الوصف
صُمّم Delta Electronics VFD550B43A للتحكم متعدد الاستخدامات في المحركات الصناعية، وهو محرك تيار متردد متين وعام الغرض، ينتمي إلى سلسلة VFD-B واسعة الاستخدام. وقد صُمّم لإدارة الأحمال ذات العزم الثابت الصعبة، ويدعم هذا العاكس ذي التردد المتغير كلاً من التحكم المتجهي دون مستشعر في الحلقة المفتوحة والتحكم القياسي V/F. توفر هذه الوحدة حلاً موثوقاً لمتطلبات التطبيقات الشاقة في مختلف قطاعات التصنيع. يُرجى ملاحظة أن الشركة المصنّعة عيّنت VFD550CH43A-21 كمحرك التحكم البديل المباشر لهذا الطراز القديم.
الميزات
-
أوضاع التحكم: يدعم التحكم المتجهي في الحلقة المفتوحة (التحكم المتجهي دون مستشعر) والتحكم في المحرك بنمط V/F.
-
واجهة المشغّل: مزوّد بلوحة مفاتيح رقمية مدمجة للتهيئة المحلية وضبط المعلمات والمراقبة.
-
إمكانات الكبح: دعم مدمج لكبح حقن التيار المستمر، مع إمكانية إضافة ترانزستور كبح ديناميكي خارجي اختياري.
-
حماية الغلاف: مصمم وفق معياري NEMA 1 وIP20، مما يضمن الحماية في البيئات الجافة وغير المسببة للتآكل.
-
تعدد الاستخدامات: قادر على إدارة ملفات خرج ذات عزم ثابت مرتفع عبر نطاقات سرعة مختلفة.
التطبيقات
- أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، والمراوح الصناعية، وأجهزة التحكم في المنافيخ.
- ضواغط الهواء والغاز.
- ناقلات مناولة المواد، والسلالم المتحركة، وجسور الرافعات.
- محطات الضخ ومعدات معالجة مياه الصرف الصحي.
- آلات تشغيل الأخشاب الصناعية.
المواصفات الفنية
| الشركة المصنّعة |
Delta Electronics |
| رقم الجزء / الطراز |
VFD550B43A |
| السلسلة |
VFD-B |
| جهد الإدخال الاسمي |
480 VAC |
| نطاق جهد الإدخال |
من 380 إلى 480 VAC |
| طور الإدخال |
ثلاثي الطور |
| طريقة التحكم |
تحكم متجهي دون مستشعر، وتحكم V/F |
| نوع الكبح |
حقن تيار مستمر (داخلي)، وكبح ديناميكي (خارجي اختياري) |
| تصنيف الغلاف |
NEMA 1 / IP20 |
| الطراز البديل |
VFD550CH43A-21 |
إرشادات التركيب
لضمان الأداء الحراري الأمثل والامتثال لمعايير السلامة الصناعية، التزم بمعلمات التركيب التالية:
-
اتجاه التركيب: ثبّت محرك التيار المتردد عمودياً على سطح مستوٍ وغير قابل للاشتعال للسماح بتدفق هواء عمودي غير مقيد عبر المشتت الحراري للتبريد.
-
متطلبات الخلوص: حافظ على حدود الخلوص الدنيا المحددة حول جميع جوانب الوحدة لمنع تراكم الحرارة داخل الغلاف.
-
التأريض والحجب: صِل هيكل المحرك بشكل صحيح بموصل التأريض الرئيسي للنظام الكهربائي. استخدم كابلات محرك محجوبة لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) مع أسلاك التحكم المجاورة.
-
الحدود البيئية: ركّب الوحدة في بيئة خالية من الرطوبة ورذاذ الزيت والغبار الموصل والغازات المسببة للتآكل.