Mitsubishi Electric HF-SN52BJ-S100 ได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับการใช้งานกับโหลดที่มีความเฉื่อยสูง โดยให้การกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำและการควบคุมแรงบิดที่มีประสิทธิภาพ ในฐานะส่วนหนึ่งของตระกูลเซอร์โวมอเตอร์ AC ประสิทธิภาพสูงซีรีส์ HF-SN มอเตอร์ความเฉื่อยปานกลางรุ่นนี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างเสถียรแม้ภายใต้สภาวะโหลดที่เปลี่ยนแปลง จึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับระบบอัตโนมัติในภาคอุตสาหกรรม
คุณสมบัติเด่น
-
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัว: ช่วยยึดเพลาได้อย่างมั่นคงขณะไม่มีไฟ เพื่อป้องกันแกนแนวดิ่งตกหรือโหลดเคลื่อนตัว
-
ซีลน้ำมันติดตั้งจากโรงงาน: ช่วยเพิ่มการป้องกันน้ำมันและสารหล่อลื่นซึมเข้าสู่บริเวณรอยต่อของเพลา
-
ระดับการป้องกันสภาพแวดล้อม IP67: ทนทานต่อฝุ่นและน้ำในระดับสูง (ไม่รวมช่องส่งผ่านเพลา) เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่สมบุกสมบัน
-
โรเตอร์ความเฉื่อยปานกลาง: ให้การปรับจูนที่เสถียรและการควบคุมการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นเมื่อใช้งานร่วมกับโหลดทางกลที่มีความเฉื่อยสูง
การใช้งานในอุตสาหกรรม
- ระบบขนถ่ายวัสดุและสายพานลำเลียงอัตโนมัติที่ต้องใช้เบรกค้าง
- เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์และสายการประกอบอัตโนมัติ
- โต๊ะกำหนดตำแหน่งแกน X-Y และระบบโครงสำหรับงานหลายแกน
- เครื่องจักรแปรรูปสิ่งทอและเครื่องจักรพิมพ์
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ผู้ผลิต |
Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น |
HF-SN52BJ-S100 |
| ซีรีส์ |
ซีรีส์ HF-SN |
| กำลังขาออกพิกัด |
0.5 กิโลวัตต์ |
| ความเร็วพิกัด |
2000 รอบ/นาที |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
ใช่ (เบรกค้าง) |
| ซีลน้ำมัน |
ใช่ |
| ระดับการป้องกัน IP |
IP67 (ไม่รวมช่องส่งผ่านเพลา) |
| น้ำหนักขนส่ง |
10.5 กก. |
ข้อมูลเชิงลึกทางวิศวกรรมจากการใช้งานจริง
รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้
HF-SN52BJ-S100 เป็นตัวเลือกอัปเกรดโดยตรงสำหรับมอเตอร์ซีรีส์ HC-SF รุ่นเก่าที่มีกำลังพิกัดเทียบเท่ากัน เมื่อนำรุ่นนี้มาใช้งานแทน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้อัปเดตพารามิเตอร์ของเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์อย่างถูกต้อง โดยเฉพาะรหัสมอเตอร์ในไดรฟ์ซีรีส์ MR-J4 หรือ MR-JE ให้ตรงกับโปรไฟล์ HF-SN เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดด้านการสับเปลี่ยนหรือความผิดปกติของสัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโคเดอร์
ข้อผิดพลาดที่ควรระวังในการใช้งานและบันทึกทางวิศวกรรม
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัวได้รับการออกแบบมาให้เป็นเบรกสำหรับยึดอยู่กับที่เท่านั้น และห้ามใช้สำหรับลดความเร็วแบบไดนามิกหรือหยุดฉุกเฉินโดยเด็ดขาด การเบรกแบบไดนามิกซ้ำ ๆ จะทำให้แผ่นเสียดสีสึกหรอก่อนเวลา ส่งผลให้ไม่สามารถยึดอยู่กับที่ได้ นอกจากนี้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลน้ำมันได้รับการหล่อลื่นด้วยฟิล์มน้ำมันบาง ๆ ระหว่างการติดตั้ง เพื่อป้องกันการสึกหรอจากการทำงานแบบแห้ง
เคล็ดลับการทดสอบเดินระบบและการเดินสาย
ใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์สองชั้นสำหรับการเชื่อมต่อเอ็นโค้ดเดอร์เสมอ เพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูง (EMI) จากเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ PWM ต่อกราวด์โครงมอเตอร์โดยตรงเข้ากับบัสบาร์กราวด์ร่วมของแผงควบคุม โดยใช้สายถักกราวด์แบบแบนและหนาแทนสายกลมมาตรฐาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายสัญญาณรบกวนความถี่สูง
แนวทางการติดตั้ง
คำเตือนสำคัญ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟ AC ขาเข้าทั้งหมดของเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ถูกตัดพลังงานและล็อกเอาต์ไว้อย่างสมบูรณ์ก่อนเริ่มติดตั้งหรือบำรุงรักษา รออย่างน้อย 15 นาทีเพื่อให้คาปาซิเตอร์ของบัสภายในคายประจุจนหมด ตรวจสอบแรงดันเป็นศูนย์ระหว่างขั้วบัส DC ด้วยมัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบแล้ว ก่อนดำเนินการกับจุดเชื่อมต่อกำลังของมอเตอร์
1
ยึดมอเตอร์เข้ากับโครงโลหะที่แข็งแรงและลดแรงสั่นสะเทือนอย่างแน่นหนา โดยจัดแนวแกนให้ตรงกับโหลดที่ขับเคลื่อนอย่างแม่นยำ เพื่อป้องกันการรับน้ำหนักเกินของตลับลูกปืน
2
เชื่อมต่อสายไฟ สายเบรก และสายเอ็นโค้ดเดอร์ โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อทั้งหมดเสียบเข้าที่และล็อกแน่นสนิท เพื่อคงสภาพซีลป้องกันสภาพแวดล้อมระดับ IP67
3
ตรวจสอบการหมุนเพลาด้วยมือก่อนจ่ายไฟ เพื่อยืนยันว่าไม่มีการติดขัดทางกลหรือการเสียดสีกีดขวางภายในคัปปลิง