Mitsubishi Electric

Mitsubishi Electric FR-A840-37-1 ไดรฟ์ควบคุมความถี่แบบปรับเปลี่ยนได้ ซีรีส์ FR-A800

SKU FR-A840-37-1

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric
  • Product No.: FR-A840-37-1
  • Origin สหรัฐอเมริกา
  • Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
  • Payment: T/T, Western Union
  • Weight: 43.0 kg
  • Dimensions: 490 มม. x 300 มม. x 250 มม.
  • Shipping port: Xiamen
  • Warranty: 12 months

Tags

ปริมาณ

Product Description

คำอธิบาย

ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของงานมอเตอร์อุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก Mitsubishi Electric FR-A840-37-1 คือไดรฟ์ปรับความถี่ (VFD) ประสิทธิภาพสูงแบบสามเฟสในซีรีส์ FR-A800 ระดับแนวหน้า อินเวอร์เตอร์รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อการควบคุมความเร็วและแรงบิดที่แข็งแกร่ง พร้อมการกำหนดค่าขั้วต่อ FM ในตัวสำหรับตรวจสอบพัลส์เทรนแบบอนาล็อกที่มีความแม่นยำสูง รองรับการผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมควบคุมที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น โดยมีโปรโตคอล Modbus RTU ในตัวและอินเทอร์เฟซอนุกรม RS-485 แบบหลายจุด จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบอัตโนมัติที่ต้องการการติดตามความเร็วอย่างแม่นยำและแรงบิดเริ่มต้นสูง

คุณสมบัติเด่น

  • การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซนเซอร์ที่แท้จริง (RSVC): ให้ประสิทธิภาพแรงบิดยอดเยี่ยมที่ความเร็วใกล้ศูนย์โดยไม่ต้องใช้เอ็นโคเดอร์ภายนอก
  • ความถี่เอาต์พุตที่ยืดหยุ่น: รองรับช่วงการทำงานกว้างตั้งแต่ 0.2 Hz ถึง 590 Hz เพื่อรองรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมความเร็วสูงที่หลากหลาย
  • ขั้วควบคุม FM: ติดตั้งช่องตรวจสอบพัลส์เทรนและแรงดันอนาล็อก FM โดยเฉพาะ (0-10Vdc) เพื่อการผสานรวมเข้ากับลูปป้อนกลับอย่างแม่นยำ
  • อินเทอร์เฟซ RS-485 ในตัว: รองรับการสื่อสารแบบหลายจุดผ่าน RS-422 และ RS-485 โดยใช้โปรโตคอล Modbus RTU ดั้งเดิมในตัว
  • แชสซีชนิดเปิด IP00: ออกแบบมาเพื่อการจัดวางที่ประหยัดพื้นที่ภายในตู้ควบคุมอุตสาหกรรมเฉพาะจุดที่มีการควบคุมสภาพอากาศ

การใช้งานในอุตสาหกรรม

  • เครื่องหมุนเหวี่ยงที่มีความเฉื่อยสูง: จัดการพลังงานป้อนกลับและรูปแบบการลดความเร็วได้อย่างปลอดภัย
  • ระบบสายพานลำเลียงสำหรับงานหนัก: ให้แรงบิดเริ่มต้นสูงเพื่อเริ่มเดินสายพานที่บรรทุกเต็มพิกัด
  • เครื่องอัดรีดและเครื่องผสม: รักษาการควบคุมแรงบิดคงที่ในช่วงความหนืดของวัสดุที่แตกต่างกัน
  • ชุดพัดลมและปั๊มอุตสาหกรรม: ลดการใช้พลังงานด้วยการควบคุมความเร็วตามกฎความคล้ายคลึงอย่างแม่นยำ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ค่า / ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต Mitsubishi Electric
หมายเลขรุ่น FR-A840-37-1
ซีรีส์ ซีรีส์ FR-A800
ความจุมอเตอร์ที่รองรับ 37 กิโลวัตต์ (50 HP)
แรงดันไฟฟ้าจ่าย (AC) ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380Vac ถึง 500Vac (50/60 Hz)
เฟสเอาต์พุต ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส
ช่วงความถี่เอาต์พุต 0.2 Hz ถึง 590 Hz
โปรโตคอลการสื่อสาร Modbus RTU, RS-232, RS-422, RS-485
ช่องเอาต์พุตอนาล็อก เอาต์พุตอนาล็อก 1 ช่อง (0-10Vdc) ผ่านขั้วต่อ FM
ระดับการป้องกัน IP00 (ชนิดเปิด)
ประเทศต้นกำเนิด ญี่ปุ่น
น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณแล้ว) 43.0 กก. (94.8 ปอนด์)
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณแล้ว) 490 มม. x 300 มม. x 250 มม.

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

การระบุขั้วต่อ การกำหนดวงจรการทำงาน
R/L1, S/L2, T/L3 อินพุตแหล่งจ่ายไฟ AC หลัก 3 เฟส
U, V, W เอาต์พุตความถี่แปรผัน 3 เฟสไปยังมอเตอร์
FM มอนิเตอร์พัลส์เทรน / เอาต์พุตสัญญาณแอนะล็อก (0-10Vdc)
TXD+ / TXD- / RXD+ / RXD- อินเทอร์เฟซการสื่อสาร RS-485 / Modbus RTU
SD ขั้วต่อร่วมสำหรับสัญญาณอ้างอิงคำสั่งแอนะล็อกจากภายนอก

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

FR-A840-37-1 เป็นไดรฟ์ทดแทนโดยตรงในด้านการทำงานสำหรับไดรฟ์รุ่นเก่า FR-A740-37K หากย้ายระบบจากซีรีส์ A700 ให้ตรวจสอบระยะห่างภายในแผง เนื่องจากความลึกของตัวเครื่องและรูปแบบขั้วต่อสายไฟแตกต่างกันเล็กน้อย สามารถนำเข้าและแปลงการกำหนดค่าและโปรไฟล์พารามิเตอร์ได้ทั้งหมดโดยใช้แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ FR Configurator2 ของ Mitsubishi Electric เพื่อลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการติดตั้งใช้งาน

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

ด้วยพิกัดกำลังสูง 37 kW (50 HP) ไดรฟ์นี้จะสร้างความร้อนสูงระหว่างการทำงานต่อเนื่องที่โหลดเต็ม จึงต้องติดตั้งภายในตู้เฉพาะที่มีการระบายอากาศดี และเว้นระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. ทั้งด้านบนและด้านล่างของเครื่อง เมื่อนำไดรฟ์ไปใช้ในงานที่มีรอบการทำงานหนัก ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวต้านทานเบรกภายนอกมีขนาดเหมาะสม เพื่อป้องกันการตัดการทำงานเนื่องจากแรงดันเกิน (E.OV3) ระหว่างการเบรกแบบคืนพลังงาน

เคล็ดลับการเริ่มเดินระบบและการเดินสาย

เพื่อลดปัญหาการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ให้เดินสายเชื่อมต่อมอเตอร์เอาต์พุต 3 เฟส (U, V, W) ด้วยสายเคเบิลชีลด์แบบต่อเนื่อง และต่อกราวด์ชีลด์ทั้งที่ตู้ไดรฟ์และกล่องขั้วต่อมอเตอร์ เมื่อติดตั้งระบบสื่อสารแบบอนุกรม ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์ 117 (หมายเลขสถานี) และพารามิเตอร์ 118 (อัตราบอด) กำหนดค่าได้ถูกต้องก่อนเริ่มการโพลแบบวนรอบบนเครือข่าย Modbus

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ภายในชุดตัวเก็บประจุของไดรฟ์ยังมีแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตรายคงเหลืออยู่นานถึง 10 นาทีหลังตัดแหล่งจ่ายไฟหลัก ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงการชาร์จดับสนิทแล้ว และใช้มัลติมิเตอร์ดิจิทัลที่ผ่านการสอบเทียบเพื่อตรวจยืนยันว่าแรงดันบัส DC เป็นศูนย์ก่อนเริ่มงานต่อสาย
1

ติดตั้งโครงเครื่อง IP00 ในแนวตั้งบนแผงด้านหลังที่เรียบและไม่ติดไฟ โดยใช้สกรูยึด M6 หรือ M8 เพื่อให้กระแสลมพาความร้อนไหลเวียนได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

2

เชื่อมต่อกราวด์ของระบบเข้ากับขั้ว PE ก่อนต่อสายไฟอินพุตหลัก (R/L1, S/L2, T/L3)

3

เดินสัญญาณควบคุมการทำงานและวงจรป้อนกลับแบบแอนะล็อก (ขั้วต่อ FM) ผ่านท่อโลหะแยกจากกัน โดยแยกออกจากสายไฟ AC กำลังสูง

Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
ขั้วต่อ FM และขั้วต่อ AM ของไดรฟ์รุ่นต่าง ๆ แตกต่างกันอย่างไร
ขั้วต่อ FM บน FR-A840-37-1 ทำหน้าที่เป็นเอาต์พุตตรวจสอบแบบพัลส์เทรน (โดยทั่วไปสูงสุด 50kpps) แต่ยังสามารถตั้งค่าให้จ่ายสัญญาณตรวจสอบแรงดันแอนะล็อก 0-10Vdc ได้ ขณะที่รุ่นที่มีขั้วต่อ AM โดยทั่วไปจะส่งออกแรงดันแอนะล็อกมาตรฐานหรือลูปกระแส
จะแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด E.OV3 ระหว่างการลดความเร็วมอเตอร์ได้อย่างไร
E.OV3 หมายถึงแรงดันไฟฟ้าเกินระหว่างการลดความเร็ว วิธีแก้ไขคือเพิ่มเวลาการลดความเร็ว (พารามิเตอร์ 8) ปิดใช้งานการหลีกเลี่ยงแรงดันไฟฟ้าเกินระหว่างการลดความเร็ว หรือติดตั้งชุดเบรกภายนอกและตัวต้านทานกำลัง
สามารถตั้งโปรแกรม FR-A840-37-1 ได้โดยตรงโดยไม่ใช้ซอฟต์แวร์บนคอมพิวเตอร์หรือไม่
ได้ สามารถแก้ไขพารามิเตอร์พื้นฐาน ปรับจูนมอเตอร์ และสั่งความเร็วได้โดยตรงหน้างาน โดยใช้ชุดแป้นกด/หน้าจอในตัวที่ฝาครอบด้านหน้าของไดรฟ์
Reviews

FR-A840-37-1

Stock & lead time on request

Call
1 จาก 1

Mitsubishi Electric FR-A840-37-1 ไดรฟ์ควบคุมความถี่แบบปรับเปลี่ยนได้ ซีรีส์ FR-A800

Only 10 item(s) left in stock
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric

  • Product No.: FR-A840-37-1

  • Country of origin:สหรัฐอเมริกา

  • Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 43000g

  • Dimensions: 490 มม. x 300 มม. x 250 มม.

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย

ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของงานมอเตอร์อุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก Mitsubishi Electric FR-A840-37-1 คือไดรฟ์ปรับความถี่ (VFD) ประสิทธิภาพสูงแบบสามเฟสในซีรีส์ FR-A800 ระดับแนวหน้า อินเวอร์เตอร์รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อการควบคุมความเร็วและแรงบิดที่แข็งแกร่ง พร้อมการกำหนดค่าขั้วต่อ FM ในตัวสำหรับตรวจสอบพัลส์เทรนแบบอนาล็อกที่มีความแม่นยำสูง รองรับการผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมควบคุมที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น โดยมีโปรโตคอล Modbus RTU ในตัวและอินเทอร์เฟซอนุกรม RS-485 แบบหลายจุด จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบอัตโนมัติที่ต้องการการติดตามความเร็วอย่างแม่นยำและแรงบิดเริ่มต้นสูง

คุณสมบัติเด่น

  • การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซนเซอร์ที่แท้จริง (RSVC): ให้ประสิทธิภาพแรงบิดยอดเยี่ยมที่ความเร็วใกล้ศูนย์โดยไม่ต้องใช้เอ็นโคเดอร์ภายนอก
  • ความถี่เอาต์พุตที่ยืดหยุ่น: รองรับช่วงการทำงานกว้างตั้งแต่ 0.2 Hz ถึง 590 Hz เพื่อรองรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมความเร็วสูงที่หลากหลาย
  • ขั้วควบคุม FM: ติดตั้งช่องตรวจสอบพัลส์เทรนและแรงดันอนาล็อก FM โดยเฉพาะ (0-10Vdc) เพื่อการผสานรวมเข้ากับลูปป้อนกลับอย่างแม่นยำ
  • อินเทอร์เฟซ RS-485 ในตัว: รองรับการสื่อสารแบบหลายจุดผ่าน RS-422 และ RS-485 โดยใช้โปรโตคอล Modbus RTU ดั้งเดิมในตัว
  • แชสซีชนิดเปิด IP00: ออกแบบมาเพื่อการจัดวางที่ประหยัดพื้นที่ภายในตู้ควบคุมอุตสาหกรรมเฉพาะจุดที่มีการควบคุมสภาพอากาศ

การใช้งานในอุตสาหกรรม

  • เครื่องหมุนเหวี่ยงที่มีความเฉื่อยสูง: จัดการพลังงานป้อนกลับและรูปแบบการลดความเร็วได้อย่างปลอดภัย
  • ระบบสายพานลำเลียงสำหรับงานหนัก: ให้แรงบิดเริ่มต้นสูงเพื่อเริ่มเดินสายพานที่บรรทุกเต็มพิกัด
  • เครื่องอัดรีดและเครื่องผสม: รักษาการควบคุมแรงบิดคงที่ในช่วงความหนืดของวัสดุที่แตกต่างกัน
  • ชุดพัดลมและปั๊มอุตสาหกรรม: ลดการใช้พลังงานด้วยการควบคุมความเร็วตามกฎความคล้ายคลึงอย่างแม่นยำ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ค่า / ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต Mitsubishi Electric
หมายเลขรุ่น FR-A840-37-1
ซีรีส์ ซีรีส์ FR-A800
ความจุมอเตอร์ที่รองรับ 37 กิโลวัตต์ (50 HP)
แรงดันไฟฟ้าจ่าย (AC) ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380Vac ถึง 500Vac (50/60 Hz)
เฟสเอาต์พุต ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส
ช่วงความถี่เอาต์พุต 0.2 Hz ถึง 590 Hz
โปรโตคอลการสื่อสาร Modbus RTU, RS-232, RS-422, RS-485
ช่องเอาต์พุตอนาล็อก เอาต์พุตอนาล็อก 1 ช่อง (0-10Vdc) ผ่านขั้วต่อ FM
ระดับการป้องกัน IP00 (ชนิดเปิด)
ประเทศต้นกำเนิด ญี่ปุ่น
น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณแล้ว) 43.0 กก. (94.8 ปอนด์)
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณแล้ว) 490 มม. x 300 มม. x 250 มม.

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

การระบุขั้วต่อ การกำหนดวงจรการทำงาน
R/L1, S/L2, T/L3 อินพุตแหล่งจ่ายไฟ AC หลัก 3 เฟส
U, V, W เอาต์พุตความถี่แปรผัน 3 เฟสไปยังมอเตอร์
FM มอนิเตอร์พัลส์เทรน / เอาต์พุตสัญญาณแอนะล็อก (0-10Vdc)
TXD+ / TXD- / RXD+ / RXD- อินเทอร์เฟซการสื่อสาร RS-485 / Modbus RTU
SD ขั้วต่อร่วมสำหรับสัญญาณอ้างอิงคำสั่งแอนะล็อกจากภายนอก

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

FR-A840-37-1 เป็นไดรฟ์ทดแทนโดยตรงในด้านการทำงานสำหรับไดรฟ์รุ่นเก่า FR-A740-37K หากย้ายระบบจากซีรีส์ A700 ให้ตรวจสอบระยะห่างภายในแผง เนื่องจากความลึกของตัวเครื่องและรูปแบบขั้วต่อสายไฟแตกต่างกันเล็กน้อย สามารถนำเข้าและแปลงการกำหนดค่าและโปรไฟล์พารามิเตอร์ได้ทั้งหมดโดยใช้แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ FR Configurator2 ของ Mitsubishi Electric เพื่อลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการติดตั้งใช้งาน

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

ด้วยพิกัดกำลังสูง 37 kW (50 HP) ไดรฟ์นี้จะสร้างความร้อนสูงระหว่างการทำงานต่อเนื่องที่โหลดเต็ม จึงต้องติดตั้งภายในตู้เฉพาะที่มีการระบายอากาศดี และเว้นระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. ทั้งด้านบนและด้านล่างของเครื่อง เมื่อนำไดรฟ์ไปใช้ในงานที่มีรอบการทำงานหนัก ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวต้านทานเบรกภายนอกมีขนาดเหมาะสม เพื่อป้องกันการตัดการทำงานเนื่องจากแรงดันเกิน (E.OV3) ระหว่างการเบรกแบบคืนพลังงาน

เคล็ดลับการเริ่มเดินระบบและการเดินสาย

เพื่อลดปัญหาการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ให้เดินสายเชื่อมต่อมอเตอร์เอาต์พุต 3 เฟส (U, V, W) ด้วยสายเคเบิลชีลด์แบบต่อเนื่อง และต่อกราวด์ชีลด์ทั้งที่ตู้ไดรฟ์และกล่องขั้วต่อมอเตอร์ เมื่อติดตั้งระบบสื่อสารแบบอนุกรม ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์ 117 (หมายเลขสถานี) และพารามิเตอร์ 118 (อัตราบอด) กำหนดค่าได้ถูกต้องก่อนเริ่มการโพลแบบวนรอบบนเครือข่าย Modbus

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ภายในชุดตัวเก็บประจุของไดรฟ์ยังมีแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตรายคงเหลืออยู่นานถึง 10 นาทีหลังตัดแหล่งจ่ายไฟหลัก ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงการชาร์จดับสนิทแล้ว และใช้มัลติมิเตอร์ดิจิทัลที่ผ่านการสอบเทียบเพื่อตรวจยืนยันว่าแรงดันบัส DC เป็นศูนย์ก่อนเริ่มงานต่อสาย
1

ติดตั้งโครงเครื่อง IP00 ในแนวตั้งบนแผงด้านหลังที่เรียบและไม่ติดไฟ โดยใช้สกรูยึด M6 หรือ M8 เพื่อให้กระแสลมพาความร้อนไหลเวียนได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

2

เชื่อมต่อกราวด์ของระบบเข้ากับขั้ว PE ก่อนต่อสายไฟอินพุตหลัก (R/L1, S/L2, T/L3)

3

เดินสัญญาณควบคุมการทำงานและวงจรป้อนกลับแบบแอนะล็อก (ขั้วต่อ FM) ผ่านท่อโลหะแยกจากกัน โดยแยกออกจากสายไฟ AC กำลังสูง

ขั้วต่อ FM และขั้วต่อ AM ของไดรฟ์รุ่นต่าง ๆ แตกต่างกันอย่างไร

ขั้วต่อ FM บน FR-A840-37-1 ทำหน้าที่เป็นเอาต์พุตตรวจสอบแบบพัลส์เทรน (โดยทั่วไปสูงสุด 50kpps) แต่ยังสามารถตั้งค่าให้จ่ายสัญญาณตรวจสอบแรงดันแอนะล็อก 0-10Vdc ได้ ขณะที่รุ่นที่มีขั้วต่อ AM โดยทั่วไปจะส่งออกแรงดันแอนะล็อกมาตรฐานหรือลูปกระแส

จะแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด E.OV3 ระหว่างการลดความเร็วมอเตอร์ได้อย่างไร

E.OV3 หมายถึงแรงดันไฟฟ้าเกินระหว่างการลดความเร็ว วิธีแก้ไขคือเพิ่มเวลาการลดความเร็ว (พารามิเตอร์ 8) ปิดใช้งานการหลีกเลี่ยงแรงดันไฟฟ้าเกินระหว่างการลดความเร็ว หรือติดตั้งชุดเบรกภายนอกและตัวต้านทานกำลัง

สามารถตั้งโปรแกรม FR-A840-37-1 ได้โดยตรงโดยไม่ใช้ซอฟต์แวร์บนคอมพิวเตอร์หรือไม่

ได้ สามารถแก้ไขพารามิเตอร์พื้นฐาน ปรับจูนมอเตอร์ และสั่งความเร็วได้โดยตรงหน้างาน โดยใช้ชุดแป้นกด/หน้าจอในตัวที่ฝาครอบด้านหน้าของไดรฟ์

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
สหรัฐอเมริกา

ความรู้ทางเทคนิค

การออกแบบระบบควบคุมจอยสติ๊กอุตสาหกรรมเพื่อการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย

จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...

การดูพฤติกรรมของ PID ก่อนปรับจูนลูป

การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...

การเริ่มใช้งานแกนเชิงเส้นโดยไม่ปกปิดข้อบกพร่องทางกล

ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...

รีเลย์คั่นกลาง: การแยกวงจร การจับคู่โหลด และการวินิจฉัย

รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...

SCR หรือ PWM? การเลือกไดรฟ์สำหรับมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน

ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...