الوصف
صُمّم Delta Electronics VFD075V43A-2 للتطبيقات الديناميكية المتطلبة، وهو محرك تيار متردد للمحركات يعتمد على التحكم الموجّه بالمجال وعالي الأداء، ومصمم لتنظيم المحركات الحثية ثلاثية الطور بدقة استثنائية. وباستخدام خوارزميات تحكم متخصصة، يدعم هذا المحرك ملفات تشغيل متعددة لتحسين أداء السرعة وعزم الدوران عبر أحمال صناعية متنوعة.
توفر بنية التحكم المتكاملة مسارات تعديل متعددة، مع دعم التغذية الراجعة من المشفّر ضمن حلقة مغلقة لضبط حلقة السرعة بسرعة استجابة عالية. وصُممت الوحدة للبيئات ذات الخدمة الشاقة، إذ تضمن خرج عزم دوران مستقرًا حتى عند السرعة الصفرية، ما يجعلها مناسبة لعمليات تحديد الموضع المعقدة والرفع ومناولة الشرائط المستمرة.
الميزات
- قدرة عالية على عزم بدء التشغيل بنسبة 150% عند 0.5Hz، وتمتد حتى 0Hz في وضع FOC+PG ذي الحلقة المغلقة.
- تدعم اختيارات متعددة لأنظمة التحكم: منحنى V/f القياسي، وV/f مع PG، والتحكم المتجهي دون مستشعر (SVC)، والتحكم الموجّه بالمجال مع PG (FOC+PG)، والتحكم في عزم الدوران مع PG (TQR+PG).
- إشارات أوامر مرنة لضبط التردد عبر الجهد التناظري والتيار التناظري ومدخلات النبضات.
- كتل أطراف طاقة متينة مصممة للموصلات النحاسية المجدولة كبيرة المقطع.
التطبيقات
- أنظمة شدّ ولفّ الشرائط المستمرة
- المصاعد والرافعات ورافعات مناولة المواد
- مغازل أدوات التشغيل الآلي عالية الدقة
- معدات البثق والخلط الصناعي
المواصفات الفنية
الشركة المصنّعة
| Delta Electronics |
رقم الجزء / الطراز
| VFD075V43A-2 |
نوع المنتج
| محرك تيار متردد يعتمد على التحكم الموجّه بالمجال |
تعديل نظام التحكم
| SPWM (تعديل عرض النبضة الجيبي) |
اختيارات التحكم
| 1 منحنى V/f؛ 2 V/f+PG؛ 3 SVC؛ 4 FOC+PG؛ 5 TQR+PG |
عزم بدء التشغيل
| 150% عند 0.5Hz (و0Hz مع تحكم FOC+PG) |
إشارة ضبط التردد
| ±10VDC، من 4 إلى 20mA، مدخل نبضات |
مقاس السلك الموصى به
| 10 AWG (5.3 mm²) |
نوع السلك
| نحاسي مجدول فقط، ومصنّف لدرجة حرارة لا تقل عن 75 degC |
عزم مسمار الطرف
| 30 kgf-cm (26 in-lbf) |
الوزن
| 10 kg |
إرشادات التركيب
-
مواصفات التوصيلات: استخدم فقط كابلات طاقة نحاسية مجدولة ومصنّفة لدرجة حرارة لا تقل عن 75 degC. تأكد من إجراء توصيلات الطاقة باستخدام موصلات بمقاس 10 AWG (5.3 mm²) لمنع انخفاض الجهد.
-
عزم الأطراف: أحكم ربط جميع مسامير أطراف الطاقة بدقة إلى 30 kgf-cm (26 in-lbf) للحفاظ على تلامس كهربائي متين ومنع التسخين الموضعي.
-
التأريض: صِل طرف تأريض المحرك بقضيب تأريض النظام الرئيسي باستخدام أقصر مسار ممكن لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI).
-
التبريد البيئي: حافظ على خلوص التركيب الرأسي القياسي داخل الصندوق لتسهيل الحمل الحراري الطبيعي وتبديد الحرارة من المبدد الحراري المتكامل.