محرك سيرفو تيار متردد دلتا ECMA-C20807SS سلسلة ASDA-B2 بقوة 750W

نظرة عامة على المنتج

المحرك ECMA-C20807SS (ECMA C20807SS) هو محرك سيرفو تيار متردد عالي الأداء من سلسلة ASDA-B2 من دلتا، مصمم للتحكم الدقيق في الحركة والاستجابة الديناميكية العالية. يوفر هذا المحرك قدرة خرج مصنفة تبلغ 750 واط عند سرعة مصنفة تبلغ 3000 دورة في الدقيقة، ويُعد من العناصر الأساسية في الأتمتة الصناعية لتطبيقات مثل مراكز تشغيل CNC، خطوط التعبئة والتغليف الآلية، وآلات النسيج. يتميز ECMA-C20807SS بحجم إطار 80 مم ومزود بفرامل ميكانيكية مدمجة وختم زيتي، مما يجعله مثالياً لتطبيقات المحور الرأسي حيث يكون منع "التحريك العكسي" أثناء انقطاع التيار الكهربائي أمراً حاسماً. وبفضل جهاز التشفير التزايدي بدقة 17 بت، يوفر ردود فعل عالية الدقة ضرورية لتنظيم السرعة بسلاسة وتحديد المواقع بدقة.

التكوين الفني

تم بناء ECMA-C20807SS بدوار مغناطيس دائم عالي التدفق يحقق تصنيف قدرة مذهل يبلغ 50.4 كيلوواط/ثانية وثابت زمني ميكانيكي يبلغ فقط 0.63 مللي ثانية. هذا يسمح بدورات تسارع وتباطؤ شبه فورية. يشير تكوين "SS" إلى إعداد مادي محدد: يشمل عموداً بقطر 14 مم مع مفتاح وثقب برغي، وفرامل تثبيت مدمجة، وختم زيتي عالي الجودة لمنع دخول الزيوت أو المبردات إلى لفائف المحرك. عزل الفئة B (CE) يضمن أداءً موثوقاً في درجات الحرارة الصناعية القياسية، بينما تقاوم المقاومة المنخفضة للعضو الدوار (0.42 أوم) والحث (3.53 مللي هنري) لتحسين كفاءة الطاقة والثبات الحراري خلال دورات العمل العالية.

المواصفات الفنية

الأسئلة الفنية المتكررة

لماذا تعتبر الفرامل المدمجة مهمة لهذا الموديل من المحرك؟

الحرف "S" في اللاحقة يشير إلى محرك مزود بفرامل تثبيت. هذه فرامل احتكاكية مصممة للحفاظ على الحمل في موضعه عند إيقاف تشغيل المحرك. وهي ضرورية لتطبيقات المحور الرأسي Z لمنع سقوط الأداة أو الحمل بسبب الجاذبية أثناء التوقف الطارئ أو انقطاع التيار الكهربائي.

هل يمكنني استخدام ECMA-C20807SS في بيئات تحتوي على رذاذ زيتي؟

نعم. يتضمن هذا المحرك ختم زيتي مثبتاً من المصنع. يحمي هذا الختم المحامل الداخلية وجهاز التشفير من الزيت ورذاذ السوائل الشائع في تطبيقات تركيب علب التروس أو بيئات CNC.

ما هو محرك السيرفو المتوافق مع هذا المحرك؟

تم تصميم ECMA-C20807SS ليعمل مع محركات السيرفو من سلسلة Delta ASDA-B2، وبشكل خاص المحركات المصنفة بقدرة 750 واط (مثل ASD-B2-0721-B). تأكد دائماً من أن تصنيف قدرة المحرك المتحكم به يطابق أو يتجاوز متطلبات المحرك البالغة 750 واط.

دليل الهندسة والتركيب

• مزود طاقة الفرامل: تتطلب فرامل التثبيت مزود طاقة DC بجهد 24 فولت مخصص. لا تشارك نفس مزود الطاقة مع PLC أو الحساسات، لأن الارتداد الحثي من ملف الفرامل قد يسبب ضوضاء كهربائية. استخدم مرحل مخصص يتم التحكم به من خلال خرج "إطلاق الفرامل" (BRKR) في محرك السيرفو.

• العمود والاقتران: عند تركيب اقتران على عمود المفتاح 14 مم، تجنب استخدام المطرقة أو تطبيق قوة محورية مفرطة، لأن ذلك قد يتلف جهاز التشفير عالي الدقة 17 بت الموجود في الجزء الخلفي من المحرك. استخدم أداة سحب أو تركيب لضمان تركيب دقيق.

• صيانة الختم الزيتي: رغم أن الختم الزيتي يوفر حماية ممتازة، تأكد من أن مستوى الزيت في أي علبة تروس متصلة لا يغمر الختم بالكامل. الختم مصمم لتحمل الرش والرذاذ؛ لكن الغمر الكامل قد يؤدي مع مرور سنوات التشغيل إلى تسرب تدريجي.