Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: MR-J4-350A
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: แอมพลิฟายเออร์เซอร์โว
Payment: T/T, Western Union
Weight: 2300g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ความแม่นยำสูง Mitsubishi Electric MR-J4-350A ทำงานบนแพลตฟอร์ม MELSERVO-J4 เพื่อควบคุมเซอร์โวมอเตอร์แบบ 1 แกนได้อย่างแม่นยำ ด้วยกำลังเอาต์พุตพิกัด 3.5 kW อุปกรณ์นี้ใช้อินเทอร์เฟซอเนกประสงค์ที่รองรับทั้งคำสั่งอินพุตแบบแอนะล็อกและอินพุตพัลส์เทรน พร้อมอินเทอร์เฟซ เอ็นโค้ดเดอร์สัมบูรณ์ความละเอียดสูง 22 บิต แอมพลิฟายเออร์นี้จึงให้ความแม่นยำของความเร็วและแรงบิดสูงในระบบกำหนดตำแหน่งที่ต้องการประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันความปลอดภัยในตัว เช่น Safe Torque Off (STO) และได้รับการออกแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยเชิงฟังก์ชันสากล จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานผลิต บรรจุภัณฑ์ และการจัดการวัสดุประสิทธิภาพสูง
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รุ่น | MR-J4-350A |
| ซีรีส์ | MELSERVO-J4 |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 3.5 kW |
| อินพุตไฟวงจรหลัก | ไฟ AC สามเฟส 200 V ถึง 240 V, 50 Hz / 60 Hz |
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต | ไฟ AC สามเฟส 170 V ถึง 264 V |
| กระแสอินพุตพิกัด | 16.0 A |
| แรงดันเอาต์พุตพิกัด | ไฟ AC สามเฟส 170 V |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 17.0 A |
| อินพุตไฟวงจรควบคุม | ไฟ AC เฟสเดียว 200 V ถึง 240 V, 50 Hz / 60 Hz (กระแสไฟพิกัด: 0.2 A) |
| แหล่งจ่ายไฟอินเทอร์เฟซ | DC 24 V (ความจุกระแสไฟที่ต้องการ: 0.5 A รวมสัญญาณ CN8) |
| วิธีการควบคุม | ระบบควบคุม PWM คลื่นไซน์ / ระบบควบคุมกระแส |
| มาตรฐานความปลอดภัย | EN ISO 13849-1 Cat 3 PL e, IEC 61508 SIL 3, EN 62061 SIL CL 3, EN 61800-5-2 |
| เบรกไดนามิกในตัว | ในตัว |
| ความเข้ากันได้กับเอ็นโค้ดเดอร์ | ระบบอนุกรมแบบ 2 สาย (ความละเอียด 22 บิต) |
| น้ำหนักสุทธิของผลิตภัณฑ์ | 2.3 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 3.5 กก. |
เมื่อใช้เบรกไดนามิกในตัวระหว่างการหยุดและเริ่มการทำงานความถี่สูง ต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดด้านความร้อนของวงจรคายพลังงานภายใน หากความเฉื่อยของโหลดเกินค่าที่กำหนดของตัวต้านทานรีเจนเนอเรทีฟภายใน ต้องติดตั้งตัวเลือกรีเจนเนอเรทีฟภายนอกและกำหนดค่าในการตั้งค่าพารามิเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดปกติ AL 30 (ข้อผิดพลาดรีเจนเนอเรทีฟ) หรือ AL 33 (แรงดันเกิน)
ตรวจสอบให้มีระยะห่างในการติดตั้งอย่างเหมาะสม เนื่องจากแอมพลิฟายเออร์ขนาด 3.5 kW ก่อให้เกิดความร้อน ควรเว้นระยะด้านบนและด้านล่างโมดูลอย่างน้อย 40 มม. และหลีกเลี่ยงการติดตั้งซ้อนกันในแนวตั้ง เว้นแต่จะออกแบบระบบระบายอากาศแบบแอ็กทีฟภายในตู้เพื่อควบคุมอุณหภูมิแวดล้อมให้ต่ำกว่า 55 degC
เพื่อขจัดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าบนสายพัลส์ความเร็วสูง โดยเฉพาะเมื่อใช้งานใกล้ขีดจำกัดสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลที่ 4 Mpulses/s จำเป็นต้องใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์สำหรับ ขั้วต่อคำสั่ง CN1 ต้องยึดชีลด์เข้ากับโครงโลหะของเปลือกขั้วต่อโดยตรง เพื่อสร้างเส้นทางต่อลงดินความถี่สูงที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ
เมื่อเริ่มเดินระบบผ่าน MR Configurator2 ให้ใช้พอร์ต USB แบบ Mini-B ที่อยู่ด้านหลังฝาครอบเลื่อนขึ้นด้านหน้า ทดสอบการทำงานครั้งแรกโดยแยกมอเตอร์ออกจากโหลดทางกล เพื่อปรับเทียบพารามิเตอร์ของวงจรปรับจูนอัตโนมัติและตรวจสอบทิศทางการหมุนอย่างปลอดภัย
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
