تنفيذ منطق سُلّم XOR بثلاثة مفاتيح باستخدام بت داخلي
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
يمثل Mitsubishi Electric FR-F840-02600-2-60 محرك تردد متغيرًا للخدمة الشاقة وعالي الأداء من سلسلة FR-F800، وقد صُمم للتحكم في تدفق السوائل مع تحسين استهلاك الطاقة في تطبيقات المضخات والمراوح الصناعية. يتميز هذا العاكس بتيار خرج مقنن قدره 260 أمبير، وهو مصمم للتحكم في محركات ثلاثية الطور تصل قدرتها إلى 132 كيلوواط. وبفضل طلاء لوحة الدوائر المتخصص والموصلات غير المطلية، والمشار إليهما بلاحقة التكوين "60"، يوفر هذا المحرك مقاومة بيئية محسّنة في الأجواء الصناعية القاسية. وتشتمل الوحدة على خوارزميات ذكية لتوفير الطاقة، مثل التحكم الأمثل في الإثارة، لتعظيم كفاءة المحرك عند تغير الأحمال، مع الحفاظ على هيكل حماية من النوع المفتوح (IP00)، وهو مثالي للدمج داخل خزائن التحكم.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | ميتسوبيشي إلكتريك |
| رمز الطراز | FR-F840-02600-2-60 |
| السلسلة | FR-F800 |
| سعة المحرك المناسبة | 132 كيلوواط |
| سعة الخرج المقننة | 198 كيلوفولت أمبير |
| تيار الخرج المقنن | 260 أمبير |
| جهد الخرج | تيار متردد ثلاثي الطور من 380 إلى 500 فولت |
| جهد/تردد دخل التيار المتردد المقنن | تيار متردد ثلاثي الطور من 380 إلى 500 فولت، 50 هرتز / 60 هرتز |
| تذبذب جهد التيار المتردد المسموح به | من 323 إلى 550 فولت تيار متردد |
| التذبذب المسموح للتردد | ±5% |
| سعة مصدر الطاقة | 248 كيلوفولت أمبير |
| هيكل الحماية (JEM1030) | نوع مفتوح (IP00) |
| نظام التبريد | تبريد بالهواء القسري |
| الوزن الصافي | 55 كجم |
| وزن الشحن | 60 كجم |
عند ترحيل الأنظمة القديمة من سلسلة FR-F740 إلى FR-F840-02600-2-60، تحقّق من الأبعاد الميكانيكية، إذ تختلف نقاط التثبيت والأعماق قليلًا ضمن نطاق 132 كيلوواط. يشير الرقم "2" في تسمية الطراز إلى المواصفات الأوروبية القياسية (خيارات المرشح/التوافق الكهرومغناطيسي)، بينما تشير اللاحقة "60" إلى طلاء لوحة الدائرة، ما يجعلها متوافقة مباشرة مع متطلبات البيئات القاسية التي كانت تتسبب في تعطل الإصدارات القديمة غير المطلية قبل الأوان.
نظرًا إلى تصنيف وحدة VFD هذه ضمن هيكل حماية من النوع المفتوح IP00، يجب تركيبها داخل حاوية كهربائية صناعية مخصصة. عند قدرة 132 كيلوواط، يكون تبديد الحرارة كبيرًا. تأكد من قدرة نظام الإدارة الحرارية في الحاوية على تصريف الحرارة الناتجة عن محرك يعمل بخرج قدره 260 أمبير. لا تعِق مناطق دخول أو خروج الهواء القسري في هيكل العاكس.
لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) مع خطوط الإشارات التناظرية، مرّر كابلات الخرج عالية القدرة بشكل منفصل عن أسلاك التحكم. تأكد دائمًا من أن تكوين حلقة التأريض يعود مباشرة إلى قضيب التأريض الرئيسي لوحدة VFD. عند توصيل أطراف الدائرة الرئيسية، استخدم مواصفات عزم الربط الصحيحة لمنع ارتفاع حرارة الأطراف بسبب مقاومة التلامس.
تحذير بالغ الأهمية
خطر التعرض لصدمة كهربائية أو حروق أو انفجار. افصل جميع خطوط طاقة الإدخال واقفلها قبل إجراء توصيلات كتلة الأطراف أو أعمال الصيانة. بعد فصل الطاقة، انتظر 10 دقائق على الأقل للسماح بتفريغ مكثفات ناقل التيار المستمر عالي الجهد إلى مستويات آمنة. تحقّق من انعدام الجهد على أطراف التيار المستمر قبل المتابعة.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

يمثل Mitsubishi Electric FR-F840-02600-2-60 محرك تردد متغيرًا للخدمة الشاقة وعالي الأداء من سلسلة FR-F800، وقد صُمم للتحكم في تدفق السوائل مع تحسين استهلاك الطاقة في تطبيقات المضخات والمراوح الصناعية. يتميز هذا العاكس بتيار خرج مقنن قدره 260 أمبير، وهو مصمم للتحكم في محركات ثلاثية الطور تصل قدرتها إلى 132 كيلوواط. وبفضل طلاء لوحة الدوائر المتخصص والموصلات غير المطلية، والمشار إليهما بلاحقة التكوين "60"، يوفر هذا المحرك مقاومة بيئية محسّنة في الأجواء الصناعية القاسية. وتشتمل الوحدة على خوارزميات ذكية لتوفير الطاقة، مثل التحكم الأمثل في الإثارة، لتعظيم كفاءة المحرك عند تغير الأحمال، مع الحفاظ على هيكل حماية من النوع المفتوح (IP00)، وهو مثالي للدمج داخل خزائن التحكم.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | ميتسوبيشي إلكتريك |
| رمز الطراز | FR-F840-02600-2-60 |
| السلسلة | FR-F800 |
| سعة المحرك المناسبة | 132 كيلوواط |
| سعة الخرج المقننة | 198 كيلوفولت أمبير |
| تيار الخرج المقنن | 260 أمبير |
| جهد الخرج | تيار متردد ثلاثي الطور من 380 إلى 500 فولت |
| جهد/تردد دخل التيار المتردد المقنن | تيار متردد ثلاثي الطور من 380 إلى 500 فولت، 50 هرتز / 60 هرتز |
| تذبذب جهد التيار المتردد المسموح به | من 323 إلى 550 فولت تيار متردد |
| التذبذب المسموح للتردد | ±5% |
| سعة مصدر الطاقة | 248 كيلوفولت أمبير |
| هيكل الحماية (JEM1030) | نوع مفتوح (IP00) |
| نظام التبريد | تبريد بالهواء القسري |
| الوزن الصافي | 55 كجم |
| وزن الشحن | 60 كجم |
عند ترحيل الأنظمة القديمة من سلسلة FR-F740 إلى FR-F840-02600-2-60، تحقّق من الأبعاد الميكانيكية، إذ تختلف نقاط التثبيت والأعماق قليلًا ضمن نطاق 132 كيلوواط. يشير الرقم "2" في تسمية الطراز إلى المواصفات الأوروبية القياسية (خيارات المرشح/التوافق الكهرومغناطيسي)، بينما تشير اللاحقة "60" إلى طلاء لوحة الدائرة، ما يجعلها متوافقة مباشرة مع متطلبات البيئات القاسية التي كانت تتسبب في تعطل الإصدارات القديمة غير المطلية قبل الأوان.
نظرًا إلى تصنيف وحدة VFD هذه ضمن هيكل حماية من النوع المفتوح IP00، يجب تركيبها داخل حاوية كهربائية صناعية مخصصة. عند قدرة 132 كيلوواط، يكون تبديد الحرارة كبيرًا. تأكد من قدرة نظام الإدارة الحرارية في الحاوية على تصريف الحرارة الناتجة عن محرك يعمل بخرج قدره 260 أمبير. لا تعِق مناطق دخول أو خروج الهواء القسري في هيكل العاكس.
لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) مع خطوط الإشارات التناظرية، مرّر كابلات الخرج عالية القدرة بشكل منفصل عن أسلاك التحكم. تأكد دائمًا من أن تكوين حلقة التأريض يعود مباشرة إلى قضيب التأريض الرئيسي لوحدة VFD. عند توصيل أطراف الدائرة الرئيسية، استخدم مواصفات عزم الربط الصحيحة لمنع ارتفاع حرارة الأطراف بسبب مقاومة التلامس.
تحذير بالغ الأهمية
خطر التعرض لصدمة كهربائية أو حروق أو انفجار. افصل جميع خطوط طاقة الإدخال واقفلها قبل إجراء توصيلات كتلة الأطراف أو أعمال الصيانة. بعد فصل الطاقة، انتظر 10 دقائق على الأقل للسماح بتفريغ مكثفات ناقل التيار المستمر عالي الجهد إلى مستويات آمنة. تحقّق من انعدام الجهد على أطراف التيار المستمر قبل المتابعة.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|