نقل تراخيص TwinCAT 3 باستخدام C9900-L100: التحقق من البنية والجهاز
قبل نقل ترخيص TwinCAT 3 باستخدام Beckhoff C9900-L100، تحقّق من إصدار TwinCAT ووصف الجهاز بصيغة XML ورمز الطلب الدقيق وحدود الخزانة.
الشركة المصنعة: Delta Electronics
رقم المنتج: ECMA-C10602SS
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محرك مؤازر تيار متردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 3500ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يُعد ECMA-C10602SS (ECMAC10602SS) محركًا مؤازرًا صناعيًا متزامنًا يعمل بالتيار المتردد، صُمم لتطبيقات التحكم في الحركة عالية الديناميكية والدقة ضمن منصة Delta ASDA-A2. ويعمل بسرعة مقدّرة تبلغ 3000 دورة/دقيقة وبقدرة خرج تبلغ 200 واط، ويوفر ملفات التسارع والتباطؤ السريعة المطلوبة في خطوط التجميع الإلكترونية عالية السرعة، وأتمتة المختبرات، وآلات النسيج، وآليات الالتقاط والوضع الدقيقة.
يوفر المشفّر البصري التزايدي المدمج بدقة 20 بت دقة زاوية استثنائية، ما يتيح للمشغل المضيف اكتشاف وتصحيح تغيرات الموضع الأقل من ثانية قوسية. ومن خلال دمج فرامل تثبيت للخدمة الشاقة ومانع تسرب زيتي متين، تضمن هذه الوحدة الاستقرار الميكانيكي الفوري عند انقطاع الطاقة، وتحمي الملفات الداخلية من تسرب السوائل، ما يقلل من فترات التوقف غير المتوقعة للنظام في بيئات الإنتاج المتقلبة.
ينتمي المحرك إلى عائلة محركات التبديل الكهربائي (ECM)، ويتميز بحجم هيكل يبلغ 60 مم، وهو محسّن للقيود المكانية في تخطيطات الآلات الكثيفة. ويعمل بجهد دخل يبلغ 220 فولت، بما يتوافق مع بنية ناقل الطاقة الكهربائية في لوحات التحكم الصناعية القياسية.
تمت تهيئة الواجهة الميكانيكية كإصدار "S-Type"، وهي تدمج هندسة عمود متخصصة تتضمن مجرى مفتاح قياسيًا وفتحة لولب، إلى جانب فرامل تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة. ولضمان التوافق مع أرضيات المصانع القاسية التي توجد فيها مواد التشحيم أو سوائل القطع أو عوامل التبريد، تم إغلاق الحافة الأمامية بالكامل بمانع تسرب زيتي من الدرجة الصناعية، ما يمنع تسرب السوائل على امتداد العمود إلى داخل هيكل المحرك.
| المعلمة | تفاصيل المواصفات |
| الطراز | ECMA-C10602SS |
| العلامة التجارية | DELTA |
| المنشأ | تايوان |
| نوع المحرك | محرك مؤازر متزامن يعمل بالتيار المتردد (ECM) |
| سلسلة المشغلات المتوافقة | ASDA-A2 |
| قدرة الخرج المقدّرة | 200 واط |
| الجهد المقدّر | 220 فولت تيار متردد |
| السرعة المقدّرة | 3000 دورة/دقيقة |
| السرعة القصوى | 5000 دورة/دقيقة |
| آلية التغذية الراجعة | مشفّر تزايدي بدقة 20 بت (1,048,576 نبضة/دورة) |
| حجم هيكل المحرك | 60 مم |
| تهيئة العمود | مجرى مفتاح (مع فتحة لولب) |
| معدات الحماية | فرامل تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة، ومانع تسرب زيتي مدمج |
| فئة العزل | الفئة B (130 درجة مئوية) |
| الوزن | 1.5 كجم (وزن الشحن: 3.5 كجم مع تغليف صناعي واقٍ) |
| درجة حرارة التشغيل | من 0 إلى 40 درجة مئوية (غير قابل للتجمد) |
ما الفرق الوظيفي بين فرامل التثبيت المدمجة ونظام الكبح الديناميكي؟
إن الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة في ECMA-C10602SS هي فرامل تثبيت ساكنة حصريًا. وهي مصممة لقفل عمود المحرك في موضعه عندما يكون المشغّل غير مزوّد بالطاقة أو عند حدوث توقف طارئ، لمنع المحاور الرأسية من السقوط بفعل الجاذبية. ويجب عدم استخدامها مطلقًا لإبطاء حمل متحرك، لأن بطانات الاحتكاك ستتعرض لتآكل سريع وفشل ميكانيكي مبكر.
كيف يتصرف المشفّر التزايدي بدقة 20 بت عند انقطاع الطاقة بالكامل؟
نظرًا لأن المشفّر من النوع التزايدي، فإنه يفقد تتبع الموضع المطلق عند فصل الطاقة عن نظام التحكم. عند إعادة تشغيل النظام، يجب على PLC أو متحكّم الحركة تنفيذ إجراء تموضع ابتدائي لإعادة إنشاء نقطة المرجع المطلقة للآلة. بالنسبة إلى التطبيقات التي تتطلب الاحتفاظ بإحداثيات الموضع دون إجراءات تموضع ابتدائي، يجب استخدام إصدار محرك مزوّد بمشفّر مطلق.
ما إجراءات الصيانة المطلوبة لمانع تسرب الزيت المدمج؟
يتطلب مانع تسرب الزيت بقاء مستوى الزيت في علبة التروس أو غلاف الآلة المتصل أسفل الخط المركزي لعمود المحرك أثناء فترات التوقف. تأكد من استمرار تزييت مانع تسرب الزيت بواسطة رذاذ آلية التروس أو حمام الزيت؛ إذ إن تشغيل مانع تسرب الزيت جافًا تمامًا لساعات تشغيل ممتدة سيتسبب في تدهور حراري لحافة المطاط الصناعي، ما يؤدي في النهاية إلى فشل الإحكام.
عند توصيل هيكل المحرك مقاس 60 مم ببرغي كروي أو علبة تروس كوكبية، استخدم قارنة مرنة عالية الجودة. ستؤدي انحرافات المحاذاة الصلبة التي تتجاوز 0.03 مم إلى أحمال شعاعية دورية على المحمل الأمامي، ما يسرّع التعب الميكانيكي، ويتسبب في تآكل مبكر لمانع تسرب الزيت، ويُدخل تموّجًا عالي التردد في تحديد الموضع ضمن حلقة السيرفو. لا تضرب العمود بمطرقة أبدًا أثناء تركيب مجرى المفتاح، لأن ذلك يتسبب في تفكك قرص المشفّر البصري الداخلي.
مرّر كابل طاقة المحرك (بما في ذلك أسلاك فرامل التثبيت) وكابل المشفّر منخفض الجهد عبر قنوات صناعية أو سلاسل توجيه منفصلة. يحمل كابل الطاقة جهود تبديل PWM عالية التردد من المشغّل، ما قد يقترن بضوضاء سعوية إلى الأزواج التفاضلية للمشفّر. تأكد من تأريض درع كابل المشفّر حصريًا عبر الغلاف الخارجي للموصل CN2 في جانب المشغّل.
ثبّت المحرك في موقع يتيح تدفقًا هوائيًا حراريًا بالحمل دون عوائق حول زعانف الجزء الثابت المصنوعة من الألومنيوم. إذا كان المحرك مركّبًا داخل غلاف ميكانيكي مغلق تتجاوز فيه درجات الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية، فيجب توجيه تبريد قسري خارجي بالهواء نحو جسم المحرك. راقب درجات حرارة الملفات الداخلية عبر معلمات برنامج المشغّل للتأكد من عدم تجاوزها حد العزل من الفئة B البالغ 130 درجة مئوية أثناء دورات التشغيل المستمر.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Color pattern |
أسود
|
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
| Power source |
يعمل بالتيار المتردد
|