การเปลี่ยน Beckhoff EL4032: การตรวจสอบการเดินสายและเอาต์พุต
เช็กลิสต์หน้างานสำหรับเปลี่ยน Beckhoff EL4032 ครอบคลุมโหลด ±10 V แผนผังขั้วต่อ หน้าสัมผัสจ่ายไฟ สถานะ EtherCAT และการทำงานของวอตช์ด็อก
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: MR-J3-700A4
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: แอ็กทูเอเตอร์เซอร์โว
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6200g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Mitsubishi Electric MR-J3-700A4 ซึ่งรองรับโหลดความเฉื่อยสูงและการควบคุมความเร็วที่แม่นยำ เป็นเซอร์โวไดรฟ์อุตสาหกรรมคลาส 400V ที่ออกแบบมาสำหรับสถาปัตยกรรมควบคุมการเคลื่อนไหวที่ต้องการสมรรถนะสูง อุปกรณ์นี้ผสานรวมเข้ากับระบบ MELSERVO-J3 ได้อย่างราบรื่น โดยใช้ลูปควบคุมดิจิทัลขั้นสูงเพื่อควบคุมแรงบิด ความเร็ว และตำแหน่งได้อย่างแม่นยำเมื่อใช้งานร่วมกับเซอร์โวมอเตอร์แบบหมุนกำลังสูง ออกแบบมาพร้อมอินเทอร์เฟซแบบแอนะล็อกและพัลส์เทรน จึงสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับโมดูลกำหนดตำแหน่ง PLC มาตรฐานและคอนโทรลเลอร์การเคลื่อนไหวภายนอก
| พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ | ค่า / รายละเอียด |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | MR-J3-700A4 |
| ความจุเอาต์พุต | 7.0 kW |
| แรงดันเอาต์พุตพิกัด | 3 เฟส 323 VAC |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 17.0 A |
| แรงดันไฟจ่ายวงจรหลัก | 3 เฟส 380 ถึง 480 VAC, 50/60Hz |
| กระแสพิกัดวงจรหลัก | 14.4 A |
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต | 3 เฟส 323 ถึง 528 VAC |
| แรงดันไฟจ่ายวงจรควบคุม | 1 เฟส 380 ถึง 480 VAC, 50/60Hz |
| กระแสพิกัดวงจรควบคุม | 0.2 A |
| การใช้พลังงาน | 45 W |
| กลไกการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยแรงลม (พัดลมในตัว) |
| เบรกแบบไดนามิก | ในตัว |
| น้ำหนักสุทธิ | 6.2 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 8.0 กก. |
| ประเทศต้นทาง | ญี่ปุ่น |
| ชื่อขั้วต่อ | ฟังก์ชัน / การกำหนดจุดเชื่อมต่อ |
|---|---|
| L1 / L2 / L3 | อินพุตไฟ AC วงจรหลัก (380V ถึง 480VAC แบบ 3 เฟส) |
| L11 / L21 | อินพุตไฟ AC วงจรควบคุม (380V ถึง 480VAC แบบ 1 เฟส) |
| U / V / W | จุดเชื่อมต่อเอาต์พุตกำลังของเซอร์โวมอเตอร์ |
| P+ / C / D | ขั้วต่อสำหรับการกำหนดค่าตัวต้านทานเบรกแบบคืนพลังงาน |
| PE | จุดเชื่อมต่อสายดินป้องกัน |
MR-J3-700A4 เป็นรุ่นอินเทอร์เฟซแบบแอนะล็อก/พัลส์เทรน เมื่อต้องย้ายระบบหรือเลือกอะไหล่ทดแทน โปรดทราบว่า MR-J3-700B4 ใช้บัสใยแก้วนำแสง SSCNET III และไม่สามารถนำมาเสียบแทนทางไฟฟ้าได้โดยตรง สำหรับการปรับปรุงระบบที่รุ่น MR-J3 ใกล้หมดอายุการใช้งาน ซีรีส์ MR-J4 สามารถใช้เป็นทางเลือกได้ แต่ต้องใช้ชุดสายแปลงและแปลงพารามิเตอร์ด้วยซอฟต์แวร์ MR Configurator2
ในการทำงานรอบสูงอย่างต่อเนื่องกับโหลดที่มีโมเมนต์ความเฉื่อยสูง การอิ่มตัวทางความร้อนของตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกในตัวเป็นสาเหตุทั่วไปของความขัดข้อง หากแอมพลิฟายเออร์แสดงข้อผิดพลาด AL.30 (ข้อผิดพลาดการคืนพลังงาน) หรือ AL.45 (วงจรหลักร้อนเกินไป) บ่อยครั้ง ให้ตรวจสอบว่ารอบการทำงานสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความร้อน หรือติดตั้งตัวต้านทานเบรกแบบคืนพลังงานภายนอกความจุสูงระหว่างขั้ว P+ และ C (โดยถอดจัมเปอร์ระหว่าง PR และ C ออก)
เดินสายควบคุม I/O (CN1) แยกจากสายไฟมอเตอร์หลัก (U/V/W) เสมอ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิลด์ของสายเอ็นโค้ดเดอร์ต่อเข้ากับแคลมป์ตัวถังของไดรฟ์อย่างแน่นหนา เมื่อใช้อินพุตพัลส์แบบ open-collector แทนไดรเวอร์สายสัญญาณแบบดิฟเฟอเรนเชียลบน CN1 ความถี่ป้อนเข้าสูงสุดจะลดลงอย่างมาก ซึ่งอาจจำกัดสมรรถนะความเร็วสูงสุดของโปรไฟล์ความละเอียดสูง
แยกและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟทั้งหมดไม่มีพลังงานโดยสมบูรณ์ก่อนติดตั้ง ต่อสาย หรือซ่อมบำรุงอุปกรณ์ แรงดันสูงยังคงถูกเก็บสะสมอยู่ในตัวเก็บประจุของบัส DC ภายใน แม้ปิดเครื่องแล้วก็ตาม รออย่างน้อย 20 นาที และตรวจสอบว่า LED แสดงการชาร์จที่ด้านหน้าของแอมพลิฟายเออร์ดับสนิทแล้ว ก่อนสัมผัสจุดต่อขั้วสาย
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|