การจัดการการทำงานของมอเตอร์งานหนักต้องอาศัยการควบคุมความเร็วที่แม่นยำและการตอบสนองแรงบิดสูง อินเวอร์เตอร์ปรับความถี่ Mitsubishi Electric FR-A840-5.5K-1 มอบการควบคุมเวกเตอร์และการควบคุมแบบไม่ใช้เซนเซอร์แบบเรียลไทม์ที่เหนือชั้นสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบสามเฟส อินเวอร์เตอร์นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับระบบอัตโนมัติที่มีความต้องการสูง ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ความทนทานของโครงสร้าง และความสามารถด้านเครือข่ายหลายโปรโตคอลในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัด
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | FR-A840-5.5K-1 |
| กำลังมอเตอร์ที่รองรับ | 5.5 kW |
| ระดับแรงดันอินพุต | ไฟฟ้า AC สามเฟส 400 V (380 ถึง 500 V ที่ 50/60 Hz) |
| แรงดันเอาต์พุตพิกัด | ไฟฟ้า AC สามเฟส 380 ถึง 500 V |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 12 A |
| ความจุเอาต์พุต | 9.1 kVA |
| การสื่อสารแบบอนุกรม | RS-232, RS-422, RS-485 |
| ระดับการป้องกันของตัวเครื่อง | IP20 |
| มาตรฐาน | CE, UL, cUL |
| ขนาด (สูง x กว้าง x ลึก) | 260 มม. x 220 มม. x 170 มม. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 8.0 กก. |
| ขั้วต่อ / พอร์ต | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | อินพุตไฟฟ้า AC สามเฟส |
| U, V, W | เอาต์พุตไฟฟ้า AC สามเฟสสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำ/PM |
| P/+, PR | การเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอก |
| ขั้วต่อ PU | พอร์ต RJ-45 สำหรับชุดพารามิเตอร์ (FR-PU07) หรือการเชื่อมต่อ RS-485 |
| SD, PC, 5 | สายคอมมอนของวงจรควบคุมและสายจ่ายไฟ |
FR-A840-5.5K-1 อยู่ในกลุ่มอินเวอร์เตอร์ A800 รุ่นเรือธง และสืบทอดต่อจากซีรีส์ FR-A740 รุ่นก่อนหน้า แม้ขนาดและรูปแบบทางกายภาพจะใช้งานร่วมกันได้เป็นส่วนใหญ่ แต่ตำแหน่งขั้วต่อสายไฟแตกต่างกันเล็กน้อย การย้ายพารามิเตอร์จากการติดตั้งรุ่นเก่าทำได้สะดวกผ่านซอฟต์แวร์ FR Configurator2 ซึ่งช่วยแปลงรีจิสเตอร์รุ่นเก่าเป็นพารามิเตอร์ความละเอียดสูงกว่าของแพลตฟอร์มปัจจุบันโดยอัตโนมัติ
เมื่อติดตั้งไดรฟ์นี้ภายในแผงไฟฟ้าปิด การระบายอากาศที่เพียงพอเป็นสิ่งจำเป็น ภายใต้สภาวะโหลดต่อเนื่อง 12 A การกระจายความร้อนอาจทำให้เกิดการตัดการทำงานเนื่องจากความร้อน หากอุณหภูมิเฉพาะจุดสูงกว่า 50 degC ตรวจสอบให้มีระยะห่างอย่างน้อย 50 มม. ทั้งสองด้าน และ 100 มม. ด้านบนและด้านล่าง หลีกเลี่ยงการเดินสายเอาต์พุตมอเตอร์แรงดันสูงขนานกับสายเซนเซอร์แรงดันต่ำ เพื่อป้องกันการเหนี่ยวนำทางแม่เหล็กไฟฟ้า
เมื่อใช้การกำหนดค่าการเบรกแบบไดนามิก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าพารามิเตอร์สำหรับรอบการทำงานของการลดความเร็วขณะเบรกตรงกับพิกัดความร้อนของตัวต้านทานภายนอก ต่อสายดินเฉพาะโดยตรงจากขั้วดินของไดรฟ์ไปยังบัสกราวด์หลักของระบบเสมอ เพื่อลดกระแสรั่วและแรงดันไฟกระชากชั่วขณะ
คำเตือนสำคัญ:
ตัดแหล่งจ่ายไฟหลักและไฟสำรองทั้งหมดก่อนการติดตั้ง ตัวเก็บประจุวงจรหลักภายในมีแรงดันตกค้างที่อาจเป็นอันตรายถึงชีวิต รออย่างน้อย 10 นาทีหลังจากตัดไฟ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงสถานะการประจุดับลงแล้วก่อนสัมผัสขั้วต่อหรือโครงสร้างสายไฟใด ๆ
ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบและแข็งแรง ภายในตู้ที่มีการระบายอากาศที่ดี
ต่อสายไฟขาเข้าสามเฟสเข้ากับขั้ว R/L1, S/L2 และ T/L3 ห้ามจ่ายไฟขาเข้าให้กับขั้วเอาต์พุต
ต่อสายมอเตอร์เข้ากับขั้ว U, V และ W โดยใช้สายเคเบิลแบบมีชีลด์และมีอิมพีแดนซ์ต่ำ
ยึดแผ่นครอบทั้งหมดให้แน่น จ่ายไฟ และเริ่มฟังก์ชันปรับจูนพารามิเตอร์มอเตอร์อัตโนมัติผ่านแป้นกด
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-A840-5.5K-1
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 8000g
Dimensions: 260 มม. x 220 มม. x 170 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
การจัดการการทำงานของมอเตอร์งานหนักต้องอาศัยการควบคุมความเร็วที่แม่นยำและการตอบสนองแรงบิดสูง อินเวอร์เตอร์ปรับความถี่ Mitsubishi Electric FR-A840-5.5K-1 มอบการควบคุมเวกเตอร์และการควบคุมแบบไม่ใช้เซนเซอร์แบบเรียลไทม์ที่เหนือชั้นสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบสามเฟส อินเวอร์เตอร์นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับระบบอัตโนมัติที่มีความต้องการสูง ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ความทนทานของโครงสร้าง และความสามารถด้านเครือข่ายหลายโปรโตคอลในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัด
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | FR-A840-5.5K-1 |
| กำลังมอเตอร์ที่รองรับ | 5.5 kW |
| ระดับแรงดันอินพุต | ไฟฟ้า AC สามเฟส 400 V (380 ถึง 500 V ที่ 50/60 Hz) |
| แรงดันเอาต์พุตพิกัด | ไฟฟ้า AC สามเฟส 380 ถึง 500 V |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 12 A |
| ความจุเอาต์พุต | 9.1 kVA |
| การสื่อสารแบบอนุกรม | RS-232, RS-422, RS-485 |
| ระดับการป้องกันของตัวเครื่อง | IP20 |
| มาตรฐาน | CE, UL, cUL |
| ขนาด (สูง x กว้าง x ลึก) | 260 มม. x 220 มม. x 170 มม. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 8.0 กก. |
| ขั้วต่อ / พอร์ต | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | อินพุตไฟฟ้า AC สามเฟส |
| U, V, W | เอาต์พุตไฟฟ้า AC สามเฟสสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำ/PM |
| P/+, PR | การเชื่อมต่อตัวต้านทานเบรกภายนอก |
| ขั้วต่อ PU | พอร์ต RJ-45 สำหรับชุดพารามิเตอร์ (FR-PU07) หรือการเชื่อมต่อ RS-485 |
| SD, PC, 5 | สายคอมมอนของวงจรควบคุมและสายจ่ายไฟ |
FR-A840-5.5K-1 อยู่ในกลุ่มอินเวอร์เตอร์ A800 รุ่นเรือธง และสืบทอดต่อจากซีรีส์ FR-A740 รุ่นก่อนหน้า แม้ขนาดและรูปแบบทางกายภาพจะใช้งานร่วมกันได้เป็นส่วนใหญ่ แต่ตำแหน่งขั้วต่อสายไฟแตกต่างกันเล็กน้อย การย้ายพารามิเตอร์จากการติดตั้งรุ่นเก่าทำได้สะดวกผ่านซอฟต์แวร์ FR Configurator2 ซึ่งช่วยแปลงรีจิสเตอร์รุ่นเก่าเป็นพารามิเตอร์ความละเอียดสูงกว่าของแพลตฟอร์มปัจจุบันโดยอัตโนมัติ
เมื่อติดตั้งไดรฟ์นี้ภายในแผงไฟฟ้าปิด การระบายอากาศที่เพียงพอเป็นสิ่งจำเป็น ภายใต้สภาวะโหลดต่อเนื่อง 12 A การกระจายความร้อนอาจทำให้เกิดการตัดการทำงานเนื่องจากความร้อน หากอุณหภูมิเฉพาะจุดสูงกว่า 50 degC ตรวจสอบให้มีระยะห่างอย่างน้อย 50 มม. ทั้งสองด้าน และ 100 มม. ด้านบนและด้านล่าง หลีกเลี่ยงการเดินสายเอาต์พุตมอเตอร์แรงดันสูงขนานกับสายเซนเซอร์แรงดันต่ำ เพื่อป้องกันการเหนี่ยวนำทางแม่เหล็กไฟฟ้า
เมื่อใช้การกำหนดค่าการเบรกแบบไดนามิก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าพารามิเตอร์สำหรับรอบการทำงานของการลดความเร็วขณะเบรกตรงกับพิกัดความร้อนของตัวต้านทานภายนอก ต่อสายดินเฉพาะโดยตรงจากขั้วดินของไดรฟ์ไปยังบัสกราวด์หลักของระบบเสมอ เพื่อลดกระแสรั่วและแรงดันไฟกระชากชั่วขณะ
คำเตือนสำคัญ:
ตัดแหล่งจ่ายไฟหลักและไฟสำรองทั้งหมดก่อนการติดตั้ง ตัวเก็บประจุวงจรหลักภายในมีแรงดันตกค้างที่อาจเป็นอันตรายถึงชีวิต รออย่างน้อย 10 นาทีหลังจากตัดไฟ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงสถานะการประจุดับลงแล้วก่อนสัมผัสขั้วต่อหรือโครงสร้างสายไฟใด ๆ
ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบและแข็งแรง ภายในตู้ที่มีการระบายอากาศที่ดี
ต่อสายไฟขาเข้าสามเฟสเข้ากับขั้ว R/L1, S/L2 และ T/L3 ห้ามจ่ายไฟขาเข้าให้กับขั้วเอาต์พุต
ต่อสายมอเตอร์เข้ากับขั้ว U, V และ W โดยใช้สายเคเบิลแบบมีชีลด์และมีอิมพีแดนซ์ต่ำ
ยึดแผ่นครอบทั้งหมดให้แน่น จ่ายไฟ และเริ่มฟังก์ชันปรับจูนพารามิเตอร์มอเตอร์อัตโนมัติผ่านแป้นกด
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
