X20BR9300 (X20BR9300) เป็นส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของระบบ B&R X20 โดยทำหน้าที่เป็นตัวรับบัสหลักสำหรับเชื่อมต่อเซกเมนต์ I/O ภายในเข้ากับแบ็กเพลน X2X Link โมดูลนี้ทำหน้าที่จ่ายไฟให้สายสื่อสาร X2X Link และแหล่งจ่ายไฟ I/O ภายใน เพื่อให้การรับส่งข้อมูลและการกระจายพลังงานทั่วเทอร์มินัลบล็อกเป็นไปอย่างราบรื่น ในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เช่น ระบบควบคุมแบบกระจายในโรงงานบรรจุขวด สายการประกอบยานยนต์ และเครื่องจักรสิ่งทอ X20BR9300 ทำหน้าที่เป็นเกตเวย์สำหรับการขยาย I/O ระยะไกล ด้วยการแยกทางไฟฟ้าระหว่างแหล่งจ่ายกับแหล่งจ่าย X2X Link โมดูลนี้จึงช่วยป้องกันระบบจากสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้น ขณะที่การรองรับการกำหนดค่าแหล่งจ่ายไฟแบบสำรองช่วยให้ระบบมีเวลาทำงานสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่มีความสำคัญต่อภารกิจ
สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ของ X20BR9300 ได้รับการออกแบบมาให้ติดตั้งในตำแหน่งเฉพาะและมีความน่าเชื่อถือสูง ต้องใช้งานโมดูลนี้เฉพาะในช่องด้านซ้ายสุดของสถานี I/O เพื่อเริ่มต้นเซกเมนต์บัสได้อย่างถูกต้อง โมดูลนี้มีกลไกจ่ายไฟแบบสองวัตถุประสงค์ ซึ่งจ่ายพลังงานให้ทั้งวงจรตรรกะการสื่อสารภายในและโมดูล I/O ที่เชื่อมต่ออยู่ คุณสมบัติสำคัญของอุปกรณ์นี้คือความสามารถในการใช้งานโมดูลจ่ายไฟหลายตัวพร้อมกัน ทำให้แหล่งจ่ายไฟ X2X Link มีระบบสำรอง หากแหล่งจ่ายไฟตัวใดตัวหนึ่งขัดข้อง ระบบจะยังคงทำงานต่อได้โดยไม่หยุดชะงัก การแยกทางไฟฟ้าระหว่างไฟขาเข้าและวงจรตรรกะบัสภายในช่วยป้องกันกราวด์ลูปและแรงดันไฟกระชากไม่ให้สร้างความเสียหายต่อสถาปัตยกรรมการสื่อสารที่มีความไวสูง สำหรับการติดตั้งที่สมบูรณ์ โมดูลนี้มาพร้อมแผ่นปิดปลายด้านซ้ายและด้านขวา เพื่อให้การปิดปลายเชิงกลของแร็ก X20 เป็นไปอย่างถูกต้อง
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | X20BR9300 |
| แบรนด์ | B&R (Bernecker + Rainer) |
| ประเภทโมดูล | ตัวรับบัส X2X Link |
| ฟังก์ชัน | แหล่งจ่ายสำหรับ X2X Link และ I/O ภายใน |
| การแยก | การแยกทางไฟฟ้าระหว่างแหล่งจ่ายกับบัส |
| ระบบสำรอง | รองรับ (ผ่านโมดูลจ่ายไฟหลายตัวที่ทำงานพร้อมกัน) |
| ข้อกำหนดช่องติดตั้ง | เฉพาะช่องด้านซ้ายสุด |
| อุปกรณ์เสริมที่ให้มา | แผ่นปิดปลายด้านซ้ายและด้านขวา |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง 55 องศาเซลเซียส |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| น้ำหนักขนส่ง | 2.0 กก. |
เหตุใดจึงต้องติดตั้ง X20BR9300 ในช่องด้านซ้ายสุดเสมอ
ช่องด้านซ้ายสุดเป็นจุดเริ่มต้นของบัส X2X Link ที่กำหนดโดยฮาร์ดแวร์ ตัวรับต้องติดตั้งในตำแหน่งนี้เพื่อสร้างจุดสิ้นสุดทางไฟฟ้าและทิศทางสัญญาณสำหรับโมดูล I/O ทั้งหมดที่อยู่ถัดไปในเซกเมนต์ได้อย่างถูกต้อง
สามารถใช้โมดูล X20BR9300 สองตัวในเซกเมนต์เดียวเพื่อสำรองแหล่งจ่ายไฟได้หรือไม่
ได้ การใช้งานโมดูลจ่ายไฟหลายตัวพร้อมกันจะทำให้แหล่งจ่ายไฟ X2X Link มีระบบสำรอง หากโมดูลตัวใดตัวหนึ่งสูญเสียไฟขาเข้า โมดูลตัวอื่นจะช่วยรักษาแรงดันไฟของบัสไว้ ป้องกันการหมดเวลาสื่อสารและการหยุดทำงานของระบบ
การแยกทางไฟฟ้าในตัวรับนี้มีวัตถุประสงค์อะไร
การแยกนี้ช่วยแยกแหล่งจ่ายไฟภายนอก 24 VDC ออกจากแรงดันไฟวงจรตรรกะภายในที่ใช้โดย X2X Link แนวกั้นดังกล่าวช่วยป้องกันสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าหรือความผิดปกติจากฝั่งภาคสนามไม่ให้เข้าสู่แบ็กเพลน ทำให้การส่งข้อมูลในระยะไกลมีเสถียรภาพ
การปิดปลายเชิงกล: ติดตั้งแผ่นปิดปลายด้านซ้ายและด้านขวาที่ให้มาเสมอ แผ่นปิดปลายไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างแรงกดเชิงกลที่จำเป็นเพื่อให้โมดูล X20 ยึดประกบกันอย่างแน่นหนา และช่วยป้องกันฝุ่นจากสภาพแวดล้อมที่อาจทำให้เกิดปัญหาหน้าสัมผัสขาดหายเป็นระยะ
การเดินสายไฟแบบสำรอง: เมื่อกำหนดค่าให้ทำงานแบบสำรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟเลี้ยงทั้งสองชุดมาจากแหล่งจ่ายไฟเกรดอุตสาหกรรมที่มีเสถียรภาพ แนะนำให้ใช้ศักย์แรงดันไฟฟ้าเดียวกันสำหรับไฟเลี้ยงทั้งสองชุด เพื่อให้การแบ่งกระแสระหว่างโมดูลสำรองมีความสมดุล
ระยะทาง X2X Link: แม้ X20BR9300 จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อ แต่โดยทั่วไปแล้วระยะห่างสูงสุดระหว่างสถานี X2X Link อยู่ที่ 100 เมตร สำหรับเซกเมนต์ที่มีระยะใกล้ถึงขีดจำกัดนี้ ควรใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์คุณภาพสูง และตรวจสอบว่าตัวรับบัสต่อกราวด์กับราง DIN อย่างถูกต้อง เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของสัญญาณ
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: B&R
Product No.: X20BR9300
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ตัวรับบัสลิงก์ X2X
Payment: T/T, Western Union
Weight: 2000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
X20BR9300 (X20BR9300) เป็นส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของระบบ B&R X20 โดยทำหน้าที่เป็นตัวรับบัสหลักสำหรับเชื่อมต่อเซกเมนต์ I/O ภายในเข้ากับแบ็กเพลน X2X Link โมดูลนี้ทำหน้าที่จ่ายไฟให้สายสื่อสาร X2X Link และแหล่งจ่ายไฟ I/O ภายใน เพื่อให้การรับส่งข้อมูลและการกระจายพลังงานทั่วเทอร์มินัลบล็อกเป็นไปอย่างราบรื่น ในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เช่น ระบบควบคุมแบบกระจายในโรงงานบรรจุขวด สายการประกอบยานยนต์ และเครื่องจักรสิ่งทอ X20BR9300 ทำหน้าที่เป็นเกตเวย์สำหรับการขยาย I/O ระยะไกล ด้วยการแยกทางไฟฟ้าระหว่างแหล่งจ่ายกับแหล่งจ่าย X2X Link โมดูลนี้จึงช่วยป้องกันระบบจากสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้น ขณะที่การรองรับการกำหนดค่าแหล่งจ่ายไฟแบบสำรองช่วยให้ระบบมีเวลาทำงานสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่มีความสำคัญต่อภารกิจ
สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ของ X20BR9300 ได้รับการออกแบบมาให้ติดตั้งในตำแหน่งเฉพาะและมีความน่าเชื่อถือสูง ต้องใช้งานโมดูลนี้เฉพาะในช่องด้านซ้ายสุดของสถานี I/O เพื่อเริ่มต้นเซกเมนต์บัสได้อย่างถูกต้อง โมดูลนี้มีกลไกจ่ายไฟแบบสองวัตถุประสงค์ ซึ่งจ่ายพลังงานให้ทั้งวงจรตรรกะการสื่อสารภายในและโมดูล I/O ที่เชื่อมต่ออยู่ คุณสมบัติสำคัญของอุปกรณ์นี้คือความสามารถในการใช้งานโมดูลจ่ายไฟหลายตัวพร้อมกัน ทำให้แหล่งจ่ายไฟ X2X Link มีระบบสำรอง หากแหล่งจ่ายไฟตัวใดตัวหนึ่งขัดข้อง ระบบจะยังคงทำงานต่อได้โดยไม่หยุดชะงัก การแยกทางไฟฟ้าระหว่างไฟขาเข้าและวงจรตรรกะบัสภายในช่วยป้องกันกราวด์ลูปและแรงดันไฟกระชากไม่ให้สร้างความเสียหายต่อสถาปัตยกรรมการสื่อสารที่มีความไวสูง สำหรับการติดตั้งที่สมบูรณ์ โมดูลนี้มาพร้อมแผ่นปิดปลายด้านซ้ายและด้านขวา เพื่อให้การปิดปลายเชิงกลของแร็ก X20 เป็นไปอย่างถูกต้อง
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | X20BR9300 |
| แบรนด์ | B&R (Bernecker + Rainer) |
| ประเภทโมดูล | ตัวรับบัส X2X Link |
| ฟังก์ชัน | แหล่งจ่ายสำหรับ X2X Link และ I/O ภายใน |
| การแยก | การแยกทางไฟฟ้าระหว่างแหล่งจ่ายกับบัส |
| ระบบสำรอง | รองรับ (ผ่านโมดูลจ่ายไฟหลายตัวที่ทำงานพร้อมกัน) |
| ข้อกำหนดช่องติดตั้ง | เฉพาะช่องด้านซ้ายสุด |
| อุปกรณ์เสริมที่ให้มา | แผ่นปิดปลายด้านซ้ายและด้านขวา |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง 55 องศาเซลเซียส |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| น้ำหนักขนส่ง | 2.0 กก. |
เหตุใดจึงต้องติดตั้ง X20BR9300 ในช่องด้านซ้ายสุดเสมอ
ช่องด้านซ้ายสุดเป็นจุดเริ่มต้นของบัส X2X Link ที่กำหนดโดยฮาร์ดแวร์ ตัวรับต้องติดตั้งในตำแหน่งนี้เพื่อสร้างจุดสิ้นสุดทางไฟฟ้าและทิศทางสัญญาณสำหรับโมดูล I/O ทั้งหมดที่อยู่ถัดไปในเซกเมนต์ได้อย่างถูกต้อง
สามารถใช้โมดูล X20BR9300 สองตัวในเซกเมนต์เดียวเพื่อสำรองแหล่งจ่ายไฟได้หรือไม่
ได้ การใช้งานโมดูลจ่ายไฟหลายตัวพร้อมกันจะทำให้แหล่งจ่ายไฟ X2X Link มีระบบสำรอง หากโมดูลตัวใดตัวหนึ่งสูญเสียไฟขาเข้า โมดูลตัวอื่นจะช่วยรักษาแรงดันไฟของบัสไว้ ป้องกันการหมดเวลาสื่อสารและการหยุดทำงานของระบบ
การแยกทางไฟฟ้าในตัวรับนี้มีวัตถุประสงค์อะไร
การแยกนี้ช่วยแยกแหล่งจ่ายไฟภายนอก 24 VDC ออกจากแรงดันไฟวงจรตรรกะภายในที่ใช้โดย X2X Link แนวกั้นดังกล่าวช่วยป้องกันสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าหรือความผิดปกติจากฝั่งภาคสนามไม่ให้เข้าสู่แบ็กเพลน ทำให้การส่งข้อมูลในระยะไกลมีเสถียรภาพ
การปิดปลายเชิงกล: ติดตั้งแผ่นปิดปลายด้านซ้ายและด้านขวาที่ให้มาเสมอ แผ่นปิดปลายไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างแรงกดเชิงกลที่จำเป็นเพื่อให้โมดูล X20 ยึดประกบกันอย่างแน่นหนา และช่วยป้องกันฝุ่นจากสภาพแวดล้อมที่อาจทำให้เกิดปัญหาหน้าสัมผัสขาดหายเป็นระยะ
การเดินสายไฟแบบสำรอง: เมื่อกำหนดค่าให้ทำงานแบบสำรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟเลี้ยงทั้งสองชุดมาจากแหล่งจ่ายไฟเกรดอุตสาหกรรมที่มีเสถียรภาพ แนะนำให้ใช้ศักย์แรงดันไฟฟ้าเดียวกันสำหรับไฟเลี้ยงทั้งสองชุด เพื่อให้การแบ่งกระแสระหว่างโมดูลสำรองมีความสมดุล
ระยะทาง X2X Link: แม้ X20BR9300 จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อ แต่โดยทั่วไปแล้วระยะห่างสูงสุดระหว่างสถานี X2X Link อยู่ที่ 100 เมตร สำหรับเซกเมนต์ที่มีระยะใกล้ถึงขีดจำกัดนี้ ควรใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์คุณภาพสูง และตรวจสอบว่าตัวรับบัสต่อกราวด์กับราง DIN อย่างถูกต้อง เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของสัญญาณ
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
| Power source |
ไฟฟ้ากระแสตรง
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
