Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SN152BJ-S100
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: มอเตอร์เซอร์โว AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 9300g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ด้วยการตอบสนองแบบไดนามิกที่แม่นยำและความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งสูงภายในสถาปัตยกรรมการเคลื่อนที่ที่ซับซ้อน Mitsubishi Electric HG-SN152BJ-S100 จึงเป็นเซอร์โวมอเตอร์ AC ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับโหลดความเฉื่อยสูง รุ่นนี้มีกำลังขาออกพิกัด 1.5 กิโลวัตต์ และทำงานที่ความเร็วพื้นฐาน 2000 รอบ/นาที โดยใช้โครงสร้างแบบปิดสนิทและระบายความร้อนตามธรรมชาติ ซึ่งออกแบบมาให้ทนต่อสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย คุณสมบัติสำหรับการติดตั้งเชิงกลมาตรฐานประกอบด้วย เบรกนิรภัยแม่เหล็กไฟฟ้าในตัวและซีลน้ำมันที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า เพื่อคงความสมบูรณ์ของระบบกลไกภายใต้การกระเด็นของของเหลวและสารหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง
| พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ | ค่า / รายละเอียด |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รหัสรุ่น | HG-SN152BJ-S100 |
| ซีรีส์มอเตอร์ | ซีรีส์ HG-SN |
| กำลังขาออกพิกัด | 1.5 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดพิกัด | 7.16 นิวตันเมตร |
| ความเร็วพิกัด | 2000 รอบ/นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 3000 รอบ/นาที |
| ความเร็วที่อนุญาตชั่วขณะ | 3450 รอบ/นาที |
| กระแสไฟฟ้าพิกัด | 9.4 A |
| กระแสไฟฟ้าสูงสุด | 29 A |
| เบรกนิรภัยแม่เหล็กไฟฟ้า | มี (ชนิดยึดจับด้วยสปริง) |
| รูปแบบซีลน้ำมัน | ติดตั้งแล้ว |
| ระดับการป้องกัน IP | IP67 (ไม่รวมส่วนที่เพลาทะลุผ่าน) |
| คลาสฉนวน | คลาส 155 (F) |
| ความทนทานต่อแรงสั่นสะเทือน | X, Y: 24.5 ม./วินาที² |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน | 0°C ถึง 40°C (ไม่เป็นน้ำแข็ง) |
| น้ำหนักสุทธิ | 9.3 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 10.5 กก. |
HG-SN152BJ-S100 ออกแบบมาให้ทำงานโดยตรงกับชุดขยายกำลัง MELSERVO-JE / MR-JE-100B หรือ MR-JE-100A รวมถึงซีรีส์ MR-J4 ระดับสูง เมื่อต้องเปลี่ยนจากแพลตฟอร์มรุ่นเก่า อุปกรณ์นี้เป็นทางเลือกเชิงฟังก์ชันสมัยใหม่แทนรุ่น HF-SP152B รุ่นเก่า ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าซอฟต์แวร์กำหนดค่าได้รับการอัปเดตเป็นฐานข้อมูลเวอร์ชันล่าสุด (MR Configurator2) เพื่อดาวน์โหลดพารามิเตอร์ปัจจุบันได้อย่างถูกต้องและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการกำหนดค่าอัตโนมัติ
เบรกนิรภัยแม่เหล็กไฟฟ้าในตัวเป็นเบรกสำหรับยึดค้างเท่านั้น ห้ามใช้เพื่อชะลอความเร็วแบบไดนามิกหรือควบคุมความเร็วรอบ เพราะจะทำให้วัสดุเสียดสีเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว เกิดความร้อนเกินเฉพาะจุด และเกิดความเสียหายทางกล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโปรไฟล์การขับจากภายนอกสั่งให้เบรกยึดค้างทำงานเฉพาะหลังจากเพลามอเตอร์หยุดนิ่งสนิทที่ความเร็วเป็นศูนย์แล้ว นอกจากนี้ เมื่อใช้ซีลน้ำมันที่ติดตั้งมาล่วงหน้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันบนหน้าแปลนเกียร์ไม่สูงเกินกึ่งกลางเพลามอเตอร์ เพื่อป้องกันการรั่วซึมที่ขอบซีลจากแรงดัน
ต้องแยกสายเอ็นโคดเดอร์และสายกำลังออกจากกันอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า เดินสายเอ็นโคดเดอร์ผ่านท่อร้อยสายที่ต่อลงดินเฉพาะ โดยแยกจากสายเฟสมอเตอร์อย่างน้อย 10 ซม. ขณะประกอบจุดเชื่อมต่อ ตรวจสอบขั้ว 24V DC ของเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าให้ถูกต้อง การกลับขั้วหรือการจ่ายแรงดันไม่เพียงพอ (ต่ำกว่า 21.6V DC ที่ขั้วคอยล์) อาจทำให้เบรกปลดไม่สมบูรณ์ และนำไปสู่การตัดการทำงานเนื่องจากกระแสเกิน (AL.50 หรือ AL.51) ขณะเริ่มต้นระบบ
คำเตือนสำคัญ: ความปลอดภัยทางไฟฟ้า
ตัดแหล่งจ่ายไฟสามเฟสหลักและแหล่งจ่ายไฟควบคุมเสริมทั้งหมดก่อนติดตั้งทางกายภาพ รออย่างน้อย 15 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุลิงก์ DC ของชุดขับคายประจุคงเหลือให้ต่ำกว่า 50V DC ตรวจสอบระดับแรงดันที่ขั้วบัส DC โดยใช้มัลติมิเตอร์ดิจิทัลที่ผ่านการรับรองก่อนซ่อมบำรุงหรือจัดการกับการต่อขั้วสาย
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
