Mitsubishi Electric

โมดูลเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ซีรีส์ MELSERVO J2-Super Mitsubishi Electric MR-J2S-500A

SKU MR-J2S-500A

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric
  • Product No.: MR-J2S-500A
  • Origin สหรัฐอเมริกา
  • Product Type: โมดูลเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์
  • Payment: T/T, Western Union
  • Weight: 0.5 kg
  • Dimensions: 380 มม. x 280 มม. x 150 มม.
  • Shipping port: Xiamen
  • Warranty: 12 months

Tags

ปริมาณ

Product Description

คำอธิบาย

เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการเคลื่อนที่สำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมแรงบิดสูง Mitsubishi Electric MR-J2S-500A จึงทำหน้าที่เป็นไดรฟ์เซอร์โวดิจิทัล 3 เฟสประสิทธิภาพสูงในแพลตฟอร์มรุ่นเก่า ซีรีส์ MELSERVO J2-Super แอมพลิฟายเออร์นี้ออกแบบมาสำหรับการทำงานที่มีไดนามิกสูง โดยมีกำลังเอาต์พุตพิกัด 5.0 kW และใช้การควบคุม PWM แบบไซน์ร่วมกับระบบควบคุมกระแสแบบเรียลไทม์ เพื่อควบคุมตำแหน่ง ความเร็ว และแรงบิด ด้วยการรองรับการรู้จำมอเตอร์อัตโนมัติและอินเทอร์เฟซตรวจจับตำแหน่งสัมบูรณ์ MR-J2S-500A จึงช่วยลดภาระในการติดตั้งและเริ่มใช้งาน พร้อมรักษาความเที่ยงตรงของการซิงโครไนซ์ในระดับยอดเยี่ยมสำหรับการกำหนดค่าเครื่องจักรหลายแกน

คุณสมบัติ

  • การปรับจูนอัตโนมัติแบบปรับตามสภาวะ: ประเมินอัตราความเฉื่อยของโหลดแบบเรียลไทม์ เพื่อปรับเกนของลูปควบคุมโดยอัตโนมัติและชดเชยเรโซแนนซ์ทางกลแบบไดนามิก
  • อินเทอร์เฟซเอ็นโค้ดเดอร์ตำแหน่งสัมบูรณ์: รองรับฟีดแบ็กแบบอนุกรมความละเอียดสูง จึงไม่จำเป็นต้องดำเนินการคืนสู่จุดศูนย์หลังจากปิดเครื่อง
  • เบรกแบบไดนามิกในตัว: มีความสามารถในการเบรกฉุกเฉินในตัว โดยลัดวงจรขดลวดมอเตอร์เมื่อระบบขัดข้องหรือไฟฟ้าหลักดับ
  • โหมดการควบคุมที่ยืดหยุ่น: สลับระหว่างอินพุตการควบคุมตำแหน่ง (พัลส์เทรน) การควบคุมความเร็ว (อะนาล็อก +/-10V) และการควบคุมแรงบิด (อะนาล็อก +/-8V) ได้อย่างราบรื่น
  • การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ: พัดลมระบายความร้อนภายในช่วยรักษาสมดุลทางความร้อนตลอดรอบการทำงานหนักภายในตู้ควบคุมแบบปิด

การใช้งาน

  • สถานีงาน CNC แบบหลายแกนสำหรับการกัด การกลึง และการเจียร
  • โต๊ะดัชนีแบบหมุนสำหรับงานหนักและอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์แบบหมุน
  • ระบบกำหนดตำแหน่งแบบแกนทรี หุ่นยนต์หยิบและวาง และลิฟต์ขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติ
  • ระบบควบคุมสายพานอุตสาหกรรมความเร็วสูง ระบบม้วน และระบบตัดแบ่ง

ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ ค่า / พิกัด
ผู้ผลิต Mitsubishi Electric
ชื่อรุ่น MR-J2S-500A
ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ ซีรีส์ MELSERVO J2-Super
กำลังเอาต์พุตพิกัด 5.0 kW
แรงดันไฟฟ้าอินพุต / จำนวนเฟส ไฟ AC 3 เฟส 200 ถึง 230 V, 50/60 Hz
ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต ไฟ AC 3 เฟส 170 ถึง 253 V
ความผันผวนของความถี่ที่อนุญาต ภายใน +/- 5%
ระบบควบคุม การควบคุม PWM แบบไซน์ ระบบควบคุมกระแส
ตัวเลือกเบรกแบบไดนามิก ในตัว
วิธีการระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ (พัดลมภายใน)
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน 0 ถึง 55 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง)
ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ -20 ถึง 65 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง)
ความชื้นที่อนุญาต ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุด 90% (ไม่ควบแน่น)
ประเทศต้นกำเนิด ญี่ปุ่น
น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) 6.0 กก.
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) 380 มม. x 280 มม. x 150 มม.

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

ขั้วต่อ / พอร์ต การกำหนดฟังก์ชันวงจร
L1, L2, L3 อินพุตแหล่งจ่ายไฟวงจรหลัก (ไฟ AC 200–230 V แบบ 3 เฟส)
L11, L21 อินพุตแหล่งจ่ายไฟวงจรควบคุม (ไฟ AC 200–230 V แบบเฟสเดียว)
U, V, W เอาต์พุตกำลังมอเตอร์เซอร์โว 3 เฟส (ห้ามเชื่อมต่อกับไฟ AC หลัก)
P, C, D จุดเชื่อมต่อสำหรับตัวเลือกเบรกป้อนพลังงานกลับภายในหรือภายนอก
CN1A / CN1B คอนเน็กเตอร์สัญญาณควบคุม (อินพุต/เอาต์พุตดิจิทัล, ชุดพัลส์, ค่าอ้างอิงอนาล็อก)
CN2 คอนเน็กเตอร์อินเทอร์เฟซป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์แบบอนุกรมความละเอียดสูง
PE (สัญลักษณ์สายดิน) ขั้วสายดินป้องกัน (โครงสร้างยึดด้วยสกรูคู่)

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

MR-J2S-500A ทำหน้าที่เป็นรุ่นทดแทนอัปเกรดโดยตรงมาตรฐานสำหรับแอมพลิฟายเออร์ MR-J2-500A รุ่นเก่า เมื่ออัปเกรดระบบจาก MR-J2 เป็น MR-J2S ให้ตรวจสอบว่าโปรไฟล์ความละเอียดของการป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์บนเซอร์โวมอเตอร์ที่เกี่ยวข้องสอดคล้องกัน มอเตอร์ซีรีส์ J2-Super ใช้เอ็นโค้ดเดอร์แบบสัมบูรณ์ 131,072 พัลส์ต่อรอบ ซึ่งอาจจำเป็นต้องปรับเฟิร์มแวร์และสเกลในแพลตฟอร์มคอนโทรลเลอร์ CNC รุ่นเก่าหรือโมดูลลอจิกกำหนดตำแหน่ง

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

ปัญหาที่พบบ่อยในโหลดความเฉื่อยสูงที่ใช้ MR-J2S-500A คือรหัสข้อผิดพลาด AL.30 (แรงดันไฟฟ้าเกินจากการป้อนพลังงานกลับ) ระหว่างการลดความเร็วอย่างฉับพลัน ตัวต้านทานเบรกแบบป้อนพลังงานกลับในตัวออกแบบมาสำหรับการทำงานเป็นช่วงชั่วขณะ หากเกิด AL.30 ให้คำนวณพลังงานป้อนกลับจากการเบรก สำหรับการลดความเร็วเป็นรอบอย่างต่อเนื่อง ให้ต่อสายตัวต้านทานป้อนพลังงานกลับภายนอกความจุสูงคร่อมขั้ว P และ C และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องเพื่อข้ามความจุของตัวต้านทานภายใน

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ให้ใช้สายเคเบิลคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์สำหรับอินพุตสัญญาณควบคุม CN1A และ CN1B โดยต่อลงกราวด์ชีลด์ที่ฝั่งแอมพลิฟายเออร์ หลีกเลี่ยงการเดินสายอินพุตไฟ 3 เฟสหลัก (L1/L2/L3) ในท่อเดียวกับสายป้อนกลับแรงดันต่ำ (CN2) การเดินสายป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์ขนานไปกับสายเอาต์พุต (U/V/W) โดยไม่มีชีลด์ที่เหมาะสมจะทำให้ความสมบูรณ์ของการสื่อสารแบบอนุกรมลดลง และทำให้เกิด AL.20 (ข้อผิดพลาดการสื่อสารกับเอ็นโค้ดเดอร์)

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: เสี่ยงต่อไฟฟ้าแรงสูง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟ AC หลักและแหล่งจ่ายไฟสายควบคุมถูกตัดการเชื่อมต่อโดยสมบูรณ์ก่อนเริ่มติดตั้ง รออย่างน้อย 15 นาทีหลังปิดไฟ เพื่อให้คาปาซิเตอร์บัสลิงก์ DC ภายในคายประจุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟ LED แสดงการชาร์จที่แผงด้านหน้าดับสนิทแล้ว ก่อนดำเนินการกับสายที่ขั้วต่อหรือทดสอบระดับแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ

1 ติดตั้งเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ในแนวตั้งภายในตู้ไฟฟ้า โดยเว้นระยะห่างเหนือและใต้ตัวเครื่องอย่างน้อย 40 มม. และเว้นระยะด้านข้างแต่ละข้าง 10 มม. เพื่อการระบายความร้อน
2 เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหลัก (ไฟ AC 3 เฟส 200-230 V) โดยตรงเข้ากับขั้ว L1, L2 และ L3 เชื่อมต่อไฟเลี้ยงวงจรควบคุมเข้ากับ L11 และ L21
3 ต่อสายเอาต์พุตมอเตอร์เข้ากับ U, V และ W ห้ามติดตั้งคาปาซิเตอร์ปรับเฟสล่วงหน้าหรืออุปกรณ์ดูดซับแรงดันกระชากที่ด้านเอาต์พุต เนื่องจากการสวิตช์ความถี่สูงจะทำให้อุปกรณ์ดังกล่าวเสียหาย
4 เชื่อมต่อสายเอ็นโค้ดเดอร์จากมอเตอร์เข้ากับ CN2 และเชื่อมต่ออินพุตคำสั่งควบคุมเข้ากับ CN1A/CN1B ตรวจสอบอีกครั้งว่าจุดต่อลงกราวด์ทั้งหมดเชื่อมต่อกับแผ่นฐานหลักอย่างแน่นหนา
Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
อะไรคือสาเหตุของสัญญาณเตือน AL.30 บนแอมพลิฟายเออร์นี้
สัญญาณเตือน AL.30 หมายถึงแรงดันไฟฟ้าสูงเกินจากการรีเจนเนอเรทีฟ โดยทั่วไปจะเกิดขึ้นเมื่อมอเตอร์ลดความเร็วของโหลดที่มีความเฉื่อยสูงเร็วเกินไป ทำให้พลังงานไหลย้อนกลับเข้าสู่บัส DC เกินขีดความสามารถในการสลายพลังงานของตัวต้านทานเบรกไดนามิกในตัว หากไม่สามารถปรับอัตราการลดความเร็วให้ช้าลงได้ ควรติดตั้งอุปกรณ์รีเจนเนอเรทีฟภายนอก
รุ่นนี้สามารถใช้แทนแอมพลิฟายเออร์ MR-J2-500A รุ่นเก่าได้โดยตรงหรือไม่
ได้ รุ่นนี้เป็นเส้นทางการอัปเกรดที่ใช้งานทดแทนกันได้โดยตรง อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบว่าเอ็นโค้ดเดอร์ป้อนกลับของมอเตอร์ที่เชื่อมต่อรองรับอินเทอร์เฟซความละเอียดสูงของ J2S หรือไม่ และอัปเดตการตั้งค่าพารามิเตอร์ผ่าน MR Configurator ให้สอดคล้องกับการกำหนดค่า I/O เดิม
ไดรฟ์นี้รองรับโหมดการควบคุมหลักใดบ้าง
รองรับการควบคุมตำแหน่ง (ผ่านอินพุตพัลส์เทรน) การควบคุมความเร็ว (ผ่านคำสั่งความเร็วแบบแอนะล็อกหรือตัวลงทะเบียนความเร็วภายใน) และการควบคุมแรงบิด (ผ่านอินพุตคำสั่งแรงบิดแบบแอนะล็อก)
ยูนิตนี้จำเป็นต้องติดตั้งพัดลมระบายความร้อนภายนอกหรือไม่
ไม่จำเป็น ไดรฟ์นี้มีระบบพัดลมระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับติดตั้งอยู่ภายในตัวเครื่อง อย่างไรก็ตาม ต้องเว้นระยะห่างด้านบนและด้านล่าง 40 มม. ภายในตู้เพื่อรักษาการไหลเวียนของอากาศ
Reviews

MR-J2S-500A

Stock & lead time on request

Call
1 จาก 1

โมดูลเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ซีรีส์ MELSERVO J2-Super Mitsubishi Electric MR-J2S-500A

Only 10 item(s) left in stock
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric

  • Product No.: MR-J2S-500A

  • Country of origin:สหรัฐอเมริกา

  • Product Type: โมดูลเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 500g

  • Dimensions: 380 มม. x 280 มม. x 150 มม.

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย

เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการเคลื่อนที่สำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมแรงบิดสูง Mitsubishi Electric MR-J2S-500A จึงทำหน้าที่เป็นไดรฟ์เซอร์โวดิจิทัล 3 เฟสประสิทธิภาพสูงในแพลตฟอร์มรุ่นเก่า ซีรีส์ MELSERVO J2-Super แอมพลิฟายเออร์นี้ออกแบบมาสำหรับการทำงานที่มีไดนามิกสูง โดยมีกำลังเอาต์พุตพิกัด 5.0 kW และใช้การควบคุม PWM แบบไซน์ร่วมกับระบบควบคุมกระแสแบบเรียลไทม์ เพื่อควบคุมตำแหน่ง ความเร็ว และแรงบิด ด้วยการรองรับการรู้จำมอเตอร์อัตโนมัติและอินเทอร์เฟซตรวจจับตำแหน่งสัมบูรณ์ MR-J2S-500A จึงช่วยลดภาระในการติดตั้งและเริ่มใช้งาน พร้อมรักษาความเที่ยงตรงของการซิงโครไนซ์ในระดับยอดเยี่ยมสำหรับการกำหนดค่าเครื่องจักรหลายแกน

คุณสมบัติ

  • การปรับจูนอัตโนมัติแบบปรับตามสภาวะ: ประเมินอัตราความเฉื่อยของโหลดแบบเรียลไทม์ เพื่อปรับเกนของลูปควบคุมโดยอัตโนมัติและชดเชยเรโซแนนซ์ทางกลแบบไดนามิก
  • อินเทอร์เฟซเอ็นโค้ดเดอร์ตำแหน่งสัมบูรณ์: รองรับฟีดแบ็กแบบอนุกรมความละเอียดสูง จึงไม่จำเป็นต้องดำเนินการคืนสู่จุดศูนย์หลังจากปิดเครื่อง
  • เบรกแบบไดนามิกในตัว: มีความสามารถในการเบรกฉุกเฉินในตัว โดยลัดวงจรขดลวดมอเตอร์เมื่อระบบขัดข้องหรือไฟฟ้าหลักดับ
  • โหมดการควบคุมที่ยืดหยุ่น: สลับระหว่างอินพุตการควบคุมตำแหน่ง (พัลส์เทรน) การควบคุมความเร็ว (อะนาล็อก +/-10V) และการควบคุมแรงบิด (อะนาล็อก +/-8V) ได้อย่างราบรื่น
  • การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ: พัดลมระบายความร้อนภายในช่วยรักษาสมดุลทางความร้อนตลอดรอบการทำงานหนักภายในตู้ควบคุมแบบปิด

การใช้งาน

  • สถานีงาน CNC แบบหลายแกนสำหรับการกัด การกลึง และการเจียร
  • โต๊ะดัชนีแบบหมุนสำหรับงานหนักและอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์แบบหมุน
  • ระบบกำหนดตำแหน่งแบบแกนทรี หุ่นยนต์หยิบและวาง และลิฟต์ขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติ
  • ระบบควบคุมสายพานอุตสาหกรรมความเร็วสูง ระบบม้วน และระบบตัดแบ่ง

ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ ค่า / พิกัด
ผู้ผลิต Mitsubishi Electric
ชื่อรุ่น MR-J2S-500A
ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ ซีรีส์ MELSERVO J2-Super
กำลังเอาต์พุตพิกัด 5.0 kW
แรงดันไฟฟ้าอินพุต / จำนวนเฟส ไฟ AC 3 เฟส 200 ถึง 230 V, 50/60 Hz
ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต ไฟ AC 3 เฟส 170 ถึง 253 V
ความผันผวนของความถี่ที่อนุญาต ภายใน +/- 5%
ระบบควบคุม การควบคุม PWM แบบไซน์ ระบบควบคุมกระแส
ตัวเลือกเบรกแบบไดนามิก ในตัว
วิธีการระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ (พัดลมภายใน)
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน 0 ถึง 55 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง)
ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ -20 ถึง 65 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง)
ความชื้นที่อนุญาต ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุด 90% (ไม่ควบแน่น)
ประเทศต้นกำเนิด ญี่ปุ่น
น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) 6.0 กก.
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) 380 มม. x 280 มม. x 150 มม.

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

ขั้วต่อ / พอร์ต การกำหนดฟังก์ชันวงจร
L1, L2, L3 อินพุตแหล่งจ่ายไฟวงจรหลัก (ไฟ AC 200–230 V แบบ 3 เฟส)
L11, L21 อินพุตแหล่งจ่ายไฟวงจรควบคุม (ไฟ AC 200–230 V แบบเฟสเดียว)
U, V, W เอาต์พุตกำลังมอเตอร์เซอร์โว 3 เฟส (ห้ามเชื่อมต่อกับไฟ AC หลัก)
P, C, D จุดเชื่อมต่อสำหรับตัวเลือกเบรกป้อนพลังงานกลับภายในหรือภายนอก
CN1A / CN1B คอนเน็กเตอร์สัญญาณควบคุม (อินพุต/เอาต์พุตดิจิทัล, ชุดพัลส์, ค่าอ้างอิงอนาล็อก)
CN2 คอนเน็กเตอร์อินเทอร์เฟซป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์แบบอนุกรมความละเอียดสูง
PE (สัญลักษณ์สายดิน) ขั้วสายดินป้องกัน (โครงสร้างยึดด้วยสกรูคู่)

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

MR-J2S-500A ทำหน้าที่เป็นรุ่นทดแทนอัปเกรดโดยตรงมาตรฐานสำหรับแอมพลิฟายเออร์ MR-J2-500A รุ่นเก่า เมื่ออัปเกรดระบบจาก MR-J2 เป็น MR-J2S ให้ตรวจสอบว่าโปรไฟล์ความละเอียดของการป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์บนเซอร์โวมอเตอร์ที่เกี่ยวข้องสอดคล้องกัน มอเตอร์ซีรีส์ J2-Super ใช้เอ็นโค้ดเดอร์แบบสัมบูรณ์ 131,072 พัลส์ต่อรอบ ซึ่งอาจจำเป็นต้องปรับเฟิร์มแวร์และสเกลในแพลตฟอร์มคอนโทรลเลอร์ CNC รุ่นเก่าหรือโมดูลลอจิกกำหนดตำแหน่ง

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

ปัญหาที่พบบ่อยในโหลดความเฉื่อยสูงที่ใช้ MR-J2S-500A คือรหัสข้อผิดพลาด AL.30 (แรงดันไฟฟ้าเกินจากการป้อนพลังงานกลับ) ระหว่างการลดความเร็วอย่างฉับพลัน ตัวต้านทานเบรกแบบป้อนพลังงานกลับในตัวออกแบบมาสำหรับการทำงานเป็นช่วงชั่วขณะ หากเกิด AL.30 ให้คำนวณพลังงานป้อนกลับจากการเบรก สำหรับการลดความเร็วเป็นรอบอย่างต่อเนื่อง ให้ต่อสายตัวต้านทานป้อนพลังงานกลับภายนอกความจุสูงคร่อมขั้ว P และ C และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องเพื่อข้ามความจุของตัวต้านทานภายใน

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ให้ใช้สายเคเบิลคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์สำหรับอินพุตสัญญาณควบคุม CN1A และ CN1B โดยต่อลงกราวด์ชีลด์ที่ฝั่งแอมพลิฟายเออร์ หลีกเลี่ยงการเดินสายอินพุตไฟ 3 เฟสหลัก (L1/L2/L3) ในท่อเดียวกับสายป้อนกลับแรงดันต่ำ (CN2) การเดินสายป้อนกลับจากเอ็นโค้ดเดอร์ขนานไปกับสายเอาต์พุต (U/V/W) โดยไม่มีชีลด์ที่เหมาะสมจะทำให้ความสมบูรณ์ของการสื่อสารแบบอนุกรมลดลง และทำให้เกิด AL.20 (ข้อผิดพลาดการสื่อสารกับเอ็นโค้ดเดอร์)

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: เสี่ยงต่อไฟฟ้าแรงสูง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟ AC หลักและแหล่งจ่ายไฟสายควบคุมถูกตัดการเชื่อมต่อโดยสมบูรณ์ก่อนเริ่มติดตั้ง รออย่างน้อย 15 นาทีหลังปิดไฟ เพื่อให้คาปาซิเตอร์บัสลิงก์ DC ภายในคายประจุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟ LED แสดงการชาร์จที่แผงด้านหน้าดับสนิทแล้ว ก่อนดำเนินการกับสายที่ขั้วต่อหรือทดสอบระดับแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ

1 ติดตั้งเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ในแนวตั้งภายในตู้ไฟฟ้า โดยเว้นระยะห่างเหนือและใต้ตัวเครื่องอย่างน้อย 40 มม. และเว้นระยะด้านข้างแต่ละข้าง 10 มม. เพื่อการระบายความร้อน
2 เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหลัก (ไฟ AC 3 เฟส 200-230 V) โดยตรงเข้ากับขั้ว L1, L2 และ L3 เชื่อมต่อไฟเลี้ยงวงจรควบคุมเข้ากับ L11 และ L21
3 ต่อสายเอาต์พุตมอเตอร์เข้ากับ U, V และ W ห้ามติดตั้งคาปาซิเตอร์ปรับเฟสล่วงหน้าหรืออุปกรณ์ดูดซับแรงดันกระชากที่ด้านเอาต์พุต เนื่องจากการสวิตช์ความถี่สูงจะทำให้อุปกรณ์ดังกล่าวเสียหาย
4 เชื่อมต่อสายเอ็นโค้ดเดอร์จากมอเตอร์เข้ากับ CN2 และเชื่อมต่ออินพุตคำสั่งควบคุมเข้ากับ CN1A/CN1B ตรวจสอบอีกครั้งว่าจุดต่อลงกราวด์ทั้งหมดเชื่อมต่อกับแผ่นฐานหลักอย่างแน่นหนา

อะไรคือสาเหตุของสัญญาณเตือน AL.30 บนแอมพลิฟายเออร์นี้

สัญญาณเตือน AL.30 หมายถึงแรงดันไฟฟ้าสูงเกินจากการรีเจนเนอเรทีฟ โดยทั่วไปจะเกิดขึ้นเมื่อมอเตอร์ลดความเร็วของโหลดที่มีความเฉื่อยสูงเร็วเกินไป ทำให้พลังงานไหลย้อนกลับเข้าสู่บัส DC เกินขีดความสามารถในการสลายพลังงานของตัวต้านทานเบรกไดนามิกในตัว หากไม่สามารถปรับอัตราการลดความเร็วให้ช้าลงได้ ควรติดตั้งอุปกรณ์รีเจนเนอเรทีฟภายนอก

รุ่นนี้สามารถใช้แทนแอมพลิฟายเออร์ MR-J2-500A รุ่นเก่าได้โดยตรงหรือไม่

ได้ รุ่นนี้เป็นเส้นทางการอัปเกรดที่ใช้งานทดแทนกันได้โดยตรง อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบว่าเอ็นโค้ดเดอร์ป้อนกลับของมอเตอร์ที่เชื่อมต่อรองรับอินเทอร์เฟซความละเอียดสูงของ J2S หรือไม่ และอัปเดตการตั้งค่าพารามิเตอร์ผ่าน MR Configurator ให้สอดคล้องกับการกำหนดค่า I/O เดิม

ไดรฟ์นี้รองรับโหมดการควบคุมหลักใดบ้าง

รองรับการควบคุมตำแหน่ง (ผ่านอินพุตพัลส์เทรน) การควบคุมความเร็ว (ผ่านคำสั่งความเร็วแบบแอนะล็อกหรือตัวลงทะเบียนความเร็วภายใน) และการควบคุมแรงบิด (ผ่านอินพุตคำสั่งแรงบิดแบบแอนะล็อก)

ยูนิตนี้จำเป็นต้องติดตั้งพัดลมระบายความร้อนภายนอกหรือไม่

ไม่จำเป็น ไดรฟ์นี้มีระบบพัดลมระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับติดตั้งอยู่ภายในตัวเครื่อง อย่างไรก็ตาม ต้องเว้นระยะห่างด้านบนและด้านล่าง 40 มม. ภายในตู้เพื่อรักษาการไหลเวียนของอากาศ

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
สหรัฐอเมริกา

ความรู้ทางเทคนิค

การออกแบบระบบควบคุมจอยสติ๊กอุตสาหกรรมเพื่อการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย

จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...

การดูพฤติกรรมของ PID ก่อนปรับจูนลูป

การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...

การเริ่มใช้งานแกนเชิงเส้นโดยไม่ปกปิดข้อบกพร่องทางกล

ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...

รีเลย์คั่นกลาง: การแยกวงจร การจับคู่โหลด และการวินิจฉัย

รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...

SCR หรือ PWM? การเลือกไดรฟ์สำหรับมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน

ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...