ออกแบบมาสำหรับการกำหนดค่าระบบควบคุมการเคลื่อนที่หลายแกน MR-J2M-40DU-S020 ทำหน้าที่เป็นชุดขับเคลื่อนความแม่นยำสูงภายในระบบนิเวศของซีรีส์ Mitsubishi Electric Melservo J2 โมดูลนี้ใช้การเชื่อมต่อบัส DC เพื่อแบ่งจ่ายไฟระหว่างชุดขับเคลื่อนหลายชุด ช่วยลดความซับซ้อนและขนาดพื้นที่ของการเดินสายภายในตู้ โดยผสานระบบควบคุม PWM แบบคลื่นไซน์เข้ากับวงจรควบคุมกระแสที่ตอบสนองได้รวดเร็ว จึงให้แรงบิดที่เสถียรและการควบคุมความเร็วที่แม่นยำสำหรับเซอร์โวมอเตอร์อุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก
โมดูลนี้มีโครงสร้างแบบเปิดระดับ IP00 จึงเหมาะสำหรับติดตั้งภายในตู้ควบคุมไฟฟ้าที่ปิดและมีการป้องกัน เพื่อจัดการการระบายความร้อนระหว่างการทำงานต่อเนื่องที่มีประสิทธิภาพสูง จึงติดตั้งส่วนประกอบระบายความร้อนแบบบังคับไว้ภายใน นอกจากนี้ ยังผสานระบบความปลอดภัยทั้งด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อย่างครบถ้วนไว้ในสถาปัตยกรรมของโมดูลโดยตรง เพื่อป้องกันความผิดปกติทางไฟฟ้าและทางกล
| Mitsubishi Electric |
| MR-J2M-40DU-S020 |
| ซีรีส์ Melservo J2M |
| 270 ถึง 311 VDC |
| การควบคุม PWM แบบคลื่นไซน์ ระบบควบคุมกระแส |
| มีในตัว |
| โครงสร้างแบบเปิด (IP00) |
| ระบายความร้อนแบบบังคับ (พร้อมชุดพัดลมในตัว) |
| ตัดการทำงานเมื่อกระแสเกิน ตัดการทำงานเมื่อโอเวอร์โหลด (รีเลย์ความร้อนอิเล็กทรอนิกส์) ป้องกันเซอร์โวมอเตอร์ร้อนเกิน ป้องกันความผิดปกติของเอ็นโค้ดเดอร์ ป้องกันความเร็วเกิน ป้องกันข้อผิดพลาดเกินกำหนด |
| 130 mm x 138.5 mm x 30 mm |
| 1.5 kg |
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: MR-J2M-40DU-S020
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เซอร์โวไดรฟ์
Payment: T/T, Western Union
Weight: 1500g
Dimensions: 130 มม. x 138.5 มม. x 30 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาสำหรับการกำหนดค่าระบบควบคุมการเคลื่อนที่หลายแกน MR-J2M-40DU-S020 ทำหน้าที่เป็นชุดขับเคลื่อนความแม่นยำสูงภายในระบบนิเวศของซีรีส์ Mitsubishi Electric Melservo J2 โมดูลนี้ใช้การเชื่อมต่อบัส DC เพื่อแบ่งจ่ายไฟระหว่างชุดขับเคลื่อนหลายชุด ช่วยลดความซับซ้อนและขนาดพื้นที่ของการเดินสายภายในตู้ โดยผสานระบบควบคุม PWM แบบคลื่นไซน์เข้ากับวงจรควบคุมกระแสที่ตอบสนองได้รวดเร็ว จึงให้แรงบิดที่เสถียรและการควบคุมความเร็วที่แม่นยำสำหรับเซอร์โวมอเตอร์อุตสาหกรรมสำหรับงานหนัก
โมดูลนี้มีโครงสร้างแบบเปิดระดับ IP00 จึงเหมาะสำหรับติดตั้งภายในตู้ควบคุมไฟฟ้าที่ปิดและมีการป้องกัน เพื่อจัดการการระบายความร้อนระหว่างการทำงานต่อเนื่องที่มีประสิทธิภาพสูง จึงติดตั้งส่วนประกอบระบายความร้อนแบบบังคับไว้ภายใน นอกจากนี้ ยังผสานระบบความปลอดภัยทั้งด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อย่างครบถ้วนไว้ในสถาปัตยกรรมของโมดูลโดยตรง เพื่อป้องกันความผิดปกติทางไฟฟ้าและทางกล
| Mitsubishi Electric |
| MR-J2M-40DU-S020 |
| ซีรีส์ Melservo J2M |
| 270 ถึง 311 VDC |
| การควบคุม PWM แบบคลื่นไซน์ ระบบควบคุมกระแส |
| มีในตัว |
| โครงสร้างแบบเปิด (IP00) |
| ระบายความร้อนแบบบังคับ (พร้อมชุดพัดลมในตัว) |
| ตัดการทำงานเมื่อกระแสเกิน ตัดการทำงานเมื่อโอเวอร์โหลด (รีเลย์ความร้อนอิเล็กทรอนิกส์) ป้องกันเซอร์โวมอเตอร์ร้อนเกิน ป้องกันความผิดปกติของเอ็นโค้ดเดอร์ ป้องกันความเร็วเกิน ป้องกันข้อผิดพลาดเกินกำหนด |
| 130 mm x 138.5 mm x 30 mm |
| 1.5 kg |
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
