Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-E720-15K
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 8000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วและแรงบิดอย่างแม่นยำสูงในงานหนัก Mitsubishi Electric FR-E720-15K ทำหน้าที่เป็นไดรฟ์ความถี่แปรผันขนาด 15 kW ที่แข็งแกร่งภายใน ซีรีส์ FR-E700 ซึ่งได้รับความไว้วางใจทั่วโลก ไดรฟ์ขนาดกะทัดรัดนี้ทำงานด้วยแหล่งจ่ายไฟสามเฟสระดับ 200V และผสานการควบคุมเวกเตอร์ฟลักซ์แม่เหล็กขั้นสูง เพื่อให้แรงบิดเอาต์พุตโดดเด่นแม้ที่ความถี่การทำงานต่ำ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องจักรและกระบวนการอัตโนมัติที่ต้องการประสิทธิภาพสูง
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | FR-E720-15K |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรีส์ FR-E700 |
| ความจุมอเตอร์ที่รองรับ | 15 kW (20 HP) |
| พิกัดความจุ | 23.9 kVA |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 60 A |
| พิกัดกระแสโอเวอร์โหลด | 150% เป็นเวลา 60 วินาที, 200% เป็นเวลา 3 วินาที (คุณลักษณะแบบเวลาผกผัน) |
| แรงดันเอาต์พุตพิกัด | ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 200V ถึง 240V |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต / ความถี่ | ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 200V ถึง 240V, 50Hz / 60Hz |
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต | ไฟฟ้ากระแสสลับ 170V ถึง 264V, 50Hz / 60Hz |
| ความสามารถในการจ่ายไฟ | 28 kVA |
| แรงบิดเบรกแบบคืนพลังงาน | 20% (พิกัดการทำงานช่วงเวลาสั้นขั้นต่ำ) |
| ระบบระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ |
| น้ำหนักสุทธิ | 6.5 กก. (14.3 ปอนด์) |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 8.0 กก. (17.6 ปอนด์) |
เมื่อเปลี่ยนระบบ FR-E520 รุ่นเดิมเป็น FR-E720-15K โปรดทราบว่าขนาดพื้นที่ติดตั้งจริงและตำแหน่งรูยึดอาจแตกต่างกันเล็กน้อย สามารถย้ายพารามิเตอร์ไดรฟ์ได้อย่างราบรื่นโดยใช้ซอฟต์แวร์ FR Configurator อย่างไรก็ตาม ต้องตรวจสอบการกำหนดขั้วต่อแบบกำหนดเองสำหรับลำดับลอจิกด้วยตนเองบนรูปแบบแผงขั้วต่อใหม่
FR-E720-15K ต้องคำนึงถึงการจัดการความร้อนอย่างรอบคอบเมื่ออยู่ในตู้ปิด เนื่องจากมีการคายความร้อนสูงเมื่อทำงานที่ความสามารถรับโหลดเต็ม 60A การระบายอากาศตามมาตรฐานจึงต้องมีพื้นที่ว่างเหนือและใต้ตัวเครื่องอย่างน้อย 50 มม. เมื่อสลับใช้งานโหลดที่มีความเฉื่อยสูงบ่อยครั้ง ความสามารถในการสร้างแรงบิดเบรกภายใน 20% อาจเกินขีดจำกัด จึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อป้องกันทริปแรงดันเกิน (E.OV3) ระหว่างช่วงลดความเร็ว
เพื่อลดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูง (EMI) ซึ่งมักเกิดกับความถี่พาหะของระบบ 15 kW ให้ปอกฉนวนสายมอเตอร์แบบมีชีลด์และต่อลงดินโดยใช้แคลมป์กราวด์โลหะแบบรอบทิศทาง 360 องศาโดยตรงกับแผ่นหลังของตู้ ควรแยกสายควบคุมแอนะล็อกแรงดันต่ำทั้งหมด (0-10V / 4-20mA) ออกจากสายไฟหลักอย่างน้อย 10 ซม. และเดินสายในท่อโลหะแยกต่างหากเมื่อทำได้
เสี่ยงต่อไฟฟ้าช็อตรุนแรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายจ่ายไฟ AC ขาเข้าทั้งหมดถูกตัดการเชื่อมต่อทางกายภาพ ล็อกป้องกันการเปิดใช้งาน และติดป้ายเตือนแล้วก่อนเข้าถึงขั้วควบคุม รออย่างน้อย 10 นาทีหลังปิดเครื่อง เพื่อให้ตัวเก็บประจุของบัส DC ภายในคายประจุจนหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว DC ก่อนดำเนินการติดตั้งหรือบำรุงรักษาใด ๆ
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
Commission IO-Link systematically from master addressing and port modes through IODD selection, PLC byte mapping, parameter backups, device validation, and failure-injection tests.
A practical PowerFlex braking guide covering regenerative energy, resistor resistance and duty cycle, thermal protection, model-specific parameters, and measured commissioning tests.
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
