X20TB52 (X20TB52) เป็นเทอร์มินัลบล็อกแบบ 12 พินเฉพาะทางจาก B&R X20 System ซึ่งมีลักษณะเด่นคือการออกแบบเชิงกลแบบ เข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย เทอร์มินัลบล็อกนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการเสียบเข้ากับโมดูล I/O ที่ไม่เข้ากัน จึงช่วยปกป้องการเดินสายไฟที่สำคัญทางกายภาพ ด้วยเทคโนโลยีแบบกดเสียบที่ทันสมัย X20TB52 ช่วยให้เชื่อมต่อตัวนำทองแดงได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ รองรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 240 VAC และกระแสไฟฟ้า 10 A ต่อหน้าสัมผัส จึงเป็นโซลูชันประสิทธิภาพสูงสำหรับการจ่ายไฟและการส่งสัญญาณในงานที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการทำงานและความรวดเร็วในการประกอบ
สถาปัตยกรรมของ X20TB52 มุ่งเน้นความปลอดภัยเชิงกลและหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่มีความต้านทานต่ำ คุณสมบัติ “เข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย” เป็นจุดแตกต่างหลัก โดยช่วยให้เทอร์มินัลบล็อกสามารถเชื่อมต่อกับโมดูลที่มีรูปแบบการเข้ารหัสตรงกันเท่านั้น จึงขจัดความเสี่ยงจากการเดินสายไขว้ระหว่างการบำรุงรักษาหน้างานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แคลมป์เทอร์มินัลแบบกดเสียบได้รับการออกแบบให้ใช้ความยาวในการปอกสาย 7 ถึง 9 มม. และใช้แรงกดเสียบต่ำเพียง 10 N ด้วยความต้านทานหน้าสัมผัส ≤5 mΩ X20TB52 จึงช่วยลดการสูญเสียความร้อนและรับประกันการทำงานที่เสถียร แม้มีการใช้หน้าสัมผัสหลายจุดเต็มพิกัดกระแสไฟฟ้า 10 A
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | X20TB52 |
| แบรนด์ | B&R Industrial Automation |
| ซีรีส์ | X20 System |
| จำนวนพิน | 12 |
| คุณสมบัติพิเศษ | เข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย |
| ประเภทเทอร์มินัล | เทอร์มินัลแบบกดเสียบ |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัด | 240 VAC |
| แรงดันไฟฟ้าสูงสุด | 300 VAC |
| กระแสไฟฟ้าพิกัด | 10 A ต่อหน้าสัมผัส |
| ความต้านทานหน้าสัมผัส | ≤ 5 mOhm |
| วัสดุสายไฟ | ทองแดงเท่านั้น |
| ความยาวในการปอกสาย | 7 ถึง 9 มม. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 3.0 กก. |
คุณสมบัติ “เข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย” บน X20TB52 มีไว้เพื่ออะไร?
การเข้ารหัสเพื่อความปลอดภัยเป็นระบบเข้ารหัสเชิงกล ซึ่งช่วยให้บล็อกแบบ 12 พินนี้เสียบเข้ากับโมดูลประเภทเฉพาะที่กำหนดไว้เท่านั้น คุณสมบัตินี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในตู้ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าหลายระดับ เช่น 24 VDC และ 230 VAC เนื่องจากช่วยป้องกันไม่ให้เทอร์มินัลบล็อกแรงดันสูงถูกเสียบเข้ากับโมดูลอินพุตดิจิทัลแรงดันต่ำโดยไม่ตั้งใจ
สามารถใช้ X20TB52 กับสายไฟแบบฝอยละเอียดได้หรือไม่?
ได้ แต่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและความสะดวกในการใช้งานร่วมกับเทคโนโลยีแบบกดเสียบ แนะนำให้ใช้ปลอกย้ำสาย หากไม่ใช้ปลอกย้ำสาย ต้องกดก้านปลดสีส้มด้วยไขควงเพื่อเปิดแคลมป์สปริงก่อนเสียบสายไฟแบบฝอย
สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าโดยไม่ต้องถอดการเดินสายได้หรือไม่?
ได้ ทุกพินบน X20TB52 มีจุดทดสอบในตัว คุณสามารถเสียบโพรบมัลติมิเตอร์มาตรฐานเข้าไปในช่องทดสอบที่กำหนดโดยตรง เพื่อตรวจสอบว่ามีแรงดันไฟฟ้าหรือเพื่อตรวจวัดระดับสัญญาณขณะที่ระบบกำลังทำงาน
การตรวจสอบการเข้ารหัสเชิงกล: ก่อนติดตั้งขั้นสุดท้าย ให้ตรวจสอบว่าการเข้ารหัสบน X20TB52 ตรงกับรหัสบนโมดูล X20 ห้ามฝืนเสียบเทอร์มินัลบล็อกเข้ากับโมดูลหากมีแรงต้าน เนื่องจากอาจแสดงถึงความไม่ตรงกันของการเข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย ซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องวงจรภายในของโมดูล I/O
มาตรฐานการเดินสาย: ใช้ตัวนำทองแดงเท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวในการปอกสายอยู่ระหว่าง 7 มม. ถึง 9 มม. อย่างเคร่งครัด หากปอกสั้นเกินไป แคลมป์อาจจับฉนวนแทนตัวนำ ทำให้เกิดความขัดข้องเป็นระยะหรือเกิดความร้อนเฉพาะจุดเนื่องจากหน้าสัมผัสไม่ดี
การจัดการโหลดกระแสไฟฟ้า: แม้หน้าสัมผัสแต่ละจุดจะรองรับกระแสไฟฟ้า 10 A แต่ความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้ารวมของเทอร์มินัลบล็อกจะถูกจำกัดโดยโมดูลที่เชื่อมต่ออยู่และสภาพแวดล้อมด้านความร้อนภายในตู้ สำหรับการใช้งานกระแสสูง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้มีการระบายอากาศที่เพียงพอ เพื่อรักษาอุณหภูมิของเทอร์มินัลบล็อกให้อยู่ในช่วงการทำงาน -25 ถึง 60 องศาเซลเซียส
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: B&R
Product No.: X20TB52
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เทอร์มินัลบล็อก X20
Payment: T/T, Western Union
Weight: 3000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
X20TB52 (X20TB52) เป็นเทอร์มินัลบล็อกแบบ 12 พินเฉพาะทางจาก B&R X20 System ซึ่งมีลักษณะเด่นคือการออกแบบเชิงกลแบบ เข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย เทอร์มินัลบล็อกนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการเสียบเข้ากับโมดูล I/O ที่ไม่เข้ากัน จึงช่วยปกป้องการเดินสายไฟที่สำคัญทางกายภาพ ด้วยเทคโนโลยีแบบกดเสียบที่ทันสมัย X20TB52 ช่วยให้เชื่อมต่อตัวนำทองแดงได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ รองรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 240 VAC และกระแสไฟฟ้า 10 A ต่อหน้าสัมผัส จึงเป็นโซลูชันประสิทธิภาพสูงสำหรับการจ่ายไฟและการส่งสัญญาณในงานที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการทำงานและความรวดเร็วในการประกอบ
สถาปัตยกรรมของ X20TB52 มุ่งเน้นความปลอดภัยเชิงกลและหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่มีความต้านทานต่ำ คุณสมบัติ “เข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย” เป็นจุดแตกต่างหลัก โดยช่วยให้เทอร์มินัลบล็อกสามารถเชื่อมต่อกับโมดูลที่มีรูปแบบการเข้ารหัสตรงกันเท่านั้น จึงขจัดความเสี่ยงจากการเดินสายไขว้ระหว่างการบำรุงรักษาหน้างานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แคลมป์เทอร์มินัลแบบกดเสียบได้รับการออกแบบให้ใช้ความยาวในการปอกสาย 7 ถึง 9 มม. และใช้แรงกดเสียบต่ำเพียง 10 N ด้วยความต้านทานหน้าสัมผัส ≤5 mΩ X20TB52 จึงช่วยลดการสูญเสียความร้อนและรับประกันการทำงานที่เสถียร แม้มีการใช้หน้าสัมผัสหลายจุดเต็มพิกัดกระแสไฟฟ้า 10 A
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | X20TB52 |
| แบรนด์ | B&R Industrial Automation |
| ซีรีส์ | X20 System |
| จำนวนพิน | 12 |
| คุณสมบัติพิเศษ | เข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย |
| ประเภทเทอร์มินัล | เทอร์มินัลแบบกดเสียบ |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัด | 240 VAC |
| แรงดันไฟฟ้าสูงสุด | 300 VAC |
| กระแสไฟฟ้าพิกัด | 10 A ต่อหน้าสัมผัส |
| ความต้านทานหน้าสัมผัส | ≤ 5 mOhm |
| วัสดุสายไฟ | ทองแดงเท่านั้น |
| ความยาวในการปอกสาย | 7 ถึง 9 มม. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 3.0 กก. |
คุณสมบัติ “เข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย” บน X20TB52 มีไว้เพื่ออะไร?
การเข้ารหัสเพื่อความปลอดภัยเป็นระบบเข้ารหัสเชิงกล ซึ่งช่วยให้บล็อกแบบ 12 พินนี้เสียบเข้ากับโมดูลประเภทเฉพาะที่กำหนดไว้เท่านั้น คุณสมบัตินี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในตู้ควบคุมที่มีแรงดันไฟฟ้าหลายระดับ เช่น 24 VDC และ 230 VAC เนื่องจากช่วยป้องกันไม่ให้เทอร์มินัลบล็อกแรงดันสูงถูกเสียบเข้ากับโมดูลอินพุตดิจิทัลแรงดันต่ำโดยไม่ตั้งใจ
สามารถใช้ X20TB52 กับสายไฟแบบฝอยละเอียดได้หรือไม่?
ได้ แต่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและความสะดวกในการใช้งานร่วมกับเทคโนโลยีแบบกดเสียบ แนะนำให้ใช้ปลอกย้ำสาย หากไม่ใช้ปลอกย้ำสาย ต้องกดก้านปลดสีส้มด้วยไขควงเพื่อเปิดแคลมป์สปริงก่อนเสียบสายไฟแบบฝอย
สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าโดยไม่ต้องถอดการเดินสายได้หรือไม่?
ได้ ทุกพินบน X20TB52 มีจุดทดสอบในตัว คุณสามารถเสียบโพรบมัลติมิเตอร์มาตรฐานเข้าไปในช่องทดสอบที่กำหนดโดยตรง เพื่อตรวจสอบว่ามีแรงดันไฟฟ้าหรือเพื่อตรวจวัดระดับสัญญาณขณะที่ระบบกำลังทำงาน
การตรวจสอบการเข้ารหัสเชิงกล: ก่อนติดตั้งขั้นสุดท้าย ให้ตรวจสอบว่าการเข้ารหัสบน X20TB52 ตรงกับรหัสบนโมดูล X20 ห้ามฝืนเสียบเทอร์มินัลบล็อกเข้ากับโมดูลหากมีแรงต้าน เนื่องจากอาจแสดงถึงความไม่ตรงกันของการเข้ารหัสเพื่อความปลอดภัย ซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องวงจรภายในของโมดูล I/O
มาตรฐานการเดินสาย: ใช้ตัวนำทองแดงเท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวในการปอกสายอยู่ระหว่าง 7 มม. ถึง 9 มม. อย่างเคร่งครัด หากปอกสั้นเกินไป แคลมป์อาจจับฉนวนแทนตัวนำ ทำให้เกิดความขัดข้องเป็นระยะหรือเกิดความร้อนเฉพาะจุดเนื่องจากหน้าสัมผัสไม่ดี
การจัดการโหลดกระแสไฟฟ้า: แม้หน้าสัมผัสแต่ละจุดจะรองรับกระแสไฟฟ้า 10 A แต่ความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้ารวมของเทอร์มินัลบล็อกจะถูกจำกัดโดยโมดูลที่เชื่อมต่ออยู่และสภาพแวดล้อมด้านความร้อนภายในตู้ สำหรับการใช้งานกระแสสูง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้มีการระบายอากาศที่เพียงพอ เพื่อรักษาอุณหภูมิของเทอร์มินัลบล็อกให้อยู่ในช่วงการทำงาน -25 ถึง 60 องศาเซลเซียส
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีเหลือง
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
