الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: FR-E740-7.5K
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 5600ج
Dimensions: 25.0 سم × 31.0 سم × 36.0 سم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمم محرك التردد المتغير Mitsubishi Electric FR-E740-7.5K لتنظيم سرعة المحركات بدقة عالية، ويوفر أداءً قويًا لعزم الدوران في البيئات الميكانيكية ذات الأحمال الشاقة. تدعم هذه الوحدة المدمجة التحكم المتقدم بمتجه التدفق المغناطيسي، ما يتيح لها توفير عزم مثالي حتى عند ترددات التشغيل المنخفضة. وبفضل دوائر الحماية الشاملة ووحدة تحكم PID المدمجة، يلائم هذا المحرك التكامل السلس مع أنظمة التحكم الصناعية التي تتطلب تنظيمًا موثوقًا للسرعة الميكانيكية واتصالًا مباشرًا عبر الناقل الميداني.
| معلمة المواصفات | القيمة / التفاصيل |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | FR-E740-7.5K |
| اسم السلسلة | FREQROL-E700 |
| سعة المحرك المتوافقة | 7.5 kW |
| السعة المقننة | 13 kVA |
| التيار المقنن | 17 A |
| نطاق الجهد المقنن | تيار متردد ثلاثي الطور بجهد 380 إلى 480 V (50 هرتز / 60 هرتز) |
| نطاق تقلب الجهد | 325 إلى 528 V تيار متردد |
| نطاق تردد الخرج | 0.2 إلى 400 هرتز |
| تصنيف تيار الحمل الزائد | %150 لمدة 60 ثانية، %200 لمدة 3 ثوانٍ |
| نظام التبريد | تبريد بالهواء القسري (مروحة داخلية) |
| تصنيف الحماية IP | IP20 (نوع مغلق) |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | -10 درجات مئوية إلى +50 درجة مئوية (من دون تجمد) |
| رطوبة التشغيل المحيطة | %90 رطوبة نسبية أو أقل (من دون تكاثف) |
| الوزن الفعلي | 3.2 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 5.6 كجم |
| أبعاد العبوة (محسوبة) | 25.0 سم × 31.0 سم × 36.0 سم |
| بلد المنشأ | اليابان |
| الملصق المعيّن للطرف | تعيين الدائرة الوظيفية |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | مدخل طاقة تيار متردد ثلاثي الطور (380 إلى 480 V) |
| U، V، W | وصلة خرج تيار متردد ثلاثي الطور إلى المحرك |
| الطرف 2 | قناة الإدخال التناظري 1 (يمكن اختيار 0 إلى 10 V تيار مستمر أو 0 إلى 5 V تيار مستمر) |
| الطرف 4 | قناة الإدخال التناظري 2 (يمكن اختيار 4 إلى 20 mA تيار مستمر أو 0 إلى 10 V تيار مستمر) |
| أطراف إدخال متعددة (7 نقاط) | مدخلات قابلة للبرمجة: اختيار السرعات المتعددة، التشغيل المتقطع، الدوران للأمام/الخلف، إعادة الضبط |
| مرحل A وB وC | مرحل خرج إنذار العطل (تهيئة تلامس C) |
| منفذ RJ-45 | منفذ اتصال تسلسلي RS-485 مدمج |
عند استبدال محرك من سلسلة FR-E500 القديم بمحرك FR-E740-7.5K، انتبه جيدًا إلى أبعاد العمق الهيكلي. فعلى الرغم من توافق محاذاة براغي التثبيت جيدًا مع التباعد القياسي، تتميز وحدة سلسلة E700 بعمق مختلف لحيزها. بالإضافة إلى ذلك، فإن كتل أطراف التحكم في سلسلة FR-E700 قابلة للإزالة وتستخدم تعيينات مختلفة للأطراف. يجب التحقق من حزم أسلاك التحكم الحالية دبوسًا بدبوس مقابل المخطط لمنع توصيلات الإدخال/الإخراج المساعدة بشكل خاطئ.
يؤدي تشغيل وحدة القيادة باستمرار في ظروف الحمل المرتفع عند ترددات خرج منخفضة (أقل من 6 Hz) إلى تقليل كفاءة المروحة الداخلية. وقد يؤدي ذلك إلى تفعيل رموز الحماية من الحمل الحراري الزائد (E.THT أو E.THT2). إذا كان التشغيل بالسرعة المنخفضة إلزاميًا، فيجب استخدام محرك مخصص للعمل مع العاكس ومزوّد بتبريد مساعد مستقل، أو خفض حد العزم المستمر للنظام. بالنسبة للتطبيقات التي تتضمن خطوات تباطؤ سريعة، وصّل مقاومة كبح خارجية بين الطرفين PR وPX لمنع أعطال الفصل بسبب الجهد الزائد أثناء التباطؤ E.OV3.
لضمان استقرار إشارات التردد التناظرية، مرّر جميع كابلات أطراف التحكم (وخاصة الطرفين 2 و4) باستخدام موصلات نحاسية مجدولة ومُدرّعة. وصّل الدرع بطرف المشترك للتحكم في كتلة أطراف وحدة القيادة فقط. لا تخلط كابلات الإشارات مع خطوط الطاقة (U وV وW أو R وS وT) في القناة نفسها. حافظ على فجوة فصل لا تقل عن 10 سم بين خطوط الإشارة والطاقة للحد من ضوضاء المجال الكهرومغناطيسي الصناعي في تكوينات حلقات 4-20mA.
اعزل وافصل جميع مصادر طاقة التيار المتردد الواردة قبل محاولة تركيب هذا الجهاز أو تثبيته أو توصيل أسلاكه. انتظر 10 دقائق على الأقل حتى تفرغ المكثفات الداخلية بالكامل. تحقّق من انعدام الجهد عبر جميع أطراف الطاقة باستخدام مقياس متعدد مُعاير قبل متابعة التعامل مع الجهاز.
ثبّت العاكس عموديًا على سطح مستوٍ غير قابل للاشتعال (مثل اللوح الخلفي لحاوية معدنية) لضمان تدفق هواء حمل حراري فعّال. اترك خلوصًا أدناه وأعلاه لا يقل عن 50 مم، و5 سم على جانبي هيكل وحدة القيادة.
وصّل أسلاك مصدر التيار المتردد الرئيسي ثلاثي الطور بجهد 400V مباشرةً بالأطراف R/L1 وS/L2 وT/L3. لا توصل طاقة الشبكة مطلقًا بأطراف الخرج U وV وW، لأن ذلك سيؤدي إلى تلف داخلي تدميري فوري.
مرّر أسلاك توصيل المحرك من U وV وW مباشرةً إلى صندوق أطراف المحرك. تحقّق من التأريض السليم للنظام عبر توصيل طرف التأريض لكلٍّ من العاكس وهيكل المحرك بقضيب التأريض الوقائي الرئيسي (PE).
وصّل لوحة التهيئة، وأكمل إعدادات معلمات المحرك (Pr. 9 الحماية الحرارية الإلكترونية وPr. 71 نوع المحرك)، ونفّذ تسلسلاً للضبط التلقائي دون اتصال بالشبكة للحصول على أفضل ديناميكيات للتحكم.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
أنشئ وتحقّق من أول مشروع PLC في TwinCAT على جهاز IPC من Beckhoff. تغطي قائمة التحقق هذه اختيار الهدف، واكتشاف EtherCAT، وربط الإدخال/الإخراج، والتفعيل الآمن، واختبارات إعادة التشغيل، وسجلات التشغيل...
تسلسل عملي لبدء تشغيل اتصالات KEPServerEX بـ OPC UA: حدّد ملكية البيانات، واختبر الوسوم محليًا، واضبط نقطة النهاية وثقة الشهادة، وقيّد الوصول، ثم تحقّق من استعادة التشغيل بعد الأعطال وسجلات التغييرات.
يبدأ تشغيل وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) متصلة بشبكة إيثرنت غالبًا من الحاسوب المحمول، وليس من وحدة التحكم. تعرّف على كيفية تسجيل الإعدادات الحالية، واختيار عنوان مؤقت، واختبار الاتصال،...
تتطلب ضوابط الغبار القابل للاشتعال ما هو أكثر من أجهزة الإنذار. تعرّف على كيفية رسم خريطة لتولّد الغبار، واختيار أجهزة القياس، وتصميم أنظمة التعشيق، والتعامل مع فشل التغذية الراجعة، واختبار حالات...
ترفع ملفات شعر الدبوس نسبة امتلاء المجاري وتدعم محركات الجر المدمجة، لكن هندسة الموصل، وفواقد التيار المتردد، وتلف العزل، وجودة اللحام، والتبريد تحدد ما إذا كان التصميم يحقق أهدافه.
استخدم Ansible لتوحيد تغييرات خوادم SCADA دون زيادة مخاطر بيئة OT. يغطي هذا الدليل قوائم الجرد، وملفات التشغيل المتكررة بأمان، والاختبار المرحلي، وبيانات الاعتماد، والتسجيل، وضوابط التراجع العملية.
