Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SR301BJK
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: มอเตอร์เซอร์โวแบบหมุน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 30000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
การควบคุมการเคลื่อนที่ทางอุตสาหกรรมประสิทธิภาพสูงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ความแม่นยำสูง และ Mitsubishi Electric HG-SR301BJK มอบความสามารถดังกล่าวในรูปแบบเซอร์โวมอเตอร์แบบหมุนที่มีความเฉื่อยปานกลาง ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมกับระบบขับเคลื่อน MELSERVO-J4 และ MELSERVO-JE มอเตอร์รุ่นนี้ได้รับการออกแบบโดยเฉพาะให้มีกำลังเอาต์พุตพิกัด 3.0 kW พร้อมเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัว จึงให้แรงบิดยึดเหนี่ยวและการล็อกตำแหน่งที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะโหลดสูง รุ่นนี้มีโครงสร้างทางกายภาพเฉพาะ ซึ่งประกอบด้วยเพลาที่มีร่องลิ่มและซีลน้ำมันในตัว ช่วยให้ติดตั้งเข้ากับชุดกลไกที่มีความท้าทายได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะในบริเวณที่มีความเสี่ยงต่อการปนเปื้อนของของเหลวหรืออนุภาค
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รหัสรุ่น | HG-SR301BJK |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรีส์ HG-SR |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 3.0 kW |
| ความเร็วพิกัด | 1000 r/min |
| แรงบิดสูงสุด | 85.9 Nm |
| ความจุแหล่งจ่ายไฟที่ต้องใช้ | 4.8 kVA |
| ประเภทเบรกยึดเหนี่ยว | เบรกยึดเหนี่ยวแม่เหล็กไฟฟ้า (รวมอยู่ด้วย) |
| ตัวเลือกเพลา | ร่องลิ่ม (K) พร้อมซีลน้ำมัน (J) |
| น้ำหนักมอเตอร์สุทธิ | 26 kg |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 30 kg |
| ขั้วต่อ / สายสัญญาณ | ขนาดสายไฟที่ต้องใช้ (AWG / เมตริก) | คำอธิบายฟังก์ชัน |
|---|---|---|
| U, V, W, สายดิน | 3.5 mm2 (AWG 12) | สายไฟหลักและการป้องกันการต่อลงดินสำหรับขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ |
| B1, B2 | 0.5 mm2 (AWG 20) | สายจ่ายไฟสำหรับเบรกยึดเหนี่ยวแม่เหล็กไฟฟ้า |
ยูนิตนี้ใช้แทนยูนิตรุ่นเก่าที่เทียบเท่าในซีรีส์ HC-SFS ได้โดยตรง แม้ว่าขนาดทางกายภาพและผังขาพินสายจะแตกต่างกัน คุณต้องใช้สายที่รองรับซีรีส์ MR-J4 เพื่อเชื่อมต่อกับเอนโค้ดเดอร์ โดยเหมาะอย่างยิ่งเมื่อใช้คู่กับเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ MR-J4-350A หรือ MR-J4-350B การใช้ไดรฟ์ที่มีพิกัดต่ำกว่า 3.5 kW จะจำกัดประสิทธิภาพและทำให้เกิดข้อผิดพลาดจำกัดกระแสระหว่างช่วงเร่งความเร็วสูงสุด
เนื่องจากมีซีลน้ำมันในตัว ห้ามเดินเพลามอเตอร์โดยไม่มีสารหล่อลื่นที่ขอบซีล การเดินซีลน้ำมันขณะไม่มีสารหล่อลื่นอาจทำให้วัสดุซีลเสื่อมสภาพจากความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทาน ส่งผลให้เกิดการรั่วซึมก่อนเวลาอันควร ในการติดตั้งแนวตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ใช้เบรกเพื่อชะลอโหลดที่มีการเคลื่อนที่ เบรกยึดต้องทำงานเมื่อโรเตอร์หยุดนิ่งที่ความเร็วเป็นศูนย์แล้วเท่านั้น เพื่อป้องกันการสึกหรอถาวรของผ้าเสียดทานภายใน
ขณะเดินสาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายป้อนกลับของเอนโค้ดเดอร์มอเตอร์ถูกแยกออกจากสายไฟกำลังหลัก U/V/W ของมอเตอร์อย่างชัดเจน รักษาระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. ภายในรางเก็บสาย เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสารกับเอนโค้ดเดอร์ ใช้อุปกรณ์ดูดซับแรงดันกระชาก (ไดโอด) คร่อมหน้าสัมผัสรีเลย์ควบคุม B1-B2 เพื่อป้องกันแรงดันไฟฟ้ากระชากชั่วขณะไม่ให้ทำลายเอาต์พุตของระบบควบคุมที่อยู่ติดกัน
คำเตือนสำคัญ:
ก่อนเริ่มการติดตั้งทางกลหรือทางไฟฟ้า ให้ตัดแหล่งจ่ายไฟขาเข้าทั้งหมดที่ต่อกับเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ที่ใช้งานร่วมกัน ตรวจสอบว่า LED แสดงการชาร์จบนเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ดับสนิทแล้ว รออย่างน้อย 15 นาทีเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าคงค้างในตัวเก็บประจุบัสคายประจุจนต่ำกว่าระดับที่ปลอดภัยก่อนซ่อมบำรุงจุดต่อสาย
ติดตั้งมอเตอร์ให้แน่นหนากับโครงเครื่องโลหะที่ออกแบบให้ทำหน้าที่เป็นตัวระบายความร้อน ตรวจสอบการจัดแนวให้ตรงกับเพลารับโหลด เพื่อหลีกเลี่ยงแรงในแนวรัศมีหรือแนวแกนที่มากเกินไปบนเพลาขาออก
ตรวจสอบว่าลิ่มเพลานั่งราบสนิทในร่องลิ่มก่อนเลื่อนชุดคัปปลิงเข้าตำแหน่ง หลีกเลี่ยงการใช้ค้อนตอกเพลา เนื่องจากแรงกระแทกอาจทำให้แผ่นกระจกเอนโค้ดเดอร์ภายในที่บอบบางแตกร้าวได้
เดินสายไฟกำลัง (AWG 12) และสายเบรก (AWG 20) พร้อมอุปกรณ์ลดแรงดึง เพื่อป้องกันแรงดึงที่ปลั๊กต่อสายของมอเตอร์
ต่อสายดินที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำและมั่นคงเข้ากับตัวมอเตอร์ เพื่อป้องกันการคายประจุไฟฟ้าสถิตผ่านตลับลูกปืนของเพลา
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
