الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HC-SFS502B
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات سيرفو بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 24000ج
Dimensions: 400 مم × 400 مم × 20 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمّم محرك السيرفو المتردد Mitsubishi Electric HC-SFS502B للتحكم عالي الأداء في الحركة، ويوفر استجابة ديناميكية موثوقة في تطبيقات الأتمتة الصناعية ذات القصور الذاتي المتوسط. وهندسته متوافقة مع مجموعة مضخمات MELSERVO-J2-Super، ويضم هذا المحرك المتين بقدرة 5 كيلوواط فرامل تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة، ما يضمن تثبيت المحور الرأسي واستقرار الحمل فور فصل الطاقة. ويوازن تصميمه متوسط القصور الذاتي بين ملاءمة الحمل وخصائص التسارع، مما يخفف رنين الدوّار في الأنظمة الميكانيكية الثقيلة.
| المعلَمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HC-SFS502B |
| اسم السلسلة | سلسلة HC-SFS |
| الخرج المقنن | 5.0 كيلوواط |
| السرعة المقننة | 2000 دورة/دقيقة |
| السرعة القصوى | 3000 دورة/دقيقة |
| فئة جهد الإمداد | فئة 200 VAC |
| نوع القصور الذاتي | قصور ذاتي متوسط |
| فرامل كهرومغناطيسية | نعم (فرامل تثبيت فقط) |
| الجهد المقنن للفرامل | 24 VDC |
| الكتلة (وزن المحرك) | 23.0 كجم (50.7 رطل) |
| وزن الشحن (محسوب) | 24.0 كجم (52.9 رطل) |
| تصنيف درجة الحرارة المحيطة | من 0 إلى 40 درجة مئوية (غير متجمد) |
| نوع الموصل | تعيين الأطراف / الوصلات | وصف الوظيفة |
|---|---|---|
| موصل الطاقة (نمط MS) | A / U | تغذية طاقة الطور U |
| B / V | تغذية طاقة الطور V | |
| C / W | تغذية طاقة الطور W | |
| D / PE | الأرضي الوقائي / تأريض الهيكل | |
| موصل الفرامل (نمط MS) | A | دخل طاقة الفرامل (+24VDC) |
| B | المشترك للفرامل (0VDC) | |
| موصل المشفّر | دائري متعدد الأطراف | التغذية الراجعة لإشارة المشفّر (نقل تسلسلي) |
When migrating legacy systems, the HC-SFS502B directly replaces the standard non-brake HC-SFS502, though the external 24VDC brake supply cabling must be retrofitted. For modernizations moving from MR-J2S drives to the MR-J4 platform, direct connection is not native; users must transition to HG-SR502B motors or use MR-J4 series amplifiers configured with compatible conversion software and interface modules. Keep in mind that older MR-J2S firmware revisions may require parameter adjustment to recognize the high-resolution encoder on the "B" (brake) variant during replacement commissioning.
This motor's electromagnetic brake is strictly designed as a holding brake and must never be used for dynamic braking or decelleration. Attempting to engage the brake while the motor is running at speed will cause rapid wear on the brake lining, leading to slippage and eventual mechanical failure of the holding mechanism. Additionally, heat dissipation is highly dependent on the mounting frame. Ensure the motor is bolted directly to a steel plate acting as a heatsink (minimum dimensions 400mm x 400mm x 20mm recommended) to prevent the internal temperature from triggering amplifier thermal fault codes (AL.30 or AL.46).
لإزالة التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) الذي يسبب أعطالًا متقطعة في الموضع المطلق، مثل AL.1A أو AL.20 في مضخّم السيرفو، استخدم دائمًا كابلات مشفّر مزدوجة التدريع، مثل MR-EKCBL-M، مع إنهاء التدريع عند إطار الموصل. لا تمرّر كابل تحكم فرامل 24VDC بمحاذاة كابلات طاقة المحرك عالية الجهد داخل القناة نفسها. ركّب دائمًا صمامًا ثنائيًا ماصًا للاندفاعات على التوازي العكسي عبر ملف مرحّل التحكم بالفرامل لمنع ارتفاعات الجهد من الارتداد إلى دوائر خرج وحدة القيادة.
تحذير سلامة بالغ الأهمية
قبل بدء أي عملية تركيب أو صيانة على هذا المحرك، تأكد من فصل جميع خطوط التغذية الرئيسية بالتيار المتردد. انتظر 20 دقيقة على الأقل حتى تفرّغ مكثفات وصلة التيار المستمر في مضخّم السيرفو الشحنة المتبقية إلى مستويات آمنة قبل لمس التوصيلات. تحقّق من ضوء مؤشر ناقل التيار المستمر في وحدة القيادة للتأكد من حالة الأمان.
ثبّت المحرك بإحكام على سطح التثبيت باستخدام مسامير من الفئة 8.8 أو أعلى، وتحقق من المحاذاة لمنع تجاوز الأحمال الشعاعية والمحورية على العمود للحدود الميكانيكية.
وصّل موصل التأريض الوقائي (PE) مباشرةً بطرف إطار المحرك باستخدام موصل نحاسي سميك للحد من تيارات التسرب عالية التردد.
وصّل موصل الطاقة عالي الجهد (U، V، W) وكابل المشفّر، مع التأكد من إحكام تثبيت حلقات قفل اللولب للحفاظ على تصنيفات الحماية من دخول العوامل البيئية.
وصّل طاقة فرامل 24VDC بموصل الفرامل المخصص باستخدام تكوين دائرة مرحّل مزوّدة بكبت للاندفاعات ومصممة للأحمال الحثية.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
منهجية منظمة لاستكشاف أعطال خزانة التحكم تشمل العمل الآمن، والمخططات، ومسارات الطاقة، وحماية الفروع، ومصادر التيار المستمر، ودوائر الرجوع، ومخارج وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، وسجلات...
دليل عملي لاختبار الجهد في لوحات التحكم الصناعية، يغطي نقاط القياس المرجعية، واختيار جهاز القياس، وفحوصات حي-ميت-حي، وهبوط الجهد، والجهد الوهمي، والطاقة المخزنة، والأعطال المتقطعة.
دليل عملي لإجراءات القفل ووضع البطاقات التعريفية، يغطي تحديد مصادر الطاقة الخطرة، والعزل، والتحكم في الطاقة المخزنة، والتحقق، والعمل الجماعي، والاختبار المؤقت، وإعادة التشغيل، وعمليات التفتيش...
دليل ميداني لتحضير الهواء المضغوط عند نقطة الاستخدام، ويشمل المرشحات، والمنظِّمات، ومصارف التكثيف، والمجففات، والتزييت، وفقدان الضغط، والعزل، والمراقبة، والتشغيل الأولي، واختبار التسرب.
دليل عملي للصمامات الهوائية اليدوية والتجريبية وذات الملف اللولبي، يغطي وظائف المنافذ، وسلوك التشغيل الأحادي والثنائي الاستقرار، ومخرجات PLC، والحالات الآمنة، وبدء التشغيل، وتشخيص الأعطال.
دليل عملي لقياس تيار التحويل يتناول تحديد حجم المقاومة، ووضعها في الجانب المرتفع والمنخفض، والاستشعار بطريقة كلفن، وميزانيات الخطأ، والتأثيرات الحرارية، والحماية، واختبارات التشغيل الأولي.
