ออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ในงานอุตสาหกรรมที่มีแรงเฉื่อยสูง Mitsubishi Electric HG-SR301BJ เป็นเซอร์โว AC ที่แข็งแกร่ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อมอบการซิงโครไนซ์แรงบิดและความเร็วที่แม่นยำภายในสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติที่มีความต้องการสูง มอเตอร์ HG-SR Series รุ่นนี้ติดตั้งเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าจากโรงงานและซีลน้ำมันป้องกัน จึงเหมาะสำหรับงานกำหนดตำแหน่งที่ต้องการแรงบิดสูงที่ความเร็วการทำงานต่ำกว่า ด้วยการออกแบบความจุปานกลาง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผสานรวมกับเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ MR-J4 ช่วยให้การสื่อสารเป็นไปอย่างราบรื่นและรองรับสัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์ความละเอียดสูง
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | HG-SR301BJ |
| ชื่อซีรีส์ | ซีรีส์ HG-SR |
| กำลังขาออกพิกัด | 3.0 กิโลวัตต์ |
| ความเร็วพิกัด | 1,000 รอบ/นาที |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | มี (เบรกยึดตำแหน่ง) |
| ซีลน้ำมัน | มี (ติดตั้งในตัว) |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่เกิดการเยือกแข็ง) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -15 ถึง 70 องศาเซลเซียส (ไม่เกิดการเยือกแข็ง) |
| ความชื้นแวดล้อม | ขณะทำงาน: ความชื้นสัมพัทธ์ไม่เกิน 80%; ขณะจัดเก็บ: ความชื้นสัมพัทธ์ไม่เกิน 90% |
| สภาพแวดล้อมในการติดตั้ง | ภายในอาคาร ปราศจากก๊าซกัดกร่อน/ไวไฟ ละอองน้ำมัน และฝุ่น |
| ระดับความสูง | สูงสุด 1,000 ม. เหนือระดับน้ำทะเล |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | แกน X: 24.5 ม./วินาที², แกน Y: 29.4 ม./วินาที² |
| น้ำหนักสุทธิ | 26 กก. |
| น้ำหนักสำหรับการจัดส่ง (คำนวณแล้ว) | 27 กก. |
ยูนิตนี้ออกแบบมาให้เชื่อมต่อโดยตรงกับสถาปัตยกรรมเซอร์โวไดรฟ์ Mitsubishi MR-J4 เมื่อเปลี่ยนจากมอเตอร์ซีรีส์ HC-SFS รุ่นเก่า ให้ตรวจสอบความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์แอมพลิไฟเออร์ การปรับการตั้งค่าพารามิเตอร์ และระยะเคลียร์รอบตัวเพลาทางกายภาพให้เรียบร้อย อักษรต่อท้าย "BJ" ระบุว่ามีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าและซีลน้ำมันโดยเฉพาะ ส่วนรุ่นมาตรฐาน "G" หรือรุ่นที่ไม่มีเบรกไม่สามารถนำมาเสียบแทนแล้วใช้งานได้ทันทีโดยตรง หากไม่ออกแบบวงจรควบคุมหยุดฉุกเฉินและรูปแบบการเบรกแบบไดนามิกใหม่
แม้ซีลน้ำมันจะป้องกันไม่ให้สารหล่อลื่นจากชุดเกียร์ซึมเข้าไปได้ แต่การจุ่มอยู่ในของเหลวอย่างต่อเนื่องหรือการถูกน้ำสาดมากเกินไปอาจทำให้ขอบซีลเสื่อมสภาพเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน ตรวจสอบระยะเยื้องของข้อต่อเชิงกลอย่างเหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงการกระจุกตัวของโหลดในแนวรัศมีหรือแนวแกนที่เกินพิกัดของตลับลูกปืนเพลา เนื่องจากโหลดที่มากเกินไปจะทำให้ตลับลูกปืนเสียก่อนเวลาอันควรและเกิดเสียงดังผิดปกติ
แยกมอเตอร์ออกจากโหลดเชิงกลทุกครั้งระหว่างการตรวจสอบทิศทางการหมุนและเฟสของเอ็นโค้ดเดอร์ในเบื้องต้น จ่ายไฟเบรก 24V DC ของมอเตอร์ผ่านสายจ่ายไฟ DC ที่มีการควบคุมเสถียรภาพโดยเฉพาะ แยกจากแหล่งจ่ายไฟลอจิกของคอนโทรลเลอร์หลัก เพื่อป้องกันการถ่ายเทสัญญาณรบกวนและแรงดันตกโดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจทำให้เบรกสั่นกระตุก
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SR301BJ
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: มอเตอร์เซอร์โว AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 26000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ในงานอุตสาหกรรมที่มีแรงเฉื่อยสูง Mitsubishi Electric HG-SR301BJ เป็นเซอร์โว AC ที่แข็งแกร่ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อมอบการซิงโครไนซ์แรงบิดและความเร็วที่แม่นยำภายในสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติที่มีความต้องการสูง มอเตอร์ HG-SR Series รุ่นนี้ติดตั้งเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าจากโรงงานและซีลน้ำมันป้องกัน จึงเหมาะสำหรับงานกำหนดตำแหน่งที่ต้องการแรงบิดสูงที่ความเร็วการทำงานต่ำกว่า ด้วยการออกแบบความจุปานกลาง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผสานรวมกับเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ MR-J4 ช่วยให้การสื่อสารเป็นไปอย่างราบรื่นและรองรับสัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์ความละเอียดสูง
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | HG-SR301BJ |
| ชื่อซีรีส์ | ซีรีส์ HG-SR |
| กำลังขาออกพิกัด | 3.0 กิโลวัตต์ |
| ความเร็วพิกัด | 1,000 รอบ/นาที |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | มี (เบรกยึดตำแหน่ง) |
| ซีลน้ำมัน | มี (ติดตั้งในตัว) |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่เกิดการเยือกแข็ง) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -15 ถึง 70 องศาเซลเซียส (ไม่เกิดการเยือกแข็ง) |
| ความชื้นแวดล้อม | ขณะทำงาน: ความชื้นสัมพัทธ์ไม่เกิน 80%; ขณะจัดเก็บ: ความชื้นสัมพัทธ์ไม่เกิน 90% |
| สภาพแวดล้อมในการติดตั้ง | ภายในอาคาร ปราศจากก๊าซกัดกร่อน/ไวไฟ ละอองน้ำมัน และฝุ่น |
| ระดับความสูง | สูงสุด 1,000 ม. เหนือระดับน้ำทะเล |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | แกน X: 24.5 ม./วินาที², แกน Y: 29.4 ม./วินาที² |
| น้ำหนักสุทธิ | 26 กก. |
| น้ำหนักสำหรับการจัดส่ง (คำนวณแล้ว) | 27 กก. |
ยูนิตนี้ออกแบบมาให้เชื่อมต่อโดยตรงกับสถาปัตยกรรมเซอร์โวไดรฟ์ Mitsubishi MR-J4 เมื่อเปลี่ยนจากมอเตอร์ซีรีส์ HC-SFS รุ่นเก่า ให้ตรวจสอบความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์แอมพลิไฟเออร์ การปรับการตั้งค่าพารามิเตอร์ และระยะเคลียร์รอบตัวเพลาทางกายภาพให้เรียบร้อย อักษรต่อท้าย "BJ" ระบุว่ามีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าและซีลน้ำมันโดยเฉพาะ ส่วนรุ่นมาตรฐาน "G" หรือรุ่นที่ไม่มีเบรกไม่สามารถนำมาเสียบแทนแล้วใช้งานได้ทันทีโดยตรง หากไม่ออกแบบวงจรควบคุมหยุดฉุกเฉินและรูปแบบการเบรกแบบไดนามิกใหม่
แม้ซีลน้ำมันจะป้องกันไม่ให้สารหล่อลื่นจากชุดเกียร์ซึมเข้าไปได้ แต่การจุ่มอยู่ในของเหลวอย่างต่อเนื่องหรือการถูกน้ำสาดมากเกินไปอาจทำให้ขอบซีลเสื่อมสภาพเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน ตรวจสอบระยะเยื้องของข้อต่อเชิงกลอย่างเหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงการกระจุกตัวของโหลดในแนวรัศมีหรือแนวแกนที่เกินพิกัดของตลับลูกปืนเพลา เนื่องจากโหลดที่มากเกินไปจะทำให้ตลับลูกปืนเสียก่อนเวลาอันควรและเกิดเสียงดังผิดปกติ
แยกมอเตอร์ออกจากโหลดเชิงกลทุกครั้งระหว่างการตรวจสอบทิศทางการหมุนและเฟสของเอ็นโค้ดเดอร์ในเบื้องต้น จ่ายไฟเบรก 24V DC ของมอเตอร์ผ่านสายจ่ายไฟ DC ที่มีการควบคุมเสถียรภาพโดยเฉพาะ แยกจากแหล่งจ่ายไฟลอจิกของคอนโทรลเลอร์หลัก เพื่อป้องกันการถ่ายเทสัญญาณรบกวนและแรงดันตกโดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจทำให้เบรกสั่นกระตุก
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
