منطق مستشعر كهروضوئي يعمل عند الإضاءة أو الظلام
تعلّم كيفية تفاعل أوضاع المستشعرات الكهروضوئية ذات التشغيل بالضوء والتشغيل بالظلام مع الاستشعار بالحزمة العابرة، والاستشعار العاكس رجعيًا، والاستشعار المنتشر، وتوصيلات PNP/NPN، ومنطق PLC، وبدء...
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HF-SP121
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات سيرفو بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 13000ج
Dimensions: 300 مم × 300 مم × 12 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمّم محرك السيرفو المتزامن بالتيار المتردد Mitsubishi Electric HF-SP121 لأنظمة التحكم في الحركة ذات القصور الذاتي المتوسط، ويوفر تنظيمًا موثوقًا للعزم وتحديدًا دقيقًا للمواقع عبر التطبيقات الصناعية الصعبة. هذا المحرك المتزامن عديم الفُرش مصمم للاقتران بسلاسة مع مضخمات السيرفو المتوافقة من سلسلة MR-J3، ويوفر قدرة مقدرة تبلغ 1.2 كيلوواط عند سرعة مقدرة تبلغ 1000 دورة/دقيقة. ويجعله هيكله المادي المتين مناسبًا للغاية لمناولة المواد والأنظمة الجسرية وآلات التغليف التي تتطلب تحكمًا ثابتًا في السرعة عند اختلاف ظروف الحمل.
| المعلمة | القيمة / المواصفات |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HF-SP121 |
| سلسلة المحرك | سلسلة HF-SP (قصور ذاتي متوسط، سعة متوسطة) |
| القدرة المقدرة | 1.2 كيلوواط |
| السرعة المقدرة | 1000 دورة/دقيقة |
| درجة حرارة البيئة المحيطة أثناء التشغيل | 0 إلى 40 درجة مئوية (غير قابلة للتجمد) |
| درجة حرارة البيئة المحيطة أثناء التخزين | -15 إلى 70 درجة مئوية (غير قابلة للتجمد) |
| رطوبة البيئة المحيطة أثناء التشغيل | الحد الأقصى 80% رطوبة نسبية (دون تكاثف) |
| رطوبة البيئة المحيطة أثناء التخزين | الحد الأقصى 90% رطوبة نسبية (دون تكاثف) |
| ارتفاع التركيب | 1000 متر أو أقل فوق مستوى سطح البحر |
| مقاومة الاهتزاز | X: 24.5 م/ث²، Y: 49 م/ث² |
| الوزن الصافي | 12 كجم (27 رطلاً) |
| وزن الشحن (محسوب) | 13 كجم |
| بلد المنشأ | اليابان |
صُمم HF-SP121 ليُشغَّل تحديدًا بواسطة مكبّري المحركات المؤازرة Mitsubishi MR-J3-150A/B أو MR-J3-200A/B. عند استبدال محركات سلسلة HC-SFS القديمة، تحقق من أبعاد العمود ومحاذاة شفة التثبيت، إذ تتميز سلسلة HF-SP بحجم هيكل أكثر إحكامًا مع مخرجات قدرة مكافئة. تأكد من تحديث البرنامج الثابت للمكبّر للتعرّف على معلمات محرك HF-SP لتجنب أعطال التهيئة أثناء بدء التشغيل.
في التطبيقات ذات معدلات التشغيل والإيقاف الدوري العالية، راقب الارتفاع الحراري للمحرك. نظرًا إلى اعتماد هذا المحرك على التبريد بالحمل الطبيعي، فإن تركيبه في مناطق راكدة الهواء أو داخل حوامل ميكانيكية محكمة الإغلاق قد يؤدي إلى فصل حراري مبكر (إنذارا Overload 1 أو Overload 2 على مشغّل MR-J3). تأكد من أن سطح التركيب يعمل كمشتت حراري فعال، مع استخدام لوح ألومنيوم بالحجم الموصى به الأدنى وهو 300mm x 300mm x 12mm.
استخدم دائمًا كابلات مشفّر الموضع الأصلية مزدوجة التدريع من Mitsubishi لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) من إفساد إشارات التغذية الراجعة عالية الدقة. مرّر كابل مشفّر الموضع على بُعد 30 سم على الأقل من كابلات طاقة المحرك الرئيسية وأي خطوط تيار متردد عالية الجهد. تأكد من تأريض هيكل المحرك مباشرةً بنقطة التأريض النجمية المشتركة في لوحة التحكم باستخدام شريط منخفض الممانعة.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|