الشركة المصنعة: Delta Electronics
رقم المنتج: VFD150B43B
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 13000ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
بفضل تنظيم الأحمال الصناعية الثقيلة ذات عزم الدوران المرتفع مع تحكم دقيق في السرعة، يُعد Delta Electronics VFD150B43B مشغل محرك تيار متردد عالي الأداء بتردد قابل للضبط بقدرة 15 kW (20 HP) من سلسلة VFD-B المتينة. وقد صُمم هذا المشغل للتطبيقات العامة، ويدعم التحكم المتجهي في الحلقة المفتوحة والمغلقة، ويوفر تيار خرج مقداره 32 A من مصدر كهربائي ثلاثي الطور بجهد 460V. وبفضل تبديد الحرارة الممتاز ونظام مروحة تبريد ديناميكي، تتعامل الوحدة مع دورات التسارع والتباطؤ المكثفة، مما يضمن توصيلًا موثوقًا لعزم الدوران عبر الأنظمة الصناعية المؤتمتة.
| المعلمة | قيم المواصفات |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Delta Electronics |
| رقم الطراز | VFD150B43B |
| اسم السلسلة | سلسلة VFD-B |
| خرج المحرك المتوافق | 15 كيلوواط (20 حصانًا) |
| فئة الجهد | فئة 460 فولت (ثلاثي الطور) |
| نطاق جهد الدخل المقنن | تيار متردد ثلاثي الطور من 380 إلى 480 فولت |
| سماحية جهد الدخل | +/- 10% (من 342 إلى 528 VAC) |
| تيار الدخل المقنن | 25 أمبير |
| تيار الخرج المقنن | 32 أمبير |
| سعة الخرج المقدرة | 24.4 كيلوفولت أمبير |
| نطاق تردد الخرج | من 0.1 إلى 400 هرتز |
| تردد الحامل | من 1 إلى 15 كيلو هرتز |
| طريقة التبريد | تبريد بالهواء القسري (تبريد بالمروحة) |
| الوزن الصافي | 13.0 كجم (28.66 رطلًا) |
| وزن الشحن | 14.0 كجم (30.86 رطلًا) |
| بلد المنشأ | تايوان / الصين |
| تسمية الأطراف | الوصف الوظيفي |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | أطراف دخل طاقة التيار المتردد الرئيسية (ثلاثي الطور، من 380 إلى 480 VAC) |
| U/T1، V/T2، W/T3 | أطراف خرج التيار المتردد متغير التردد إلى محرك حثي ثلاثي الطور |
| +1، +2 | أطراف توصيل خانق التيار المستمر (أزل الوصلة المركبة في المصنع قبل التركيب) |
| +2، B1 | أطراف توصيل وحدة الكبح الخارجية بالتيار المستمر |
| B1، B2 | أطراف مقاومة الكبح الديناميكي الخارجية (اختيارية) |
| التأريض (E) | توصيل تأريض سلامة النظام بقضيب التأريض PE |
تُعد سلسلة VFD-B جيلًا عريقًا ومستقرًا للغاية من الأجهزة. ولتحديث الأنظمة القديمة، يضمن البديل المباشر VFD150B43B توافقًا ماديًا فوريًا وتطابقًا دقيقًا في منافذ الإدخال والإخراج للتحكم. وتوفر البدائل الحديثة ضمن مجموعة Delta، مثل سلسلتي C2000 وMS300، إمكانات متقدمة للشبكات، إلا أن المعلمات المادية المباشرة في الموقع (تباعد الخزانة وكتل التوصيل الطرفية) وملفات منطق وحدات الماكرو تتطلب مطابقة وظيفية متبادلة. تأكد من أن أي خطة لترحيل النظام إلى إصدار حديث تراعي تعديلات مساحة التركيب وترجمات المعلمات الرقمية/التناظرية.
يتطلب التشغيل المستمر بحمل مرتفع في بيئات تتجاوز درجة حرارتها المحيطة 40 درجة مئوية خفضًا نشطًا للقدرة أو استخدام تبريد خارجي مساعد. يؤدي ضبط ترددات الحامل التي تتجاوز 8 kHz إلى تقليل الطنين الصوتي المسموع، لكنه يرفع بدرجة كبيرة درجات حرارة وصلات IGBT الداخلية. لكل زيادة قدرها 1 kHz بعد 8 kHz، خفّض تيار وحدة القيادة المستمر بنسبة 5%. علاوة على ذلك، عند تشغيل كابلات يزيد طولها عن 50 مترًا، قد تتسبب تيارات الشحن السعوية في حدوث رحلات مزعجة بسبب زيادة التيار (oC)؛ لذا أدرج دائمًا مفاعل خط تيار متردد عند خرج وحدة القيادة في التركيبات ذات المسارات الطويلة.
للتخلص من مشكلات التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) في دوائر تغذية راجعة التردد التناظرية، مرّر أسلاك إشارات التحكم (0-10V أو 4-20mA) عبر كابلات زوجية ملتفة محمية ومخصصة، مع فصلها فعليًا عن خطوط القدرة الرئيسية بجهد 460V بمسافة لا تقل عن 30 cm. وإذا كان لا بد من تقاطعها، فليكن التقاطع بزاوية 90 درجة فقط. أثناء التشغيل الأولي، يتيح المعامل 00-02 إجراء تهيئة كاملة والعودة إلى إعدادات المصنع بتردد 50 Hz أو 60 Hz، ما يوفر نقطة بداية آمنة قبل الضبط التلقائي لمعاملات المحرك الحثي.
تحذير بالغ الأهمية: خطر الجهد العالي
تأكد من فصل جميع خطوط الدخل الرئيسية بالكامل وتأمينها بقفل ووضع بطاقة تحذير قبل محاولة التركيب أو التثبيت أو إنهاء توصيل أسلاك القدرة. تحتفظ مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بجهود شحن مميتة. انتظر 10 دقائق على الأقل بعد إيقاف القدرة الداخلة للسماح بتفريغ المكثفات بالكامل إلى أقل من 36 VDC. تحقّق من انعدام الجهد باستخدام جهاز قياس رقمي متعدد مُعاير قبل لمس الأطراف.
ثبّت وحدة القيادة في وضع رأسي داخل حاوية NEMA/IP خالية من الغبار، مع ضمان خلوص لا يقل عن 150 mm (6 inches) أعلى فتحات سحب/طرد هواء التبريد وأسفلها.
أنشئ وصلة متينة منخفضة الممانعة من طرف التأريض الوقائي الفيزيائي (E) في وحدة القيادة إلى قضيب ناقل التأريض الأرضي في اللوحة المركزية.
صِل مصدر القدرة الداخل من شبكة التيار المتردد المتوازنة ثلاثية الطور بالأطراف R/L1 وS/L2 وT/L3. لا تقم مطلقًا بتوصيل خطوط دخل القدرة بشكل متقاطع مع أطراف خرج المحرك.
وصّل كابلات المحرك المحمية مباشرةً بأطراف الخرج U/T1 وV/T2 وW/T3، مع ربط الغلاف الواقي باللوحة المعدنية الخلفية للتثبيت باستخدام مشبك كابل معدني معتمد.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
دليل عملي لاستبدال محطات تشغيل Bailey Symphony القديمة التي تعمل على OpenVMS Alpha. يقارن بين محاكاة Alpha، والترحيل إلى OpenVMS على x86، وإعادة بناء النظام الأساسي باستخدام OPC، والتحديث المرحلي...
تربط بيانات الصيانة بين أوامر العمل وإشارات المستشعرات وسجل الأصول والتكاليف ومعرفة الفنيين. وعند استخدامها بشكل جيد، فإنها تحسّن التخطيط والموثوقية والصيانة التنبؤية والتحكم في قطع الغيار وقرارات...
تشرح هذه المقالة كيف تُحدث المشغلات الكهربائية المتكاملة، مثل سلسلة e-Actuator من SMC، تحولًا في التحكم بالحركة الصناعية من خلال استبدال الأنظمة الهوائية والهيدروليكية التقليدية. وتسلّط الضوء على...
تشرح هذه المقالة كيفية إجراء أنظمة PLC للعمليات الرياضية الأساسية مثل الجمع والطرح والضرب والقسمة وحساب باقي القسمة والأسّ ضمن الأتمتة الصناعية. وتوضح كيفية تحويل كتل الوظائف هذه لإشارات المستشعر...
تشرح المقالة العديد من وظائف المنطق البولياني المتقدمة المستخدمة في برمجة وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، بما يتجاوز عمليات AND وOR وNOT الأساسية. كما توضح كيفية تطبيق أدوات مثل جداول...
المنطق البولياني هو أساس كل برنامج من برامج المتحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC). فمن أنظمة التحكم البسيطة في الآلات إلى أنظمة الأتمتة الصناعية المعقدة، تحدد البوابات المنطقية كيفية استجابة المتحكمات...
