تنفيذ منطق سُلّم XOR بثلاثة مفاتيح باستخدام بت داخلي
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
صُمم Mitsubishi Electric FR-E840-0120-4-60 للتحكم الدقيق في السرعة وعزم الدوران ضمن البيئات الصناعية ثلاثية الطور، ويعمل كمحوّل تردد متغير موثوق للغاية من فئة 400 فولت ضمن مجموعة FR-E800. يتميز هذا العاكس المدمج بتيار التشغيل العادي (ND) البالغ 12.0 A، ما يوفر أداءً قويًا تحت الأحمال الدورية الثقيلة. وصُممت هذه الوحدة للعمل بكفاءة في بيئات الأتمتة الصعبة، وهي مزودة بلوحات دوائر قياسية مطلية بطبقة واقية لحمايتها من الملوثات الجوية والرطوبة، مما يجعلها مناسبة للغاية لمناولة المواد وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وعمليات الضخ. وباستخدام منطق المصدر لمداخل التحكم وإيقاف السلامة، تتكامل بسلاسة مع أنظمة السلامة القياسية التي تتطلب وقت تشغيل مرتفعًا واستجابة سلامة متوقعة.
| المعلمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | FR-E840-0120-4-60 |
| اسم السلسلة | FR-E800 (FR-E8) |
| فئة الجهد | فئة 400 فولت (دخل ثلاثي الطور) |
| التيار المقنن للعاكس في وضع ND | 12.0 أمبير |
| التردد المقنن (الإعداد الأولي) | 50 هرتز |
| إشارة الدخل (الحالة الأولية) | منطق المصدر |
| منطق إشارة إيقاف الأمان | منطق المصدر (ثابت) |
| واجهة المراقبة | الجهد (الطرف AM) |
| طلاء لوحة الدائرة | لوحات دوائر مطلية بطبقة واقية (مع طلاء) |
| الموصل المطلي | من دون موصلات مطلية |
| نوع التبريد | تبريد بالهواء القسري |
| الوزن الصافي | 2.4 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 5.0 كجم |
| رمز الطرف | اسم الطرف | الوصف / تخصيص الإشارة |
|---|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | دخل طاقة الدائرة الرئيسية | يتصل بمصدر طاقة تيار متردد ثلاثي الطور (من 380 إلى 480 فولت تيار متردد، بتردد 50 هرتز / 60 هرتز). |
| U، V، W | أطراف خرج العاكس | يتصل بمحرك حثي ثلاثي الطور أو محرك ذي مغناطيس دائم. |
| AM | خرج المراقبة التماثلي | يوفر خرج جهد تماثليًا (من 0 إلى 10 فولت تيار مستمر) لمراقبة قيم المعلمات. |
| PC | المشترك الخارجي للترانزستور | يعمل كمصدر إمداد طاقة مشترك بجهد 24 فولت تيار مستمر للمداخل الرقمية (تهيئة منطق المصدر). |
| S1، S2، SIC | أطراف دخل الأمان | يُستخدم في حلقات إيقاف التشغيل للسلامة الوظيفية (STO) بما يتوافق مع معايير SIL2/SIL3. |
عند ترحيل الأنظمة القديمة من FR-E740-120-EC أو FR-E740-120-NA، يوفر الطراز الأحدث FR-E840-0120-4-60 أبعاد تركيب مادية مطابقة، لكنه يتضمن منطق أمان متقدمًا ومجموعات معلمات محسّنة. احرص على إجراء نسخ احتياطي للمعلمات الأصلية باستخدام برنامج FR Configurator2. عند التنزيل إلى FR-E840، قد تتطلب بعض ثوابت المحرك المتقدمة تحويلًا يدويًا عند تشغيل محركات مغناطيس دائم قديمة وغير قياسية.
قد يؤدي تشغيل هذا العاكس داخل لوحات محكمة الإغلاق ومغلقة بإحكام إلى تراكمات حرارية موضعية. تأكد من الالتزام الصارم بمسافات الخلوص المحيطة (50 مم كحد أدنى أعلى الوحدة وأسفلها، و20 مم على الجانبين) للسماح بالحمل الحراري الفعال. عند توصيل مداخل السلامة (S1 وS2)، لاحظ أن منطق طرف إيقاف السلامة مضبوط على منطق المصدر. ستؤدي محاولة استخدام مسار مشترك بجهد 0V للتحكم في دوائر السلامة لهذا الطراز تحديدًا إلى حدوث أعطال صلبة في قفل السلامة البيني (مثل إشارة حالة العطل SA).
لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) عالي التردد في طرف المراقبة التناظرية AM، استخدم دائمًا كابل زوجي ملتف ومحمي (STP) منفصلًا لإشارات التحكم. وصّل الغلاف بالأرضي من جهة العاكس فقط، وتحديدًا بطرف تأريض التحكم المخصص. إذا تجاوز طول كابلات المحرك 30 مترًا، فركّب مرشح خرج dV/dt أو خفّض تردد الحامل (Pr. 72) لمنع تيارات التسرب المفرطة وتقادم العزل المبكر في ملفات المحرك.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

صُمم Mitsubishi Electric FR-E840-0120-4-60 للتحكم الدقيق في السرعة وعزم الدوران ضمن البيئات الصناعية ثلاثية الطور، ويعمل كمحوّل تردد متغير موثوق للغاية من فئة 400 فولت ضمن مجموعة FR-E800. يتميز هذا العاكس المدمج بتيار التشغيل العادي (ND) البالغ 12.0 A، ما يوفر أداءً قويًا تحت الأحمال الدورية الثقيلة. وصُممت هذه الوحدة للعمل بكفاءة في بيئات الأتمتة الصعبة، وهي مزودة بلوحات دوائر قياسية مطلية بطبقة واقية لحمايتها من الملوثات الجوية والرطوبة، مما يجعلها مناسبة للغاية لمناولة المواد وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وعمليات الضخ. وباستخدام منطق المصدر لمداخل التحكم وإيقاف السلامة، تتكامل بسلاسة مع أنظمة السلامة القياسية التي تتطلب وقت تشغيل مرتفعًا واستجابة سلامة متوقعة.
| المعلمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | FR-E840-0120-4-60 |
| اسم السلسلة | FR-E800 (FR-E8) |
| فئة الجهد | فئة 400 فولت (دخل ثلاثي الطور) |
| التيار المقنن للعاكس في وضع ND | 12.0 أمبير |
| التردد المقنن (الإعداد الأولي) | 50 هرتز |
| إشارة الدخل (الحالة الأولية) | منطق المصدر |
| منطق إشارة إيقاف الأمان | منطق المصدر (ثابت) |
| واجهة المراقبة | الجهد (الطرف AM) |
| طلاء لوحة الدائرة | لوحات دوائر مطلية بطبقة واقية (مع طلاء) |
| الموصل المطلي | من دون موصلات مطلية |
| نوع التبريد | تبريد بالهواء القسري |
| الوزن الصافي | 2.4 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 5.0 كجم |
| رمز الطرف | اسم الطرف | الوصف / تخصيص الإشارة |
|---|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | دخل طاقة الدائرة الرئيسية | يتصل بمصدر طاقة تيار متردد ثلاثي الطور (من 380 إلى 480 فولت تيار متردد، بتردد 50 هرتز / 60 هرتز). |
| U، V، W | أطراف خرج العاكس | يتصل بمحرك حثي ثلاثي الطور أو محرك ذي مغناطيس دائم. |
| AM | خرج المراقبة التماثلي | يوفر خرج جهد تماثليًا (من 0 إلى 10 فولت تيار مستمر) لمراقبة قيم المعلمات. |
| PC | المشترك الخارجي للترانزستور | يعمل كمصدر إمداد طاقة مشترك بجهد 24 فولت تيار مستمر للمداخل الرقمية (تهيئة منطق المصدر). |
| S1، S2، SIC | أطراف دخل الأمان | يُستخدم في حلقات إيقاف التشغيل للسلامة الوظيفية (STO) بما يتوافق مع معايير SIL2/SIL3. |
عند ترحيل الأنظمة القديمة من FR-E740-120-EC أو FR-E740-120-NA، يوفر الطراز الأحدث FR-E840-0120-4-60 أبعاد تركيب مادية مطابقة، لكنه يتضمن منطق أمان متقدمًا ومجموعات معلمات محسّنة. احرص على إجراء نسخ احتياطي للمعلمات الأصلية باستخدام برنامج FR Configurator2. عند التنزيل إلى FR-E840، قد تتطلب بعض ثوابت المحرك المتقدمة تحويلًا يدويًا عند تشغيل محركات مغناطيس دائم قديمة وغير قياسية.
قد يؤدي تشغيل هذا العاكس داخل لوحات محكمة الإغلاق ومغلقة بإحكام إلى تراكمات حرارية موضعية. تأكد من الالتزام الصارم بمسافات الخلوص المحيطة (50 مم كحد أدنى أعلى الوحدة وأسفلها، و20 مم على الجانبين) للسماح بالحمل الحراري الفعال. عند توصيل مداخل السلامة (S1 وS2)، لاحظ أن منطق طرف إيقاف السلامة مضبوط على منطق المصدر. ستؤدي محاولة استخدام مسار مشترك بجهد 0V للتحكم في دوائر السلامة لهذا الطراز تحديدًا إلى حدوث أعطال صلبة في قفل السلامة البيني (مثل إشارة حالة العطل SA).
لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) عالي التردد في طرف المراقبة التناظرية AM، استخدم دائمًا كابل زوجي ملتف ومحمي (STP) منفصلًا لإشارات التحكم. وصّل الغلاف بالأرضي من جهة العاكس فقط، وتحديدًا بطرف تأريض التحكم المخصص. إذا تجاوز طول كابلات المحرك 30 مترًا، فركّب مرشح خرج dV/dt أو خفّض تردد الحامل (Pr. 72) لمنع تيارات التسرب المفرطة وتقادم العزل المبكر في ملفات المحرك.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|