มอเตอร์เซอร์โว Mitsubishi Electric HC-SFS352 ออกแบบมาสำหรับงานควบคุมการเคลื่อนที่ในอุตสาหกรรมที่ต้องรับภาระหนัก มอบการควบคุมไดนามิกที่เชื่อถือได้ในระบบกลไกที่มีความเฉื่อยสูง มอเตอร์โรตารีความเฉื่อยปานกลางรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อผสานรวมกับสถาปัตยกรรมระบบ MELSERVO J2S และมีกำลังขาออกตามพิกัด 3.5 kW ทำงานเป็นคู่ที่เข้ากันได้กับเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ MR-J2S-350A และ MR-J2S-350B เพื่อให้มั่นใจถึงการส่งแรงบิดที่แม่นยำ การควบคุมความเร็วที่เชื่อถือได้ และการป้อนกลับความละเอียดสูงภายใต้รอบการทำงานที่เข้มงวด
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | HC-SFS352 |
| ชื่อซีรีส์มอเตอร์ | HC-SFS (ความเฉื่อยปานกลาง ความจุปานกลาง) |
| กำลังขาออกตามพิกัด | 3.5 kW |
| เซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ที่เข้ากันได้ | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B |
| ความจุของแหล่งจ่ายไฟ | 5.5 kVA |
| โมเมนต์ความเฉื่อย (WK2) | 448.33 ออนซ์·นิ้ว² |
| ขีดจำกัดความเร็วที่อนุญาต | 2000 รอบ/นาทีตามพิกัด (สูงสุด 3000 รอบ/นาที) |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง) |
| น้ำหนักมอเตอร์สุทธิ | 19.0 กก. |
| น้ำหนักขนส่ง (คำนวณ) | 26.0 กก. |
| ประเทศต้นกำเนิด | ญี่ปุ่น |
ซีรีส์ J2S รุ่นเก่าเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับงานปรับปรุงระบบ เมื่อเปลี่ยนจากรุ่นเก่า ให้ตรวจสอบรายละเอียดส่วนยื่นของเพลา (เพลามีร่องลิ่มเทียบกับเพลาเรียบ) รวมถึงรูปแบบเบรกยึดที่ติดตั้งมาด้วย (ระบุโดยการเปลี่ยนแปลงของรหัสต่อท้ายเฉพาะ ซึ่งไม่มีในรุ่นมาตรฐาน) หากเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มซีรีส์ MR-J4 รุ่นใหม่ จำเป็นต้องใช้สายแปลงและการแปลการกำหนดค่าเฉพาะภายในซอฟต์แวร์ตั้งค่า
เพื่อป้องกันเอ็นโค้ดเดอร์เสียก่อนเวลา หลีกเลี่ยงการกระแทกทางกลโดยตรงที่เพลามอเตอร์ระหว่างการติดตั้งหรือการจัดแนวพูลเลย์ เนื่องจากชุดนี้เป็นมอเตอร์แรงเฉื่อยปานกลาง การตั้งค่าอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดไม่ถูกต้องภายในยูทิลิตี MR-Configurator อาจทำให้ลูปเซอร์โวเกิดการสั่นและโอเวอร์โหลดทางความร้อน รักษาอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดต่อมอเตอร์ให้ต่ำกว่า 20:1 สำหรับรอบการทำงานไดนามิกมาตรฐานที่ใช้งานหนัก
ติดตั้งแคลมป์รัดชีลด์รอบ 360 องศาสำหรับทั้งสายจ่ายไฟและสายเอ็นโค้ดเดอร์ที่จุดเข้าสู่แผงแอมพลิไฟเออร์เสมอ สัญญาณรบกวนความถี่สูงบนสายที่ไม่มีชีลด์เป็นสาเหตุหลักของการทริปหลอกของ AL.30 (ข้อผิดพลาดจากการจ่ายพลังงานกลับคืน) และ AL.50 (โอเวอร์โหลด) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวมอเตอร์เชื่อมต่อกับระนาบกราวด์หลักของเครื่องจักรอย่างแน่นหนา
คำเตือนสำคัญ:
ตัดแยกแหล่งจ่ายไฟฟ้าทั้งหมดที่ป้อนเข้าเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ก่อนทำงานกับจุดเชื่อมต่อ ตรวจสอบว่า LED แสดงการชาร์จบัส DC บนด้านหน้าของแอมพลิไฟเออร์ดับสนิทแล้ว แรงดันไฟฟ้าคงค้างระดับสูงอาจยังคงอยู่ในระบบไดรฟ์ แม้จะตัดสายจ่ายไฟทางกายภาพแล้วก็ตาม
ยึดมอเตอร์เข้ากับหน้าแปลนยึดอย่างแน่นหนาโดยใช้ตัวยึดแรงดึงสูงที่มีพิกัดเหมาะสม เพื่อรองรับแรงบิดแบบไดนามิก
จัดแนวคัปปลิงระหว่างเพลากับโหลดที่ถูกขับเคลื่อน โดยยืนยันว่าค่าความคลาดเคลื่อนของแนวแกนและแนวรัศมีตรงตามเอกสารข้อมูลจำเพาะของ OEM เพื่อปกป้องตลับลูกปืน
เชื่อมต่อคอนเน็กเตอร์จ่ายไฟสำหรับงานหนักและสายป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์อุตสาหกรรม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอกล็อกแบบวงแหวนขบเข้าที่อย่างแน่นหนา เพื่อคงความสมบูรณ์ของระดับการป้องกัน IP
ตรวจสอบความต่อเนื่องของการต่อลงดินระหว่างตัวมอเตอร์ โครงเครื่องจักร และแถบกราวด์ของแผงควบคุมก่อนจ่ายไฟให้ระบบแอมพลิไฟเออร์
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HC-SFS352
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: มอเตอร์เซอร์โว AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 19000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
มอเตอร์เซอร์โว Mitsubishi Electric HC-SFS352 ออกแบบมาสำหรับงานควบคุมการเคลื่อนที่ในอุตสาหกรรมที่ต้องรับภาระหนัก มอบการควบคุมไดนามิกที่เชื่อถือได้ในระบบกลไกที่มีความเฉื่อยสูง มอเตอร์โรตารีความเฉื่อยปานกลางรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อผสานรวมกับสถาปัตยกรรมระบบ MELSERVO J2S และมีกำลังขาออกตามพิกัด 3.5 kW ทำงานเป็นคู่ที่เข้ากันได้กับเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ MR-J2S-350A และ MR-J2S-350B เพื่อให้มั่นใจถึงการส่งแรงบิดที่แม่นยำ การควบคุมความเร็วที่เชื่อถือได้ และการป้อนกลับความละเอียดสูงภายใต้รอบการทำงานที่เข้มงวด
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | HC-SFS352 |
| ชื่อซีรีส์มอเตอร์ | HC-SFS (ความเฉื่อยปานกลาง ความจุปานกลาง) |
| กำลังขาออกตามพิกัด | 3.5 kW |
| เซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ที่เข้ากันได้ | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B |
| ความจุของแหล่งจ่ายไฟ | 5.5 kVA |
| โมเมนต์ความเฉื่อย (WK2) | 448.33 ออนซ์·นิ้ว² |
| ขีดจำกัดความเร็วที่อนุญาต | 2000 รอบ/นาทีตามพิกัด (สูงสุด 3000 รอบ/นาที) |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง) |
| น้ำหนักมอเตอร์สุทธิ | 19.0 กก. |
| น้ำหนักขนส่ง (คำนวณ) | 26.0 กก. |
| ประเทศต้นกำเนิด | ญี่ปุ่น |
ซีรีส์ J2S รุ่นเก่าเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับงานปรับปรุงระบบ เมื่อเปลี่ยนจากรุ่นเก่า ให้ตรวจสอบรายละเอียดส่วนยื่นของเพลา (เพลามีร่องลิ่มเทียบกับเพลาเรียบ) รวมถึงรูปแบบเบรกยึดที่ติดตั้งมาด้วย (ระบุโดยการเปลี่ยนแปลงของรหัสต่อท้ายเฉพาะ ซึ่งไม่มีในรุ่นมาตรฐาน) หากเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มซีรีส์ MR-J4 รุ่นใหม่ จำเป็นต้องใช้สายแปลงและการแปลการกำหนดค่าเฉพาะภายในซอฟต์แวร์ตั้งค่า
เพื่อป้องกันเอ็นโค้ดเดอร์เสียก่อนเวลา หลีกเลี่ยงการกระแทกทางกลโดยตรงที่เพลามอเตอร์ระหว่างการติดตั้งหรือการจัดแนวพูลเลย์ เนื่องจากชุดนี้เป็นมอเตอร์แรงเฉื่อยปานกลาง การตั้งค่าอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดไม่ถูกต้องภายในยูทิลิตี MR-Configurator อาจทำให้ลูปเซอร์โวเกิดการสั่นและโอเวอร์โหลดทางความร้อน รักษาอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดต่อมอเตอร์ให้ต่ำกว่า 20:1 สำหรับรอบการทำงานไดนามิกมาตรฐานที่ใช้งานหนัก
ติดตั้งแคลมป์รัดชีลด์รอบ 360 องศาสำหรับทั้งสายจ่ายไฟและสายเอ็นโค้ดเดอร์ที่จุดเข้าสู่แผงแอมพลิไฟเออร์เสมอ สัญญาณรบกวนความถี่สูงบนสายที่ไม่มีชีลด์เป็นสาเหตุหลักของการทริปหลอกของ AL.30 (ข้อผิดพลาดจากการจ่ายพลังงานกลับคืน) และ AL.50 (โอเวอร์โหลด) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวมอเตอร์เชื่อมต่อกับระนาบกราวด์หลักของเครื่องจักรอย่างแน่นหนา
คำเตือนสำคัญ:
ตัดแยกแหล่งจ่ายไฟฟ้าทั้งหมดที่ป้อนเข้าเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ก่อนทำงานกับจุดเชื่อมต่อ ตรวจสอบว่า LED แสดงการชาร์จบัส DC บนด้านหน้าของแอมพลิไฟเออร์ดับสนิทแล้ว แรงดันไฟฟ้าคงค้างระดับสูงอาจยังคงอยู่ในระบบไดรฟ์ แม้จะตัดสายจ่ายไฟทางกายภาพแล้วก็ตาม
ยึดมอเตอร์เข้ากับหน้าแปลนยึดอย่างแน่นหนาโดยใช้ตัวยึดแรงดึงสูงที่มีพิกัดเหมาะสม เพื่อรองรับแรงบิดแบบไดนามิก
จัดแนวคัปปลิงระหว่างเพลากับโหลดที่ถูกขับเคลื่อน โดยยืนยันว่าค่าความคลาดเคลื่อนของแนวแกนและแนวรัศมีตรงตามเอกสารข้อมูลจำเพาะของ OEM เพื่อปกป้องตลับลูกปืน
เชื่อมต่อคอนเน็กเตอร์จ่ายไฟสำหรับงานหนักและสายป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์อุตสาหกรรม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอกล็อกแบบวงแหวนขบเข้าที่อย่างแน่นหนา เพื่อคงความสมบูรณ์ของระดับการป้องกัน IP
ตรวจสอบความต่อเนื่องของการต่อลงดินระหว่างตัวมอเตอร์ โครงเครื่องจักร และแถบกราวด์ของแผงควบคุมก่อนจ่ายไฟให้ระบบแอมพลิไฟเออร์
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
