (PE) เชื่อมต่อกับหูยึดสายดินที่กำหนดไว้อย่างแน่นหนา โดยใช้สายทองแดงขนาดใหญ่ที่สุดที่ข้อกำหนดท้องถิ่นอนุญาต
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-A840-00310-2-60
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 8300g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
อินเวอร์เตอร์ Mitsubishi Electric FR-A840-00310-2-60 มอบการควบคุมมอเตอร์และประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง เป็นไดรฟ์ปรับความถี่แบบสามเฟส คลาส 400V ที่ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มควบคุม ซีรีส์ FR-A800 ด้วยอัลกอริทึมการควบคุมเวกเตอร์ขั้นสูงและโครงสร้างป้องกัน IP20 ที่แข็งแรง อินเวอร์เตอร์นี้ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรได้อย่างแม่นยำ รุ่นนี้มีการเคลือบแผงวงจรแบบคอนฟอร์มัลจากโรงงานโดยเฉพาะ (ส่วนต่อท้าย -60) เพื่อปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในจากฝุ่น ความชื้น และสารกัดกร่อนในบรรยากาศ ทำให้มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนัก
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | FR-A840-00310-2-60 |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | FR-A800 |
| คลาสแรงดันไฟฟ้า | คลาส 400 V (สามเฟส) |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต AC พิกัด | 380 ถึง 500 V AC, 50Hz / 60Hz |
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า AC ที่ยอมรับได้ | 323 ถึง 550 V AC, 50Hz / 60Hz |
| ความผันผวนของความถี่ที่ยอมรับได้ | +/-5% |
| กระแสอินเวอร์เตอร์พิกัด SLD | 31.0 A |
| รหัสประเภท | -2 (ชนิด CA) |
| โครงสร้าง PCB | เคลือบแผงวงจร (-60) โดยไม่มีตัวนำทองแดงชุบ |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ |
| โครงสร้างป้องกัน | IP20 (ชนิดมีฝาครอบ) |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน | -10 ถึง 50 °C (พิกัด LD/ND/HD), -10 ถึง 40 °C (พิกัด SLD) |
| น้ำหนักสุทธิ | 8.3 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 11.0 กก. |
| กลุ่มขั้วต่อ | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | จุดเชื่อมต่ออินพุตไฟ AC สามเฟส |
| U, V, W | ขั้วเอาต์พุตสามเฟสสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำหรือมอเตอร์ PM |
| P/+, PR, N/- | การเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกและลิงก์ DC (ตัวเลือกเบรกภายนอก) |
| S1, S2, SC | ขั้วต่อวงจรอินพุตหยุดเพื่อความปลอดภัย (ตัดการทำงานเพื่อความปลอดภัยแบบสองช่องสัญญาณ) |
| ขั้วต่อควบคุม | อินพุตดิจิทัลแบบตั้งโปรแกรมได้ การตั้งค่าความถี่แบบแอนะล็อก และเอาต์พุตรีเลย์ |
FR-A840-00310-2-60 อยู่ในผลิตภัณฑ์รุ่นพรีเมียม FR-A800 และเป็นรุ่นต่อจาก FR-A740 รุ่นเก่าโดยตรง สามารถย้ายพารามิเตอร์ได้อย่างราบรื่นโดยใช้ซอฟต์แวร์ FR Configurator2 โปรดทราบว่าเนื่องจากขนาดพื้นที่ติดตั้งและระยะห่างขั้วต่อระหว่างซีรีส์แต่ละรุ่นมีการเปลี่ยนแปลง จึงต้องตรวจสอบผังตู้จริงเมื่อดัดแปลงแผ่นหลังเดิม
เมื่อใช้งานไดรฟ์ที่พิกัด Super Light Duty (SLD) 31.0A กับโหลดแบบแรงเหวี่ยง อุณหภูมิแวดล้อมที่อนุญาตจะลดลงเหลือ 40 องศาเซลเซียสโดยไม่ต้องลดพิกัด หากติดตั้งไดรฟ์ไว้ภายในตู้ NEMA/IP ที่ปิดผนึกแน่นซึ่งอุณหภูมิอาจสูงถึง 50 องศาเซลเซียส ต้องคำนวณการระบายความร้อนอย่างรอบคอบ หรือใช้เส้นโค้งกระแสของ Light Duty (LD) หรือ Normal Duty (ND) มาตรฐาน เพื่อหลีกเลี่ยงสัญญาณเตือนการตัดการทำงานเนื่องจากอุณหภูมิสูงเกิน เช่น E.THT
เพื่อป้องกันปัญหาสัญญาณรบกวน EMC ที่มักเกิดกับอุปกรณ์วัดใกล้เคียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายมอเตอร์มีชีลด์และต่อปลายสายด้วยแคลมป์ต่อลงดินอิมพีแดนซ์ต่ำทั้งที่แผ่นกราวด์ของไดรฟ์และกล่องขั้วต่อมอเตอร์ ต้องคงจัมเปอร์บายพาสเพื่อความปลอดภัยที่ต่อคร่อม S1-PC และ S2-PC ไว้เสมอ หากไม่ได้เชื่อมต่อวงจรความปลอดภัย การถอดจัมเปอร์เหล่านี้โดยไม่มีรีเลย์ความปลอดภัยเฉพาะจะทำให้เกิดความขัดข้อง E.SAF ทันทีและหยุดการทำงานของไดรฟ์
ตัดการเชื่อมต่อสายไฟอินพุตทั้งหมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วลิงก์บัส DC (P/+ ถึง N/-) เป็นศูนย์ โดยใช้โวลต์มิเตอร์ที่ผ่านการตรวจสอบก่อนดำเนินการเดินสาย เปลี่ยนขั้วต่อ หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน ตัวเก็บประจุภายในเก็บประจุไฟฟ้าแรงดันสูง ซึ่งอาจต้องใช้เวลาสูงสุด 10 นาทีจึงจะคายประจุอย่างปลอดภัยหลังตัดไฟหลัก
ติดตั้ง VFD ในแนวตั้งบนแผ่นหลังแนวตั้งที่เรียบและไม่ติดไฟ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการพาความร้อนและการไหลเวียนของอากาศผ่านฮีตซิงก์
เว้นระยะปลอดภัยอย่างน้อย 50 มม. ด้านข้างแต่ละด้าน และ 100 มม. ด้านบนและด้านล่างตัวเครื่อง เพื่อให้มีช่องทางดูดและระบายอากาศแบบบังคับอย่างเพียงพอ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวนำสายดินป้องกัน (PE) เชื่อมต่อกับหูยึดสายดินที่กำหนดไว้อย่างแน่นหนา โดยใช้สายทองแดงขนาดใหญ่ที่สุดที่ข้อกำหนดท้องถิ่นอนุญาต
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
